“体旅融合”背景下大型体育赛事与旅游经济协同发展研究

体育产业是助推体育强国建设的重要动力,基于体育产业与旅游产业间要素禀赋及价值功能的共性特征,厘清以城市为主要载体举办大型体育赛事对推进旅游经济发展的制约因素,分析体育赛事与旅游经济协同发展的路径。研究认为,大型体育赛事不仅会增加举办城市旅游人数,促进旅游经济效益提升,推动基础设施建设,塑造城市良好形象等,也会增加举办城市的交通压力、影响市场物价和城市环境等。研究表明,举办城市管理者要明确体育赛事与旅游经济之间的有机联系,进一步完善基础设施,加强监督管理、环境保护和宣传工作,大力开发具有本地特色的旅游产品,构建体育赛事与旅游经济协同发展机制,借助大型体育赛事树立良好城市形象,促进更高质量的经济效益和社会效益提升,带动城市大型体育赛事与旅游经济实现“绿色、共享、开放”协同发展。     

天津市低碳经济发展路径研究与分析

天津市作为国家低碳城市试点之一,应率先在发展低碳经济实现可持续发展方面探索一条有效途径。本文从影响天津低碳经济因素入手,列举9个天津低碳经济发展关联性因素,运用解释结构模型理顺各关联性因素之间的层级关系,得到关联性因素层次结构图。在此基础上,探讨天津市发展低碳经济的路径研究,认为完善天津市低碳规划体系、提高现代服务业比重、选择低碳经济试点区域和提高居民低碳意识是建设天津低碳城市的重要途径。     

城市经济高质量发展的结构体系与路径协同研究

城市经济高质量发展表现为"城经济"和"市经济"的综合性高质量发展,是我国实现城市现代化建设与可持续发展的必由之路。在我国当前的城市经济发展进程中,存在着城市基础设施供给滞后与需求高涨并存、城市土地数量导向与利用质量不足并存、城市产业结构供给低端化与需求高端化并存及城市劳务低效率流转与高协作要求并存的诸多现实问题。需要从城市基础设施高质量使用的支撑体系、城市土地高质量利用的承载体系、城市产业结构高质量优化的内生体系以及城市劳务高质量流转的保障体系四方面构建城市经济高质量发展体系,最终通过以提高城市基础设施利用效率等为主的"城经济"高质量发展与以实现城市劳务高效率流转等为主的"市经济"高质量发展,为城市经济高质量发展提供协同路径。     

加强医院人力资源管理的思考

人力资源不仅是社会经济发展的关键，而且是医院发展的核心因素。医院人力资源的数量、质量决定着医院的活力和发展水平。加强医院人力资源管理，实行人本管理，着眼于长远宏观的发展战略，结合各医院的自身特点来制订出具体的规划，建高医院的质量，促进医院的发展。     

论低碳经济发展的制度创新

低碳经济发展的重要驱动因素是制度创新,低碳经济是一种制度安排,发展低碳经济离不开制度的规范和引导,制度创新影响低碳经济发展的速度与质量。低碳经济发展的制度障碍主要源于路径依赖,发展模式制约、利益因素制约以及不完全市场因素是主要表现形式。制度创新是打破路径依赖的主要手段。建设有利于低碳经济发展的经济政策体系、技术创新机制和产业发展机制。     

城市基础设施建设多元化投资的博弈分析

城市基础设施与社会经济发展水平的协调性是经济发展的必然需求,当前,城市基础设施建设依靠单一的财政投入存在着巨大的资金缺口,滞后于城市化进程,已成为城市基础设施可持续发展的阻碍甚至是经济发展的阻碍,解决该问题的有效途径是建立多元化的投资制度.以博弈论为理论基础,分析了政府基础设施建设多元化投资制度的可行性.进而提出城市基础设施建设多元化投资制度改革的三方面措施：一是政府创新融投资政策,建立有效的基础设施项目产权,培育多元化市场投资主体.二是以转变政府管理职能为切点,创新投融资体制,加强多元化投融资金管理.三是保障城市基本设施建设融资渠道,营造激励非政府财政资金投入环境.     

丝绸之路经济带新起点城市建设创新发展研究——以西安建设城市副中心为例

城市健康发展是实现社会经济可持续发展的重要保障,城市中心是城市社会经济发展综合评价的集中体现。基于丝绸之路经济带新起点城市建设,以西安建设城市副中心为研究视角,分析城市中心的理论与发展演变规律、城市中心建设模式影响因素,进一步对西安建设城市副中心进行实证分析,说明户县具备西安建设城市副中心的发展优势,提出西安建设城市副中心——户县的创新发展路径。研究表明:发展模式创新采取功能区划分"四·一"型模式、产业选择"三·二"型模式、海绵城市建设"一·一"型模式,为实现丝绸之路经济带新起点城市建设提供可行路径。     

佛山城市环境经济政策研究

环境是影响城市社会和经济发展的重要因素之一,在城市发展的产品经济模式与环境经济模式中,佛山市应选择后者。从城市环境规划、建设、管理与发展的角度而言,政府应制定城市环境经济政策,同时要保证城市总体规划与环境专项规划的统一,并且要制定政策使用者合理的付费制度,从而为佛山城市可持续发展打下良好的环境基础。     

人力资源禀赋对区域经济发展的影响分析——以江西为例

基于江西省1995-2011年的统计数据,采用对数回归分析模型研究江西省区域经济发展过程中人力资源开发、配置及人力资源素质、教育投入等因素的影响力度。劳动力资源对江西省地区生产总值影响重大,其中第三产业就业人员对江西省区域经济的发展影响最大,其次是第二产业。人力资源素质和技能水平对经济发展贡献很大,地方企事业单位中的专业技术人员在该模型当中对经济发展的贡献居于第四位;而教育投入和固定资产投入的影响居后,但是仍然与地区生产总值有正相关关系。本文采用定量的研究方法在区域经济的层面上分析了战略人力资源管理中人力资源开发、配置以及人力资源素质对经济发展的影响,研究结果对江西省的人力资源政策方面有所启示。     

中国城市经济的制度安排与绩效

从中国城市经济的制度安排与绩效的角度对中国经济进行思考是一个解读中国区域经济发展的重要视角。这种思考可分为计划经济体制和社会主义市场经济两个时期。在不同经济发展时期 ,政府对城市的设立或布局政策差别很大。这与制度安排的选择和政府行为的定位有关。政府积累城市布局经验和教训的过程 ,也是学会管理城市和建设城市、掌握城市经济发展规律的过程。领导人的认识和政府政策的改变 ,决定了中心城市集聚和辐射作用的发挥 ,影响着区域经济的发展     

兵团城镇化发展相关问题研究

改革开放30年来,兵团城镇化水平逐渐提高。但由于经济结构非农化滞后于人口城镇化与兵团经济发展,城镇化产业基础薄弱,以及城镇基础设施不足等因素,兵团城镇化的发展受到制约。兵团提出走特色城镇化发展之路,就要科学制定具有兵团特色的城镇建设规划,创新兵团师市合一的特殊城市建管体制,搭建兵团城镇化的重要载体和产业支持平台,加大经济结构战略性调整力度,深化投资体制改革,拓宽融资渠道,积极推进小城镇管理法制化进程。     

包容性增长视域下的四川民族地区经济发展研究

自西部大开发以来,四川民族地区经济社会取得了长足的发展,但是这种以牺牲资源、环境为代价的粗放型经济增长方式是不可持续的。本文梳理了包容性增长核心理念及其特征,从产业结构、生态环境、基础设施和教育科技等四方面分析了制约四川民族地区经济发展的主要因素,以包容性增长为新视角,提出了实现四川民族地区产业均衡发展、生态环境建设和人力资源建设的可持续发展路径及对策。     

港口基础设施与区域经济发展研究动态——基于国内研究文献梳理

论文利用文献综述方法研究了港口基础设施与区域经济发展的关系.综述选择了港口与区域经济关系研究的视角、港口基础设施发展与广大腹地经济发展关系实证研究、港口基础设施发展与临港城市经济发展关系实证研究、港口基础设施与腹地经济发展作用机理研究四个角度.通过对相关研究文献的综述,进一步诠释了港口基础设施与区域经济发展的基本关系,港口基础设施是区域经济发展的依托,区域经济发展是港口基础设施发展的基础.论文最后还对未来的研究工作提出几点展望.     

我国城市社区体育发展面临的机遇和挑战

城市公共基础设施严重匮乏,城市体育消费环境恶化,体制障碍等因素,桎梏了我国城市社区体育的可持续发展。要完善我国城市社区体育服务体系,建立政府主导与城市社区自主发展相结合的城市社区体育运行机制,形成多元化的城市社区体育资金来源,场地设施资源优化配置的市场机制,为此,提出建立"社区主体,政府主导,居民参与"的发展理念,形成城市社区体育资源"共建、共有、共享、共荣"的管理格局。     

塑造山西现代文明城市

城市在经济发展中具有主导作用、辐射作用和拉动作用,城市建设是经济发展的突破口,只有加大城市基础设施建设,才能为经济的发展创造有利的人才环境、投资环境和发展环境。鉴于这种认识,山西省委、省政府对于城市建设高度重视,用于城市建设的资金投入大幅度增加。据统计,从1998年以来,全省用于城市建设和维护的资金达到60多个亿,超过了前五年的总和。特别是那些具有辐射功能的地级市,努力抓住国家扩大内需、拉动经济增长的历史机遇,以城市供水、供热、道路、旧城改造、污水处理和园林绿化为重点,投资建设了一批与经济发展、对外开放和人民生活密切相关的城市基础设施项目,大大增强了城市的综合服务功能和负载能力。 规划是建设的蓝图,如同人的性格一样,每     

新质生产力视角下新型数字基础设施建设对经济高质量发展的影响研究

在新质生产力视角下,新型数字基础设施建设不仅是推动高质量发展的关键工具,也是实现产业深度转型与升级的重要抓手。随着全球经济一体化进程的加快,数字基础设施如同现代经济的血脉,为国家和地区经济发展注入了新的活力。中国在这方面的快速进步,尤其是在新型数字基础设施的发展和应用上,不仅优化了人口流动和资源配置,还促进了城市产业结构的转型升级。本研究从新质生产力的角度切入,探索了新型数字技术革命性突破及其应用在推动中国经济高质量发展中的作用,旨在深入探讨新型数字基础设施建设在促进高质量发展中的机制、效应及提升路径。首先聚焦于产业结构升级、市场整合、技术创新、经济效率等方面,揭示新型数字基础设施建设对经济社会高质量发展的推动机制。其次,通过技术效应、配置效应、结构效应和空间效应四个维度,分析了新型数字基础设施建设对经济社会高质量发展的具体效应,探讨了如何通过这一建设推动经济高质量发展的优化路径。不仅深化了对新型数字基础设施建设和新质生产力在促进高质量发展中作用的理解,还提出了具体的实践建议和优化路径,为实现高质量发展目标提供了理论与实践的双重视角。     

基于拉姆齐增长模型的乡城迁移城市化模式研究

乡城迁移城市化是现代城市成长的前提和基础,而且研究乡城迁移城市化与经济发展的关系以及乡城迁移城市化模式对一个国家或地区的发展具有重大意义。乡城迁移城市化模式有两种:政府主导的郊区城市化和农民自发进城务工的迁移城市化。基于两种乡城迁移城市化模式中的农民收入增长率使用拉姆齐模型研究了城市增长过程,研究表明:乡城迁移城市化之后的消费水平并不是农民的最优消费水平而是政府强加的消费水平,城市化中的最优路径是类似于使农民利益受损失的"圈地运动"经济增长路径,政府购买不会对经济系统的均衡路径产生影响。此类问题的解决,将有助于城乡和谐发展。     

中国交通基础设施投资适度性理论及实证检验

针对中国大力发展交通基础设施投资,注重扩大建设规模实现区域覆盖的建设模式,以及地方政府之间激烈竞争造成的交通基础设施投资规模不断增长的现状,不少学者提出交通基础设施投资过度的警示。文章着重研究交通基础设施投资"度"的问题,提出交通基础设施投资存在适度性的观点。首先,在古诺模型经典理论的基础上对交通基础设施对经济的影响效应以及相互关系进行了理论模型构建。其次,在理论模型的基础上,以公路为例,采用中国各省份1978-2011年的面板数据进行实证检验,得出结论:经济发展与交通基础设施投资建设之间呈倒"U"型关系。即在交通基础投资建设初期,交通基础设施规模的增加解决经济发展的瓶颈,促进经济的发展。随着交通基础设施投资规模的继续扩大化,将超过经济和社会发展的需求,造成资源的闲置和浪费,对经济产造成不利影响。交通基础设施投资达到一个适度的程度能够实现经济产出的最大化。再次,在适度性理论的基础上,建立最优路网密度模型,说明交通基础设施投资与经济发展之间是一种动态均衡的关系。通过运用部分OECD国家的国际数据估计出交通基础设施投资建设的适度规模,以此评价中国各省市路网密度的适度性。评价结果表明,中国大多数省份处于交通基础设施投资不足的状况,其中西藏、新疆等中西部省份交通基础设施严重匮乏。而北京、重庆等直辖市以及旅游型城市海南则出现了交通基础设施投资过度的情况。最后,提出建议:中国交通基础设施建设投资应当遵循适度性原则,避免盲目的进行规模扩大化建设,应更加注重质的提高,提高交通基础设施利用率;充分结合各地区的实际需求实现交通基础设施投资的差异化,注重地方政府间区域间的协调与合作,实现区域间交通基础设施的有效沟通和衔接,提高中国交通基础施设整体水平。     

统筹推进城市规划、土地和基础设施建设的思考

现代城市规划、土地、基础设施建设三者相辅相成、相互促进、三位一体、缺一不可,是一门综合性极强的社会系统工程。规划是城市发展的先导．是土地开发与基础设施建设的直接依据;土地开发是城市发展的关键．是规划和建设的重要保障;基础设施建设是城市发展的手段．     

办奥运对居民有些啥影响

2008年奥运会申办成功了。当然政府的目标不光是成功举办一次奥运会。举办奥运会本身是一个方面,而最主要的是可以借举办奥运会的机会,发展举办城市的旅游、经济、城市建设,其中包括对于居住区的改造。政府的角色是成立相应的组织机构,对奥运会的基础设施、交通和场馆进行宏观规划,对居住区的拆迁、改造和新建进行规划,并且协调与