西藏旅游经济与生态环境耦合协调关系研究

2010—2020年间西藏旅游经济综合发展水平呈持续上升趋势，生态环境综合发展水平呈连续“V”形波动上升趋势；西藏旅游经济与生态环境的耦合度呈波动上升态势，在2020年二者的耦合度值达到1,说明二者之间存在非常显著的耦合关系。西藏旅游经济与生态环境耦合协调度经历了由严重失调到勉强协调，并最终达到良好协调的演化过程，呈现出明显的三阶段：在2010—2013年间处于失调阶段，旅游经济相对滞后；2014—2016年间开始进入协调状态，旅游经济相对滞后年份较多；2017—2020年间处于中级协调与良好协调交替阶段，生态环境相对滞后。总体分析，二者之间相互影响、相互促进的作用显著增强，同时随着西藏旅游的迅猛发展，生态环境保护与改善投资力度逐年加大，但生态环境仍是二者优质协调度发展的瓶颈。为推动旅游经济高质量发展，西藏必须继续加大生态环境修复和治理资金投入力度，加快推进生态文明建设，进而实现旅游经济与生态环境长期优质协调发展。     

民族自治区经济增长与资源环境耦合对比研究

经济与资源环境协调发展是民族自治区可持续发展的必然途径。本文在描述分析民族自治区经济增长现状、资源与环境现状的基础上,利用耦合模型实证对比发现,广西、内蒙古、宁夏、新疆、全国、浙江、湖北资源环境与经济增长处于胁迫发展阶段,且胁迫性逐年增强。胁迫程度大小依次为,新疆>浙江>全国平均水平>宁夏>湖北>内蒙古>广西。西藏资源环境与经济增长处于低水平协调共生阶段,且协调性逐年增强。     

西藏旅游业的发展及其战略支撑功能分析

本文在概览西藏旅游资源、回顾西藏旅游发展史的基础上,基于产业经济理论,结合西藏旅游业发展面临的需求、供给与政策约束,构建了西藏旅游业战略支撑的理论分析框架。利用此框架,提出西藏旅游业的战略支撑功能应当以民生改善、环境友好和社会和谐为目标,并定量和定性地分析了西藏旅游业对此三个目标的战略支撑能力。认为,西藏旅游业未来发展需要在继续促进规模扩大的基础上,实施生态旅游、文化旅游、优化旅游产业链上的收益分配、协调旅游企业与景区农牧民之间的利益关系。     

旅游业应是西藏经济的主导产业

西藏应当发展旅游业,这业已成为自治区内外人士的共识。然而,旅游业在西藏经济与社会发展中应处于什么位置,它与其他产业部门的关系如何,这些问题均未得到明确的定位与认真的讨论。本文认为,西藏应是利用环境资源发展经济的最好范例,其方式就是旅游。本文试图建立以下三个论点:第一,旅游业应成为西藏经济的主导产业,尽管这一主导性质会随着自治区的不同地区旅游资源的特点而有所不同。本文将从贸易制经济的产业结构选型的三个条件、西藏经济资源的真正优势、以及世界旅游经济的发展前景等三个方面论述这一论点;第二,旅游成为西藏的主导产业…     

西藏产业互动的经济增长效应研究

西藏产业结构虽然呈现出了类似于欧美国家的"三二一"格局,但是由于产业互动水平较低,因此产业系统的产出效率较低,对经济增长的促进作用有限。西藏产业互动与经济增长之间存在着相关关系,但是产业互动程度较低,对促进区域经济增长贡献有限,与东部发达区域存在差距;另外,西藏产业和企业经济效益并不乐观,产业结构转换的产出能力与全国相比较低。因此,为了发挥比较优势,促进西藏经济持续增长,除了要注重调整产业结构的比例关系之外,更重要的是要以产业互动作为西藏产业发展的战略选择。     

发挥个性优势推动西藏特色旅游业跨越式发展

旅游业对现代经济、社会文化、人类生存环境等诸多方面产生积极影响，尤其是旅游业的共性特征与行业整体优势在西藏旅游产业的发展过程中依然具有同质性(旅游行业七大规律的普遍性和真理性)，同时西藏旅游业具有极强的个性特征。注重从实证数据和实践经验中梳理提炼有关西藏旅游业发展机遇、资源优势及产业发展拉力等方面的因素，是做好旅游业在西藏经济跨越式发展中成为主导产业的可行性命题的主旨，是着力解决制约西藏旅游发展“瓶颈”的关键，是旅游业在西藏率先实现跨越式发展的逻辑起点。     

略论交通运输对西藏经济发展的影响

西藏拥有独特的资源优势,但是闭塞的交通条件,复杂的地形以及特殊的社会环境阻碍了经济的发展,使得西藏经济发展相对缓慢,与内地经济发展差距较大.造成这些差距的原因有许多,但重要原因是西藏的道路基础设施落后.这不仅影响地区的经济发展,同时也制约了西藏的开放和参与国际竞争的机会.因此进一步改善西藏交通运输基础设施,是加强对外合作、开放和发展经济的基础.     

关于构建“318旅游经济走廊”的设想

由拉萨、日喀则、樟木镇,延伸至加德满都的318国道(中尼友谊公路),是一条贯穿西藏旅游资源最富集地区跨国的黄金旅游线,这条旅游线路的周围区域集中了西藏多处顶级旅游资源,对国内、国际游客具有突出的吸引力,而且基础设施相对完善,具备建设以旅游经济为主导的产业集群的物质基础,其开发的深度和广度对西藏经济的发展具有战略意义.     

浅论西藏发展航空业与发展西藏旅游业的关系

本文仅对发展西藏旅游业与交通运输业中的航空事业的关系作简要的分析,以提供有关部门和关心西藏航空事业和旅游业发展的人士探讨。发展西藏航空事业与发展西藏旅游业的关系究竟怎样?我们且以“旅游热点说”、“旅游资源优势说”和“旅游服务系统说”为依据,看看发展西藏航空事业在推动和促进西藏旅游业发展中的地位和作用。首先,从西藏“旅游热点说”来看,必须有高度发展的与“热点”相适应的航空     

西藏旅游业近况简介

近年来,随着“对外开放、对内搞活”政策的贯彻执行,全国各省以至世界各地到西藏观光、旅游的人越来越多。从1980年到1984年底,西藏平均每年接待外国游客1500人左右.1985年以来,自治区党委和人民政府切实加强了对旅游工作的领导,把旅游事业作为西藏经济工作的中心,作为振兴西藏经济的突破口和带头行业。自治区人民政府还主持召开了全区旅游工作会议,进一步研究讨论了发展西藏旅游事业的一系列方针、政策,明确地提出了发展西藏旅游业的指导思想,即:“打好基础,创造条件,大力发展,稳步前进”.同时,确定了“国家、集体、个人一起上”的发展方针。现在各地市办旅游的积极性很高,许多地区和单位都制定了相应的发展旅游业的规划。西藏驻北京、     

青藏铁路在西藏交通时空结构演变中的作用

2016年是青藏铁路通车10周年,适时回顾和评价青藏铁路给西藏经济社会发展和中央治理西藏带来的影响极具现实意义。本文通过对2006—2015年铁路客货运输数据的分析、进出西藏交通的历史回顾,以及与其他交通方式的比较,得出如下结论:第一,唐朝到民国的诸多历史事件都表明,西藏对外交通干道建设水平直接影响到西藏本身的发展和中央对西藏的治理成效。第二,2006年铁路开通以来,青藏铁路效益显著,改善了进出西藏的时间距离、提升了进出西藏的物质规模等级、促进了旅游发展和文化交流。第三,将来要在已有青藏铁路的基础上进一步积极扩展铁路网,构建适合西藏特点的综合交通运输体系,突出推进铁路网络的区内延伸、内地联通和跨边境铁路的建设与论证。     

西藏旅游业可持续发展的路径选择

西藏旅游业具有高原自然景观、历史宗教文化景观、高原民俗风情三大优势,同时也存在人文资源尤其是民俗文化旅游资源开发不够、外向复合型人才、管理人才缺乏等问题,大力发展西藏旅游业必须坚持走可持续发展的路子。其路径选择应在充分利用自然风光优势的前提下,相应开发民俗文化资源;在兼顾大众旅游的同时,适度推出高端产品;政府主导型的旅游精品战略,应当与社会整体的经济结构和发展水平相适应,避免社会成本的过度累加。     

西藏自我发展能力刍议

在中央关心与全国支援的基础上,不断增强西藏自我发展能力,既是西藏发展的必然,也是西藏发展的根本内因.自我发展能力建设,是西藏永续发展的一个基本保障.衡量西藏自我发展能力,不能仅仅依靠传统的纯经济指标,也不能一味地采用内地的衡量指标,而应以涵盖多方面、宽领域的具有西藏特点的相关指标体系来衡量.增强西藏自我发展能力,关键在于提升西藏经济自我发展能力、加快培育西藏特色优势产业.西藏产业发展应围绕中央第五次西藏工作座谈会提出的发展战略目标,走出西藏特色,走出西藏优势,真正实现一产上水平、二产抓重点、三产大发展,从而促进西藏经济自我发展能力的提升.     

浅析实现西藏旅游业可持续发展的对策

西藏旅游资源有其独特的自然风光和人文风格,已具备实现可持续发展的多种有利条件.与此同时,西藏旅游生态环境在旅游业发展中存在着诸多问题,因此当前保障西藏旅游业可持续发展就显得极为重要.     

试论西藏文化产业发展的战略转型——兼论西藏高校参与文化产业打造的意义

西藏以独特、丰富的自然、文化资源优势发展旅游业,创造了明显的经济效益,带动了文化产业的发展,但在旅游开发的持续推进中,也存在种种令人深思的问题.实施文化产业“外向型”发展的战略有助于克服旅游业为主导的文化产业发展对西藏生态的破坏,做到西藏社会经济可持续发展.西藏高校积极参与文化产业的打造,可以发挥其技术支持和人才培养的优势,同时还能创造高等学校毕业生就业岗位,缓解西藏高校毕业生就业压力,促进西藏高校教育质量的提高.     

构建张家界和谐旅游胜地

科学发展观是我们党在理论创新中与时俱进的产物,它突出强调以人为本,强调发展的全面性、协调性和持续性。张家界是我国著名的旅游胜地,坚持这一发展观,有利于我们正确处理旅游业发展中的人与人之间、人与自然之间、当代与下代之间、人文旅游资源与自然旅游资源之间的关系,使张家界的旅游业逐步走上以人为本、生态良好、旅游产品开发全面协调的和谐发展道路。一、坚持以人为本,突出旅游服务的人文关怀旅游中的人文关怀就是指根据以人为本的原则,在旅游服务中建立起来的以充分尊重被服务者的信仰、尊严、个性、爱好、习俗为基础的各种设施、…     

制度与德性的融合——深化道德建设的选择

随着政治、经济体制改革的深入,以及"以德治国"方略的实施,制度与的德性的融合必将成为我国转型期道德建设的新的着力点。我国学界应当而且必须加强制度与德性的研究,深入探讨制度与德性中的一系列重大问题,既要研究两者各自的进程,也要研究两者之间的互动,使两者相互补充,相互协调,真正发挥其对当前重大社会问题的理论指导作用。     

民国时期英国驻锡金政务官的使藏研究

自清末到英国殖民势力退出印度,锡金政务官在"英藏关系"的发展中一直扮演着活跃的角色。从1920年贝尔使藏开始,英国建立了不定期地派遣锡金政务官访问拉萨的"惯例"。锡金政务官的使藏,虽在不同历史时期肩负着不同的任务,但依据其目标,大致可概括为三方面,一是阻挠汉藏关系的恢复与发展,抵消中央势力在西藏的影响力;二是以调停汉藏纠纷及西藏内部矛盾为名,干涉西藏事务,增强西藏对印度之依存性;三是协调英藏双方交往中的矛盾与冲突,以"保卫"英属印度的利益,但同时又不过于刺激西藏当局以避免其倒向民国中央。     

试论生态人类学对西藏旅游业的意义

生态人类学注重环境和文化的互动.从生态人类学的角度研究西藏旅游现象和问题,可以使人类学研究和旅游业的发展相得益彰,在增进人们的相互理解和尊重的同时,促使旅游业走上更加健康和谐的可持续发展之路.     

西藏旅游研究三十年回顾及展望——基于CNKI相关论文的统计分析

依据中国期刊全文数据库中主题为"旅游(西藏)"目录下模糊检索到的论文样本,运用数理统计方法,对30年来西藏旅游研究进行梳理、分析后,得出:30年来,西藏旅游研究文献在数量上随时间推移呈不断加速的阶梯型上升趋势,在研究水平上也随时间推移呈现出跨越式的提高,在旅游研究方法上也逐渐向定量化、个案化、理论化转变,呈现出不断趋向良性、繁荣的发展态势.但与此同时,也存在学科框架体系不均衡、研究焦点与热点相对滞后、研究视角单一等问题.未来西藏的旅游研究重点为:在特殊地域及民族文化条件下旅游产业水平提升研究、区域旅游联合发展的研究、旅游管理机制转化研究、"跨越式"发展战略下的旅游资源、环境保护研究.西藏旅游研究亟待关注的空白点:旅游危机管理、旅游援藏、旅游社会学、旅游人类学等问题和学科.