未雨绸缪制定完善的燃油税征管理措施

择机开征燃油税我国税费改革的第二步,也是至关重要的一步。一个新税种的推出能否成功,既取决于税收制度本身设计是否合理,也取决于税收征收管理制度是否完善,燃油税也是如此。为了配合燃油税制度的推出,应预先制定完善而缜密的征收管理措施。     

我国开征房地产物业税的可行性分析

我国房地产物业税的开征势在必行。从物业税的提出、出台到"试点",已经为开征物业税做了前期准备工作;但是仍存在需要解决相关问题,即物业税与房地产有关税种关系的调整,征收范围的确定,物业税征收方式问题,解决开征物业税的若干制约因素,就可为物业税开征铺平道路。     

燃油税年内或开征

在单双号限行政策的压力下,"择机"了10年的燃油税极有可能在今年年底开始征收,油价将会以另一副脸孔改变人们的生活燃油税又要择机开征了。国家税务总局地税司副巡视员曹聪9月13日在参加中国政府网访谈时表示,中国要征收燃油税代替养路费,之前财政部税政司司长史耀斌也在天津某论坛上做了类似表态。燃油税又一次被推到了风口浪尖。     

完善我国环境税收法律制度的建议

经济的快速发展,在给人类带来经济利益的同时,也给人们赖以生存的环境资源带来严重破坏。环境与发展的矛盾成为制约各国可持续发展的＂瓶颈＂。在我国,治理环境污染、改善环境质量、促进可持续发展已到了刻不容缓的地步。在这种情况下,开征环境税,通过税收手段来解决我国环境保护中的一些突出问题,是改善我国环境治理现状的必然选择。我们应当汲取国外环境税收先行国家的先进经验,结合我国具体国情,通过开征环境税、改革与完善现行与环境有关的税种、完善税收优惠政策等措施,建立符合我国国情的环境税收制度。     

燃油税12年难产真相

在经历了无数次的燃油税出台波澜后,普通民众对此类新闻虽几近麻木,但稍微有风吹草动,仍然会把那潭静水搅乱。2007年8月27日上午,国家发改委同国家税务总局、财政部、交通部、农业部、建设部、商务部、海关总署、中国民航总局等16个部门,论证燃油税改革事宜。但由于各方利益难以协调,此次几近保密状态下召开的会议仍未就开征燃油税达成共识。一直关注中国燃油税的亚洲开发银行高级经济学家彭龙运认为:燃油税的10来年出台过程很典型说明了政府部门间利益的博弈和政府协调能力的不足。中国为此付出的时间成本太高了。     

开征环境污染税的理论和现实思考

随着我国工业经济的发展和人口的持续增加 ,环境污染愈益成为影响和制约我国经济可持续发展的重要问题。近年来 ,理论界和实务界一直在探索有关环境保护的有效手段。其中 ,开征环境保护税成为保护环境、促进经济可持续发展的一个重要方略。本文在分析我国适时开征环境保护税的理论依据和实践效应的基础上 ,评析了我国现行有关环境保护的税费政策 ,并借鉴西方国家的可行作法和有益经验 ,对我国适时开征环境保护税提出了初步设想     

我国应开征燃油税的经济学分析

根据经济学原理,征收燃油税,无论是对燃油消费者还是燃油供应者都会产生影响,因为税负都将在消费者和生产者之间分摊.税负的分摊会因为供需双方的弹性不同而有所不同,从而引起不同类型的消费者和供应者在燃油税开征后的利益发生不同的变化,进而引起一系列不同的经济后果.因此,针对不同的供需主体可能受到的影响,要采取不同的对策.     

我国燃油税改革的福利分析

经过多年的探索，我国于2008年12月19日由国家发改委出台燃油税改革方案。这一方案将对我国的汽车、石油、运输等多个行业和普通消费者产生巨大影响。本文通过探究燃油税产生的背景，对比中外相关燃油税的政策，并根据燃油税改革的方案从定量和定性两个方面分析燃油税改革的福利效果，最后提出其优势和不足。     

燃油税实施效果评价——基于北京地区的调查报告

2009年1月1日起,燃油税开始在全国范围内征收.燃油税改革关系重大,涉及中国多数的企业、家庭和住户的工作与生活,本研究报告对燃油税改革的实施效果进行快速跟踪调查,一方面作为对这项政策实施效果的回馈,另一方面则希望能够通过公众的反映以及对实际状况的分析来为政策实施过程中可能出现的问题提出解决的思路.     

浅析我国社会保障税的开征

合理的社会保障筹资方式是社会保障制度的核心问题。随着我国社会保障体系的完善,以税收作为筹资方式的优点日益突出,开征社会保障税成为各界的共识。在学习国外开征社会保障税的过程中,必须结合我国实际国情,分析我国开征社会保障税的理论基础及其实践可行性,并对社会保障税的总体框架有一个科学完整的定位。     

我国开征碳税的碳减排效果分析

随着温室效应造成的气候变迁和气候灾害逐渐凸显,各国都面临着碳减排的压力。部分欧盟国家开征碳税来控制碳排放,而美国却不推崇碳税。碳税政策是利用税收产生的替代效应和收入效应,迫使人们改用清洁能源或提高能源使用效率,使化石燃料消费比未课税的情况下减少。对中国燃料价格和碳排放的因果关系分析结果表明,碳排放变化是燃料价格变化的格兰杰原因,〖JP2〗而燃料价格变化不是碳排放变化的格兰杰原因。脉冲响应分析的结果说明了中国化石燃料需求的〖JP〗刚性,预计在中国开征碳税所能实现的碳减排效果不会显著。     

中国开征车辆里程税的可行性

鉴于对使用道路的车辆征税已成为世界各国筹集交通建设维护资金的重要方式,为探索国内开征车辆里程的可行性,基于受益原则和支付原则,通过预设方案进行了技术可行性、经济可行性和政策可行性分析。分析认为,通过安装车辆行驶里程计量设备,配合移动稽查等监管手段,可以保证里程计量的准确性;设置合理的税率,加之政府对公益性等行业的适当补贴,使运输企业能够承受相应的运营费用;明确管理职能、统一收支权责等,能够有效避免油价波动可能诱发的社会问题。最后提出了转变思路、适时开征车辆里程税、建立新的交通税收体系等措施与建议。     

振兴东北老工业基地的税收问题及对策研究

结合东北特点 ,深入分析了振兴东北老工业基地的税收障碍 ,并提出了具体改革建议。认为振兴东北老工业基地应尽快实现增值税转型和企业所得税制并轨 ,扩大资源税和城镇土地使用税征税范围 ,调整税收优惠政策 ,使其充分发挥政策导向功能 ,这是实施东北振兴战略的前提。探讨了改革中应注意加强东北地区投资环境建设和区域内税收政策协调管理 ,建议开征协调发展税 ,以缓解国家因区域税收倾斜而造成的财政压力。     

关于开征物业税的若干思考

物业税是许多国家调节房地产市场,进行宏观调控的重要经济杠杆.目前,我国房地产市场存在很多问题,可以借鉴别国经验,结合本国实际,建立统一规范的物业税.总的来说,开征物业税是利大于弊的,我国应适时开征物业税.     

国外房地产税制的借鉴和启示

在我国经济建设和城镇化发展的进程中,为了进一步抑制房价、运用税收手段实现公平和效率的统一,我国房地产税体系改革和完善势在必行。通过比较、借鉴和思考国外的房地产税在税种设置、课征方法、征收规模和征收管理方面的经验,针对中国现行房产税制存在的妨害社会公平、降低经济效率、内外资企业和个人税负不一致从而违背了国民待遇原则等问题,提出了税费合并、完善征管体系、统一征税税基和税率、加强监控力度等新的房地产税改革的政策建议。     

施工扬尘环境保护税相关问题探讨

施工扬尘环境保护税的征收，不仅要从征收依据、征收对象等两个层面来把握政策确定性，而且还要从推进生态文明建设、建设美丽中国视角来认识其实施的必要性。施工扬尘环境保护税的征收模式有天津、南京和扬州等三种典型模式，这些模式各有其特点与优势。考虑到施工扬尘属于无组织排放，且监测困难，因此，建议现阶段施工扬尘环境保护税征收应以核定征收的方式为主。     

关于我国开征遗产税的研究

论述了我国开征遗产税的必要性,分析了开征遗产税的可行性,提出借鉴国外遗产税开征的经验,构建合理的遗产税税制,同时展开相关配套机制改革,以适应经济社会发展的需要。     

以家庭为单位征收个人所得税

个人所得税的征收,最原始的目的就是想通过税收的形式达到全社会的公平公正,目前世界上很多发达国家都采用以家庭为单位计征个人所得税,而我国尚未实施。我国目前仍就采用分税制来征收个人所得税,以家庭为单位征收个人所得税是必然趋势,相信在不远的未来,我国必然实施这种征收方式。     

现行税收征管体制存在的问题及完善措施

我国的税收征管改革整体运行情况良好。但是受诸多因素的影响 ,使征管改革同时面临着许多困难和问题 ,为此 ,要切实加强税收法治 ,建立强有力的税务司法保卫体系 ;改革和完善现行的税务登记管理办法 ;加强部门协作 ,提高全社会护税、协税的有效程度 ;提高税收征管手段 ,建立以计算机网络为依托的管理监控体系。