《继续教育在中国》

第十六集必由之路人们通常将铁路喻为国民经济的“大动脉”和“先行官”。但是,中国铁路正面临着一场严峻的挑战。专家们根据我国国民经济持续发展的速度进行预测,1991年至2000年,铁路客运量将达17—20亿人次,客货周转量为2万亿吨公里,运营铁路达7万公里。铁路如何承受起这样巨大的载重,必须求助于高科技,实现现     

宝成铁路建设:滕代远与苏联专家

正宝成铁路,是沟通我国西北与西南的第一条铁路干线,从陕西宝鸡市通往四川成都,全长668.2公里。铁路于1952年7月1日从成都端动工,1954年1月宝鸡端也开始施工,1956年7月12日两端于甘肃黄沙河接轨,全线采用蒸汽机车牵引。1958年1月1日正式通车。宝成铁路建设中,从勘测、设计到施工,先后聘请了几十位苏联专家来指导工作。比如1952年7月,施工刚刚开始,时任铁道部部长的滕代远就偕同苏联桥梁专家组长奥尼什     

铁路高遮动车组，沿海地带新休验

做为沿海铁路的重要组成部分，甬台湿、温福铁路于9月28日起试运营，上海至奉化、台州、雁荡山等旅游景点都可乘动车组高速直达，大幅缩短了上海与这些城市之间的运行时间，     

铁路高速动车组,沿海地带新体验

做为沿海铁路的重要组成部分,甬台温、温福铁路于9月28日起试运营,上海至奉化、台州、雁荡山等旅游景点都可乘动车组高速直达,大幅缩短了上海与这些城市之间的运行时间,长三角各地之间联系更加紧密。而游客也可感受到全新舒适快捷的出行体验。     

铁路施工企业人才流失浅析

近年来,铁路施工企业人才流失数量逐年呈递增趋势,在人才流失人群中,初级职称人员是主体人群,约占总人才流失的78%。一、人才流失综合分析1.市场因素。铁路施工企业人才流失与施工行业市场趋势息息相关。自2006年至2010年＂十一五＂期间随着铁路客运专线的跨越式发展,铁路施工企业人才引进相对达到最高峰,此期间施工生产任务饱满,引进的人才队伍相对稳定．人才流失呈下降趋势;     

铁路系统培养选拔年轻干部现状与对策

《干部任用工作条例》中的一个重要规定是“应当注重选拔任用优秀年轻干部”。年轻干部是整个社会力量中最积极、最有生气的一部分,同时又是整个干部队伍的骨干和中坚。当前建设和谐铁路．急需培养和造就一支政治上强、业务上精、作风上硬、能适应铁路事业发展需要的优秀年轻干部队伍。     

第三届国家部委教育期刊研讨会在京举行

1996年6月17日至20日,第三届国家部委教育期刊研讨会在北京召开。来自《继续教育》、《化工职工教育》、《地质职工教育》、《水利职工教育》、《中国林业教育》、《铁路基建教育》、《核工业教育》、《航空职教》、《航天教育》、《船舶教育》、《石油教育》、《邮电教育》等13家期刊的21名代表参加了会议。与会     

我国技术引进、消化吸收现状及发展分析——以铁路行业为例

我国铁路技术领域的技术引进仍然占据主导地位。通过分析铁路行业技术引进、消化吸收现状及发展,提出适合我国国情的对策,为我国铁路行业的发展提供了可供借鉴的建议。     

铁路施工企业人才流失的原因及对策分析

在市场经济深入发展、全球经济一体化的新形势下，外资、合资、民营企业及某些享有政策优惠的国有及国有控股企业得以发展壮大．其规模和效益在同行业竞争中处优势地位．他们与铁路施工企业在人才争夺上也愈演愈烈．在此情况下，铁路施工企业的固有的特点使人才流失问题不可避免地显现出来。如何解决铁路施丁企业人才流失的问题，抢占人才竞争的制高点．是铁路施工企业及其领导层面临的重要课题之一。     

怎样形成有效的人才竞争环境

为适应现代企业制度的需要,铁路三项制度改革的步伐越来越快,随着铁路企业用工制度、分配制度改革的不断深化和经验的积累,干部人事制度改革从机构精简开始拉开了序幕。对企业而言,机构精简是实施减员增效战略的一部分,根本上说是要实现人才资源的优化配置,人才资源优化配置关键是要形成有效的人才竞争环境,那么国铁在机构改革中怎样形成有效的人才竞争环境呢?     

“铁老大”该不该涨价?

从1月10日起,交通服务行业将进人一年一度的春运期。由于每年春运旅客骤增,铁路交通客运市场出现阶段性供不应求。于是,票价涨价没商量。 票价涨多少才算上限?民航、海运（包括内河客运）、铁路、公路等四大运输部门提前公布的涨幅大抵在30％至40％之间,最高的声称将涨价70％至80％（当然这是指运力特别紧张的线路）。     

九广铁路公司管理印象

随着香港回归祖国的来临,今年五月,香港又开出了直通北京和上海的京九、沪九两条专列,香港九广铁路公司无疑成了人们关注的又一焦点。 所谓“九广”,指香港九龙至广东肇庆的线路,九广铁路公司则包括九广东铁、西铁,轻铁、巴士、物业等多项业务范围,以铁路运输为主的香港垄断性行业特大公司。公司的前身是香港政府九广铁路局,成立于1910年,直至1983年才改制成公司,仍由政府全额拨款。改制当初是为改善铁路电     

为企业插上腾飞的翅膀——江苏东强股份有限公司引智纪实

阔步走向世界 位于苏北东台市头灶镇的江苏东强股份有限公司,1 985年前还是家生产市话电缆,因无人才、无技术、无市场而濒临倒闭的乡镇企业,然而,历经20年市场经济的风风雨雨,它非但没有倒下,反而扶摇直上,完成了企业发展的三级跳:1991-1995年,在前5年艰难曲折摸索起步的基础上,以国家电信业大发展为契机,以大对数通信电缆技改项目为龙头,进入了拼搏进取的起跳阶段;1996-2000年,以国家铁路建设大发展为契机,以铁路传输信号电缆开发为支点,实现了搏击市场的第二跳;2001年以来,以数据安全电缆打入国际市场为战略目标,实现了走出国门的第三跳.     

铁路专业技术职称评定问题及对策

伴随着国家职称评定政策多年不断地改革和完善,铁路职称评聘政策也在不断地改革,但仍保留了一些弊病,需要进一步加以完善。针对铁路行业特别是铁路企业在职称评定方面的现行政策的利好变革和在企业实际运用当中存在的问题进行探讨,期望在今后的职称改革中更多考虑理论结合实际,在政策上对现实操作具有指导意义。     

简论我国铁路发展历史及现状

铁路行业的发展历经很长的时间,我国铁路在原有国情下,经过重重障碍,也渐渐发展起来。我国铁路发展主要分为几个时期:开创时期、帝国主义争夺路权时期、中国铁路缓慢发展时期、新中国成立,抢修和恢复铁路运输生产时期、中国铁路网骨架基本形式时期,贯彻改革开放政策,中国铁路步入新的发展时期。由于我国特殊的国情,我国铁路发展具有其自身的特点,本文笔者将做简要分析。     

推进铁路跨越式发展中的思想政治工作建设问题探析

铁路作为推动国民经济发展的主动力,在全面建设小康社会中占有重要地位。党的十七大精神中指出,要深入贯彻落实科学发展观的重要战略举措,那么实现铁路的跨越式发展便成了各项工作的重中之重。而铁路跨越式发展的好坏,关键便在于思想政治工作的建设。只有更好的落实发展思想政治工作,才能为铁路跨越式发展提供更为有力的思想保证。本文主要通过对当前铁路思想政治工作不足之处的现状分析,最后建设性的提出了如何加强思想政治工作建设,促进铁路跨越式发展有效途径与方法。     

关于广铁集团订单式培育技能型人才的思考

随着铁路客运高速化、货运重载化的推进和技术装备水平的不断提升,打造素质精优的职工队伍成为推动广铁集团发展的重要支撑,也成为人才队伍建设中的一项重要的战略任务,铁路主体专业高职毕业生作为目前广铁技能人才培育引进最主要的组成部分,高职毕业生从毕业、见习、培训到独立作战需要一个较长时间的培养过程,采取订单式培养,在课程设置、教学上以职业岗位为目标,以职业标准为内容,实现课堂与车间的“无缝”连接,释放人才潜能,真正把技能人才用好、用活.     

铁路如何减员分流

减员增效是铁路“九五”后三年三大攻坚目标之一，是劳动工资工作的中心任务，也是难点。一、为什么要减员分流几十年来计划经济体制下形成的铁路企业办社会、追求大而全，机构庞大、队伍臃肿的弊病暴露出来。一是在全部铁路职工中非运输生产人员占的比重较大，全路３３０...     

申根签证

申根（Schngen）是卢森堡东南边境的一个小城镇。1985年6月14日，欧盟成员国德国、比利时、荷兰、法国和卢森堡5个国家在流经申根的摩泽尔河上的一条游船上，签署了“关于逐步取消共同边界检查”的协定，称为“申根协定”。协定表示，“如果可能，在1990年1月1日以前取消对人员和商品的边界检查”。此后，西班牙、葡萄牙也加入这一协定国行列。但由于各方面原因，‘伸根协定’未能如期生效1994年12月22日，“申根协定”委员会波恩会议决定，1995年3月26日为“申根协定”不可逆转的最后生效日期。1997年10月26日、12月8日、12月五日，欧盟的…     

防水板在铁路隧道施工中的应用

在铁路隧道施工中如何解决好防水问题,是确保铁路隧道工程质量、从根本上消除铁路隧道病害和增加铁路隧道寿命的重要环节,施工前要选择好防水材料,首先看合成树脂防水卷材的主要技术性能指标,同时正确的施工方法是铁路隧道防水成功的关键。