基于协整分析的港口物流与区域经济发展——以广东茂名为例

利用2000—2012年统计数据对广东茂名港口物流与经济发展的关系进行实证研究的结果显示,港口物流和区域经济发展存在单边的格兰杰因果关系,脉冲响应分析也得出同样的结果：经济发展促进茂名港口物流的发展,反之则不成立。促进港口物流与区域经济协调发展,应以滨海新区建设为契机,以港区联动为推手,通过完善基础设施建设,构建港口物流综合服务体系,将港口作为发展物流的突破口,带动经济发展。     

港口物流与区域经济协调发展的机制与策略研究——以茂名市为例

区域经济的发展可以为港口物流发展提供大量的货源、空间保证及各类相关服务;而港口物流对区域经济发展亦具有直接推动作用、极化作用及马太效应和蝴蝶效应。为促进茂名市港口物流与区域经济协调发展,应认真做好港口发展规划,指导港口物流发展;大力发展集装箱运输,提升港口运输能力;加大信息化建设力度,提高港口物流的信息化水平;完善交通运输网络的建设,为港区联动奠定基础,等等。     

略论新大陆桥的北线扩充与沿线区域的经济联动

随着经济全球化进程的加速和区域经济的发展,亚欧大陆桥需要不断获得新的扩充。依托天津滨海新区开发开放的政策优势和港口群落的资源优势,对新大陆桥进行北线扩充,以新大陆桥作为贯通北线沿桥区域的经济主题。通过普惠的经济政策、有力的措施手段推进区域间的联盟与联动,进而增强我国北方地区的经济合力并获得较快的发展。     

大力发展港口物流 促进粤西经济快速发展

粤西地区发展港口物流既具有得天独厚的优势,也存在诸多的劣势。众所周知,港口物流对区域经济发展具有非常大的影响及促进作用。当前,粤西地区要大力发展港口物流,促进经济又快又好发展,可以从完善陆路交通运输体系、推进深水良港、空港和口岸基础设施建设、建立“无水港”拓宽内陆经济腹地、提高港口物流的信息化水平、构建粤西组合港、加强港口物流人才的引进和培养等方面进行。     

建立协调立法制度加强区域法治建设的若干思考

随着我国区域经济建设的发展,国家提出了促进区域协调发展的总体战略。在经济发展过程中,为提升区域的优势地位,应先在区域内形成整合,达到和谐统一。而目前制约我国区域经济发展的一大瓶颈就是区域内的法制冲突,建立区域协调立法制度,解决法制冲突,能更好地推进我国地方立法工作,促进区域法治建设,为保障区域经济的健康有序发展发挥良好的推动作用。     

关于日照市发展港口经济的几个问题

港口是带动城市经济发展的核心战略资源,港口经济已经成为城市经济、区域经济发展的重要增长极。文章具体分析了港口经济对港口城市发展的影响以及日照市发展港口经济的优势和制约因素,提出了日照市发展港口经济的对策建议。     

广东茂名滨海新区发展战略思考

建设广东茂名滨海新区是广东省转变经济发展方式和实现科学发展的必然选择。茂名具有建设滨海新区的区位优势、交通优势、产业优势、后发优势。同时,茂名滨海新区建设也面临严峻挑战,建设茂名滨海新区要有新的思路和对策。一是解放思想,创新发展理念。二是科学规划,明确滨海新区的空间布局和功能区的定位。三是从长计议,理清开发思路,率先推进＂两核＂建设,有序推进＂十大战略性工程＂建设。四是发挥资源优势,确立主导产业,明确滨海新区重点产业选择的原则,确定滨海新区产业发展的重点和方向。     

天津在京津冀区域经济发展中的基本战略

天津地处环渤海中心,是京津城市带和环渤海城市带的交汇点,交通便捷,港口功能突出,资源较为丰富,制造业发达。依托良好的比较优势,加强天津与京冀的经济联合,形成整体优势,对带动环渤海经济的融合,促进全国区域经济的协调发展具有非常重要的作用。在新一轮区域经济发展中,天津要按照依托京冀,辐射环渤海,面向东北亚,走向全世界的取向,坚持紧靠北京,协调南北,西联东拓,共同发展的方针,重点抓好以天津港为龙头的京津冀都市圈立体交通体系建设;加快建设滨海新区,形成开放型经济实验示范区;打造面向世界的现代化制造业基地;建设适宜人居的生态城市等工作。     

滨海新区建设对山东产业结构调整作用分析

山东作为临近滨海新区的重要省份,拥有有利的产业基础和区位优势,如果能够抓住天津滨海新区全面开发建设的良好机遇,实现与滨海新区密切联系和产业有机对接,对于促进山东产业结构升级,应对金融危机,实现经济持续快速发展具有重要的现实意义.依据空间经济、区域经济的相关理论,提出运输成本和聚集经济对于产业转移的影响,分析天津滨海新区建设对于山东产业结构调整的作用,指出滨海新区建设将促进劳动密集和资本密集产业向外围转移,带动周边区域配套产业的发展.更为重要的是,伴随着区域运输成本的降低,可以促进山东次级聚集发展,推动山东优势产业发展,促进山东产业结构优化升级.     

我国区域经济可持续发展问题研究

逐步缩小地区经济发展差距,实行区域经济协调发展,是我国今后改革与发展的一项重要战略任务。重视经济发展,就应坚持区域经济全面、协调、可持续的发展。在东部地区加快实现全面小康和现代化目标的同时,应积极推进西部大开发,有效发挥中部地区的综合优势,推动东北老工业基地的技术改造,最终促进各区域经济的可持续发展。     

港口城市发展的功能作用与天津发展战略

在经济全球化和区域经济合作的快速发展中,港口及港口城市在资源配置和物资流通中发挥着越来越重要的作用.天津应积极抓住这一历史机遇,进一步挖掘港口城市功能优势,统筹协调港口、城市与经济腹地的发展关系,发挥天津对内对外两个市场、两个辐射面的空间结点的功能,积极争当中国北方经济发展的龙头,发挥中国北方重要经济中心的作用.     

环渤海港口群竞争与合作分析

随着我国振兴东北老工业基地、建设滨海新区战略的提出,环渤海经济的发展开始提速,有可能成为中国经济发展的又一个增长点。有着优良、适合建港海岸线的环渤海区域,在＂以港兴市＂的城市发展理念指导下,新建或扩建港口纷纷在环渤海各省市展开,以至于造成了各港口之间的恶性竞争,对环渤海经济的发展造成了障碍。为此,应借鉴南欧地中海地区与美国西雅图和塔科马港等国外港口竞合的经验,采取加强宏观调控,防止重复建设;淡化行政区划,加强港口分工;加强行业分工,实现规模经济等有效对策。     

试论港口经济竞争力的提升

大力发展港口产业,是实现经济增长方式转变的重要途径。影响港口竞争力的因素包括:港口自然条件、腹地经济发展、区位经济态势、港城联动关系、综合运输网络、港口物流发展、港口经营管理等等。从竞争优势的角度分析港口的现状与态势成为发展港口经济,促进区域经济增长一个新的视角。提高我国港口竞争力的对策应该是:(一)提升生产要素状况,(二)重视港口信息化发展,(三)加快发展港口服务业,(四)重视港口与沿海城市的协调发展。     

天津滨海新区港口陆桥开发战略研究

10多年来,我国的对外开放经历了一个由低到高,由点及面的历史发展时期。随着改革步伐的进一步加快,新一轮、更高层次的扩大开放已经到来。在新一轮的开放大潮中,最具代表性的将是以自由港、自由贸易、进出口加工等多种功能为特点的综合性外向型经济区域——自由港区。其中港口是滨海新区的首要物质基础,港口的发展是滨海新区的先决条件。 一、天津港口、陆桥在滨海新区中的作用 港口是滨海新区的核心。当今世界上所有的经济性特区,其形成和发展都是围绕着港口进行的。其依据是:一是港口是滨海新区的载体。二是港口功能是自由贸易区形成和     

东北老工业基地振兴与中日韩区域经济合作

振兴东北老工业基地是一项重大的区域发展战略。要实现这一战略目标, 就必须立足现实基础, 发挥原有优势, 加大开放力度, 综合运用结构调整、技术改造、制度创新等多种手段。其中, 大力推进与周边国家, 特别是与日韩两国的区域经济合作具有重要意义。振兴东北老工业基地战略的实施, 为充分发挥东北地区与日韩的互补优势和地缘优势, 加强与日韩企业的经济贸易往来创造了新的机遇, 为中日韩经济合作筑起了新的平台。同时, 日韩企业参与东北老工业基地改造,一方面有助于中国东北经济的振兴, 另一方面也有利于日韩两国本身的经济发展———推动日韩经济相对落后地区的经济发展, 促进其国际化进程; 缩小日韩两国国内各地区间的经济差距, 促进经济协调发展; 增强竞争优势, 拓展中国市场。     

山东港口物流与区域经济发展关系研究

既往对山东港口物流的研究视角多集中于阐述港口的现状以及未来的发展对策.主要从定性的角度分析山东主要港口的发展,缺少定量分析,定量分析与研究山东港口物流与经济发展之间关系的文献难得一见.利用1984-2008年山东港口物流与经济发展的数据,本文实证分析了山东港口物流与经济发展之问的关系.结果发现,山东港口物流和区域经济发展存在长期的均衡关系;格兰杰因果检验显示,港口物流与经济发展之间存在单向的格兰杰因果关系,经济发展促进港口物流的发展,反之则不成立.     

茂名滨海新区高新技术产业税收政策初探

在结合茂名滨海新区产业规划的基础上,阐述发展高新技术产业的必要性,通过借鉴国内促进高新技术产业发展的税收经验,紧贴茂名滨海新区经济发展战略、产业部署,积极探索适合茂名滨海新区高新技术产业的科学化税收政策。为助力滨海新区经济建设提供决策支持,推进高新技术产业稳步、健康发展,促进税收与经济协调增长。     

沿海地区经济要有更快的发展

我区是全国五个民族自治区唯一临海的自治区,又是西部省区唯一的沿海区。这是我区经济地理上的一个重要特点。要发挥沿海的地理优势,对外开放,利用国际市场,以推动经济的起飞,促进经济建设的迅速发展。可惜,过去忽视了这个有利条件。现在,为了加快我区经济发展,充分发挥沿海地区优势,以加快沿海地区的经济发展就十分必要。应以港口为中     

珠江三角洲港口群发展态势分析--广州港发展战略

珠江三角洲港口群是以香港维多利亚港为国际航运中心,以广州港、深圳港为主枢纽港的港口体系。珠江三角洲港口群发展以珠江三角洲区域经济发展为依托,与该区域经济开放度以及该区域国际贸易发展水平密切相关。珠江三角洲港口群将成为华南地区物流体系的主渠道。广州港作为珠江三角洲的主枢纽港面临发展的重要机遇,应重点建设南沙港区,浚深出海航道,利用信息技术和现代化手段改造提高综合服务功能,在能源、原材料运输、货物中转以及集装箱运输中真正发挥主枢纽港的作用。     

关于以哈大齐工业走廊启动和建设为重要契机地企携手再造大庆石化产业发展新高地的建议

最近,省委、省政府决定以哈大齐为重点,在我省中西部重度盐碱地上安排建设用地870平方公里,用15年时间建成"哈大齐工业走廊",带动全省经济发展。工业走廊作为区域经济一体化的发展战略,客观上要求相关地区、城市和企业发挥各自优势,遵循互补、协调的经济发展规律,整合要素和资源,形成发展合力。处于走廊区位中心的大庆,是发展的一个关键点。 大庆最大的优势是石油,最具成长性的产业是石化,而这些要素和资源几乎全部为中直大企业所拥有。要适应区域经济一体化发展的经济规律,大庆必须突破分割化的经济发展格局,构建一体化的经济发展强势;必须以生产要素为纽带,以石化原料为依托,整合地企发展优势,释放石化发展潜能,实现跨越式大发展。这不仅是工业走廊开发建设、企业自身发展的需要,更是大庆发展接续产业、实现可持续发展的需要。笔者建议,我市应以工业走廊启动和建设为重要契机,推进地企经济合作,发挥大庆特殊的经济优势。全力打造石化产业发展新高地,推动大庆经济和社会可持续发展。