中国文化创意产业关联程度与波及效果分析 ——基于投入产出方法

文化创意产业居于产业链的高端,具有联动效应强、附加值高的特点。为定量分析中国文化创意产业前后向关联程度以及波及效果,将中国投入产出延长表整合成124×124部门的投入产出表,通过计算文化创意产业的消耗系数、分配系数、中间需求率、中间投入率、影响力系数、感应度系数,分析文化创意产业与国民经济其他关联产业的比例关系,结果显示：文化创意产业是最终需求基础型产业,对其他产业具有强劲的拉动作用,但推动作用还不显著。     

石油产业的产业关联与产业波及效果实证分析——基于陕西省的案例

运用投入产出理论,利用2007年陕西投入产出表,选取陕西石油和天然气开采业与石油加工、炼焦和核工业两个部门的数据,分别计算了陕西投入结构、销售结构、中间需求率及中间投入率和感应度系数、影响力系数等,并分析了陕西石油产业的波及路线。研究表明:陕西石油产业对其他产业的产业关联不甚紧密;其石油加工业对其他产业的波及效果较强,而石油和天然气开采业对其他产业的产业波及效果较弱。     

福建省体育产业关联效应的投入产出分析

运用2007年福建省投入产出表,采用投入产出法,从产业关联、产业波及、产业结构三个层面,揭示福建省体育产业的关联效应。结果表明：体育产业与其他产业关联广泛,且第二产业关联较为紧密;体育产业属于服务性产业,影响力系数明显高于感应度系数;体育产业属于最终需求基础型和最终产品主导型产业,其发展需要众多产业的投入支持;体育产业属于劳动密集型产业,对劳动力有较大需求;传统投入产出模型难以准确地反映体育产业的关联效应。     

生产性服务业产业关联效应：基于投入产出的分析

生产性服务业在应对金融危机和制造业转型升级中发挥着重要作用。以2007年中国投入产出表为数据来源,在产业界定和数据整理的基础上,运用投入产出法从经济规模、中间需求和中间投入结构、部门间的技术经济联系分析了生产性服务业的产业关联;运用相关指标计算各产业的融合程度、各产业对生产性服务业的中间需求程度、制造业对生产性服务业部门的中间需求结构等产业互动关系。所得结论对促进我国生产性服务业发展具有较强的政策意义。     

我国房地产业与金融业的产业关联度分析--基于投入-产出法的研究

以1997、2005和2007年中国投入产出表数据为基础,运用投入产出分析法,对我国房地产业和金融业进行产业关联分析。主要结论为：房地产业对金融业的带动效应明显,对其产生需求拉动和供给推动的双重作用,并且房地产业对金融业的直接关联关系和间接关联关系都十分密切。然而,房地产业对金融业的带动作用从1997年到2007年有明显下降（根据中间投入率）,2005年之后金融业对房地产业的产品依赖度下降（根据分配系数）,并且金融业对房地产业中间需求的贡献作用也在下降。因此,尽管房地产业与金融业的产业关联密切,整体上却呈现关联度弱化的趋势。     

中国物流业碳排放影响因素及产业关联研究

物流业除自身消耗化石能源产生直接碳排放以外,还通过使用来自其他产业的中间品而形成间接碳排放.在从物流业自身角度分析其碳排放影响因素的基础上,增加产业关联维度研究与物流业碳排放关联度较大的具体产业,能够从经济大循环的角度对物流业的低碳发展提供理论依据.以投入产出模型为理论基础,基于中国2012年和2017年42个部门投入产出表,将产业部门归并为9大类,运用结构分解分析方法和产业关联效应分析方法,从物流业自身和产业关联两个角度,揭示物流业的碳排放强度变化原因.研究发现:中国物流业碳排放影响因素可分解为直接碳排放系数效应、增加值系数效应、中间投入技术效应和最终需求效应,且直接碳排放系数效应和增加值系数效应贡献较大;从产业关联的角度,对物流业间接碳排放量贡献最大的产业为重制造业;物流业与重制造业处于非均衡融合发展阶段,物流业的发展对重制造业的依赖度较高.未来,物流企业需要减少对高污染技术、高碳性中间投入产品的依赖;管理部门需要从经济大循环的角度提高对产业部门间碳排放关联的重视程度,并制定促进物流业与制造业融合发展的政策和搭建平台.     

商贸流通业基础性和先导性作用的再认识——基于投入产出模型分析

基于2007年和2010年中国投入产出表,构建了包括商贸流通业在内的5×5部门的投入产出模型,通过对产业关联度、产业中间投入率、产业中间需求率以及产业感应力系数、产业影响力系数、社会贡献度等指标的分析,进一步揭示了商贸流通业的基础性和先导性的产业的属性和特征。     

乌鲁木齐市旅游产业关联和产业波及分析

以乌鲁木齐市为例,利用投入产出表对旅游业的产业关联和产业波及效应作系统的定量分析,通过揭示旅游业的投入结构、中间需求率、中间投入率、旅游业的波及线路、影响力及影响力系数、感应度与感应度系数等重要指标,旨在为乌鲁木齐市的旅游经济研究提供有益的决策参考。     

文化创意产业关联机制和关联度的动态分析——基于灰色关联模型

文化创意产业的发展必然伴随着其他产业对其的推动作用,也将产生对其他产业的拉动作用.分析文化创意产业前向、后向、旁向关联机制,通过灰色关联模型,将统计资料分割为两个阶段分别计算文化创意产业与国民经济其他产业的关联程度.结果显示:文化创意产业与其他产业的关联度均达到中等关联及以上,与教育、金融业等产业关联程度呈下降趋势,与制造业、交通运输仓储和邮政业呈上升趋势,其中,制造业与文化创意产业关联程度最高.     

我国船舶工业产业波及效应研究

船舶工业对国民经济的促进作用不仅体现在其自身发展产生的推动力,还体现在船舶工业在快速发展的同时通过与上下游产业的广泛联系所产生的产业波及效应.运用投入产出法,根据我国投入产出表,通过我国船舶工业产业关联面、产业关联度、影响力系数、感应度以及生产诱发系数等指标,系统分析船舶工业的产业波及效应,结果表明:船舶工业与其他产业具有广泛而紧密的关联,对相关产业产生了重要的影响.     

中国畜牧业产业关联和产业波及效应分析

改革开放以来,中国的畜牧业发展迅速,在保障城乡食品价格稳定、促进农民增收方面发挥了重要的作用。畜牧业产业链较长,与国民经济众多产业相互依存、相互影响。因此,本文以《2007中国投入产出表》的数据为基础,利用投入产出模型,对中国的畜牧业进行了产业关联和产业波及效应分析。结果显示:畜牧业的产业关联广泛,其后向关联远大于前向关联;在种植业、畜牧业、林业、渔业这四个农业产业部门中,畜牧业的中间需求率最低,中间投入率最高,影响力最大,感应度远低于种植业,有较强的就业贡献能力和较高的资本需求能力。畜牧业的这些特性使得畜牧业适合发展成为我国农业产业部门的主导产业,国家应大力发展畜牧业并在政策上对该产业进行扶持。     

航空航天制造业产业关联实证研究

基于产业价值链和知识溢出效应两个视角,阐述了航空航天制造业与其他产业的关联关系。采用RAS方法对2007年投入产出表进行调整,重构将航空航天制造业作为一个单独产业部门的投入产出表。采用投入产出分析,对航空航天制造业与其他产业的关联进行实证研究,测度航空航天制造业在整个产业体系中的感应度、影响力,以及与其他产业的后向关联、前向关联和环向关联关系与关联强度。结果表明：航空航天制造业对国民经济整体的拉动作用较强且推动作用也很显著,对第二产业拉动作用较大;与其前向直接关联的产业较少,直接影响范围有限;但通过与其前向产业部门的间接关联,航空航天制造业具有广泛的供给推动作用。     

吉林省金融业的产业关联分析

利用投入产出分析的方法,对吉林省金融业进行产业关联的分析,通过消耗系数和分配系数研究金融业与国民经济其他产业部门的后向关联、前向关联和环向关联效应。揭示金融业的产业地位及对国民经济的需求拉动作用和供给推动作用。为优化吉林省金融业的产业结构,理顺产业关系,从而有效带动地方经济的发展提供理论依据。     

吉林省文化产业的关联拉动效应分析——基于投入产出模型

笔者基于投入产出模型,利用《2007年吉林省投入产出表》数据,对吉林省文化产业中的"文化制造"和"文化服务"两大类细分行业的产业关联、波及效应与拉动效应进行了分析,结果显示:吉林省各产业对文化产业的直接消耗系数都非常低,但文化产业内部的直接消耗相对较高,文化服务对文化制造的直接消耗系数最大;文化制造业中,工艺品及其他制造业对第一产业的直接消耗较大,家用视听设备制造业和陶瓷制品制造业对剔除文化制造的第二产业直接消耗最大,广播电视电影和音像业和文化艺术业对剔除文化服务的第三产业直接消耗最大;从完全消耗系数看,文化制造业对剔除文化制造的第二产业的完全消耗系数要高于其他产业,文化制造业对剔除文化服务的第三产业的完全消耗系数是直接消耗系数的2.7倍,文化制造业的影响力系数达到1.220 5大于1,说明文化制造业通过产业链对经济的拉动作用增强;但是文化制造业和文化服务业的感应度系数都小于1,低于全产业平均水平,说明文化产业受其他产业发展的带动或者说对其他产业发展的制约不大,还没有成为国民经济的关键部门。因此吉林省要发展文化产业,必须率先发展文化制造业,通过产业关联带动其他产业发展,从而促进全省经济增长。     

我国流通业与制造业的产业关联分析

基于我国1997、2002和2007年的投入产出数据,运用投入产出分析法,分析了我国流通业与制造业的产业关联.研究结果表明,制造业是流通业中间需求的主要消耗部门,不同类型制造业对流通业的中间需求结构存在一定的差异.流通业对制造业的中间投入水平很低,中间投入结构在不同类型的制造行业也存在一定差异.流通业对制造业的促进作用大于制造业对流通业的拉动作用.我国流通业与制造业存在互动关系,但产业关联效应仍处于较低水平.     

福建省生产性服务业产业关联与产业波及效应分析

基于2002、2007、2012年福建省投入产出表,运用里昂惕夫投入产出分析法,对福建省生产性服务业的产业关联与产业波及效应进行分析。结果表明:生产性服务业与制造业间存在明显的相互促进作用,然而由于当前福建省生产性服务业的发展层次较低,还难以满足本地制造业的需求。此外,相比较于2002年,2012年福建省生产性服务业的影响力系数和感应度系数都在减小。在2012年福建省生产性服务业各细分行业中,仅交通运输、仓储和邮政业对国民经济的推动力和受到其他产业部门需求的拉动力高于全部产业的平均水平。     

民用航空业与国民经济其他部门的关联分析——基于2002年全国投入产出表

依据投入产出分析法，通过调整运算2002年中国投入产出表，全面分析民用航空业与国民经济其他产业部门的关联关系。结果表明，中国的民航业作为基础性产业，产生了较多的外部经济效益。民航业对经济的拉动作用高于社会平均水平，推动作用低于社会平均水平。     

现代服务业的产业关联与波及效应研究

基于河南省2007年投入产出表,得出以下结论:河南现代服务业对于第二产业的依赖程度较高,但与第一产业缺乏直接经济联系,间接联系也十分有限;河南现代服务业内部多数部门的中间需求率与中间投入率低于50%,这些产业部门对于上游产业的依赖程度较小,带动作用也较小,所提供的产品和服务多以最终使用为主;河南现代服务业的影响力系数要显著高于感应度系数,这说明河南现代服务业对于国民经济的推动作用要明显大于受国民经济的拉动作用,因此河南现代服务业的发展宜采取主动发展的模式。     

陕西省物流业的投入产出分析研究

运用投入产出法对陕西省三次产业和物流业做投入产出、产业关联、产业波及效应等进行分析,计算出各产业部门的直接消耗系数、列昂惕夫逆矩阵、直接前向关联指数和直接后向关联指数、影响力和感应度系数。得出陕西省物流业与其他三次产业的技术经济关系,最后根据陕西省物流业存在的一些问题提出促进陕西物流业发展的建议和对策。     

中国能源消费行业碳排放研究——基于“碳排”投入产出表的编制

从方法学角度,利用分行业能源消费数据对价值型投入产出表进行改进,编制出中国“碳排”投入产出表.从生产和最终消费两个角度设计了直接和完全碳排放系数,对2007年中国国民经济43行业进行碳排放系数的测算以及碳排放关联效应的分析.结果表明,我国,无论从生产角度还是最终消费角度,电、热生产和供应部门的碳排放系数都是最高的,并且在国民经济碳排放系统中占主导地位.