主动城市化与被动城市化的比较研究

本文在对我国城市化质量进行分析的基础上，回顾总结现有城市化模式，指出我国的城市化模式有主动城市化与被动城市化之分，接着具体阐述了现行不同城市化模式的概念与内涵，并对比研究被动城市化和主动城市化在形成动力机制、表征以及存在问题等方面的差异。最后，以实现可持续发展城市化为目标，根据不同城市化模式其自身所特有的问题提出深层次城市化的建议和对策。     

论中国当代城市化的基本特征

对城市化的本质和内涵进行剖析，通过对比发达国家的城市化和发展中国家的城市化，就中国城市化的基本特征进行分析，认为当代中国城市化的发展背景远比西方发达国家城市化高潮时期以及大多数发展中国家面临的状态和问题更加错综复杂，因此需要根据中国国情，探索中国特色的城市化道路，尤其是赋予中国城市化的城市生活方式转变的内涵，而不是片面地追求城市化率的提高。     

城市化与中国社会转型

2011年底，广州市第十次党代会提出走有广州特色的新型城市化发展道路的战略，相信这一战略会在今后相当长一段时间成为广州市各项事业的总指引、总目标。事实上，城市化是一个内涵非常丰富的概念，而城市化的历史也与人类的文明历史相伴，在某种意义上可以说人类的文明历史就是城市化的历史。如果说中国自古是一个农业国家，那么城市化也可看做是中国社会转型的具体体现。只有将城市化置于中国社会转型的视角下观察，才可以对中国的城市化运动有准确的把握。     

新型城市化的建构过程与广州实践——兼论建设“智慧广州”

梳理我国新型城市化和智慧城市形成的语境，在此基础上总结其内涵与特征，并结合广州近些年的城市规划、建设与发展实际，探析广州推进新型城市化和建设“智慧城市”的具体路径；最后，对推进新型城市化的关键因素进行剖析。     

城市化转型发展的 战略方向及路径优化研究

由数量推动型向质量导向型转变是城市化转型发展的基本方向,有效地转型发展对于促进经济社会协调及推动城乡一体化实现具有指引意义.笔者通过对城市化内涵及功效的系统性分析,全面阐述论证出我国城市化的发展现状及现存问题,认为未来的城市化转型方向将是由重物到重人、 由重城轻乡到城乡统筹、 由重城市规模到重城市功能建设、 由重经济发展到重经济社会协调发展的转变,并据此从坚持以人为本、 城乡统筹及完善城市功能等层面提出城市化转型发展的优化路径.     

我国城市化发展与资源环境变化特征分析

我国城市化进程的不断推进，对资源环境产生了一定的影响。经济社会与生态环境的协调发展程度，对我国实现绿色发展具有重要的意义。笔者通过对城市化发展进程与资源环境特征的分析研究，探讨城市化发展与资源环境消耗的关联性，进而提出推动我国绿色城市化发展的对策建议。     

城市包容性发展与我国新型城市化道路

一、城市包容性发展的内涵与意义 “包容性增长”是我国“十二五”规划的指导思想.我国快速的城市化进程面临着诸多棘手问题:资源环境压力和可持续发展、城市居民贫富差距日益增大、经济发展成果难以共享、社会不公平等.这些实际问题的解决急需注入城市包容性发展的理念.     

城市化质量文献综述

对于城市化质量问题在国外研究中并没有直接的提法,但是相关的研究非常丰富。主要有城市可持续发展研究,以环境、资源为侧重点的生态城市研究,以人为侧重点的城市居民生活质量研究等方面,这些研究都体现了城市化质量的内涵。     

城市化进程中政府和城市化面临的三大问题

积极稳妥地推进城市化．提高城市化水平是我国“十一五”时期国民经济和社会发展的重大战略．是促进国民经济良性循环和社会协调发展的重大举措。20世纪90年代以来．随着我国经济的稳步发展．城市化水平得到了很大提高．由1990年的26．2％上升到2007年的约45％．但相对于发达国家普遍80％以上的水平还存在着明显差距。近几十年来．城市化引起的人口膨胀、交通拥堵、环境污染、资源紧张等问题越来越严重。由于我国地区性差异大、发展多层次不平衡导致西方传统的以单个城市或城市群为中心的城市化道路并不能适应我国所有地区并取得成效。如何选择一个比较适宜中国国情的城市化发展道路．仍旧是一个困扰中国发展的关键问题。     

中国城市化发展道路及其新趋势

本文通过对我国城市化历程的回顾,分析了我国城市化发展的历史阶段及其特点。在分析我国城市化存在的重大问题的基础上,提出未来城市化发展的新特点、新趋势是发展以中心城市为核心,带动周边中小城市发展为主的模式,指出该发展模式的特点、意义及其政策建议。     

城市化道路研究综述

城市化道路是城市化模式、城市化动力机制、城市化类型和城市化发展方式等的选择,城市化道路决定城市化成败,需要选择合适的城市化道路,缩小城乡差距,促进社会持续发展.国内外学者对城市化道路的形成机制、具体类型、提升路径等做了研究.国外学者主要考察了城市化道路的发展特征、城乡融合的路径和理想城市的规划等问题.国内学者注重考察城市化道路的特点、我国城乡二元结构和未来的城市化路径等问题.这些相关研究为分析我国城市化道路的转型提供了有益的借鉴.     

城市集约化发展与中国城市化道路的借鉴

目前．我国的城市化水平已经超过44％．处于城市化发展的初期。由于人口基数庞大，城市化水平每增加1个百分点．就意味着有1000多万农民进入城镇．这无疑是人类历史上最大规模的城市化运动。伴随着我国城市化水平的快速增长以及城市规模的外延扩张，大量耕地将不可避免地被占用．造成耕地的大量流失。然而我国是一个人均耕地占有量很低的国家．“吃饭与建设”的矛盾非常突出，在此情况下．城市的集约化发展成为中国城市化道路的必然选择。     

中国城市化投资需求的金融支持

城市化进程中产生了巨大的投资需求，而我国地方政府财政很难满足，因此解决金融支持问题显得急迫且重要。本文首先分析了我国金融支持城市化存在的问题，然后借鉴发达市场经济国家经验，并提供了我国金融支持城市化发展的路径和建议。     

美国新型城市化对广东城市化的启示和思考

本文通过对美国城市化道路的回顾,提出美国城市化发展经历了传统城市化和新型城市化两个时期,并对各阶段城市化发展特征和问题进行总结,然后以城市社会经济发展与城市空间升级之间的关系为切入点,阐述美国在新型城市化时期所采取的空间措施与政策安排,最后结合广东城市化发展的现阶段特征,提出广东应大力推行城市化发展战略,以城市化统领社会经济发展,率先探索新型城市化发展模式。     

新生代农民工的"半城市化"问题研究

“半城市化”是所有国家在工业化、城市化过程中都或多或少存在的问题。但由于我国的二元城乡结构长期没有改变，这一过程有长期延续甚至固化的趋势。随着时间的推移，农民工群体的结构在不断发生变化，这一群体内部对于自己半城市化状态的认知度、容忍度等都产生了一定的差别。相比较而言，新生代农民工由于已经与农村社会和乡土文化疏离，他们更缺乏社会归属感，而对目前的“半城市化”状态也就更不能容忍。如何更好、更快地解决农民工（特别是新生代农民工）“半城市化”问题是政府必须面对的现实问题。     

社会学视野中的城市化新市民

我国正在以前所未有的速度进行城市化，而城市化的实质是农民市民化。我国每年有大量的农民通过城市化而成为城市居民，但这个转变过程并不是一帆风顺的，其间产生了诸多问题，从社会学视角来看主要有三个方面。只有解决好这三方面的问题，农民才能顺利转变为合格的市民，才能实现我国的城市化、工业化和现代化。     

新疆城市化空间布局发展演变研究

一、引言新疆是我国城市化发展最慢的省份之一,在城市化进程中起步较晚、基础较差,曾经历过因政治变革而使城市化发展严重受创的时期,甚至还出现过停滞。但是,社会主义市场经济发展和经济体制改革以及国家西部大开发战略的实施、全国对口援疆工作的开展,开拓了新疆城市化发展的新局面,城市化水平迅猛提升。2011年,新疆城市化水平已达43.5%,城市化也进入快速发展的新时期,但是与全国城市化平均水平相比还存在较大差距。与此同时,新疆是我国城市化发展区域差异较大的地区之一,主要表现为区域发展不平衡,这种不平衡已经较明显地反映在区域城市化水平、经济发展水平、城镇分布的空间格局等方面。     

我国城市化方略的再讨论

正积极稳妥地推进城市化是我国低成本实现社会主义现代化的必由之路,面临着多重严峻挑战。党的十八大以来,城市化问题再度成为热点,争论也风生水起,反映了人们在城市化认识上的差异和偏好。通过争论达成共识是我国城市化方略选择的必须程序,关系到能否实现低成本的城市化。我国是一个小农经济历史悠久、逆城市化思潮积淀深厚的国度。改革开放后,由于城乡二元体制的持续,乡村工业化、农村城市化、抑制大城市发展及小城镇大战略等一     

我国城市化发展与耕地保护的压力研究

当前,我国正处于城市化加速发展的阶段,城市化的发展必然占用大量土地,尤其是耕地.本文定量分析了我国城市化发展与耕地资源总量变化之间的关系,并探讨城市化进程对耕地保护造成的压力,在此基础上提出缓解城市化对耕地保护压力的对策建议.     

四平城市化动力机制探析

四平市东北老工业基地,城市化起步比较早,但发展比较缓慢,近年来相对沿海城市城市化动力明显不足,因此,通过研究四平市城市化动力机制,从基础动力、核心动力、微观动力等三方面重点研究中,来解决四平城市化发展中面临的问题,进而为提高四平市的城市化水平,促进四平市经济发展提供理论依据。