试论近代中国钢铁产业建设观念的形成

钢铁产业建设观念的形成和发展直接反映出一个国家工业化思想的成熟程度。洋务运动前期,随着工业化的启动,中国钢铁产业建设观念开始萌芽。中法战争之后,随着工业化的发展以及钢铁建设实践的展开,中国钢铁产业建设观念不断深化,个别精英人物已将钢铁工业置于决定国民经济根本的高度。民国初年,北京政府正式确立钢铁工业为国家基础产业,并在国家经济发展政策中贯彻此思想,这成为近代中国钢铁产业建设观念形成的标志。     

中国钢铁消费峰值的探讨

在中国工业化、城镇化进程推动下,中国钢铁工业未来仍将保持长期发展态势.工业化中期是钢铁消费快速增长阶段.通过考察先行工业化国家钢铁消费规律,探讨中国钢铁消费可能达到的人均消费峰值.     

李鸿章与唐廷枢关系述论

洋务运动时期,李鸿章起用了买办出身的唐廷枢经营管理轮船招商局等民用企业,李鸿章知人善任,唐廷枢务实负责,二人相得益彰,为中国早期工业化作出了贡献。     

思想政治工作应着眼于促进人的全面发展

近年来,随着世界钢铁生产及消费的重心变化,引发世界钢铁产业格局的演变.发达国家因为基本完成了工业化,其经济重心必然逐渐转向高附加值产业,钢铁产量逐步削减,而新兴工业化国家的快速发展带来巨大钢铁需求,从而引发世界钢铁工业格局的重新调整.新格局中的中国钢铁工业将面临严峻挑战.     

试论李鸿章在中国早期铁路发展中的地位和作用

鸦片战争后,外国资本主义入侵,太平天国革命运动崛起,剧烈地震撼着清王朝的封建统治,促使封建统治阶级内部发生分化。一些地主阶级中的有识之士,从维护封建统治出发,寻求“富国强兵”之道,主张向西方学习,兴起洋务运动,举办了一些近代工业。中国铁路正是在洋务运动中产生并得到初步发展。李鸿章作为洋务运动的代表人物和旗帜,与中国铁路的产生和发展有着极为密切的联系。正确认识李鸿章在中国早期铁路发展中的地位和作用,对于正确评价李鸿章其人以及正确评价洋务运动都有着重要意义。     

论李鸿章与清末民族资本主义的关系--以李鸿章与清末铁路建设为例

李鸿章是我国晚清洋务运动的主要领导人之一。以发展近代工业为内容的洋务运动,其直接目的是希冀以西方的“坚船利炮”来巩固清朝的统治,但在间接上发展了中国的资本主义,为中华的振兴奠定了一定的物质基础。该文以李鸿章在铁路建设上所作的贡献,试图分析李鸿章与清末民族资本主义的关系。中国铁路的建设和李鸿章有着紧密的联系,李鸿章是中国铁路的奠基者和实际组织者。李鸿章在对待民族资本的问题上基于一种客现现实的解决办法,为中国铁路的兴起找到了一条可行之路。     

历史夹缝中的艰难选择--也评李鸿章的"洋务"思想

李鸿章是洋务运动的核心人物,他毕生致力于洋务事业,积极从西方引进先进的军事装备、生产机器和科学技术。主观上李鸿章只是想引进西方的某些物质文明,增强满清王朝的国家实力,实现自强。但客观上李鸿章毕竟创办了一系列新式近代企业,为中国培养了一批技术人才,为中国近代工业的发展奠定了一些基础。     

论21世纪中国钢铁工业结构调整

在过去20年中,中国钢铁工业已经取得了重大进步.自1996年以来中国成为世界上最大的钢铁生产国,但是中国钢铁生产仍不能完全满足国内市场对钢铁产品的需求.与发达国家的钢铁工业相比,中国钢铁工业的竞争力并不大强,必须进行调整.论述了21世纪中国钢铁工业结构调整的方针.     

中国钢铁产业：控制出口，还是主导世界？——钢铁产业需求前景与发展战略解析

工业化、城镇化和全球化是影响中国钢铁需求前景的主要因素。钢铁需求在工业化后期达到高峰，完成工业化时间越晚的大国，人均钢铁消费高峰值也越大。到2020年前后，中国年粗钢消费量有可能接近甚至超过12亿吨。中国钢铁生产具有比较优势，应该充分利用全球化趋势，把主导世界钢铁市场作为中国钢铁产业的中长期发展战略。通过强化环境准入标准，发展循环经济，推进钢铁产业技术革命，建设世界钢铁技术创新中心，以解决资源和节能减排压力。     

近年来李鸿章研究综述

近年来,李鸿章研究出现了前所未有的景象:一方面,大批研究论文见诸报刊,李鸿章研究专著《李鸿章与中国近代化》一书正式出版。尤其是1988年在李鸿章的家乡安徽召开了“李鸿章与中国近代经济”学术讨论会,这是我国第一次召开的专门研究李鸿章的学术会议,在海内外引起了很大反响。接着在1989年山东东营召开的全国第五届洋务运动学术讨论会上,李鸿章又成为与会代表讨论的热门人物。此次大会代表们提交的29篇人物研究论文中,研究李鸿章的就有12篇。可以说李鸿章研究,已成为近代史研究     

基于制度变迁和技术进步视角的近代中国工业化研究

制度、技术、工业化三者之间客观存在着一般性理论关系。制度和技术作为两个相对独立的变量不仅以独特的方式作用于工业化,而且还可以相互促进形成良性互动合力推动工业化。通过洋务运动、甲午战争后和民国初年、南京国民政府这三个代表性阶段的分析,可以将中国近代工业化的发展与不发展(迟缓)归因于制度和技术。为进一步推进新型工业化,必须坚持不懈地坚持科技进步的制度性促进,完善新型工业化的信息化带动制度,建立迎接新一轮科技革命的宏观科技管理制度,加快技术进步的人力资源促进制度,推行资源环境生态有偿使用制度,建立现代资源产权制度、现代环境产权制度和现代生态产权制度。     

谭嗣同对洋务运动的考察

1894年甲午中日战争以中国的失败而告终,李鸿章苦心经营的北洋海军全军覆灭,19世纪60年代开始的洋务运动从此大势已去。以此为由,中国社会上出现了第二次大规模反洋务思潮,原先一些为洋务运动摇旗呐喊的人物如郑观应等这一时期也转而抨击洋务运动,另有一些人如孙中山等则走上了策划推翻清王朝     

洋务运动中的左宗棠、李鸿章之比较

左宗棠与李鸿章都是十九世纪六十年代中国统治阶级中倡办洋务的重要人物。在洋务派内部,无论在倡办洋务的目的还是方针措施上,左宗棠都与李鸿章有很大的区别,不能完全等同并论。李鸿章积极倡导并参与洋务运动,主要是他为了强化个人势力、巩固其政治地位的一种努力。李鸿章与曾国藩系下的湘军,是晚清兵为将有现象的发源地。过去,军队是掌握在国家政权手中,但发展到晚清,军队已成为乡勇部队领袖的私人军队,这些军队领袖往往拥兵     

李鸿章的科技思想及实践初探

李鸿章是推动中国近代化的重要人物,在洋务运动中他改变传统观念,重视西方科技,将此视为富强之本;他倡导科技教育,培养科技人才,进行科技实践活动,留下可贵的科技思想及实践,推动中国近代科技的发展,产生相当深远的影响。     

李鸿章的心态与洋务运动的得失

李鸿章是早期中国近代企业的倡导者，他积极引进大机器生产，旨在“稍分洋商之利”；他醉心于“官督商办”，阻碍了资本主义近代企业的发展。他虽然大力呼吁“变成法”，但却反对动摇君主专制制度。剖析李鸿章的思想主张，颇有助于理解洋务运动的得与失。     

论李鸿章的近代化开放意识

李鸿章的近代化开放意识指导并深深影响了洋务运动的进程。对中国局势的理性洞察与思考、对以坚船利炮为代表的西洋物质文化的认识、成为他近代化开放意识的重要契机。但这种开放的目的是为了维护传统的封建统治，所以，他的开放意识只能停留在低层次的西化运动上。     

洋务运动与中国近代化

洋务运动是中国早期现代化的第一阶段。在 19世纪特定的外部冲击和内在需求拉动作用下 ,中国大地上出现了近代工业化的启动与第一波推进 ,产生了中国资本主义的突破性发展 ,新兴的中国资产阶级和无产阶级开始登上历史舞台 ,形成了近代中国社会的一系列深刻变动     

北洋购舰考

研究中国近代军事史,必须研究北洋海军。长期以来,学术界习惯把北洋海军研究分属于洋务运动史和中日甲午战争史两个方面,没有形成专史研究。而要对北洋海军作出全面的历史评价,必须考察它的组建过程。鉴于购舰办“海防”,是李鸿章办洋务的重要组成部分,对购舰问题进行深入考析,能够加深对洋务运动以及北洋海军实力的了解,本文拟就北洋购舰作一探索。     

李鸿章对我国近代新式学堂建立和发展的贡献

本文凭据史料,说明李鸿章在其推行"洋务运动"中兴办新式学堂的举措,客观上对我国近代新式学堂的建立发展起到了促进作用.     

探析晚清幼童留学美国运动的形成及其特点和影响

晚清留学美国运动是清政府第一次官派留学运动,出于为洋务运动储蓄人才的目的,清廷在客闵、曾国藩、李鸿章等人的建议和奏请下自1872年至1875年先后派出120名幼童赴美留学.尽管在中体西用指导下的幼童留学美国运动最终夭折,但归国后,幼童们凭借着在美国学到各种近代科学知识,很快成为了洋务运动中一支举足轻重的力量,取得了非凡的成就,积极推进了中国近代化建设的历史进程,改变了人们对出国留学教育的认识,拉开了改革中国传统教育制度的大幕.