中国互联网行业垄断行为复杂性、危害性和对策研究

中国互联网行业的集中度越来越高。中国互联网早期形成的"丛林法则"和"草莽精神"对当时的发展起到了一定的积极作用,并促使当下互联网巨头的形成。但在当前环境下,由此形成的行业垄断和不正当竞争现象已经对我国互联网的长期发展和国际形象都造成了长远伤害。它们所带来的行为复杂性和危害性在中国特殊的市场中变得更加错综,甚至超过了欧美国家面临的现状。通过对我国互联网行业垄断行为复杂性的研究,提炼出目前互联网垄断给社会经济、政治和行业带来的危害,并据此提出针对当下垄断行为和危害的对策研究。     

试析我国旅行社业的市场竞争结构

近年来,我国旅行社的问题日益凸现,许多学者从不同的角度对这一问题作了许多研究。正确地认识目前我国旅行社行业竞争的市场结构,是厘清我国旅行社行业目前存在的许多问题的关键和基础。本文从市场理论的视角,对我国旅行社行业目前的市场集中度、产品差别化和进入退出壁垒和信息的对称度四个方面进行了分析。目前,我国旅行社的市场是一种准垄断竞争的结构,要走出削价竞争的困境,需要从市场和制度两方面入手,来解决存在的问题。     

外资并购对中国市场结构的优化--目标与效应趋势

在西方发达市场经济国家,寡头垄断是最普遍、最稳定和最有效的市场结构范式,因而应成为我国市场结构优化的目标选择。而外资并购对我国寡头垄断市场结构形成将具有重要的直接效应和间接效应,国家在积极引导外资并购直接效应的同时,更要注重外资并购间接效应的发挥。     

浅论我国的行政性垄断

行政性垄断不是市场经济运行的必然产物 ,与行政权力有一定的关系 ,与西方国家的经济垄断有区别。目前我国经济生活中的行政性垄断主要表现为行业垄断和地区垄断两方面 ,它们的存在给我国经济生活带来的消极影响是显而易见的。行业垄断使全国的消费者毫无权利可言 ;地区壁垒使全国统一的市场被人为地分割成一个个狭小的地方市场 ,使生产者和经营者的利益受到很大的损失。面对具有危害性的行政性垄断 ,我国目前的立法还十分落后 ,没有形成一个完善的法律体系 ,所以制定专门性的反垄断法是一项十分重要的工作。     

中国电力行业垄断的评析

本文主要描述了我国电力行业的垄断状况，从垄断对电力产业的效率损失、对消费者和其它行业的利益损害、国家对电力垄断价格管制的失位、垄断造成的社会腐败等几个方面，认真分析了电力行业垄断带来的的经济和社会问题，并在此基础上提出一些合理化建议。     

寡头垄断--我国反垄断法律制度应当选择的市场结构模式

选择什么样的市场结构,直接影响到我国反垄断法原则的确立以至具体制度的设计.垄断与竞争都有利有弊,我们应当按照"效率优先"的原则,取其利而去其弊,根据我国国情,在垄断与竞争之间寻找最佳结合点,进行最优选择.由于寡头垄断的市场结构没有必然地排斥、限制竞争,没有必然减少社会福利,我国应当尽快建立以寡头垄断市场结构为主、其他市场结构为补充的市场结构模式,以迅速发展我国的规模经济、提高经济效率,并增强企业的国际竞争力.     

准双边垄断下地区专产性小品种农产品价格波动研究——基于浙贝母产区特殊市场结构的一个案例分析

以浙贝母①产区市场为案例,介绍了地区专产性小品种农产品产区准双边垄断市场结构的形成.并分析了联合利润最大化假设下浙贝母的价格高波动性和交易量的相对稳定性特征的理论根源.此外还进一步剖析了浙贝母产区市场垄断双方议价能力的影响因素,提出建立"收购股份合作社",实现垂直一体化作为解决产区市场价格高波动问题的一个对策.     

全面建设小康时期我国产业市场结构优化研究

寡头垄断是一种有效率的市场结构,这种市场结构的优势有助于推进我国全面的小康建设。因此,中国产业市场结构的优化应选择寡头垄断市场结构,其目标就是要实现产业内企业既有规模效益,又有竞争活力。     

福利腐败:权力、资源多重垄断的集结

"福利腐败"是由行政垄断或者是资源垄断衍生出的中国式的腐败现象."福利腐败"产生于计划经济向市场经济转型的时期,它源于计划经济所形成的福利制度惯性以及由此滋生的特权消费意识,而权力部门的行政垄断则是其产生的政治基础.目前,"福利腐败"所带来的危害已经扩散到社会的各个层面,它不仅引发了社会信任危机,导致社会不公,同时还加剧了国有资产的流失,并为权力寻租提供了滋生的土壤.通过借鉴国外的经验,我国需要加快垄断行业改革,打破行业垄断,加强监督并规范政府行为,同时从法律层面上立法制约"福利腐败".     

高铁品牌效应与市场竞争力：机理与实例

运输品牌建设形成的良好声誉有助于降低人们获取出行信息的选择成本,这是品牌对于运输企业市场竞争力发生作用的内在机理,是运输经济学领域的研究前沿,以高速铁路为研究案例验证上述理论机理。主要结论是：（1）随着运输距离递增,运输市场结构表现为逐渐由以公路为寡头垄断—公路与高速铁路垄断竞争—以高速铁路为寡头垄断—高速铁路与航空垄断竞争—航空寡头垄断的变化过程。（2）寡头垄断市场结构下高铁品牌基本层面建设为有效行为,垄断竞争市场结构下高铁品牌附加层面建设为有效行为。