重载列车作用下铁路钢桁梁桥的动力响应分析及疲劳寿命评估 |
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作者姓名: | 李运生 安立朋 魏树林 张德莹 |
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作者单位: | 石家庄铁道大学 土木工程分院;石家庄铁道大学 道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室;石家庄铁道大学 土木工程分院;石家庄铁道大学 道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室;华东交通大学 土木建筑学院;郑州铁路局 公务检测所;石家庄铁道大学 土木工程分院;石家庄铁道大学 道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室 |
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基金项目: | 铁道部科技研究开发计划资助项目(2011G016 C) |
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摘 要: | 以长东黄河大桥三跨连续钢桁梁为工程背景,采用ANSYS软件建立了有限元模型,对不同载重列车过桥时钢桁梁的动力响应进行了分析,并根据线性累计损伤理论,采用雨流法计数,对C80重载列车过桥时钢桁梁的疲劳损伤度及疲劳寿命进行了评估。主要结论为:列车车辆过桥时,随车辆轴重的增加,钢桁梁动挠度加大,但竖向加速度极值不严格随轴重的增加增大或减小;低速范围内随车辆速度的增加,钢桁梁动挠度变化不大,只有波动幅度增大,竖向加速度极值随车速的增加而增大。该钢桁梁在C80列车编组下的疲劳寿命约125 a,与C70列车编组下的疲劳寿命相差不大。
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关 键 词: | 铁路钢桁梁;动力响应;疲劳寿命;损伤度;评估 |
收稿时间: | 2012-06-14 |
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