四川参与"大香格里拉旅游圈"区域旅游合作研究

区域旅游合作是世界旅游业发展的趋势之一.加强大香格里拉旅游圈区域旅游合作,实现资源、市场优势互补,谋求共同发展,已成为川滇藏省(区)的共识.本文重点选择四川甘孜州为中国香格里拉四川片区代表,深入分析四川参与"大香格里拉旅游圈"区域旅游合作的优势与面临的问题,最终提出四川参与"大香格里拉旅游圈"区域旅游合作战略构想,以期为"大香格里拉旅游圈"以及中国区域旅游合作实践探索出一条切实可行的可持续发展路径.     

国内外大区域旅游合作研究进展

区域旅游合作已经成为国际旅游业发展的一种重要趋势,也是旅游产业发展的客观要求。文章对国内外的大区域旅游合作卓有成效的研究成果进行梳理、总结和评述,并对与我国相联系的大区域旅游合作的未来研究地域趋势进行了展望。     

关于进一步发展九寨黄龙一线民族地区旅游业的意见建议

四川行政区划变动后,省委、省政府根据新的四川省情,在相应调整全省国民经济和社会发展战略时,确定把旅游业作为全省跨世纪的国民经济支柱产业之一来抓。这无疑是一项及时、正确的决策。为此,省旅游局提出了要在全省形成“一个中心,五大片区,七条线路,八大工程”的旅游发展战略。并明确提出：“九寨——黄龙线,是四川旅游产品开发的重中之重”;“要在实现九寨环形公路改造和九寨机场建设的基础上,将其培育成为我省跨世纪的国际旅游拳头产品”。为贯彻省委、省政府的上述战略决策,促进九寨黄龙一线民族地区旅游业的快速发展,我们…     

推进四川藏区旅游与城镇化建设

在旅游资源丰富、城镇化水平落后的四川藏区,把加大旅游发展作为新型城镇化发展具有特别重要的意义。文章采用定性分析和定量分析相结合的方法,实证研究了四川藏区旅游业发展与新型城镇化建设之间互促共进的双赢关系。城镇化建设是旅游业发展的载体,旅游业发展是新型城镇化的动力。笔者认为,旅游城镇化建设应从提升旅游产业的凝聚力和扩散力、突出旅游城镇(村寨)的特色、创新旅游产业投融资模式、加大旅游人才的培养和引进,来促进四川藏区旅游城镇化发展。     

入世后我国旅游业发展问题的思考

改革开放20年,中国旅游业到得了巨大的、前所未有的发展,但是同旅游业发达国家相比差距是非常明显的.根据国际旅游组织预测,到2020年,我国将成为全球最大的旅游接待国.因此,在我国加入WTO后,加快旅游企业的发展壮大,迎接新的机遇和挑战,已成为我国旅游业十分紧迫的任务.     

川旅文化古今谈

旅游业是四川的支柱产业之一,现今,旅游文化是一个地区的旅游业参与国内外竞争成败的关键.了解旅游文化的涵义,明确四川旅游文化的主要特点以及如何进一步发展四川旅游文化,具有十分重要的意义.     

汶川大地震后四川旅游业的重建对策

2008年的"5·12"汶川大地震,使作为四川重要支柱产业之一的旅游业受到沉重打击,地震波及地区,包括了成都及四川的重要旅游景区景点、以及通往主要景区的交通线所在区域.如何在"5·12"汶川大地震后恢复四川旅游业,就成为灾后重建的重要工作之一.本文认为,结合四川的实际情况,在灾后重建四川旅游业,可以采用启动市场、震后营销、重新规划、突出重点、阶段推进、文化重塑、探索新路的方针.     

让旅游资源为振兴河南经济发挥巨大作用

<正> 六十年代末、七十年代初,经济学家们对世界各产业部门进行分析比较,使全世界都大吃一惊的是,起步不久的旅游业赫然跃居前列,成为仪次于石油和钢铁工业的第三大产业。旅游业发展之快,对整个经济影响之巨大,是人们始料不及的。目前,国际旅游业仍在飞速发展,1950年国际旅游人数为2530万,旅游收入20亿美元,到1981年,国际旅游人数达29000万,旅游收入猛增到1061亿美元。1982年虽受世界资本主义经济衰     

小型开放经济体发展国家旅游战略研究——以马尔代夫为例

马尔代夫为小型开放经济体,1970年代开始发展旅游业.经过30多年的快速发展,探索出既符合本国特点,又保护生态环境和社会文化的国际海岛旅游开发模式.尤其在建设特色海岛酒店——“一岛一酒店”、开发海岛旅游产品、拓展入境旅游目标市场以及开展海外市场营销等方面,充分结合本国国情,倡导国家旅游发展战略,在国际旅游市场上成功树立“马尔代夫”国家旅游形象,成为发展国家旅游战略的经典案例,对我国海洋旅游乃至国家旅游战略具有重要的借鉴意义.     

中国旅游产业政策的演变趋势与展望

自改革开放以来,我国政府颁布了一系列旨在推动旅游业发展的政策,促进了我国旅游业基本实现从"事业型"向"产业型"的历史性转变,旅游业已经成为我国国民经济中发展速度最快和具有明显国际竞争优势的产业之一。本文在对旅游政策进行分析的基础上,归纳了中国旅游产业政策演变的趋势。     

关中地区休闲旅游产业发展的瓶颈与破解?

关中地区休闲旅游产业的发展关联着关天经济区与丝绸之路经济带的发展。然而旅游资源分布不均、经济效益不佳、旅游体验不足、市场营销不够、旅游交通不畅和文化特色不显是制约关中地区休闲旅游产业发展的主要瓶颈。以科学规划,形成大旅游圈;优化交通,建设旅游直达专线;更新观念,打造知名旅游品牌;打破旧局,探索全域旅游模式;深挖内涵,增加旅游吸引力来破解关中地区休闲旅游产业发展的瓶颈,加快关中地区休闲旅游产业发展。     

旅游业与服务业的分界--论旅游业的独立地位

旅游学界普遍地将旅游业归属于服务业的论断存在着重大的理论缺陷。实际上 ,旅游业与服务业在概念种类、资源依托、产品形成、满足对象、功能作用等方面均有根本而巨大的差异。因此 ,旅游业不应因为卷入了大量的服务性行业而被视为服务业的组成部分 ,而应被确认为一个新兴的独立产业范畴     

我国区域旅游产业竞争力对比实证分析

旅游产业在经济发展中的作用越来越大。从区域旅游产业竞争力影响要素的相关研究出发,分析我国旅游产业竞争力的基本情况;然后从旅游收入、旅游人次、旅游人均花费、旅游经营条件和旅游支持条件等方面,对比分析我国东部、中部和西部旅游产业竞争力之间的差距,最后从经营模式、基础设施和发展环境三个方面分析了存在差距的原因。     

关于培育具有四川历史文化特色旅游品牌的思考

本文从我省实际出发 ,提出了培育具有四川历史文化特色旅游品牌、进一步提升四川旅游经济的思路 :(1)挖掘和包装名家古诗文中具有四川特色的旅游景点品牌 ;(2 )发掘蜀文化中具有特色的旅游娱乐品牌 ;(3)挖掘和包装蜀文化中富有特色的旅游产品品牌 ;(4 )打造富有特色的生态旅游品牌     

试析邮轮旅游对港口城市旅游业发展的作用

邮轮旅游作为近年来兴起的一种旅游时尚,逐渐被人们所熟知和接受,并对港口城市旅游业发展的作用日益增强。在阐述邮轮旅游的概念及在我国发展现状的前提下,分析了邮轮旅游对港口城市旅游业发展的作用,并对发展邮轮旅游提出了相应建议。     

安徽公路旅游客运的现状、问题与对策

近年来,安徽旅游业的快速发展为公路旅游客运业带来契机.但是公路旅游客运的发展面临一些困境：公路交通的基础建设薄弱;旅行社和景区的旅游客运服务水平有待提升;城市公交旅游线路开发不足;旅游集散中心的设置不足,自驾游服务机构缺乏.针对这些问题,文章提出了相应的对策：政府重视,改善公路交通状况;提升景区和旅行社行业的旅游客运服务水平;大力开发城市公交旅游线路和建立公路旅游客运的服务平台.     

面向产业价值网络的四川旅游信息资源整合

信息化建设使得旅游产业价值网络发生了变化。本文在重构四川旅游产业价值网络的基础上,提出了面向产业价值网络对四川旅游信息资源进行整合的推进模式和机制。推进模式包括导航整合模式、虚拟数据中心模式和公共数据中心模式;推进机制从策略、管理和技术三个层面展开。     

四川西部旅游形象研究

四川西部是一片充满神奇神秘、生态优美的具有世界级别的旅游目的地。本文在分析本区域旅游形象建设现状的基 础上,探讨了整个四川西部及其四个子区域的旅游形象。认为应建设中华民族根源生态旅游区的整体旅游形象。     

论西部地区旅游业风险投资机制的建立

界定和分析了旅游业风险投资的涵义及其特征 ;指出在西部大开发战略的新形势下 ,西部地区旅游市场存在着需求潜力大 ,丰富资源亟待转化、开发、利用和建设 ,以及发展旅游业资金十分紧缺的现实状况 ;提出在中国西部地区旅游业的开发与建设中引入风险投资 ,建立西部地区旅游业风险投资机制的基本思路。     

中国旅游业和物流业发展关系的实证分析

文章运用1978—2013年的样本数据,选取反映我国物流业和旅游业发展的两组变量,运用适合小样本的Bootstrap仿真方法,对二者相互关系进行了实证检验。结果表明：国际旅游外汇收入与交通运输、仓储及邮政业增加值之间只存在单向因果关系,即国际旅游的增加会带动交通运输、仓储及邮政业的发展;货物周转量与国内旅游人数具有单向Granger因果关系,即货物周转量的增加会显著地推动国内旅游人数的增加。