论唐代江苏的经济发展

今天江苏的政区在唐代分别属于河南道的徐州、泗州、(治今宿迁县)、海州(治今东海县),淮南道的扬州、楚州(治今淮安市),江南道的升州(治今南京市)、润州(治今镇江市)、常州、苏州,计9州40县。它位于长江、淮河下游,是古代经济重心南移过程中的前沿阵地。那么,在唐代经济重心迅速南移过程中,江苏经济发展的状况及在全国经济发展中的地位究竟怎样?本文拟就此作一初步探讨。一、州县级别与人口数量     

近代江苏回族经济概貌

一、人口分布与流动江苏地处我国东南部,西濒黄海。浩荡奔流的万里长江,自西而东,横穿省境中部而注入东海。六朝古都南京就位于它的南岸。举世闻名的京杭大运河从西北斜贯东南而流入浙江省。镇江与扬州位于长江与运河交汇处,都是历史上有名古城。运河畔还有“人间天堂”的苏州。这些历史名城,本来都是重要的交通枢纽,近代兴筑铁路,沪宁线又将南京与运河线上的镇江、常州、苏州与上海连成一线,海内外交通更加便利。它们都是长江南岸的重要城市。     

论长江开发利用的指导思想

长江流域特别是中下游地区是我国经济比较发达的地区,在全国现代化建设中占有十分重要的地位.长江流域经济发展的历史实践表明,流域经济的发展与长江的开发利用是息息相关的,长江资源的合理开发对于流域经济的振兴将起重大的促进作用.建国以来,长江的开发虽然取得了一定的成就,但并没有充分发挥其在流域经济发展中应起到的作用,究其原因,我认为,除了管理体制、开发政策、规划措施等方面的原因外,最主要的是在理论和实践上对长江开发利用的指导思想不够明确.因此,合理开发长江资源,振兴流域经济,有赖于进一步明确长江开发利用的科学的指导思想.     

20崇明东滩鸟类自然保护区

崇明东滩鸟类国家级自然保护区是以迁徙鸟类及其栖息地为主要保护对象的湿地类型自然保护区，位于长江入海口，在中国第三大岛崇明岛的最东端，由崇明岛东滩团结沙外滩、东旺沙外滩、     

融合古今 汇通中西——略论吴文化的特色

一我们讲的吴文化,是吴地区域性大文化。它同中国其他区域文化一样,是中国文化的子文化。从它的历史发展来看,它是最富开放、变革的文化,充满融合、辐射的功能。因此,它的覆盖区是中国历史上以及当今最富裕的地区,也是中国实现现代化最有希望的地区。我们所说的吴文化地区,是指以上海为龙头的长江下游金三角地区,包括上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京,太湖南侧的杭州、嘉兴、湖州,长江以北的南通、扬州等地区。吴文化地区处在长江下游三角洲,它同长江中游的楚文化地区和上游的巴蜀文化地区,构成了一条长江经济文化带。黄河哺育了中国的古…     

竺文纠缪二则

竺可桢先生的《中国近五千年来气候变迁的初步研究》一文,是历史气候学研究的名作,流传甚广,影响巨大。然亦偶有百密一疏之处,如曹丕观兵之广陵,当为今之扬州而非淮阴;慕容皝践冰之昌黎,当在今之辽宁而非河北。所以出现如此之误,是因对历史地名未加详考而致。     

《镜花缘》与清代文化风习

《镜花缘》以学问为小说常常受到人们批评,作品为何不以典型形象显示小说特征,而是借小说大量展示作者自己的学问呢?究其底里,当与清代士子好尚性理、历算、文字、音韵之学大有关系。从这样一个独特的文化背景来考量这部奇书,将深有启发和饶有兴味。《镜花缘》作者李汝珍生活的时代,在学术研究方面正是乾嘉学派的鼎盛时期。李汝珍长期居住的海州与扬州相邻,深受扬州文化的辐射和影响。李汝珍后来曾随其兄李汝璜居住淮南草埝场(今江苏大丰),这里距扬州更近,耳濡目染的自然是作为乾嘉学派重要组成部分的扬州学派的治学风气。李汝珍虽然不能归…     

古今华容地域演变考

历史上的华容县始建于西汉高帝六年(前201年),三国以后,地域几经分合,至南北朝梁末废省,共存在750余年。至隋开皇十八年(公元598年)改安南县为华容县,县名沿用至今。人们习惯地称梁以前的华容县为“古华容”,隋以后的华容为“今华容”。古华容治所在长江以北,今华容全境在长江以南,它们地域演变有无渊源关系?唐宋以后史、志多以今华容县自古孱陵县析出,秦隶黔中郡,汉隶武陵郡,古华容隶南郡,两者无任何关系。对此,明代地学家孔羽侯曾经提出疑问,但未能作深入研究,以至这个问题至今仍然是一个疑案。在撰修社会主义新方志的今天,我们有必要也有可能运用地理学、方志学的新成果,     

对当前反民主理念的哲学反思

中国近代的种种历史经验得出了重要的民主价值理念,然而随着改革开放进入新的历史时期,中国的民主化发展道路却受到了一些理论学者的质疑。中国近代百年来的民主价值观出现变化了吗?民主目标存在理论与实践的悖论吗?民主追求与经济追求不可同日而语吗?在此,带着这些问题,对反民主理念存在的根本性错误以及反民主理论形成的根源问题进行哲学式的反思,这是理论逻辑的需要,也是当今中国民主政治发展的现实需要。     

论清代扬州画派形成的地域文化背景和社会时代条件

本文认为扬州画派之所以得以形成 ,原因是多方面的。第一是扬州的地理位置和经济条件 ;第二是扬州在清代前期特有的历史地位和遗民文化 ;第三是明清之际市民社会的发展与个性解放的思想诉求。通过这一分析 ,作者认为 ,经济发展是艺术繁荣的必要条件却不是唯一条件 ,艺术创造的生命力最为根本的原因乃在于自由个性的表现及相应的社会历史条件。     

“扬州八怪中”两位徽州画家

“千古风流之地”的历史文化名城扬州。清康熙、乾隆年间经济文化鼎盛时期。扬州经济文化的繁荣，离不开徽商。一部描写扬州乾隆时代实况的《扬州画舫录》，其中记载的徽商和徽籍文化人占着很大的比例。在我国画史上有着较大影响的“扬州八怪”就有其中两位徽州人，一个是休宁的汪士慎，一个是歙县的罗聘。     

扬州的独特个性及其发展旅游业的潜在优势

(一)扬州具有悠久的历史和光辉灿烂的文化,是国务院首批公布的全国二十四个历史文化名城之一,在众多的历史文化名城中独树一帜。本文试从扬州的独特个性及其发展旅游业的潜在优势,谈一些粗浅的个人看法。一、扬州是一座独具个性的城市扬州不仅历史悠久,文化丰富;而且是一座具有独特个性的城市。历史上的扬州虽不是京都,但它是南北交通的     

唐宋时期长江航运贸易的发展

长江水路,号称黄金水道。其航运贸易的发展,历史悠久,对我国经济的发展影响甚大。通观整个古代长江航运贸易发展的历史,唐宋两代乃是一个大发展时期,占有重要地位。本文拟对这一时期长江航运贸易发展的具体情况、发展的原因及影响略作探讨,以期能促进这方面的研究,从而为我们今天更好地开发和利用长江,加快经济发展提供一点历史借鉴。     

和田地区的环境演变与生态经济研究

新疆社会科学院于1984年曾组织部分经济、考古、历史专业人员,以和田地区的环境变迁及生态经济研究为题,进行综合考察,重点是探讨土地沙漠化的防治与有关开发建设诸问题。一和田古称于阗,为丝绸之路要冲,汉唐时期,名驰中外,辖地与今地区范围相似,但可供人类活动的地域,比现在宽广得多,从和田市北180公里的麻扎塔格,东至民丰县北130公里的古精绝一线,当     

东吴政权与东南地区经济的发展

东吴政权与东南地区经济的发展许辉孙氏建立的东吴政权是我国历史上东南地区第一个大的地区性政权。它在开发东南地区经济和发展海外贸易中具有重要的历史作用。东吴建都武昌、建业，使长江中、下游经济得到切实发展从三国分立到孙皓降晋（２２０～２８０）前后共６０年，...     

关于明初河北移民的考察

时至今日,在河北地区仍广泛流传着明初移民的许多故事。正是由于这些民间故事反映了人民艰苦创业的历史,是同人民生活密切相关的历史,所以它才脍炙人口地流传不息。然而,传说毕究是传说,口耳相传,传之日久,不免有失真实。那末明初移民究竟是在什么情况下发生的?其来源和经过情形如何?移民到达新的地区之后又是怎样生活的?移民的历史作用如何?等等。我想试就这些方面作一番考察,以还原于历史本来面目,并教正于学术界同志们。 1明自洪武开国到永乐十五年的五十年间,曾经在全国范围内进行多次移民活动;大规模的移民是明初统治政策的一个重要组成部分。 明初移民总的原则是“令狭乡之民迁于宽乡”,移民迁往的地点,主要集中在江淮以北受战乱破坏严重的地区,其中以凤阳和北平最为著名。 凤阳（今安徽凤阳一带）是朱元璋起义的根据地,属兵燹后荒地甚多之区;朱元璋定都南京,凤阳在军事上又占有十分重要的战略地位,所以朱元璋用了很大的力量来恢复和发展这一地区的农业生产。 在北方,北平（今河北地区）是移民重点区。朱元璋之所以把北平放作移民重点,也是同当时这里的经济状况和军事地位有密切关系。元末明初长期的战争烽火,使得北平地区陷于空前人口锐减、土地荒芜的凋敝局面,素来被称     

扬州召开伊斯兰教学术讨论会

扬州伊斯兰教学术讨论会于1989年11月17日至19日召开.会议由扬州市社联、市伊斯兰教协会、市政府宗教处、扬子江学术旅游中心四家共同发起,市社联主办.省内?0多名专家、学者及各方面人士参加会议,提交论文23篇.学者们从历史、宗教、饮食文化、教育、交通、人体科学等多方面论述了伊斯兰教和扬州历史发展的关系,这次会议学科综合性很强.与会人士一致认为,研讨伊斯兰教文化在扬州历史上的影响及其发展现状,对于促进扬州与伊斯兰教国家间的友谊,加强双方的文化、经济交往有着十分重大的意义.     

黄海至东海海域岛域——42从东海赢洲到生态绿洲：崇明岛

崇明岛位于西太平洋沿岸中国海岸线的中点地区，地处长江入海口，是全世界最大的河口冲积岛，也是中国仅次于台湾岛、海南岛的第三岛屿，总面积1411平方公里。全岛地势平坦，土地肥沃，林木茂盛，物产富饶，是有名的鱼米之乡。     

从近代宁波轮船航运业的产生和发展看沪甬两地经济互动关系

宁波是近代中国最早兴办轮船航运业的地区之一。剖析宁波航运业的产生和发展历程,可以让人们更好地了解沪甬两地在近代化过程中互相依存、互相合作的关系,也可以为当今宁波在纳入上海经济区新格局下的经济联合提供重要借鉴。 自十九世纪五十年代起,外商凭藉不平等条约,开始在中国江海经营轮船航运业。他们垄断运价,牟取高额利润。稍后,为分夺洋商之利,国人奋起自救而创设的轮船航运企业亦相继勃兴。1872年李鸿章等人在上海创办的轮船招商局,便是首开中国民族航运业之先河。中外航商皆以上海为大本营,刻意经营长江和沿海航线。上海至宁波一线是他们最为热衷、竞争最激烈的航线之一。宁波的轮船航运业便藉此契机产生和发展起来;     

石堡城唐蕃争夺战及其方位

唐与吐蕃反复争夺石堡城近百年,争夺时间之旷久、战争规模之宏大举世少有,其成败得失,举国关注。梳理近百年中唐蕃争夺石堡城的主要战事,有益于深刻认识这段历史。对石堡城的具体方位,学术界多有争议。该文除从石堡城本身的地形外,还结合唐在赤岭一线的军事防御体系以及石堡城在整个体系中的地位,来推断出其地理位置在今青海省湟源县日月山口以东的石城山大、小方台上。