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时变路网下多中心电动车-无人机协同配送路径优化
引用本文:范厚明,张跃光,田攀俊.时变路网下多中心电动车-无人机协同配送路径优化[J].管理工程学报,2023(2):131-142.
作者姓名:范厚明  张跃光  田攀俊
作者单位:大连海事大学交通运输工程学院
基金项目:国家社会科学基金资助项目(20VYJ024)~~;
摘    要:针对车辆行驶时间依赖配送区域路网速度变化的多中心电动车-无人机协同配送路径问题,本文综合考虑配送区域路网交通信息,无人机最大飞行距离、承重能力,配送过程中电动车电池的荷电状态,以及车辆行驶速度、载重量等对电动车能耗的影响等,以总配送成本最小化为目标建立多中心车辆-无人机协同配送路径优化模型。根据问题特征,本文设计遗传大邻域搜索混合算法求解模型,该算法在传统遗传算法基础上,采用整数编码随机生成初始种群,通过无人机最大承重能力、飞行距离筛选无人机可服务的客户,然后确定车辆及无人机的配送路径生成初始解,并嵌入2组摧毁和重建算子进行进化操作。本文通过多组算例验证了算法及模型的有效性,并分析了车辆搭载的无人机数量以及车辆行驶速度对配送方案制定的影响。研究成果丰富和拓展了车辆路径优化的研究领域,可为交通、物流企业优化决策配送方案提供理论依据。

关 键 词:时变路网  多中心  电动车-无人机协同配送  遗传大邻域搜索混合算法
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