案例分析在“进出口贸易实务“教学中的作用及运用

一、“进出口贸易实务”这门课程的特点 :“进出口贸易实务”是一门研究国与国之间有形商品即货物买卖的有关理论和实际业务的课程 ,是普通高等院校和成人高等院校对外经济贸易专业中的一门专业基础课程。通过这门课程的学习 ,使学生能够初步掌握在我国对外贸易的方针政策指导下 ,进行国际货物买卖的基本理论、基础知识和基本技能 ;学会在进出口贸易活动中 ,既能结合我国实际 ,切实贯彻国家方针政策和企业的经营意图 ,又能符合法律规范和国际贸易惯例。由于进出口贸易实务是一门方针政策与业务技术相结合、理论与实践相结合、实践性很强的综…     

海洋运输强国与航运自由化

海洋运输是我国海洋产业中最重要的行业之一。我国已经是世界海运货物的最大来源国,长期以来却是运输服务贸易的逆差国。数据显示,我国海洋运输企业在国际市场上的份额正在逐年提升、固定市场份额指数已经由负值转变为正值。这些国际竞争力指标的向好与我国近十几年来放开海洋运输市场、促使我国海运企业直接在国际市场上竞争有正相关关系。     

丝绸之路经济带国际物流绩效对新疆进出口贸易影响研究

自"丝绸之路经济带"建设倡议提出以来,新疆进出口贸易日趋繁荣。该文基于拓展的引力模型和2010—2015年丝绸之路经济带沿线35个国家的面板数据,分析了国际物流绩效对新疆进出口贸易的影响。结果表明:丝绸之路经济带拓展区国家的物流绩效好于重要区国家的,核心区中亚国家物流绩效指数最低;国际物流绩效对新疆进出口贸易额有显著正向影响。物流基础设施质量、国际运输便利性和物流服务能力的改善有利于丝绸之路经济带贸易伙伴与新疆的进出口贸易,海关清关效率、货物运输及时性和货物可追溯性对新疆进出口贸易影响不显著。     

在工匠精神的指引下

中国有数个吞吐量位列全球前十的港口,无数辆装载几十吨货物的集装箱货车日夜穿梭在各个“城市动脉血管”中。他们共同的目的地——海运港口,往往需要老练的桥吊师傅“扣”上进出口贸易运输的重要一环。穿针引线对于不少人而言已属不易,更别提身处高空精准控制以吨为计量单位的集装箱。     

浅谈我国企业的国际化经营

改革开放以来,我国的对外经济取得了引人注目的成绩。进出口贸易以年平均16％的速度增长,1993年我国进出口总额已达1957.2亿美元,在世界贸易中的位次由1978年的第32位上升到第11位。同时,我国资本的国际运作已从单纯的货物进出口转变为多方面的经济合作与交流。我国在境外的投资从无到有初具规模。到1993年底,我国在国外的企业已达4497家,中方总投资51.6亿美元。虽然相比而言,我国对外投资数额很少,但毕竟说明我国企业已开始步入国际化经营的阶段。     

鸦片战争前十三行并未垄断中外贸易

对外贸易是指国家(或地区)间的商品交换,其中既有正常的合法贸易,也有非法的走私活动。长期以来,人们在论述鸦片战争前中国的对外贸易时,一般都认为:广州十三行完全控制了这行业,垄断了中国的进出口贸易。有的认为,在广州的进出口贸易中,除了几种手工业品在行商加保的条件下,允许外商与散商交易外。“其它大宗进出口商完全由行商垄断经营。”有的认定行商完全控制中外贸易,“一切外国进口货物均由其承销;一切中国出口货物也均由其代售”。然而,实际情况并不完全如此,鸦片战前三、四十年间,十三行在对外贸易中的强有力地位遇到了多方面的挑战,它实际上并未完全控制中外贸易。本文拟就此问题作粗浅的探讨。     

中国服务贸易商品结构分析

改革开放后,特别是加入WTO以来,中国服务贸易获得了长足的发展,但同发达国家及部分发展中国家(地区)相比,仍有不小的差距.其主要表现是:中国服务贸易总体发展水平不高,尤其是结构仍然比较落后.从服务贸易商品结构上看,出口主要集中在旅游、运输等可以充分利用我国相对丰富的自然资源和劳动力资源的传统服务项目上,而在对资本、技术、管理经验等依赖较大的服务领域,如计算机和信息服务、金融服务、咨询服务、专利服务、广告和宣传服务等新兴服务项目上,我国的出口比重还较小;中国服务贸易进出口,特别是新兴服务进出口严重不平衡,长期处于逆差国地位.应该采取积极的、行之有效的发展战略与对策,努力解决目前我国服务业和服务贸易发展中存在着的结构落后、国际竞争力弱及进出口不平衡等问题.     

国际结算中的风险及防范对策

随着中国经济实力的不断增强和中国进出口产业的不断发展,中国已经真正地融入世界经济潮流。但在中国目前的进出口贸易中,由于国际结算方式的选择不当,导致国际结算诈骗时有发生、资金流动缓慢、企业运作效率低下,我国进出口企业因此遭受了巨大的损失。如何选择一种行之有效的国际结算方式以最大限度规避结算风险、节约资金和简化手续,成为我国进出口贸易面临的重大问题。     

香港交通服务-国际旅游-货物贸易(3T)互动关系的实证研究

依据1997—2013年相关数据,运用协整分析及Granger因果检验模型,分析香港交通服务、国际旅游和货物贸易的互动关系。结果表明:交通服务对出入境旅游及货物进出口贸易、货物进出口贸易对出入境旅游具有显著拉动效应;交通服务进出口与出入境旅游、货物贸易进出口两两间存在短期波动和长期均衡关系;交通服务是货物贸易和入境旅游的单项Granger原因,出入境旅游与货物贸易互为单项Granger原因,证实了交通是互联互通的基础,在此基础上,旅游与贸易实现相互推动。研究为自由港建设和实现3T互动及协调发展提供了理论依据,并对"一带一路"相关枢纽城市建设具有启示意义。     

大秦铁路货物重载运输SWOT分析

随着我国市场经济的迅速发展,铁路面临着各种运输方式的不断挑战,货运市场竞争愈演愈烈,市场占有率逐步下滑,然而货物重载运输却以其较高的效率和效益独树一帜。大秦铁路作为货物重载运输发展的标志性、示范性和样板性工程,如何才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟,稳步发展,制定符合自身实际的战略目标?本文针对大秦铁路货物重载运输的发展运用企业目标制定常用的SWOT分析法对大秦线货运的优势、劣势、机会和威胁进行详细研究,并在此基础上提出强化品牌效应、个性化经营、加强信息建设、改善服务态度、增强人才培养和优化运输组织等发展战略,为大秦铁路的货物运输发展提供借鉴。