在线视频服务中平台商与广告主之间的竞合分析

文章从双边市场理论的视角研究了在线视频服务中的平台商与广告主之间的竞争与合作关系.使用博弈论的方法,分别探讨了视频网站与广告主在竞争与合作时的决策情况.通过构建Stackelberg博弈模型和合作博弈模型,对两个博弈下的视频定价、用户需求、广告定价、广告投放量和整体利润进行比较,得出合作是在线视频服务业中的平台商与广告主之间的最优模式的结论.     

天然气竞争策略的博弈分析

基于完全信息博弈理论,阐述了天然气行业在竞争条件下的Cournot模型和Stackelberg模型.对模型进行了分析,得出了天然气在竞争中的优势取向.     

集装箱码头公司之间的竞合策略研究

本文在生态学中的种群模型基础上加以改进，建立了反映集装箱码头公司之间竞合关系的模型，并对模型进行了定量分析，给出了集装箱码头公司之间采取竞争与合作并存，并以合作为主流这一策略的理论基础。同时，也为集装箱码头公司间探索如何实现既有竞争又有合作的经营态势提供了理论依据，这对整个港口行业的生存和发展起着决定性的作用。     

商家与团购平台合作模式下团购生鲜电商的基本定价模型

对生鲜电商的研究是近年电子商务领域的一大热点。针对团购生鲜电商模式展开研究,在分析团购生鲜产品价格影响因素的基础上,建立生鲜零售商与团购平台合作模式下的基本定价模型,并求出生鲜零售商及代理商的最优定价策略,得出对定价产生影响的各因素之间的关系。     

基于利率平价关系的汇率模型

建立了基于利率平价关系的汇率模型，导出了汇率期权的定价公式，研究了该模型的检验问题和模型参数的估计问题，结果表明，在原测度下，该模型的统计推断问题难度很大，使用通常的时间序列分析方法不能得出令人满意的结论；而在等价鞅测度下讨论该模型的统计推断问题，大大降低了研究的难度．     

基于Newsboy及多个竞争网商的订货模型建构

以需求受价格和广告投入影响的Newsboy问题为研究对象,结合网络环境,建立了不确定环境下多个竞争网商进行最优定价、广告投入和订货量的联合确定模型,指出该模型存在唯一的纳什均衡解。最后给出案例进行数值解法演示,以模型建构和应用来优化网商订货策略,帮助网商订货、定价、广告和库存管理决策。     

基于合作关系的旅游景点市场分析

针对旅游景点之间存在合作关系这一特点,建立了旅游景点之间的合作模型.对模型进行定性分析,阐述了相关系数对系统的影响,给出了相应的数值模拟图;并讨论了影响旅游景点发展的主要因素;最后给出了多个旅游景点之间合作的模型.     

教育产品差别定价模型的优化分析

学费定价在教育经济学领域展开了激烈的大讨论,教育产品差别定价是教育领域研究视角上的一个创新。首先对国内外已有文献资料进行了梳理,对教育产品差别定价的方法及模型构建方面进行了综述,其中发现各国在确定学费标准问题上都存在困难;其次,针对已有的教育产品差别定价模型,建立一个教育产品收益模型来优化教育产品差别定价;最后,通过对模型的优化,最终实现我国教育产品服务的公平和公正,进一步规范教育产品差别定价具有重要意义。     

购买机制如何影响医疗服务价格？--以美国医疗保险为例

从分析价格形成的三种基本机制入手,对美国不同的医保项目的支付方式进行分类研究,特别是对其定价机制进行了研究,得出了两点结论：美国以支付方式为纽带,通过服务购买谈判方式进行医疗服务定价;医院则依据购买者议价能力,采用不同定价策略,从而形成了支付价格。因而得出：协商谈判在未来是中国医疗服务价格形成的一个重要机制,同时,应改进支付标准的形成机制和建立适合价格谈判的政策环境。     

第三方回购逆向供应链系统定价策略研究

基于单一制造商和单一回购商构成的逆向供应链系统,应用博弈理论对逆向供应链定价策略进行研究,分别得出了两个非合作博弈的均衡解(Stackelberg均衡和Nash均衡)和一个合作博弈的均衡解(联合定价),得出与非合作定价相比,联合定价策略使得制造商和回购商的收益同时提升.对各种定价策略的效率以及利润分配情况进行分析表明,随着回购品在回购市场上价格弹性的增加,制造商获得的系统利润分配额度逐渐减小,并且需要通过出让部分的领导者地位,才能与回购商达成协调.     

我国公路运输成本结构及驱动因素——基于GTC模型的实证研究

在企业调研的基础上,运用广义运输成本（GTC）模型研究单次往返行程的公路运输成本。研究表明：燃油费用、道路通行费用与人工费用由高到低依次成为我国公路运输成本的重要构成及成本上升的关键因素。公路运输成本大幅增长,但公路货运企业难以转嫁上涨的成本,导致企业的合理利润受到严重挤压。应对的对策为建立公路货物运价和油价的联动机制;清理收费公路的违规及不合理收费;大力发展协同运输,提高回程装载率;加强公路运输车辆和司机的动态监管等。     

石油天然气管道共建共享博弈分析

油气定价方式是油气行业竞争环境的主要影响因素,定价方式的改变将显著改变油气企业的收益。假设政府通过选择三种油气定价方式(市场竞争形成价格、价格绝对固定、价格相对固定)改变油气行业竞争环境,对双寡头企业在每种价格条件下的新市场和成熟市场进行管道共建共享博弈分析,结果表明:市场竞争形成价格条件下的新市场和成熟市场,企业之间均能够实现管道共建共享;价格绝对固定条件下的新市场,企业之间能够实现管道共建共享,成熟市场则需要进一步考虑企业进入市场的成本和收益;价格相对固定条件下的新市场和成熟市场,企业之间均不能够实现管道共建共享。因此,推进油气价格的市场化改革,发挥市场在油气资源配置中的基础性作用,可以有效解决当前管道重复建设问题。     

政府减贫的农村电商与农村物流协同演化及政策优化

对于推动我国农村电商与农村物流发展,政府政策支持与引导至关重要,政府减贫战略目标的实现依托于农村电商与农村物流协同主体决策。分别构建政府、企业、农村电商与农村物流协同演化博弈模型,探讨协同系统发展参与主体均衡策略选择,分析政府减贫策略下农村电商与农村物流协同演化博弈稳定性,通过收益矩阵分析得出均衡策略和稳定性因素。结果表明:政府对企业的策略选择是影响企业决策的重要因素,政府积极推进策略有利于农村电商与农村物流协同合作演化;农村电商与农村物流协同减贫策略决策、投入成本对系统演化具有重要影响。政府“减贫”、农村电商“线上协同”、农村物流“线下协同”是现阶段政府减贫下农村电商与农村物流协同发展最优模式。     

对数Gauss衰减的信用风险传染模型与CDO定价研究

现有违约传染模型无法描述现实金融市场中一方的信用违约对另一方信用违约强度影响随时间推移的跳跃衰减特征。为此,将对数高斯（Gauss）衰减函数引入到信用违约强度模型中,建立具有双向性或环形特征的两个公司间信用风险传染的对数高斯（Gauss）衰减模型,研究该模型下两个公司的生存函数及其担保债务权证（CDO）分券层的定价。通过仿真和数值算例发现,在对数高斯衰减信用风险传染模型下信用违约方的信用违约时间及其对另一方的冲击强度、违约影响的衰减速率对担保债务权证（CDO）分券层价格具有显著的正相关关系。     

联动关系下制造企业对物流企业的补偿激励机制

制造业与物流业的产业关联度极高，二者的联动发展对提升制造业的竞争力及物流业的服务效率和能力至关重要。在考虑合作关系破裂的补偿因素之后，运用经典的委托-代理理论分析方法，构建了一个植入补偿金变量的激励模型，分析了制造企业和物流企业的最优决策问题及相关影响因素。结果表明：考虑补偿因素后，可诱使物流企业提高努力程度，并有效降低双方合作关系破裂的概率，有利于双方建立良好的联动关系、实现双方融合发展。     

财产保险价格联盟定价策略博弈分析

运用博弈论,对由实力不同保险公司组成的价格卡特尔联盟中的大保险公司和小保险公司之间的博弈和定价策略进行分析.研究表明:在价格联盟确定的垄断高价和垄断低价下,小保险公司都应采取背叛策略才最有利;大保险公司则应通过控制价格联盟采取垄断低价/合作策略,这将有利于价格联盟稳定,也有利大保险公司更长时间保持市场优势地位.     

基于双层规划模型的铁路票价制定优化策略

铁路票价的制定需考虑与其它运输方式的竞争及旅客的选择行为 ,双层规划模型正好能在不同的层次上描述这两种关系。本文探讨了以双层规划方法来制定铁路票价的理论、方法及需要进一步研究的问题     

绿色产品定格的博弈分析

自 2 0世纪 90年代以来消费者越来越强烈地关注环境问题 ,绿色消费成为消费者追求的消费模式。合理的定价是绿色产品能否占领市场的关键。利用Hotelling模型对绿色产品的定价进行了相应的分析 ,得到“绿色产品的最优定价与提供具有基本效用的生产成本呈正相关的关系 ,与消费者的绿色效用系数呈正相关的关系 ,与市场中存在的绿色消费者人数呈正相关关系”的结论。     

需求具有相关性的多产品定价问题研究

本文以需求具有相关性的多产品的定价问题作为研究对象，利用价格歧视的原理推导出在不同的规制条件下厂商的定价规则，并对各种定价模型进行比较，分析影响多产品定价的因素；同时还研究了产品之间的需求量的相关性。