环境押金制度在耐用品回收中的应用研究

针对废弃耐用消费品难以有序回收、二次利用,造成的环境污染和资源浪费的现状,本文提出引入环境押金制度,制定合理的返还机制和押金数额,同时分析了环境押金制度在耐用消费品回收应用中存在的具体问题,提出了提高制度有效性的相应对策措施。     

环境押金制度实施效果的理论评价

环境押金制度是解决固体废弃物污染的有效手段,越来越受到关注。结合环境押金制度自身理论与其在国外实施情,从效力、效率、公平和弹性四个方面对环境押金制度的实施效果做了一个较为全面的理论分析,探讨它在备受追捧的背景下,解决固体废弃物污染问题上的真实效果。     

基于低碳技术的城市废弃物资源化回收与利用研究

城市废弃物对生态环境产生严重危害,造成资源的大量浪费,其回收与利用可产生巨大的经济效益和社会效益。城市废弃物的资源化回收与利用必须遵循减量化、再利用、再循环和无害化的国际通用原则,加强源头处理,加强城市垃圾的分类回收,建立垃圾收费制度,推行垃圾运营产业化,制定统一的垃圾无害化处理标准。     

废旧电器再生利用产业发展创新途径与机理

废旧电器存在着潜在的污染性和可再生利用资源性的双重特性.我国自然资源枯竭与经济高速发展矛盾突出,我国既是电器生产大国,又是电器消费大国,决定了我国发展废旧电器再生利用产业具有广阔的市场前景.以循环经济理论指导废旧电器再生利用产业发展,必须研究废旧电器产业链形成过程中的观念、理论、技术、制度、管理和市场创新.创新实现途径和机理必须以电器生产技术创新为源头,以废旧电器回收体系、制度创新为基础,以废旧电器再利用相关技术创新为核心,重点突破废旧电器再生资源和无害化处理的关键技术,有效实现废旧电器再生利用产业链多方位立体创新互动,促进废旧电器再生利用产业健康发展.     

论我国环境押金法律制度的构建

为了遏制随意丢弃固体废物的行为,减少固体废物的产生量,同时也有利于固体废物的回收利用,我国应建立环境押金法律制度。本文论证了在我国建立该制度的必要性和可行性,并对我国环境押金法律制度的构建提出自己的设想。     

生态市场补偿制度研究

人类活动给生态系统及环境资源造成的破坏和污染后果是严重的,必须寻求有效的制度加以补偿、恢复和综合治理.生态市场补偿制度正是在其他制度如生态政府补偿制度规范失控的情况下引入的.他具有利用市场自发调节和主体多元、内涵丰富等特征,所以,该制度的引入不仅丰富了生态补偿制度的内容,也使得生态环境的保护更为切实有效.     

基于“循环经济5R理论”的汽车循环利用物流模型探讨

近年来,中国汽车保有量急剧增加,有相当数量的汽车进入“老年期”,急需规范管理、利用、回收汽车的渠道。然而,目前我国没有相应标准和规范,废旧汽车回收利用还没有引起全社会足够的关注和重视。文章结合我国汽车产业发展现状和回收废弃物物流的相关理论,在循环经济5R原则的指导下,通过优化汽车循环利用物流模型而提高资源的再利用率、减少原材料和能源的浪费,构建了汽车循环利用物流模型及其信息系统模型,并提出该模型实施的保障措施。     

基于生态文明的辽宁省乡村旅游低碳化发展策略

乡村旅游低碳化发展是指在乡村旅游发展过程中,坚持循环经济的减量化、再利用、再循环原则,科学开发与合理利用乡村旅游资源。辽宁省乡村旅游低碳化发展是时代的要求、政策的要求、产业的要求、环境的要求。辽宁省乡村旅游低碳化发展需要旅游者、旅游企业、旅游行政管理部门的共同参与和密切配合,构建三位一体的发展模式。     

关于循环经济与环境税制的完善

循环经济作为一种生态经济应遵循减量化、再利用、再循环三大原则。环境税对促进循环经济具有积极作用。在当前循环经济法治建设过程中,应结合我国实际情况,完善我国促进循环经济的相关税制,如完善资源税、消费税法律制度,改革排污收费制度等。     

基于绿色理念的废旧汽车企业逆向物流绩效评价研究

通过分析废旧汽车企业逆向物流流程及其绩效评价环境,结合企业逆向物流绩效评价的目的,以绿色理念为指导,提出废旧汽车企业的逆向物流绩效评价指标体系,构建基于GA-BP的废旧汽车企业逆向物流绩效评价模型,并以A企业为例进行实证研究.研究发现:废旧汽车A企业输出样本的实际值和仿真值基本一致,表明通过 GA优化BP神经网络模型可以提高仿真的精度,体现了指标选取和模型构建的有效性,可为解决废旧汽车企业逆向物流过程中存在的问题提供新思路,有助于废旧汽车产业的可持续发展.     

“绿色经济”视角下汽车消费税的政策效应

汽车消费税是降低汽车工业能源消耗和交通污染排放的重要手段。在汽车消费税"绿色政策"效应研究理论的基础上,通过构建虚拟变量和断点回归模型对1994-2014年中国汽车行业的相关数据进行实证分析。研究发现,在短期受"价格效应"的影响,汽车消费税抑制了汽车生产及使用环节的CO2排放量,并且促进了汽车行业的技术进步;在长期"反弹效应" "市场效应" "生产效应""替换效应"和"持续效应"的共同作用下,导致政策对CO2排放量的影响表现为负向效应。此外,政策的实施在增加小排量汽车销售量的同时降低了大排量汽车的销售量,但是对3.0~4.0升（含4.0升）以及4.0升以上排量汽车的销售量没有显著影响。鉴于此,提出完善汽车税收制度的改革建议,以期为下一步的政策制定提供参考依据。     

基于模糊层次分析法的汽车产业供应风险研究

从汽车产业供应链的外部环境、内部环境及汽车产业供应链中各节点企业之间合作关系的角度,对汽车产业供应风险进行了识别;构建出汽车产业供应风险评价指标体系,运用模糊层次分析法对汽车产业供应风险进行评估;从柔性理论的视角提出防范汽车产业供应风险的相关策略.     

我国新能源汽车企业战略成本管理分析

大气污染等环境问题的日益严重使人们对新能源的期待越来越高。在汽车市场中围绕新能源汽车产品的研发与生产展开了新的竞争。在传统燃油汽车的研发和生产中,我国企业一直处于劣势,但在新能源汽车方面国内企业迎来了新的机遇。为了保持竞争优势,我国企业可以从战略成本的高度进行分析,进而突破新能源汽车的成本难题,降低购买新能源汽车的门槛,促进行业的健康发展。     

重庆市汽车产业可持续发展动力机制分析

运用系统动力学理论,构建重庆汽车产业可持续发展的系统动力学模型,分析汽车产业可持续发展的动力机制,并运用重庆汽车产业相关数据进行仿真分析,寻找影响重庆汽车产业可持续发展的主要问题和关键因素.研究表明:技术创新、政府、环境与市场是重庆市汽车产业可持续发展的三大驱动力,而随着产学研合作力度的不断增大,产学研合作力度对企业创新能力的促进作用却越来越小,且提高汽车产业的市场集中度不能有效提高企业的创新能力.     

环境警察制度构5建的理念嬗变--以《刑法修正案（八）》对污染环境罪的修改为视角

目前我国环境形势严峻,接连出台的《刑法修正案（八）》和配套的司法解释对污染环境罪的入罪标准和具体适用作出了明确规定,但关于该罪的主观方面仍然存在争议,给公安机关的环境执法工作造成一定困难。要更有效地打击环境犯罪,环境警察制度成为大势所趋。制度的建立非一日达成,执法依据、方式的确定、机构如何设置都是值得思考的问题。     

基于Web技术的汽车变速器轴承校核系统应用开发

为了解决汽车变速器轴承载荷分析复杂、校核计算过程繁琐、精确度低的问题,以某轿车的两轴变速器结构为基本形式,在Microsoft Visual Studio 2005.NET开发环境下,运用ASP.NET技术与C#语言相结合的方法,开发了基于Web技术的汽车变速器轴承校核系统.系统内存了各档位轴承受力模型,通过对所需校核模型的选择,可方便地确定轴承的当量动载荷,完成所选轴承的寿命校核,并为变速器系列产品的自主开发创造了方便快捷的条件.     

利率市场化与银行体系稳定性

由于利率市场化后利率水平必然升高,利率的波动也更加频繁、波动幅度加剧,因此利率市场化将加剧银行体系的不稳定,甚至常常直接导致银行危机的发生。对于中国来说,如果不能建立有序的竞争秩序和显性存款保险体系,如果不能改善银行经营管理水平,利率市场化将对银行体系稳定造成危害。