基于同城化背景下的厦漳泉大都市区耦合发展研究

同城化是区域发展过程中必须经历的一个阶段,一方面达到资源共享、统筹协作、提升竞争力的目的;另一方面也产生了许多亟待解决的问题。通过厦漳泉三地同城化背景挖掘、必要性研究以及发展瓶颈分析,同时借鉴国内外典型城市都市圈同城化发展经验,如:日本大城市圈、首尔—仁川同城化、广州—佛山同城化、长株潭城市群等,为厦漳泉大都市区无缝化耦合发展,从建立及完善与同城化适应的行政管理方式、建立同城化发展互利共赢的激励和利益补偿机制、有效实现厦漳泉大都市区社会保障制度完善等多角度提出有针对性的对策与思路。实现市际互动、城市群协同发展的同城化发展模式,大胆地进行先行先试、改革创新,促进区域融合、优势互补,形成共建共享的机制,提升区域核心竞争力。     

构建闽南金三角旅游圈的战略探讨

我国旅游业正在从景点竞争、路线竞争、城市竞争进入区域合作的新阶段。厦门、泉州、漳州三市旅游资源丰富,经济联系紧密,文化渊源深厚,旅游合作具有良好的基础。通过分析厦、泉、漳三地旅游合作的基础条件和制约因素,提出了打造闽南金三角旅游圈的对策,促进闽南旅游业和经济一体化的可持续发展。     

区域物流一体化发展对策——以厦门、漳州和泉州的同城化为例

从区域物流一体化发展的基础理论出发,结合厦漳泉（厦门、漳州和泉州）大都市物流发展及社会经济发展的总体情况,分析并揭示厦漳泉大都市区域物流一体化的制约因素,提出了厦漳泉区域物流一体化的发展对策。     

“厦漳泉”同城化过程中发展飞地经济的意义、路径及其对策

厦漳泉"同城化"过程本身就是一种区域经济合作的过程,飞地经济是依赖于区域间的不同禀赋,使合作双方通过分工协作,实现经济的协调健康发展的一种必然选择。通过分析飞地经济产生的理论基础和前提条件以及对飞地经济现有关发展模式的比较分析,提出了厦漳泉同城化过程中主要应采取产业转移型和资源优势互补型"飞地经济"模式。     

基于闽南文化融合厦漳泉区域旅游发展对策

区域合作是当今国内热门话题,区域合作能够推动区域经济、文化的融合与发展,而合作需要各主体间以互利共赢为目的,以友好协商为手段,达成协议实现区域内政策共同制定、经济共同推动、交通设施互通、信息资源共享,从而有效推动区域间合作机制的形成。以闽南文化融合作为推动厦漳泉区域旅游发展的切入点,利用SWOT理论对厦漳泉区域旅游发展内外环境进行分析,并在文化基因论、系统理论的基础上,提出构建厦漳泉区域旅游发展的对策。     

基于DEA方法的厦漳泉同城化绩效评估

厦漳泉同城化是否能带来经济、公共服务共同有效发展是值得深思的。运用DEA方法,分别通过C2R,B2C以及Malmquist模型对厦漳泉三市的经济绩效与公共要素绩效进行了评估与探讨。研究表明,厦漳泉同城化能带动经济与公共要素配置绩效极大的提升。在此基础上,提出将厦门作为龙头带动同城化发展,建立三市合理的跨区机制等建议。     

基于空间感知规律的厦漳泉旅游形象对比研究

根据空间感知规律,地理位置邻近、人文要素相似的旅游城市容易产生旅游形象替代效应,因此对比研究同一区域内不同城市的旅游形象有利于其差异化发展。文章依据空间感知规律,以携程网的网络游记作为研究样本,运用文本挖掘法对比厦漳泉3座城市的认知、情感和整体旅游形象感知特征。结果表明：厦漳泉旅游形象的认知要素差异显著,高频要素主要为旅游景点与旅游资源;厦漳泉3座城市的语义网络图分别为单组多核、多组多核、单组单核的结构;旅游者对厦漳泉3座城市的旅游情感形象总体为积极倾向,而负面情感因素有所差异;根据厦漳泉3座城市旅游整体形象的共性与个性,可归纳为现代文化型、历史文化型、综合型3种类型。     

厦漳泉区域差异的泰尔指数评价及政策建议

采用泰尔指数测度了厦漳泉2005—2012年间与建设小康社会密切相关的经济发展类、生活水平类、社会发展类和环境保护类等17个指标的区域间差异状况,得出结论：在全面建设小康社会的进程中,厦漳泉区域间差异在总体上趋于缩小,但个别指标仍然存在着相当的差距以及低水平的均衡状态,厦门市则在比较多的指标方面占据优势,漳州市多个指标处于劣势。应充分发挥厦门的龙头带动作用,促进共同繁荣,建成高质量的小康社会。     

区域协作政策认知对居民区域身份认同的影响——基于区域协作政策期望的中介效应

以珠三角、厦漳泉和长株潭作为研究区域,基于问卷调查数据分析区域协作政策认知对居民区域身份认同的影响机制,并分析区域协作政策期望在区域协作政策认知对居民区域身份认同影响中的中介效应。研究发现：区域协作政策认知对居民区域身份认同具有显著的正向影响;区域协作政策期望在区域协作政策认知对居民区域身份认同的影响中发挥显著的中介作用。据此提出,应进一步强化居民政策认知以缩小群体认知差异、科学制定政策目标以合理平衡政策期望、引导居民政策参与以全面提升身份认同等,从而切实提升居民的区域身份认同,推进区域协同高质量发展。     

泉、漳楼市迎来一轮景气期

厦门版限购令的出台后,厦门楼市成交量持续萎靡,部分投资者开始转战没有出台限购细则的泉漳两地,加上厦泉漳龙四地“一小时生活圈”正在形成,泉漳楼市或将迎来一轮景气周期。     

海西新农村建设中闽南文化的传承与发展探析

闽南文化的传承与发展是海西新农村文化建设的重要组成部分。在对泉州、漳州和厦门等地农村进行深入调研的基础上,总结了新农村建设中闽南文化的传承与发展取得的成效和问题,并从闽南文化自身、农民、政府、文化研究者和民间艺术骨干等方面分析问题的成因,同时针对性地提出在海西新农村建设中闽南文化传承与发展的对策建议。     

建设海峡西岸经济区与海峡经济区构建

建设海峡西岸经济区以海峡西岸和东岸将成为统一的经济区为重要前提。海峡经济区构建的可能,使海峡西岸经济区具有成为中国独特的经济区的价值;而海峡西岸经济区建设,则是构建海峡经济区的重要组成部分,是促进海峡经济区形成的重要阶段。建设海峡西岸经济区要着眼于祖国和平统一大局,以空间拓展实现时间的超越,以时间累积促进空间的融合。     

平潭综合实验区开发建设与海峡西岸经济区特色发展

平潭综合实验区的开发建设不仅是推动两岸关系和平发展的重大战略举措,而且对引领和带动海峡西岸经济区特色发展有着重要的战略意义。基于对平潭综合实验区开发建设现状与战略定位的分析,探讨了平潭综合实验区开发建设对海峡西岸经济区特色发展具有的先行先试突破口、科学发展先导区、发展新增长极、改革创新试验田等重要作用,并进一步提出了加快平潭综合实验区开发建设,推进海峡西岸经济区特色发展的若干建议。     

加快海峡西岸经济区农产品加工业发展的思考

农产品加工业是发展海峡西岸现代农业的重要环节之一。本文在介绍加快发展农产品加工业的经济社会背景的基础上,分析了加快发展农产品加工业对海峡西岸经济区建设的重大意义,福建农产品加工业发展的现状,并提出了相应的政策建议。     

建设海峡西岸经济区若干问题的探讨

建设全面繁荣的海峡西岸经济区,是与时俱进的现实选择。本文从推动产业集聚,提高产业集群,发展中心城市,实施项目带动战略,建设基础设施体系,加强海峡西岸经济区内的经贸、金融合作等方面提出建设海峡西岸经济区的对策思路。     

对海峡西岸经济区新战略与新农村建设的认识

围绕“新”进行深入的分析,对区域发展战略的历史进行对比,分析海峡西岸经济区建设的新战略,提出海峡西岸经济区新农村建设具有的新内涵,最后阐述了海峡西岸社会主义新农村建设的特色。     

海峡西岸经济区旅游产业持续发展研究

阐述了科学发展观对旅游产业持续发展的要求,阐明了旅游产业持续发展对海峡西岸经济区建设的重要意义,指出了海峡西岸经济区旅游产业持续发展存在的一些障碍和隐患,从科学发展观的角度出发,从4个方面提出了海峡西岸经济区旅游产业持续发展的对策。     

以海峡西岸经济区战略带动闽台茶叶共同市场建设

通过阐述闽台茶业合作的基础及新形势下两地茶业发展面临的新挑战,本文提出海峡西岸经济区战略下建设闽台茶叶共同市场的构想。闽台茶叶共同市场建设要坚持与海峡西岸经济区战略紧密相连,以科技、文化为切入点,实施项目带动,提倡和谐与健康的理念,注重循序渐进。闽台茶叶共同市场建设是系统工程,必须通过乌龙茶消费市场体系、区域核心市场体系、品牌支撑体系和利益共享体系等整体建设实现。     

海峡西岸经济区山区人力资源问题研究

通过区域人力资源整合实现其优化高效配置是建设海峡西岸经济区的核心问题与关键问题。要着力解决海峡西岸经济区山区人力资源整体素质不高、布局不合理、配置效率低的问题。要以体制创新、统筹规划、区域整合、城乡协调、能力提高、闽台合作为重点,实现山区人力资源优化配置,促进海峡西岸经济区的建设和人的全面发展。     

海峡西岸经济区建设中泉州物流节点定位与建设分析

分析总结了泉州市产业发展现状,通过对泉州现代物流中心定位的分析,即将泉州物流节点定位为区域性物流节点,泉州物流节点建设为专业化物流中心,提出了泉州现代物流中心建设的对策:(1)做好泉州海西物流中心与周边地区物流节点的对接;(2)立足于泉州支柱产业,完善物流节点规划;(3)加快泉州港口物流节点建设;(4)拓展专业化的对台物流中心等措施,以期促进泉州物流产业发展与物流网络合理布局,提高泉州物流中心专业化服务竞争能力。