| 近代中国铁路货等运价制度变迁初探(1915—1937) |
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| 引用本文： | 宋希斌,熊亚平. 近代中国铁路货等运价制度变迁初探(1915—1937)[J]. 兰州学刊, 2012, 0(7): 47-51 |
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| 作者姓名： | 宋希斌 熊亚平 |
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| 作者单位： | 1. 西安交通大学人文学院,陕西西安,710049
2. 天津社会科学院历史研究所,天津,300191 |
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| 摘 要： | 由于货等运价制度直接与铁路营业收入挂钩,因此成为铁路运营管理制度的核心内容之一。1915年之后,在交通部(铁道部)和各铁路管理局(监督局)的共同努力下,以货物分等、递远递减、普通货物基本运价、专价和特价制度为主要内容的铁路货等运价制度逐渐走向统一。尽管这一过程在1937年前并未最终完成,但其变迁仍然对铁路运输业和沿线部分城镇的发展产生了重要的影响。
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| 关 键 词： | 铁路运价 铁路运输业 制度变迁 |
Treatise on the Institutional Change of Cargo Rating and Transport Prices, 1915-1937 |
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| Song Xibin , Xiong Yaping. Treatise on the Institutional Change of Cargo Rating and Transport Prices, 1915-1937[J]. , 2012, 0(7): 47-51 |
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| Authors: | Song Xibin Xiong Yaping |
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| Affiliation: | Song Xibin Xiong Yaping |
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