自动驾驶汽车的道德算法设计——一种风险分配立场 |
| |
引用本文: | 于涵.自动驾驶汽车的道德算法设计——一种风险分配立场[J].天府新论,2021(4):101-108. |
| |
作者姓名: | 于涵 |
| |
作者单位: | 北京航空航天大学法学院 |
| |
摘 要: | 自动驾驶汽车的道德算法架构,是涉及法律与道德、正义与情理等法哲学的基本命题。在现有模式中,功利主义与普遍的道德直觉相背离,义务论又缺乏现实可操作性。基于调和论立场所形成的风险分配模式,旨在用不确定性算法代替确定性算法,在理论上徘徊于两种极端之间,且具有超越两者的显著优势。具体而言,应当以价值等级序列为支点,以风险分配均等化为核心。诚然,算法设计的本质是在决定如何分配风险,当特定群体所承受的特定风险超越极限时,便需要根据社会主流价值判断调整各因素的权重。或许,这就是算法设计中风险分配的终点与宿命。只有通过不断修正,才能逼近特定时间段内可能存在的“正解”。
|
关 键 词: | 自动驾驶 电车难题 道德算法 功利主义 义务论 风险分配 |
|
| 点击此处可从《天府新论》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《天府新论》下载免费的PDF全文 |
|