基于总量控制的城市老城区停车供应方法——以莆田为例

城市老城区功能集聚，人口密度高，停车需求旺盛与历史欠账问题并存，是城市停车矛盾最为突出的区域。基于详实的普查数据，该文首先分析了老城区停车供需矛盾的主要特征，得出老城区停车的主要症结。其次，建立基于时变的停车需求预测模型及老城区停车供给模型，分别提出日间、夜间在总量控制下的停车供给模式和相应策略，并给出该模式下新增停车泊位计算方法。最后，提出老城区停车供给的具体方法并在莆田老城实现落地应用。结果表明，该方法较好地实现了老城停车供给目标，提升了老城出行品质。