博伟恒业——北京现代汽车的家

北京现代汽车博伟恒业特约销售服务(4s)店,是经北京现代汽车有限公司授权、全国第一家按北京现代要求建设的4s 店,实现集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈四位一体的一流服务。现正按北京现代汽车有限公司徐和谊董事长在     

开展“六个领先”工程对推动合资企业党建创新的作用

北京现代汽车有限公司,是北京汽车投资公司与韩国现代自动车株式会社以各占50%的股份共同组建的汽车合资企业,是2001年12月11日我国正式加入世界贸易组织(WTO),成为其第143个成员组织后,国家批准的第一个汽车生产领域的合资企业,是振兴北京现代制造业的龙头企业。北京现代成立于2002年10月18日,至今已经拥有三个轿车厂和发动机厂,产能达到100万台,公司成立之初就非常重视党建创新,可以说两者是同时开展,同步进行。本文主要就北京现代开展的"六个领先工程"展开论述,来谈一谈党建创新。     

新时期如何在合资企业中开展党建工作

合资企业是改革开放的新生事物,是中国特色社会主义市场经济的重要组成部分。作为加入WTO以后我国汽车领域的第一家中外合资企业,“北京现代”在取得突出经营业绩,创造了中国汽车工业史奇迹的同时,在合资企业的党建方面也做了有益的探索。新时期如何在合资企业中开展党建工作,巩固党在合资企业中的群众基础,是摆在我们面前的一个重大现实课题。     

久天泽雷诺新展厅暨3S 销售服务中心开业

2002年8月20日,洋溢着浓郁法兰西风情的雷诺轿车久天泽新展厅暨3 S 销售服务中心在深圳隆重开业.这家坐落在泥岗路与宝安北路之交的雷诺展厅雄踞3个楼层:上面两层为3000平方米维修服务中心,底层为1500平方米的巨型展厅。在开业的仪式上,深圳市久天泽投资有限公司正式授牌给广东省内的四家二级网络分销商,他们分别是东莞市大兴汽车贸易有限公司、中山市金基汽车贸易有限公司、顺德市汽车销售有限公司,南海市中运贸易发展有限公司。这四家分别在相应的区域建立了完整的3S 服务中心,负责区域内雷诺汽车的销售和售后维修。这四家分销商是深圳久天泽投资有限公司结合雷诺标准及区域发展情况严格审核后指定的,据悉,公司将在下半年继续发展区域内的网络二级经销商,利用网络体系推广雷诺汽车及品牌以取得与广大客户互利的共识和沟通。深圳久天泽雷诺3 S 服务中心是集汽车销售、维修和配件供应三位一体的完整的汽车销售服务体系,展厅、旗帜包括路标都是按照雷诺标准建成的。该中心拥有目前世界上最先进的电脑分析诊断系统、雷诺专用工具、轮胎动平衡仪、轮胎拆装机和法国烘漆房等设备,以保证顾客的售后服务质量。据了解,由于广受追捧,市场上梅甘娜“经典”和“古贝”跑车的进口许可证都已用完,目前久天泽正在积极组织报关进口。     

在外向型电子制造企业中实施ERP

福建福日电子配件有限公司(以下简称福日配件)系中外合资企业,专业生产输出变压器、开关电源变压器、遥控器、匹配器等电子元件以及为打印机、复印机和空调配套用的各种小型变压器。公司始建于1986年,经过近19年的发展,主产品电子高压包年产量达700万台,各种小型变压器年产量达1800万台,主要品种获省、市优秀新产品和优质产品称号,从1988年起连续名列中国电子元件排名前100家企业,是福建省外商投资技术先进企业和省级先进企业,也是福建省20家重点电子企业之一和出口A类企业。目前,福日配件公司信息化建设取得阶段性成果,2003年资产总额达84…     

合资合作和自主创新并举构建汽车集团和谐发展模式

在中国汽车进入自主品牌时代的过程中,合资企业还将发挥怎样的作用?在同一汽车集团内部,自主品牌和合资企业如何协调发展?本文以广汽集团为例进行了相关论述。     

浅谈汽车4S店的成本控制

<正>近几年来,随着社会经济的飞速发展,汽车4S店如雨后春笋在我国蓬勃增长。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场,具有渠道一致性和统一性的文化理念,4S店在提升汽车品牌、汽车     

汽车售后配件的库存管理方法和策略

随着经济的快速发展,我国的汽车行业得到前所未有的发展。人们在购买汽车时,不仅仅只重视汽车的整车质量以及技术含量,同时也重视汽车的售后服务质量,因此,打造售后服务品牌已经成为现代汽车制造企业的一种共识。汽车售后配件的库存管理对汽车售后服务管理具有相当大的影响,其直接关系售后服务的效率,售后配件的库存管理的目标是在正确时间、正确的地点拥有正确的库存数量,实现利益的最大化。     

年末，我们最后一“跳”！

又是一次“年关”,又到一个节日频繁的销售盛典。而春节长假的即将来临再次拉开了跳槽序曲。越来越多的高级人才想借着年末的最后一跳, 为自己的将来奠定更好的发展平台。北京销售经理是热门销售管理人员的需求也随着圣诞、元旦,甚至春节等节日的销售旺季来临而持续升温,点击各大招聘网站,北京的销售管理人员需求一律走高。仅扫描前程无忧网,各大行业对销售总监、销售经理、渠道/分销经理、区域经理的需求页面多达110多页,共计3300多条。杰伟世(中国)投资有限公司、北京地铁文化传媒投资有限公司、大用软件有限责任公司、宝健(中国)日用品有限公司等各行各业都纷纷开出高薪,网罗大量销售管理人员。     

石油巨头联合一汽丰田支持环保汽车——中国石油北京公司与一汽丰田战略合作启动

6月25日中国石油北京公司与一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）合作启动仪式的新闻发布会暨赠卡仪式，在中国大饭店隆重举行。此次主题为“节约能源、保护环境、创造和谐社会”的赠卡仪式是中国石油北京公司支持环保、节油型汽车的活动，也表达了中国石油北京公司对所有一汽丰田PRIUS普锐斯用户的一份敬意和特别关爱，标志着中国石油北京公司和一汽丰田战略合作正式启动。     

汽车检测与维修专业校企合作班的课程体系构建

2006年9月,北京电子科技职业学院汽车工程学院与北京奔驰汽车有限公司合作成立“北京奔驰汽车技术培训中心”,随着合作的深入,2011年9月学院与戴姆勒东北亚投资有限公司成立“戴姆勒中国汽车学院”。根据奔驰售后服务领域和职业岗位群的任职要求,参照国家职业标准,确定该领域的职业能力,通过对专业能力和关键能力的分析,以职业能力培养为目标,构建了汽车检测与维修专业课程体系,为校企合作院校提供参考。     

汽车配件经销商的管理与考评

今天,绝大多数汽车制造商是通过市场上的汽车配件营销机构即经销商构成的分销渠道来销售其配件产品满足用户需求的。汽车制造商为了能够做好汽车配件的市场供应和服务工作,满足市场需求,最终实现企业的市场营销目标,就要对经销商进行选择、管理与考评。     

从可持续发展角度浅析合资汽车企业的自主品牌战略

在汽车产业扶持政策逐步退市的背景下,中国汽车市场特别是以京沪穗为代表一线市场也趋于饱和。众多合资企业为了保持增长,保证可持续发展纷纷瞄准了之前并不十分重视的二三线市场。广本理念等一批合资企业的自主品牌上市也许是合资企业产业下沉的一块探路石。     

职校与招聘企业的一场真实对话:博弈中没有失败者

"能不能把你们学院2011级毕业生的档案提前发给我们,让我们先行选择一些优秀毕业生?"当北京奥吉通汽车销售有限公司人力资源部总监刘徽和北京经济管理职业学院中德诺浩汽车人才培训学院执行院长倪兵坐在一起时,刘徽执意地说.     

中国汽车业的后合资时代

<正>随着我国对外资控股限制日渐减弱, 汽车合资企业将何去何从? 不平坦的中国汽车合资路上个世纪80年代,自我国诞生第一家合资企业——北京吉普以后,虽然自主研发一直都是我国汽车企业的梦想,但在当时一无资金,二无技术,三无市场的情况下,我国汽车工业只能以市场换技术引进外资,让外商上汽车项目,主导我国轿车市场最初的开发和发展。业内人士评论说:可谓是眼睁睁的看着外资企业在啃食肥肉。回顾这段历程,我国引进外资发展汽车工业走的是“以市场     

Volvo授权中汽南方华北代理资格

Volvo(富豪)轿车公司直接授权、中国知名汽车代理商深圳市中汽南方汽车发展有限公司投资兴建的 Volvo 亚洲最大的一家展厅正式在北京投入使用。与此同时,占地12000m~2、建     

OVER PEOPLE饭田健治：绝地反击三菱汽车不想在中国继续扮演小众角色

在广州回上海的飞机上，三菱汽车销售（中国）有限公司总经理饭田健治，婉拒了空姐给他递上的一杯咖啡，他在思考三菱汽车，尤其是进口汽车业务下一步的发展之路。     

培育企业家的心态

1997年中广州标致合资汽车公司法方宣布撤资后,国内舆论纷纷扬扬,对12年之久的"婚姻"大加评点,感慨有之、怨恨有之、庆幸有之。至今年5月日本本田公司注资加盟,才算告一段落。对"广州标致"的争论涉及的范围很宽。诸如外资引进与民族汽车工业发展的关系;合资项目利用外资的数量、规模和周期问题;合资企业控制权;商标、品牌的使用与归属问题;合资企业利税达标问题;合资企业持续发展的能力问题;管理者待遇及劳动力廉价成本问题;对中国汽车市场的创新与垄断问题等等。中国开放以来,合资企业成千上万,遍布几乎所有行业。对合资企业经营的分析敢是有二十年的历史了。似乎大部分的议论是停留在政治经济学的水平上。虽不乏激情饱满、触目惊心的盖棺之论,却鲜见条分缕析、中规中矩的启迪之言。就"广州标致"一事而论,众多论者似乎都有较强的政策水平与政治鉴赏力,不屑于技术层面的讨论,仿佛"广州标致"每一个具体问题都牵扯到国家大计,讨论"广州标致"的问题实际上就是讨论中国汽车工业的问题。有人撰文说,广州标致合资汽车公司法方撤股并非偶然,这一典型的合资失败事例暴露了我国汽车合资企业目前致     

严谨 高效 守信 实干——记德州众驰汽车销售服务有限公司

德州众驰汽车销售服务有限公司隶属德州汽车运输有限公司，成立于1993年，是上海大众在德州唯一的特许经销商。公司拥有包括德国进口的大众系列汽车电脑故障诊断仪及检测设备100多台套，并购置了5051、5052远程故障诊断仪，可与上海大众售后技术部门联网对车辆进行远程诊断和维修。     

"狭路相逢勇者胜"--天津隆达木业有限公司拓展市场探秘

隆达木业有限公司是中外合资企业,成立于1991年。那个时期我国刚刚进入市场经济,国有企业处于转型期,竞争能力还不强。乡镇企业还处在稚嫩的粗放经营阶段,而民营企业也是初露端倪,还未形成气候。应该说合资企业呈现出强劲的势头,在诸企业性质中有较大的优势。隆达木业有限公司按合作协议,外方负责市场的销售,产品全部在海外销售。公司开始运行后,由于多种原因,市场出现了问题,产品销路不畅,企业负亏运行。到1994年,仍然负亏的企业运行起来越来越困难。于是,外方提出退资。这给中方天津物资集团出了个难题,外方撤资不干,不仅在市场上断了公司…