环渤海地区市场一体化进程研究

环渤海地区市场一体化发展进程呈现阶段性特征。运用“价格法”对环渤海地区市场一体化程度进行测算的结果表明，20多年来环渤海地区市场一体化程度在逐步提高，但与东南沿海地区相比一体化程度偏低、进程缓慢。通过对环渤海地区市场一体化程度低的影响因素进行理论与实证分析，提出应构建区域协调机构、加强区域合作、提高对外开放水平等对策建议，以进一步提升环渤海地区市场一体化水平。     

区域产业联动网络测度研究——以环渤海区域为例

产业联动对于促进环渤海地区经济协调发展具有重要的作用。利用产业联动网络的测度模型对环渤海区域产业联动发展现状进行分析,结果表明,环渤海区域产业联动网络正在形成,但水平还比较低;北京是环渤海地区的经济中心,天津在环渤海地区也具有较为重要的作用,而辽宁在环渤海地区中所起到的作用最低。造成这一状况的原因,既有历史的也有地理空间的。需要积极构建政策体系,引导和促进环渤海区域产业联动网络的发展,促进环渤海地区经济协调发展。     

改革开放以来环渤海地区的政府间合作:历史、绩效与挑战

改革开放以来,环渤海地区的政府间合作先后经历了省级政府间经济协作、城市政府间多边式合作论坛、省域政府间多方位合作、京津冀协同发展与环渤海区域政府间合作再整合等阶段,推动环渤海地区的经济联合不断加深,并进一步深化了区域一体化进程中的政经互动,提高了环渤海地区在国家区域政策布局中的地位,强化了其在改革开放以来中央与地方之间"选择性分权"格局中的联合优势。与此同时,环渤海地区政府间合作也面临着"发展型地方主义"因素驱动下的行政区本位问题的挑战。因此,要适应环渤海地区未来的区域化进程,应推动政府间合作朝着区域合作治理的方向迈进。     

滨海新区与环渤海地区经济增长互动效应研究——基于VAR模型的脉冲响应分析

基于VAR（vecfor autoren ression）模型Johansen极大似然法和Granger因果关系检验法对滨海新区与环渤海地区经济增长的互动关系进行了实证分析。结果表明,天津滨海新区与环渤海地区经济增长存在长期稳定的互动关系：一是天津滨海新区的经济增长不仅有利于自身的发展,而且也有利于环渤海地区的经济增长,但现阶段的滨海新区还处于自身的增长阶段,对环渤海地区经济增长的辐射作用还没有充分凸显出来;二是环渤海地区对天津滨海新区经济增长具有支撑作用,实证分析表明山东和辽宁地区与滨海新区经济增长的互动效应最明显。     

环渤海地区法制协调机制研究

法制协调是环渤海地区进行经济合作不可缺少的前提条件。环渤海地区在立法、执法、司法方面还存在较多的问题,构成该地区经济合作和一体化的障碍。地区封锁合法化问题的存在、行政区划的现实、环渤海地区各省、自治区、直辖市的相对独立地位和利益都是这一地区法制协调的影响因素。建立环渤海地区法制协调机制,应设立权威性的立法协调机构,通过立法协调会议的形式实现立法方面的协调;推行行政机关间的行政合同,实现执法方面的协调;由各高级人民法院共同制定跨行政区域案件的法律选择规范,实现司法方面的协调。     

环渤海地区的海洋产业结构分析

对环渤海地区的海洋产业结构展开分析。首先是环渤海地区主要海洋产业结构的演变、协调性和技术进步性分析,其次是环渤海地区海洋三次产业结构与全国及主要地区对比及海洋三次产业结构变动值分析,然后是传统、新兴和未来海洋产业结构演变分析。提出促进环渤海地区海洋产业结构优化的建议,分别为选择更为合适的海洋支柱产业,加快海洋产业结构从"二三一"向"三二一"过渡的步伐,大力发展海洋新兴产业和海洋未来产业,积极促进海洋产业均衡发展,实现海洋经济多元化及大力实施"科教兴海"战略。     

环渤海地区航空与铁路交互模式服务系统分析

“十一五”期间环渤海地区机场与高速铁路建设发展迅速,依照规划“十二五”期间将继续保持高速发展,但是铁路与民航基础交通设施之间缺乏联动效应。以北京、天津、石家庄三地机场作为节点,分析了环渤海地区航空与铁路交互模式服务系统建设的必要性以及该系统建设需要完成的工作。结果表明该系统的建设是可行的,建成后可以有效提高环渤海地区的交通效率,减少旅客出行时间,降低能源消耗。     

国家战略背景下东营市参与环渤海地区合作发展的应对策略

《环渤海地区合作发展纲要》的颁布实施,标志着环渤海地区合作发展由原来的区域自发合作上升为国家战略。东营市作为环渤海地区重要的节点城市,面对新的机遇与挑战,必须立足本地实际,突出地域特色,坚持自主发展,明确主攻方向,培育竞争优势,搭建合作平台,实施多点突破,走出一条深度融合、相对独立、互为补充的合作发展之路,使东营这座黄河口之城借机快速崛起、跨越发展。     

环渤海地区再生资源产业时空差异分析

为了缓解环渤海地区经济高速发展伴生的生态环境压力,选取了反映再生资源产业企业规模、经济规模、资产状况和赢利能力的八个指标。采用综合区位熵指数,衡量了2003-2009年环渤海地区五省市再生资源产业的发展水平,并按照测度结果进行了时空差异分析,结果表明：2003-2009年环渤海地区再生资源产业发展水平存在明显差异,以发展强度的高低排序依次为天津、辽宁、北京、河北、山东,其中天津为该产业发展的核心区域。最后,提出了增强该地区再生资源产业发展强度的建议。     

环渤海地区海洋经济产业结构分析

近年来,环渤海地区海洋经济取得了迅猛发展,成为我国海洋经济的“龙头”,但能否保持住这种持续、快速发展的势头,还取决于产业结构合理性。基于此,本文对环渤海地区海洋经济产业结构从静态和动态方面进行分析,并对产业结构的调整提出了相应的对策。     

东北亚经济一体化和港口间的合作与发展

在东北亚经济一体化趋势下 ,海上集装箱运输发展迅速。在回顾中日韩三国经贸关系和海上集装箱运输发展历史的基础上 ,对三国海上集装箱运输和港口发展进行展望 ,提出了加强港口合作的途径与建议     

江苏沿海开发与沿海地区经济社会发展的思考

把江苏沿海建立成以海港为引擎,以新型工业化的产业园区或产业带为核心的经济、社会齐发展的新兴现代化区域,是江苏沿海新一轮大开发的重中之重。在分析江苏港口与临港产业发展现状的基础上,提出了着力发展园区经济,打造沿海特色产业带;发展县域经济,推进城镇化进程等对策建议。     

新时期江苏沿海港口管理体制改革探析

分析了江苏沿海港口管理体制改革的历史、现状及运行中存在的主要问题,借鉴国外港口建设的经验,提出江苏沿海港口管理体制改革的模式,即打破行政区划的束缚,成立以江苏沿海港口群为基本单位的部门,用法律形式明确各管理部门职责,港口运行可尝试采用＂地主港＂模式等。     

台湾休闲渔业发展特色及其借鉴

十几年来,台湾采取一系列措施,成功将传统渔业转型为休闲渔业。休闲渔业包括运动休闲型、体验渔业型、生态游览型、渔乡美食型、教育文化型等五大类。台湾休闲渔业的经验值得借鉴,主要包括:重视规划,加强财政支持,推动休闲渔业健康发展;凸显特色,推动产业升级,建立富丽新渔村;强化功能,打造魅力渔港,促进渔港功能多元化;整合资源,形成独特风格,发展区域休闲渔业;融入文化,开展体验活动,带动观光休闲渔业发展。     

国外水运建设资金筹措方式及其给我们的启示

文章对国外水运发达国家在航道、港口和船舶建设资金筹措方式上的相关经验与做法进行比较研究,并指出了这些经验与做法对我国水运建设资金筹措的启示.     

感悟细微的美好 呼唤温情的瞬间--析《百合花》中女性化的生命情怀

茹志娟的《百合花》以女性的个体生命为本位,极力弱化战争的背景而专注于男女之间在瞬间的情感碰撞与交流,通过体察和感悟细微之处的美好,寄托和彰显了作者(女性)对于美好人性的向往和对温情的渴望,展示了女性化的神圣情怀,并以转瞬即失的遗憾使作品洋溢着浓浓的情意和淡淡的感伤。     

海峡两岸港口航运合作分析

本文分析了海峡两岸港口资源特点与港航业发展现状,提出了两岸港口许多资源存在互补性,两岸可通过开发港口,发挥区位和海运优势构建海峡两岸航运合作机制。     

临港经济发展路径的国际经验借鉴与启示

美、日、韩大力发展临港经济，以港强国的发展路径，对于我国充分发挥后发优势有借鉴意义。我国应大力发展与港口密切相关的临港产业，着力培育全球化大生产方式，以功能完善的国际型枢纽港体系为目标建设港口。     

七十年来国内学者《边城》研究述评

概览七十余年来有关《边城》研究的论文、论述,其主要兴奋的视阈可归纳为牧歌—乡情说、悲剧说、象征说与文化—历史批评等三种类型。研究者认为,一部《边城》,牧歌—乡情是主调,主调下演绎着一幕悲剧。整个小说有浓重、深刻、多层次的象征意义,这方面用文化—历史批评的方法来审视,就看得尤为清楚。     

为少年心思写歌——评曹文轩的小说《细米》

曹文轩近年来所取得的文学成就,不仅在于他独树一帜的美学追求,还在于他探入了一个新的表现领域--少年情怀.<细米>格调优雅浪漫,以细腻的笔致描写了敏感多思的少年心思.<细米>有美的内容,也有美的形式,是当代文坛不可多得的美的收获之一.