基于多级模糊综合评价法的我国石油运输安全评价

基于多级模糊综合评价法,对我国进口石油运输安全进行评价。结果表明：我国石油进口运输线路的优劣顺序为,哈萨克斯坦石油进口运输路线,南美石油进口运输路线,中东石油进口运输路线,西非石油进口运输路线,俄罗斯石油进口运输路线。同时提出我国寻求区域合作保障石油运输安全的建议。     

对保障重点产业供应链安全的战略思考

供应链安全是国家安全的重要组成部分.我国重点产业供应链安全问题值得高度关注.农业方面,部分农产品供应链全链条存在安全风险,可能引发结构性失衡;制造业方面,高端技术和核心零部件进口依赖度高、生产环节高端技术落后,卡脖子现象突出、制造业核心环节外迁导致区域供应链重组乃至空心化风险;战略资源供应链面临采购渠道中断与运输路线受限等风险.国际物流服务供应链在连接能力、物流设备数量、网络化规模等方面与发达国家存在较大的差距;美元全球支付地位短期难以撼动,国际支付体系可能面临切断风险,跨国企业采购与供应相关的资金交易安全面临挑战.今后一段时间,重点产业面临全球供应链新变局:全球供应链短链化发展,区域转移与国内替代渐成潮流;全球数字鸿沟加大,数字主权争夺加速全球供应链结构调整;亚太区域竞争与潜在冲突增加我国供应链断链风险.为此,应打造农业闭环生态链系统,技术赋能助力供应链结构性平衡;加快裂变创新与多业融合,构建制造业韧性供应链生态体系;加大全球矿产资源供应链控制权,实现全链条可防可控;补齐国际航运供应链短板,搭建全球产业重构的基础设施;加速发展数字货币,构建具有主导权的供应链金融交易网络.     

供应链环境下低碳物流运作研究

随着全球经济一体化运作的实施,全球供应链物流运作正成为推动全球经济发展的关键。针对建立高服务水平、高响应速度和低运作成本的供应链物流,依据供应链管理理论,采取在供应链上设置物流集结商、供应链信息共享、整合物流资源、优化运输路线、实施JIT配送等手段。提出了以物流集结商为供应链上游生产和配送协同决策主体的理念,从而达到在低碳经济下的供应链物流运作的目的。     

基于金融衍生证券的供应链价格协调机制分析

供应链是相互间提供原材料、产品、技术的厂家、供应商、零售商等组成的一个价值网络。供应链能否稳定合作取决于供应链价格风险管理和风险管理成本的配比。对我国目前来说,对供应链价格风险的认识和防范的缺乏,则是制约我国供应链进一步发展的关键因素。本文从价格风险对供应链稳定性有巨大影响的基础上,结合金融衍生品工具,指出供应链价格风险规避的难点和关键,并提出了供应链价格风险规避的策略选择。     

秦皇岛港煤炭供应链牛鞭效应形成因素分析

以秦皇岛港煤炭供应链为研究对象,分析在我国现行煤炭供需市场和运输环境的大背景下,牛鞭效应对煤炭供应链的影响。结果表明：牛鞭效应造成供应链中节点企业煤炭滞压严重;供应链物流成本增加;市场中煤炭价格大幅度波动;煤炭企业生产异常;供应链中出现资源的闲置和浪费。进一步分析秦皇岛港煤炭供应链的运行,得到牛鞭效应形成的主要成因是：交货方式的缺陷、煤炭订购策略的影响、企业间竞争的博弈、运输条件的影响以及供应链信息沟通不畅。     

基于供应链的运输决策研究

运输决策影响着供应链,并影响着供应链中的库存决策和设施决策。运输在物流供应链中起着至关重要的作用,运输也成为供应链中耗费最多的部分。根据运输决策制定流程图,分析研究了运输决策中相关运输绩效参数的识别、运输方式及承运商的选择、供应链中运输网络的设计以及运输路线和行程安排的优化算法。     

基于产业链视角的石油动员潜力构成要素研究

石油动员潜力是影响石油动员能力的基础性因素。石油产业链的瓶颈环节直接影响石油动员能力与石油供应能力的有效发挥。为了明晰石油动员潜力的来源,在分析石油产业链构成的基础上,发现石油动员潜力主要来源于石油企业超常生产能力、储备、石油资源进口能力和调整石油资源用途而增加的供给能力四个方面。其中,石油企业产能的提高需要产业链所有环节的紧密配合,储备类型、储备结构、储备规模等因素影响石油储备能力,石油资源进口能力受成本、进口量、时间以及运输安全等因素的制约,石油消费管制的范围、方式、程序等直接影响着管制工作的效率。建议从加强石油勘探开发、扩大对外合作,完善国家石油储备体系,加强石油运输保障能力,建立石油消费管制领导机构、完善相关法律法规几方面来提高我国石油动员潜力。     

我国石油供给扩张的成本-收益分析——基于降低石油进口依赖效应视角

石油进口依赖给我国经济带来了巨大成本支出和经济风险,提高我国国内石油供给量是降低石油进口依赖路径之一。基于降低石油进口依赖效应,从我国国内石油供给的财富转移收益、潜在 GDP 收益和宏观经济调整收益三个角度以及从直接生产成本、环境成本和使用者成本三项成本来对提高我国国内石油供给的经济可行性进行论证,结论显示整体趋势上,提高国内石油供给的总收益大于其总成本,并且其净收益呈现上升态势,是有利可图的,这种优势在国际油价高企的时候表现得更为突出,但是收益-成本弹性却呈现下降态势,即整体上成本的相对增长幅度要快于收益的增长幅度。     

闭环供应链差别定价效率分析与运作机制研究

以博弈论为基本研究方法,从实际的角度考察了一个制造商、一个第三方物流商和一个销售商组成的闭环供应链差别定价模型,得出集成“超组织”结构的效率和效益均优于独立决策结构。提出利用第三方物流商的返程来降低运输废旧品的逆向物流成本,用消费者剩余CS和社会总收益SE来衡量整个闭环供应链的效率并提出可行的闭环供应链运作机制,达到各方互利共赢的策略。     

供应链风险产生根源的理论分析

根据现有文献研究成果,结合实际调研分析,将供应链风险因素整理归纳为系统风险、供应风险、物流风险、信息风险、财务风险、管理风险、需求风险和环境风险。每种风险因素并非独立存在,而是相互影响、互为根源。其非线性叠加结果将会放大供应链整体风险水平。因此,必须认识到其存在的风险,只有在明确各种风险产生根源的基础上,才能恰当地制定、选择和采取有效措施,规避风险,确保供应链整体绩效稳步提高。     

供应链管理模式下采购策略的分析研究

采购策略的制定对供应链管理起到至关重要的作用。传统物流在供应链管理模式下采购特点发生了根本的变化,包括供应商角色的转变,采购流程增值最大化和库存管理方式的改变。供应链管理模式下制定采购策略应考虑以下问题:关键因素分析、供应商合作关系、精益化库存管理等。这些相关分析可以为企业制定采购策略提供理论基础。     

供应链环境下食品质量安全风险研究述评

针对近年来我国食品质量安全事件频发的严峻现实,从食品供应链的视角出发,对国内外食品质量安全风险文献进行系统梳理,着重从供应链环境下食品质量安全风险识别、食品质量安全风险演变和食品质量安全风险调控三个方面展开深入述评.在此基础上,提出未来食品供应链质量安全风险管理的主要研究方向.     

新时代如何提升产业链供应链韧性和安全水平

当前，统筹发展和安全问题被提到了前所未有的新高度，直接关乎我国的高质量发展。因此，在对我国产业链供应链韧性和安全面临的内外部风险与挑战进行系统研判的基础上，从四个方面提出了新时代提升我国产业链供应链韧性与安全水平的对策建议：第一，维护产业链供应链的全球公共产品属性，利用国际循环“延链”“稳链”;第二，构建“以我为主”的区域产业链供应链体系，积极寻求破解国际围堵的有效路径；第三，破除国内大循环堵点、卡点，立足全国统一大市场赋能“补链”“强链”;第四，加速提升自主创新能力，构建产业链供应链协同创新机制。     

石油进口来源多元化和来源风险的相关关系

自1993年开始,中国石油进口对外依存度逐年提高,石油进口来源安全显得尤为重要.基于赫芬达尔指数和马科维茨投资组合模型建立石油进口来源风险模型;采用2008-2010年世界主要石油进出口国相关数据,实证分析了石油进口来源多元化程度和进口来源风险相关关系.研究结果表明:(1)中国石油进口来源风险高于美国,但低于日本和其他亚洲国家,表现出较好的风险抵御能力;(2)石油进口来源多元化程度和石油进口来源风险显著正相关.总的来说,中国石油进口来源多元化程度和进口来源风险处于下降趋势,说明中国对能源安全水平与重视程度有所提高.     

供应链管理视野下的企业物流外包探析

在全球贸易越来越频繁的今天,我国物流行业迅速崛起,而物流外包正逐步解决供应链企业综合物流的需求。物流外包也经受着机会主义、市场环境不确定性、信息不对称等风险的冲击。为了规避风险,相关企业应建立客户管理系统、信息共享机制、风险分担机制,在对企业物流外包进行需求作分析评估基础上,根据自身运营情况及物流市场环境,选择合适的第三方物流供应商,并及时进行绩效评价。     

成本视角下的中小企业共同物流运作模式设计与选择

由于缺乏相关政策支持,我国中小企业物流费用率高于全行业平均水平,中小企业降低成本困难重重。共同物流作为有效降低中小企业物流运作成本的有力手段,能够显著提升中小企业的竞争力。为此,文章设计了四种不同阶段的中小企业共同物流运作模式:单一供应链集成运作模式、同产业联盟集成运作模式、异产业联盟集聚运作模式、区域产业集群运作模式。考虑不同共同物流运作模式的作业成本、风险成本、协调成本,需要从成本视角研究共同物流运作模式选择问题。要发展中小企业共同物流,首先要通过政府政策引导,建立和完善中小企业共同物流的运作标准和相关制度。其次要大力培育市场主体,整合社会物流资源,促成中小企业共同物流体系的形成。最后要建立合理的中小企业共同物流运作模式利益分配机制和风险分担机制,建立科学合理的运作机制。     

基于供应链的钢铁企业物流管理研究

在分析钢铁企业物流特点和发展现状以及供应链管理与物流管理之间的关系的基础上，提出钢铁企业面向供应链的物流管理思路，在此基础上，讨论建立钢铁企业供应链物流管理模式。案例表明，笔者提出的基于供应链的物流管理实践将为我国钢铁行业现代物流的发展提供有意义的借鉴。     

中国石油海上运输与海域环境保护

伴随中国石油进口海运量的大幅增加,海洋环境污染风险不断加大,确保中国石油海上运输安全和保护海洋环境免受污染成为中国政府管理部门和学界关注的重点。分析中国石油海上运输和海洋环境保护现状,并提出海上石油运输防污对策。     

中国应对国际高油价的策略分析

石油作为影响世界各国安全机制的战略性物资和经济发展的重要能源，其供给直接关系到一个国家（或地区）经济的可持续发展和政治安全。近年来，全球原油市场不确定因素的增加，国际油价高位震荡，国际高油价对全球及我国产生巨大影响并凸现诸多问题。对此，必须从国际石油工业现状出发，制定石油可持续发展策略，建立以中东原油为主的多元化进口格局，积极参与国际石油市场的竞争，以确保国家石油安全及国家政治经济安全。     

不确定环境下基于ELECTRE的多式联运路径选择评价方法

物流运输是供应链的重要组成部分,合理选择物流的运输方式,实现多种交通方式的优化配置,对于降低物流成本、推进绿色供应链的实施有着重要意义.从经济、社会、环境等三个层面构建多式联运环境中的物流运输路径评价指标体系,并借助层次分析法确定各级指标的权重.考虑到指标数据的不确定性,将随机模拟和ELECTRE方法充分结合,提出一种不确定环境下基于ELECTRE的多属性决策评价方法.应用实例表明该评价决策方法是可行的、有效的,并能提供更多的辅助信息以供决策.