CORUS(克鲁斯)公司运营近况与技术进步

介绍了克鲁斯公司概况,分析了克鲁斯从成立以来的运营、成本、亏损等发展趋势,介绍了其成立的背景、成立以来所采取的各种技术改造与投资情况,介绍了其样板厂艾莫伊登厂技术进步以及克鲁斯集团最新技术与新产品状况.     

改善企业管理 更新营销观念——关于钦州坭兴工艺厂的调查

钦州坭兴工艺厂原是全国轻工业出口创汇先进企业,但由于长期以来的管理不善,加之营销观念陈旧,造成了企业近几年来的连年亏损。要扭转这种局面,坭兴厂必须对症下药,改善管理,更新观念,苦练内功,积极开发新产品,这样才有望增强企业经济效益和竞争力,使企业摆脱困境,重振雄风。     

股权结构、控制权性质与亏损公司定价

股权结构、控制权性质作为公司治理的核心,是否及如何影响亏损公司价值是一个值得研究的问题。本文以2006-2009年股权分置改革后我国上市亏损公司为样本研究发现：国有控股对非首次亏损公司定价则具有显著负面影响;股权集中度显著正向影响亏损公司定价,对首次亏损公司定价影响更显著,而对非首次亏损公司定价无显著影响;股权制衡度对亏损公司价值并没有显著影响。     

政府补助、机构投资者增持与公司亏损逆转程度

基于中国日益频繁出现的政府补助企业的现实背景,结合亏损上市公司在产权性质、公司规模等方面的特征、运用理论分析与实证分析相结合的方法,以2003年－2012年1383家亏损上市公司为研究样本对机构投资者增持、政府补助与亏损逆转程度三者的关系展开较为深入的研究。结果发现,上市公司在亏损当年获得政府补助尽管会减轻当年的亏损额,但会抑制其在亏损后第一年的亏损逆转程度,而且获得的政府补助越多,这种抑制效应也越明显;机构投资者增持会增强政府补助对上市公司在亏损后第一年发生亏损逆转程度的抑制效应。本文的研究对于规范政府补助行为、加强机构投资者监督、提高证券监管部门对于亏损上市公司信息披露的监管力度等具有一定的指导意义。     

蓬勃兴起的山西冲压厂

中信机电制造公司山西冲压厂,地处山西华信经济技术开发区,是一所依山而建的老军工企业。1970年建厂,1988年划归中国国际信托投资公司,历30年艰难跋涉,仍处於极度困难的境地。1997年,山西冲压厂职工不足两千,年最高亏损却达2760余万元,累计负债近亿元,拖欠职工工资达10个月以上,职工生活水平远远低於当地平均标准,职工情绪极度低落,生产和技术骨干人才大量流失,企业困难重重,濒临破产的边缘。 生死存亡的关键时刻,中信调整了山冲厂领导班子,年仅33岁的程华荣於1997年9月担任厂长,肩负起三年扭亏脱困的重任。 1986年从西安工学院毕业后,程华荣历任山冲厂机电员、机电处长、副总经     

油田内部价格与深化改革

当前,通货膨胀冲击了油田内部的经营承包责任制,特别是二级单位厂(处)长任期目标中的经济指标,在某种程度上影响了一部分单位和个人的积极性。这些经济指标往往是在环比法基础上制定的,如成本或经费节约指标、上交盈余指标、减亏指标等等。分析一些单位亏损的原因,除了物价、工资上升、工作量不饱满(设备闲置、人员窝工),管理薄弱造成人力、物力的浪费外,原先的内部价格不合理和不完备也是一个     

要全面分析国有企业亏损的原因

国有企业亏损的原因是多方面的,大体有如下几个方面: (一)政策性因素 目前,有一部分国有企业亏损是因为价格关系不顺,政府对其产品定价偏低造成的。全国范围内亏损集中的行业如煤炭、石油等主要受政策性因素的影响亏损数额较大。这些行业的产品涉及到各行     

资源积累是企业永久经营的基础——国有企业改革的探索

在国有企业改革走过了16年艰难历程的今天,亏损的阴影依然笼罩着全国的6.8万户国有工业企业。中国社科院《严重亏损企业的现状及出路研究》课题组调查结果表明:国有企业亏损行业分布非常集中,产业结构剧烈变动引起的行业性亏损成为国有企业亏损的主要原因之     

汉语诗词英译中文化亏损的取舍

本文论述了在翻译唐诗宋词过程中的文化亏损现象。文章指出了产生此现象的原因和对此现象不同的态度。除此之外 ,文章还给出了一些处理文化亏损的方法 ,如何处理翻译中文化亏损的建议以及如何选择最佳方法来处理文化亏损。文章还就这些方面给出了例子     

略论企业亏损

我国的企业,特别是全民所有制企业,长期以来,由于种种原因,有相当大一部分发生亏损,其中有些企业是老亏损户,自建立以来年年亏损。这两年,亏损面和亏损额又有所扩大。这种情况,首先当然是制约了全社会经济效益提高,成为各级财政的一大包袱,同时,在发展社会主义商品经济的环境中,企业自身的生存和发展也越来越困难了。扭转企业亏损,由减少亏损到消灭亏损,进而增加盈利,这是我们的经济工作面临的一项重要而又迫切的任务。     

改革,为了我们向往的生活

改革开放是决定当代中国命运的关键一招,也是当代中国发展进步的活力之源。改革开放中的矛盾,只能用改革开放的办法来解决,这是大势所趋、人心所向,停顿和倒退都没有出路。今天,十八届三中全会在京召开。一提起三中全会,不免油然而生温情和敬意,甚至涌上不少浪漫而热切的期待。十一届三中全会提出"把全党工作的重点转移到社会主义现代化建设上来",这是一次伟大的历史转折;十二届三中全会一致通过了《中共中央关于经济体制改革的决定》……;十七届三中全会最大的突破,是农村土地承包经营权的流转。十八届三中全会将会带     

国有企业亏损的内部原因及其对策浅探

国有企业亏损,是多年来全国上下极为关注的问题。近年来,我们在扭亏增盈方面做了大量工作,然而,亏损的局面不仅没有改变,而且一度还有加剧的趋势。据统计,今年四月末,全国国有工业企业发生亏损的有18277户,比上年同期增加6051户,1—4月累计发生亏损额193.6亿元,比上年同期增亏62.6％。到第二季度,全国国有工业企业亏损面仍达46.3％,亏损户     

我国上市公司亏损的制度经济学分析

针对我国上市公司亏损的现状,着重分析造成这种情况的制度性原因,认为我国上市公司亏损的根本性原因在于证券市场选择机制带来的股权结构不合理.这些制度性限制导致的经营水平低下是上市公司亏损的直接原因,加之宏观环境的影响,近年我国上市公司的亏损才凸显出来.在原因分析的基础上,提出了一些对策建议.     

经济转轨时期国有企业亏损的微观分析与宏观解释

在经济转轨过程中国有企业经历了惨痛的亏损阶段,国有企业的亏损与国有企业的产量扩大以及市场竞争结构等方面因素有关.通过引入边际成本,结合市场竞争状态和国有企业目标,从微观角度分析,国有企业的亏损有三种不同的表现;从宏观角度来分析,改革开放以来的实践很好地解释了国有企业亏损的原因;减少国有企业亏损或者盈利,可以从加快市场化进程、政企分开、破除垄断和"反向一体化"等方面作出积极的努力.     

合资铁路经营亏损原因分析及对策研究

合资铁路是我国铁路路网的重要组成部分,但合资铁路公司的经营亏损已严重制约其生存和发展。本文在分析合资铁路公司经营亏损现状的基础上,总结造成经营亏损的主要原因,并从改善资本结构、提高项目可行性研究的科学性、加强支出管理、加大资源开发力度、提高服务水平、政府购买服务以及合资铁路公司重组整合七个方面提出了解决合资铁路经营亏损的对策建议。     

略论企业亏损

我国的企业,特别是全民所有制企业,长期以来,由于种种原因,有相当大一部分发生亏损,其中有些企业是老亏损户,自建立以来年年亏损。这两年,亏损面和亏损额又有所扩大。这种情况,首先当然是制约了全社会经济效益提高,成为各级财政的一大包袱,同时,     

不能把三中全会同十一大对立起来

有人说,三中全会改变了十一大路线,甚至质问道,到底是十一大大呢,还是三中全会大? 三中全会是不是改变了十一大路线?三中全会的确改变了十一大的某些提法,但是,这种改变,并不是改变了十一大路线,而恰恰是发展了十一大路线。什么是十一大路线?十一大路线的基本精神,就是要高举毛泽东思想的旗帜,继承毛泽东同志的遗志,调动一切积极因素,为在本世纪内把我国建设成为伟大的社会主义的现代化强国而奋斗。十一大路线,经     

走向市场天地宽——分营后的邮政业发展

今年1月1日,根据国家信息产业部的要求,湖北省邮政和电信正式分开。危机四伏,路在何方多年来,邮政和电信是一家。尽管邮政长期亏损(1995年亏损40亿元,1997亏损70亿元;1998年亏损更高达120亿元),但由于有电信的支持,日子倒也过得蛮滋润。这一分,"大锅饭"吃不成了,国家有关部门还规定,3年后必须扭亏。这对于邮政来说,可谓是危机四伏,任重道远。     

公用事业型企业扭亏途径探索

城市公用企业长期亏损不仅使企业难以发展 ,而且严重影响了城市建设事业 ,削弱了政府正常财政功能的发挥。造成公用企业亏损的原因既有外部因素 ,也有内部因素 ,但改革滞后是最主要的原因。因此要解决公用企业亏损 ,必须从深化改革入手 ,这也是最基本的途径