基于国家安全的我国国际海运网络治理模式探讨

论述了国际海运对于国家经济安全、社会安全、战略安全的重要性,针对我国现行国际海运存在的政出多门、分散管理的现状,提出我国国际海运治理模式及其运行机制.     

基于国家安全的我国国际海运网络治理模式探讨

论述了国际海运对于国家经济安全、社会安全、战略安全的重要性，针对我国现行国际海运存在的政出多门、分散管理的现状，提出我国国际海运治理模式及其运行机制。     

海运大国与海运强国辨析

从分析与国家海运实力相关的国际排名入手,认为这些排名虽从某些方面对海运强国进行了间接评价,但是无法全面体现海运强国的内涵。通过综合考虑“软”“硬”两方面因素,建立海运强国的考核指标并加以论证,指出国家海运总体竞争力与国家海运业综合影响能力共同构成海运强国的基本内涵。并结合对海运强国内涵的分析,预测中国将于2020年前实现由海运大国向海运强国的转变。     

粤港国际物流研究：粤港国际海运物流发展态势详析

基于广东省海关的统计数据,分析珠三角国际海运贸易的规模、流量和流向。通过分析粤港两地港口物流业在承担珠三角国际海运货物的运输方面所起的作用以及所处的地位,探讨了粤港两地国际海运物流业的竞争态势。     

元明时期的海运与海禁

为了解决南粮北调问题,元明时期开辟了海上交通,进行了大规模的海运。海运对沿海城市发展及社会经济产生了重大影响,当代两座现代化的大都市上海与天津就是在海运的基础上逐步发展起来的。海运还促使了商品经济的活跃和航海技术、造船业的进步。元明时期的海运经历了曲折的历程。元朝是新兴的横跨欧亚大陆的国家,有较强的冒险精神,其时,西方殖民主义者还没有向海外扩张。除了暴风雨雪等自然灾害外,中国沿海地区相对比较安全,这就在客观上为元朝海运事业的发展提供了有利条件。明朝中叶因沿海地区倭寇入侵,故而罢废市舶司,在对外贸易上加大限制力度。一度曾下令"片帆不得入海"。实行海禁的结果,助长了日益猖獗的西方殖民者在中国沿海的侵扰。元朝及明初生气勃勃的海运事业,到明末已销声匿迹,中国在中西科技交融及近代社会转型变迁之际,坐失发展良机,使后人不禁为之叹息!     

浅谈中韩海运物流合作

中韩双边经贸关系持续快速的发展,要求有强大的运输物流系统支撑,这为两国的物流合作提供了巨大的空间.本文就中韩海运物流合作发展方面进行了研究,探讨了中韩海运物流合作的新模式,并对进一步加强合作提出了一些建议.     

元代海运综述

海运是元代漕运的主要方式。作者从元代海运的成因、发展阶段、主要航线、运粮情况以及管理等方面进行论述,并认为海运是元代经济史上同时也是中国古代漕运史上的一大特色。     

海运航线战略对国家海洋建设的影响

从世界主要海权国家美国、日本、英国和俄罗斯的海运航线战略入手,分析各国海运航线战略的总体趋势,分别为坚持以海权建设为总领,更加关注海洋经济的重要性,积极关注海洋科技的关键环节和逐步强调前瞻性的新航线问题。分析国家海运航线战略对海洋建设的影响,包括助力海权建设、海洋经济建设和稳固海洋新格局地位。指出各国海运航线战略对中国海洋建设的启示为重视海运航线与海权建设的联系,强化海运航线与经济贸易的互动,将海运航线的科技因素作为关键,积极研究北极航线等相关新问题和将营造和谐海洋局面作为建设重点。     

论我国航运反垄断规则之立法走向--以欧盟海运竞争法律体系改革为借鉴

2006年10月欧共体理事会通过第1419/2006号条例,废除班轮公会反垄断集体豁免,将《欧共体条约》一般性竞争法规则适用于海运市场,引发了欧盟海运竞争法体系的根本变革.欧盟海运竞争法律体系的变革引发了国际社会对于海运竞争立法的重新评估,中国应当通过评估欧盟限制航运反垄断豁免,将航运市场纳入一般竞争法的这一做法,立足于国家航运与贸易利益的角度来确立自己的航运反垄断规则.在定位起草中的《航运法》反垄断规则的立法走向时,欧盟将一般竞争法规则适用于海运市场的做法值得引为借鉴.     

海运提单中仲裁条款的法律地位和效力

介绍海运提单中仲裁条款的法律地位和效力,通过对班轮条件下提单仲裁条款和租约下提单中的仲裁比较和中国对临时仲裁的效力认可以及影响仲裁条款的情形探讨,对当前的海运提单仲裁条款的适用和效力问题进行分析。     

和谐外贸、互利发展——中国应对贸易摩擦的睿智策略

在当前世界经济全球化、政治多极化的条件下，国际贸易联结着不同经济利益主体之间的经济利益，往往还包含着国家的经济、政治、安全等利益。贸易摩擦是伴随世界经济和国际贸易发展而出现的现象，是国家之间利益冲突与碰撞的一种通常形式。当前，世界经济贸易发展的一个重要特征是贸易摩擦不断增多，以反倾销和构筑技术壁垒等为主要形式的贸易保护主义倾向有所抬头。中国加入世界贸易组织后，经济发展步入崭新阶段，对外贸易连攀高峰。同时，频繁的贸易摩擦严重困扰中国，阻碍着中国经济的发展。以科学发展观为指导，以和谐外贸为理念，以互利发展为出发点和落脚点，是我国加入WTO后应对日益频繁的贸易摩擦的睿智策略。     

中国船舶贸易出口流量分析

中国是世界船舶贸易大国,船舶产品出口在世界市场上占据重要地位,亚欧地区为其两大传统出口目的地。近年来,欧美经济复苏缓慢,人民币升值趋势明显,中国船舶出口面临新的挑战。截取中国和世界27个国家和地区2002-2011年10年间船舶产品贸易出口流量数据,通过构建引力模型,运用面板数据回归对其贸易流量及影响因素进行实证研究显示,经济规模的扩大和FT A的构建可以促进中国船舶出口流量的增加,地理距离对出口流量具有阻碍作用,汇率的波动显著影响船舶出口流量的变动。     

基于DEA模型的中国航运上市公司经营绩效评价

航运业作为国民经济重要的基础性和服务性行业,是实现国际贸易的重要保障,在促进国民经济发展中具有不可替代的作用。运用DEA模型中的C2R模型对中国2007—2010年在上海和深圳交易所上市的12家航运公司进行技术有效性和规模收益分析,评价这些公司的经营绩效,从而为航运上市公司提高经营管理效率提供决策依据,也为投资者理性投资提供参考依据。     

论我国航运法的价值和基本原则

立足于航运市场经济 ,以法理学和经济法的基本理论为依据 ,分析和论述了我国航运法的价值和基本原则。     

中国对外贸易对经济增长贡献度探索——基于VAR模型的分析

本文基于VAR模型对于进出口对经济增长的长期影响和短期影响进行了实证分析。Johansen协整检验的结果表明,从长期看出口对经济增长影响较大;脉冲响应分析的结果表明,对外贸易对经济增长的影响具有滞后性;方差分解的结果表明,进口对GDP的波动性影响较大。可见进出口对于经济增长都有贡献。所以,应实施有效的进口策略、促进贸易的平衡发展,进而保持经济的持续增长。       

试论检验检疫与维护国家经济安全

检验检疫机构是服务于我国对外经贸活动的国家职能部门,其核心作用是保护国家的经济安全。在影响我国经济安全的诸因素中,检验检疫能够在维护我国对外贸易安全、生态环境安全、外资安全、知识产权受控安全、制造业安全、粮食生产安全、重要战略资源安全等方面发挥重要作用。     

航运法的调整对象与我国制定“航运法”的必要性

立足于航运市场经济,以微观经济学、法理学和经济法的基本理论为依据,运用国家干预市场经济的理论,分析和论述了航运法的调整对象和我国制定"航运法"的必要性.     

国际商品与服务贸易对安徽省经济增长贡献的对比分析

安徽省作为中国一个中部发展省份,积极响应国家经济发展政策,外向型经济取得了一定的成就,对外贸易飞速发展。文章通过采用外贸依存度和经济贡献率两大指标对商品贸易与服务贸易的经济贡献度进行对比分析,并深入商品与服务贸易经济增长贡献的结构性分析。研究发现商品贸易较服务贸易而言对经济增长的贡献更大,且商品贸易中工业制成品贸易的经济增长贡献度更为明显,而服务贸易拥有较大的发展潜力,据此制定对外贸易战略提供理论依据与政策建议。     

俄罗斯对外贸易的现状及对策研究

俄罗斯自1990年代初取消政府垄断的对外经济体制,实行开放的经济政策后,对外经济形势逐渐趋于稳定,在国际市场上所占的份额不断攀升,俄罗斯经济总量已占到世界GDP的第9位。贸易顺差逐年增长,对外贸易对整个国家经济的发展所起到的拉动作用越来越大,但俄罗斯对外贸易结构不合理:资源型产品出口比重过大,高附加值与高科技产品所占比重偏低,贸易方式亟待改变。     

重视外资并购中的中方知识产权保护问题

并购已经成为跨国公司进入中国市场的主要方式。在外资并购浪潮风起云涌这一背景下,如何在外资并购中保护我国的民族品牌,维护国家的产业安全以及经济安全,是我国融入国际市场并真正适应国际竞争经济环境的必修课,是值得我们探讨的问题。