发展第三方物流促进我国经济增长

第三方物流的产生是社会分工的必然结果\.第三方物流企业将传统产业中原本各自相互独立的运输、仓储、库存、分装、配送以及定单处理等各环节的管理过程整合起来,明显提高了效率.第三方物流运行的良好效益,促进了第三方物流的立足与发展,物流服务的需求方外包自己的物流业务,而且得到了更好的物流服务和质量.通过实例,我们看到专业化的第三方物流公司的物流业务水平,比他们自己的营运物流业务水平高,同时增加了他们的外包物流的积极性.本文通过对第三方物流的现状,当前我国第三方物流发展的状况及受限原因,以及发展我国第三方物流的现实意义、方案及建议,结合成功的第三方物流的案例分析,探讨一下如何培育适合我国国情的第三方物流企业,更好的发展我国的第三方物流.     

第三方物流参与限时蔬菜配送问题研究

根据我国第三方物流的发展现状,结合蔬菜运输企业的实际运营情况,建立一种有第三方物流企业参与的限时蔬菜配送模型。考虑配送成本及蔬菜配送的特殊性,对比有第三方物流企业参与的统一蔬菜配送与现阶段蔬菜配送的形式,采用RSG—GA混合算法对建立的模型进行求解。通过对比运算结果和运输时间的稳定性,分析第三方物流参与蔬菜配送问题的价值所在,探讨第三方物流在蔬菜配送问题中的影响及意义。     

中国第三方物流的发展模式和方向

第三方物流企业发展水平的高低直接影响到中国现代物流产业的总体水平。中国第三方物流的三种发展模式传统的运输和仓储企业转型而来的物流服务企业、新兴的物流公司、企业内部物流公司。但是第三方物流进一步发展面临诸多障碍观念和知识障碍、物流信息服务障碍、人力资源障碍、网络障碍、业务障碍、管理障碍、设施障碍。中国第三方物流必须要突破障碍明确自己的发展方向具有完善的客户服务功能、完善的配送网络建设、高度的信息化、优秀管理团队的建设、通过资本运作增强企业实力。     

以"第三方物流"为切人点发展电子商务邮政物流配送

本文阐述了电子商务发展的瓶颈在于物流,解决电子商务物流配送的主要模式是"第三方物流",分析了邮政发展电子商务的核心优势,提出了邮政以"第三方物流"为切入点,发展邮政综合物流的措施.     

我国第三方物流的发展现状与运作模式探讨

目前,我国的第三方物流还处在发展初期,存在的主要问题是物流社会化程度不高;物流信息化程度低,信息技术应用落后;竞争主体多样且比较混乱;受人才制约.影响我国第三方物流发展存在三大障碍一是观念障碍;二是物流信息服务障碍;三是服务模式落后.为此,我国物流企业可采用以下四种运作模式来发展第三方物流服务以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式;整合现有物流资源,建立非资产型的第三方物流企业模式;电子商务与第三方物流的有机整合模式;综合物流代理模式.     

第三方物流--中小企业的有效物流战略

随着经济和技术的发展,企业面临的竞争压力越来越大.中小企业采用新的物流战略提高自己的核心业务对赢得竞争优势有重要意义.第三方物流可以有效地降低物流成本,提高物流服务水平.文章介绍了第三方物流的概念和产生的原因,分析了中小企业发展第三方物流的必要性,提出现阶段发展第三方物流中存在的问题及对策.     

第三方物流发展存在的问题及对策

第三方物流作为一种优越的物流模式自20世纪90年代受到理论界的关注并在业界广泛利用.随着入世后我国的经济增长以及假日经济等的出现,我国目前的第三方物流市场空间巨大.但受传统"大而全"、"小而全"的经营组织方式的影响,我国发展第三方物流并非一帆风顺,我国相当多的企业在经济一体化的大潮中明显缺乏行业的竞争能力.本文从目前我国实际情况出发分析第三方物流发展存在的问题并提出相应的对策.     

关于传统物流企业发展第三方物流的探讨

建立一个高效率、低成本的新兴的物流产业是发展经济的需要 ,第三方物流是物流业发展的高级阶段。文章分析了传统物流产业自身条件及面临的竞争环境 ,阐述了第三方物流市场的需求和优势 ,提出了传统物流企业积极发展第三方物流 ,促进产业优化升级的对策     

我国物流模式的探讨

文章通过分析比较,找出适合我国发展的物流模式并指出为第三方物流模式,然后针对目前我国第三方物流企业存在的问题,提出个人的见解以及发展的策略.     

兰州市特色农产品物流业发展及其对策

兰州市特色农产品产业发展迅速,但物流组织化、市场化程度低,成本偏高,技术落后。结合现代物流管理思想及其运作模式,以物流活动的低成本、高效率、最优服务为目标,优化现有物流业,提出建立以第三方物流中心为主导,以农村专业合作经济组织为媒介的发展新模式。第三方物流中心整合上游农村专业合作经济组织、下游消费端及农产品投资者等其他群体,运作市场化;农村专业合作经济组织与农户签订产销合同,为其提供技术指导、产销信息等,收益分红。运输配送系统和信息系统建设是新模式的重点。前者拟解决合理的运输配送路线问题,并运用GPS、GIS、WebGIS等现代物流信息技术优化主业务流程;后者更强调与各节点信息系统的对接。市场和政府也要做到协调推动,提高物流业的组织化、市场化程度,完善市场体系和标准化体系,创新投融资体系。     

广东省物流业发展现状和趋势解析——以东莞市为例

系统掌握物流业的业态、结构、规模和空间分布等是科学规划物流业发展的前提。为此,本文以东莞市现代物流业为研究对象,综合运用了统计分析、问卷调查、实地访谈和层次分析等方法,从物流基础设施、第三方物流业和制造业的物流需求等层面,对广东省外向型经济的典型代表地区———东莞市物流业发展的现状和趋势进行了系统提炼和深入分析。研究成果为以外向型经济为特征的地区物流业的发展规划和深层次的定量分析提供参考和借鉴。     

中国冷链物流主要企业经营模式比较分析

近年来,冷链物流作为新兴的行业,正在蓬勃发展。冷链市场需求增加的同时,政府不断出台政策措施助推冷链物流业的发展。在此背景之下,各大冷链物流企业乘势发展。在分析了几个典型的冷链物流企业的基础上,通过比较不同物流企业经营模式,论述了发展第三方冷链物流的重要性。     

物流业战略管理与产业发展阶段研究——以中国绿色食品产业为例

物流业与产业、企业的发展密切相关,不同类型的产业以及产业和企业不同的发展阶段需要制定和实施不同的物流业发展战略,这是一个动态演变过程。本文利用产业成长分析模型和自回归分布滞后模型,得出中国绿色食品产业已进入成长阶段的中期和第三方物流发展水平已成为影响绿色食品产业发展的重要因素,以及物流业的发展相对滞后,管理水平较低等问题,进而提出加强对物流业的战略管理对策:整体规划物流发展的战略,制定完善的物流产业政策、积极开展物流企业合作竞争的发展战略等,以促进其整体结构优化和产业在国内外市场上的竞争优势等建议。     

企业物流“自营-外购”方式选择策略研究

物流对现代企业具有非常重要的作用.按照物流与企业所属关系的不同,企业物流的方式分为自营物流和外购物流两种.在影响企业选择物流方式的诸因素中,物流在其发展战略中所起的作用和企业对物流的管理能力是非常重要的两个因素,企业要根据自身特点选择最合适的物流方式.     

我国第三方物流的发展趋势

随着物流产业的不断升温,我国的第三方物流(3PL)市场呈现一派欣欣向荣的景象.由于我国3PL产业尚处于发展初期,企业规模小,功能结构单一,高速增长与高度分散并存,而市场需求巨大,因此,集中与整合不失为我国3PL产业发展的应有选择.其实现途径可选择兼并、合资、战略联盟、信息技术伙伴、合作等形式.     

对中国物流业市场结构的判断与分析

本文在明确物流业的基础上,运用产业经济学相关理论、物流相关数据,判断出中国物流业尚处于原子型市场结构,并分析机遇与挑战.综合来看,物流发展滞后、第三方物流企业竞争力较弱、体制约束及入世成为中国物流业发展所讨论的重点,充分利用资源与优势、逐步实现物流的变革是动力.     

我国现代物流的风险及物流保险需求分析

物流业已成为近几年我国经济领域中最活跃、最热门的新兴行业之一,第三方物流形态正引起人们的重视,其发展空间很大。但我国现代物流运行却涉及制度和法律风险、合同风险以及责任范围加大的风险。在现代物流中传统保险不能解决第三方物流公司面临的代位追偿等问题,而2004年推出的物流保险也存在物流保险责任范围小、计收保费依据不科学、不能满足快速发展的市场需求等缺陷。因此,我国急需发展现代物流综合保险,而根据物流市场的需要,进一步开发适销对路的险种是其中的关键。第三方物流企业也应根据需要选择物流综合保险策略,从而降低风险。     

我国城市物流中心的现状及发展分析

物流业是全球最具发展潜力的新兴行业,被称为是“第三利润源泉”。随着中国经济的加速增长和飞速发展,城市必将成为物流的汇聚地,而物流的发展必须充分利用城市的集散功能。笔者阐释了城市物流中心的特征和作用,利用物流发展的指标体系分析了我国城市物流中心的发展现状,从总体格局上讨论了我国城市物流中心的布局特征,指出了城市物流发展存在的问题,提出了发展我国城市物流中心的建议。     

我国船舶企业发展第三方物流的探索

第三方物流是现代物流的主流模式,是企业的"第三利润源泉"。船舶企业实行第三方物流可以使企业集中精力于核心业务,减少库存,降低成本,提高企业运作效率。由于船舶企业及船舶物资公司存在着众多不利因素,第三方物流在船舶企业内的发展受到一定的限制。因此,只有采取转变观念、改善物流发展环境等等举措,第三方物流才能在船舶企业内顺利推广。