用以太网物理层芯片实现的雷达远程通信

针对特定环境下雷达数据的远程传输问题,设计一种利用以太网物理层芯片,采用光纤实现的新方法,给出了系统实现的结构框图;讨论了通信协议的制定,并比较了该协议与以太网MAC层协议的异同;给出了系统中关键模块的快速可编程门阵列设计实现和仿真及试验结果。其结果是系统具有实现简单、可靠性高的优点,在雷达数据远程传输中应用前景广泛。     

电子支付系统在高校收费中应用的研究

文章通过对电子货币发展过程的分析,指出随着电子商务的广泛应用,运用中国银联的电子支付系统服务于学生收费工作,是目前高校收费发展的重要方向,并就高校学生收费中的实践情况,提出了相关建议和实现步骤。     

近地卫星网络的一致随机超图数据传输模型

容忍延迟网络的架构提供了一种通信系统,更大程度地符合逐渐复杂的空间通信。针对近地卫星轨道网络,利用容忍延迟网络的bundle协议,数据块被封装成bundle包,在小卫星与地面基站之间进行传输。经过一段时间的传输和出错bundle包重传过程,利用随机超图构建了一致随机超图模型,建立bundle包传输的图结构,得出bundle包出错的概率和超图结构的关系,刻画了卫星与地面基站的消息传输过程。仿真实验证实了bundle出错概率和传输的图结构之间存在着紧密的关系。     

基于Web的有线电视收费管理系统的设计与实现

随着我国有线电视的发展,有线电视的收费管理问题日益突出,收费难已经成为全国有线电视台亟待解决的难题之一。采用ASP技术开发了基于Web的有线电视收费管理系统,并且对该系统的技术方案的选择、系统功能的设计和实现等进行了介绍。     

加强内控 防范高校收费系统风险

一、高校收费系统存在的风险1.岗位设置不合理。由于财务人员编制和采用计算机收费系统的原因,有的高校不设置专门收费科室,在财务负责的领导下,只设置一名工作人员负责全校的收费管理工作。应收款设置、应收款调整、计算机开票、收款、各类统计都由一人完成,没有形成内控,容易出现差错和舞弊现象。     

万兆以太网与RapidIO网络的互连与传输

伴随着各种高性能计算系统的不断发展,所采用的数据传输方式对系统整体性能的影响越来越重要。RapidIO是基于数据包交换的互连架构体系,是能满足各种高性能嵌入式系统需求的一种开放式互连技术标准。介绍了RapidIO的一些基本概念知识以及万兆以太网的发展现状,分析了RapidIO网络和万兆以太网的数据传输过程。介于有些实时数据需要在万兆以太网和RapidIO网络之间进行传输,提出了一种基于万兆以太网和RapidIO网络间数据转换的网关设计。在硬件平台中,充分使用资源设计并实现了10GE-RapidIO协议转换的网关嵌入式软件系统。采用IP-over-RapidIO技术,可以将以太网数据包封装进RapidIO数据包中实现以太网数据包在RapidIO网络中传输,即实现万兆以太网和RapidIO网络的互连互通。这种方法能使用户专注于上层应用开发,不必过多关注于系统底层复杂的强实时RapidIO技术细节。最终通过搭建实验平台对该网关设计的实用性进行了验证。     

平均干扰下的无线传感器网络高效能传输研究

传输功率的调整是当前无线传感器网络进行低功耗优化设计的主要手段之一,但较低的传输功率却又很难保证连通性(因外围节点干扰引入的随机性),较大的传输功率不仅增加能耗而且会对邻近通信节点带来干扰,如果简单地在网络中进行传输功率调整,极易造成相邻通信子网传输功率的相互攀升,从而极大地降低了传输效能。该文从干扰模型分析出发,给出了基于平均干扰下的最优传输功率计算方法,考虑到网络环境的时变性,将该优化传输功率与自适应速率控制机制结合以提高传输效能。仿真结果表明,相比于MCP协议和Basic协议,基于平均干扰下的优化传输功率机制在单比特能耗及平均吞吐率上能够得到更好的性能折中。     

高等学校收费制度下管理工作的探索

高等教育的发展对于科技进步、经济繁荣和社会发展起着决定性的作用,世界各国都对高等教育投入了极大的财力物力,以确保高等教育的顺利发展。我国正处在社会主义的初级阶段,国家拿不出足够的钱来发展高等教育,所以高等学校实行收费制度改革势在必行。自1997年以来,全国高校实行了招生“并轨”,收费制度改革明显加快,较大幅度地改变了高等学校的办学环境,促进了高等教育的全面发展,学费成为高校必不可少的财政支柱。做好收费制度下的学校管理工作,越来越紧迫地摆在了我们面前,本文对高校收费制度下的管理工作进行一些探讨。一、建立完善     

基于自组网技术的燃气无线抄表系统研究

为解决现阶段燃气无线抄表系统数据采集中无线网络不稳定、路由协议复杂、自修复能力薄弱等问题，提出并设计了一种基于cc1101无线传送模块的树形拓扑结构无线自组网系统。系统中主要对数据采集层路由协议和硬件实现进行了研究和设计，分析了该燃气无线抄表系统与传统燃气无线抄表系统的不同之处，设计了该系统数据采集层网络传输协议和总体结构。无线节点建在穿透力强的433 MHz的频率下进行通信，保证了系统自组网的稳定快速。     

加强内控 防范高校收费系统风险

一、高校收费系统存在的风险 1．岗位设置不合理。由于财务人员编制和采用计算机收费系统的原因，有的高校不设置专门收费科室，在财务负责的领导下，只设置一名工作人员负责全校的收费管理工作。应收款设置、应收款调整、计算机开票、收款、各类统计都由一人完成，没有形成内控，容易出现差错和舞弊现象。     

非封闭式收费公路逃费的博弈分析

为揭示非封闭式收费公路逃费的本质原因，规避逃费行为，运用博弈理论和期望矩阵模型对逃费现象进行分析。分析认为：在现有约束条件下，逃费者和参与逃费的村民、管理者在相互博弈中共谋逃费是其利益的最优选择。分析结果表明，治理逃费的根本途径在于降低公路收费标准，深化监管体制改革，科学布局公路收费站点。     

对中国公路收费制度的思考

我国公路实行收费制已有20余年，在我国公路建设中起到了举足轻重的作用。通过对公路收费理论的经济分析，对公路收费政策的经济评价，研究收费政策对交通事业和国民经济发展的影响。收费理论研究的出发点应着重考虑收费制度的合理性问题，考虑收费对区域经济总体的影响，同时应加强政府对公路收费的监管力度。     

高速公路大件运输收费定价及其监管

在梳理现有中国高速公路大件运输计重收费文献的基础上,根据目前高速公路大件运输尚缺乏规范合理收费机制的现状,结合实例,对高速公路大件运输收费存在的问题进行深入解剖。结合当前政府对高速公路收费的监管框架,提出了构建高速公路大件运输收费的思路,建立正常收费标准模式和超载超限加收模式,以保证高速公路大件运输的正常运营,并提出政府进行有效监管的对策。     

对我国高速公路收费管理的思考

我国高速公路发展很快 ,加速了我国改革开放和社会经济发展。但是公路收费过高 ,必然把不少的汽车都撵到老路或辅道上去。为了充分发挥高速公路的作用 ,建议国家适当调整高速公路收费的有关政策 ,并尽快颁布实施《中华人民共和国高速公路管理法》     

民营资本在收费公路中的发展问题研究

民营资本在收费公路发展过程中被边缘化.对民营资本在收费公路建设中的现状进行的分析表明,民营资本介入的动因,效益评估的复杂性,特许权合约设计的缺陷以及不平等发展空间是影响民营资本发展的主要原因.据此提出政府部门必须从提高收费公路运行效率出发,加强特许模式研究和合约设计,通过强化监管,提高运行透明度,在降低政府风险的同时,促进民营资本在收费公路建设中健康发展.     

我国收费公路债务风险分析

收费公路政策的实施,加快了我国公路基础设施项目的建设,促进了国民经济的发展。同时,收费公路面临着巨额偿债压力。针对上述情况,对收费公路存在的债务风险及其成因进行了深入地分析,提出了相应的对策。     

收费公路的发展趋势及政策建议

收费公路属于公共产品范畴。运用公共管理理论,调研当前我国基层收费公路的现状及政策的由来,论证了收费公路存在的必然性,提出了未来收费公路发展的政策路径和建设性意见。     

取消高速公路收费创造多赢格局：基于实物期权视角的解读

本文基于实物期权思想,运用布莱克—舒尔茨公式,以在建的巴南高速公路为例,评估了取消高速公路收费的合理性和收益性。本文的研究发现,实物期权理论很好地解释了取消高速公路收费的合理性。将组合期权的投融资方式运用到高速公路的建设当中,高速公路即便没有收费,也会有很大的利润空间,既保证了公路建设的资金,又能很好地服务经济发展,规避了现有高速公路以收费还贷款的弊端,可以实现多赢的格局。     

收费公路行业行政垄断程度测度及治理

以收费公路行业的行政垄断为研究对象,从行政垄断的内涵、行业内表现特征以及造成结果入手,围绕具有自然垄断属性的收费公路行业内国有企业与行业监管部门之间根深蒂固的潜在联系,以政府与市场的作用边界为导向,选取了九项评价性指标进行因子分析,间接衡量该行业内行政垄断的作用程度;在此基础上对测算结果进行分析比对,进而提出从管制法治化和产权结构改革两方面治理非合理性行政垄断的建议。     

略论我国西部地区高速公路建设模式——从与东部地区比较的视角出发

东部地区经济发达,高速公路基本成网,而西部地区交通不发达,难以适应经济发展的需求。比较东部与西部的经济条件,分析公路建设自身的规律,及公路建设与经济发展的相互作用关系,提出西部公路的建设策略,非常必要。西部公路建设应分阶段采取不同策略。在初始阶段,政府资本与社会资本先后投入,推动高速公路建设滚动发展;在快速发展期,采用东部模式,加快高速公路建设。