城市干道横断面研究

80年代中期以来,天津市的城市道路建设取得了较快的发展,“三环十四射”路网骨架基本建成,一批主、次干道相继建设或改建。城市干道是城市的骨架,城市干道一旦建成就形成一定格局,很难调整。为适应21世纪经济可持续发展的需要,在决定建设规模的道路红线宽度时应为交通发展留下一定的空间,这对于完善规划路网、促进经济发展、方便人民生活均会起到重要作用。