港势地位变迁的制度因素分析——以营口、大连两港的发展比较为例(1906-1931) |
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作者姓名: | 姚永超 |
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作者单位: | 复旦大学,历史地理研究中心,上海,200433 |
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摘 要: | 近代许多位置相邻的港口因诸种原因而发生中心地位转移。以往研究侧重在港口间的地理区位、自然条件、交通运输等客观因素比较,本文则以营口、大连两港的发展比较为实例分析,提出市场型港口和企业型港口两个概念,强调运营制度差异是导致港口中心地位转移的关键因素之一。
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关 键 词: | 营口港 大连港 港口制度 市场型港口 企业型港口 |
文章编号: | 1002-3291(2007)01-0094-06 |
修稿时间: | 2006-06-18 |
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