区域产业合作与产业链分工深化实证研究——以东莞市东岸产业集聚区为证

通过探讨区域间贸易中产业分工深化对区域制造业国际竞争优势提升的影响,可建立相关理论模型;分别从微观、宏观两个层面探讨区域间贸易中产业链分工效应,探索通过产业分工与合作,构建区域制造业国际竞争力策略。提出整合区域内企业赖以生存和发展的产业关联和循环体系,可塑造国内价值链的治理结构,调整位于不同区域的省内产业之间的关系结构,为区域制造业升级,提升制造业国际竞争力奠定坚实的发展平台。     

技术创新、数字化投入与中国制造业国际竞争力

数字经济背景下,选择适宜的创新模式,与数字化转型有效协同,是发展中经济体参与国际分工并获得竞争优势的关键。基于2005—2018年中国16类制造业投入产出、进出口贸易等数据,实证检验了技术创新对中国制造业国际竞争力的影响以及数字化投入的调节作用。研究发现,自主创新对中国制造业国际竞争力产生了显著的正向影响,而模仿创新对中国制造业国际竞争力产生了显著的负向影响。数字化投入显著抑制了自主创新对中国制造业国际竞争力的积极影响,即在自主创新领域表现出“数字化创新悖论”;同时,数字化投入也抑制了模仿创新对中国制造业国际竞争力的消极影响,但作用并不显著。进一步分析发现,计算机、电子和光学设备数字化投入以及电信数字化投入的调节效应与全样本的回归结果基本一致,IT和其他信息服务数字化投入反而会强化模仿创新的消极影响。因此,数字经济时代,在不断提高制造业自主创新能力的同时,要格外注重增强数字经济与技术创新的契合度,快速提升中国制造业国际竞争力,实现行业高质量发展。     

我国制造业参与产品内国际分工影响因素的实证研究

当代国际分工表现为产品内国际分工的态势,我国经济改革开放的历程也即积极参与产品内国际分工的历程。根据1992—2012年我国制造业参与产品内国际分工的程度、我国工业人均增加值及我国人均专利申请量,采用协整分析和Granger因果检验等方法,实证研究相关变量对我国制造业参与产品内国际分工程度的影响。研究结论表明,产业规模和技术水平对我国制造业参与产品内国际分工程度的影响为负,我国经济发展要重视这种负面效应的冲击,从倚重国际分工转向重视内需和国内分工。     

垂直专业化与我国制造业产业升级

在垂直专业化背景下，制造业的产业升级成为我国当前的重要任务。本文首先阐释了垂直专业化的内涵及其对国际制造业的影响，接下来说明垂直专业化分工和全球价值链治理下的制造业产业升级的层次和内容。通过对我国制造业参与垂直专业化分工的状况及其原因的分析，有针对性地提出垂直专业化背号下我国制造业产业升级的策略。     

全球价值链视角下中国装备制造业国际竞争力的测度及其影响因素研究

从全球价值链视角探讨行业出口竞争力是近年来国际贸易领域研究的热点之一。借助出口技术复杂度指标对全球价值链分工地位加以测度,研究重点聚焦我国装备制造业,探讨了其国际竞争力的状况以及影响因素。分析表明:我国装备制造业整体仍处于全球价值链中低端地位,但出口技术复杂度的稳步提升则有利于缩小与发达国家差距。对其进一步发展而言,增强外资引进过程中的本土研发投入和改善人力资本状况是重要方面。研究同时揭示相关因素在提升装备制造业国际竞争力中作用的区域异质性特征。     

新形势下提升我国国际分工地位的对策

随着经济全球化的深化发展,知识经济和网络经济时代的到来,以跨国公司为载体的大规模国际产业转移,国际分工体系已经发生了巨大而深刻的变化,新的国际分工体系及理论正在逐步形成.在新形势下,国际分工呈现出多层次、多样化、多形式等特点.近些年来,我国在国际分工中的地位取得了较大改善,但总体上仍处于不利地位,主要集中于劳动密集型的加工制造业,位于全球价值链的下游.因此,立足于自身,积极采取应对策略,以创新促进产业结构升级,将要素比较优势转化为竞争优势,才能进一步提升国际分工地位.     

中国装备制造业创新的二元分工网络制约

基于区域间分工与产业链分工、价值链分工之间互动发展所形成的完善的分工网络,能够凝聚技术、市场、资源优势,形成极化效应,并能通过分工网络形成扩散效应和资源共享,有利于实现各环节创新联动,增强国际竞争力。利用中国省级投入产出数据测算表明,中国装备制造业企业参与国内分工网络程度下降,出现了更偏好参与国际分工网络的趋势,二元分工网络趋势增强。国内分工网络与跨国公司主导的国际分工网络差距大,是中国装备制造业二元分工网络形成的直接原因,而体制和政策是推动二元分工网络深化的更深层因素,由此造成市场和资源分割,并割裂了区域间分工与产业链分工、价值链分工之间的互动发展,导致中国装备制造业创新机制缺损。     

中国制造业国际分工地位的产业价值链分析

随着经济全球化进程的加快,中国制造业在国际分工体系中的地位也发生了相应的变化,即中国制造业从大多承接国际制造业价值链上的生产环节,到开始更多地承接国际制造业产业价值链的技术环节。因此,要提升中国制造业的产业国际竞争力,中国企业必须融入全球产业价值链,成为跨国公司网络中的一个节点,政府则通过制定相应产业政策引导跨国公司把先进的技术引入中国。     

四因素模型视角下中国制造业的国际竞争优势研究

运用迈克尔·波特（Michael P. Porter）教授产业竞争优势理论的四因素模型,从我国制造业的发展现状出发,通过剖析影响制造业国际竞争力的各个因素,可以找出制造业的国际竞争优势所在,从而为我国制造业选择合理策略,提升国际竞争力提供研究基础。     

国际产业转移对山东省制造业竞争力的影响分析

国际产业转移会对承接地产业发展产生重要影响,现运用协整理论和格兰杰因果检验方法考察国际产业转移对山东省制造业竞争力的影响,认为国际产业转移能够促进山东省制造业竞争力的提升;在承接方式的选择上,当前山东省应该加大对离岸外包业务的承接,促进制造业结构的不断升级和创新能力的不断提高。     

我国贸易国际竞争力分析及经济结构调整对策

货物和服务贸易状况是一国经济结构与国际竞争力的外在表现。根据国际贸易统计数据,核算我国货物国际竞争力、主要货物贸易结构和价格比率及服务贸易差额,结果显示:我国日用制造业与服装等劳动密集型的低价值产品具有竞争优势,但需进口大量原料和零配件;第一产业、高端制造业和服务业等资源密集型、高技术、高价值产品处于明显竞争劣势;主要问题是第一产业不稳、第二产业不强、第三产业不精。通过分析土地、劳动力、资本和技术等要素对国际分工影响与收入分配作用机制,为优化供给侧和扩大需求,提出了提升公共服务、激励竞争、拓宽投资和贸易地域以及合力攻克核心技术等政策建议。     

产业国际竞争力研究进展述评

中国经济结构调整以及供给侧结构性改革要求产业在市场经济中充分竞争,其实质是提高产业国际竞争力.产业国际竞争力的研究是一项复杂工程,既有文献从三个方面进行深入探索:产业国际竞争力的理论演化脉络;制造业产业竞争力研究新进展;引入环境因素后对产业国际竞争力的拓展.从这三个方面对已有文献进行系统梳理后,得出了产业国际竞争力理论得到拓展,制造业竞争力提升是产业国际竞争力提升的关键领域,环境因素对产业国际竞争力影响正日益显著的结论.本文提出后续研究从两个方面开展:一是劳动力成本提高和人口结构变化,二是低碳经济和绿色发展.     

国际产业转移下我国民航制造业的发展研究

民航制造业国际转移的广度和深度正在加速拓展。应利用民航制造业国际转移的契机,使中国民航制造业不断融入到全球分工体系中,吸收外溢技术,促进自主技术创新,改善产业布局,形成民航制造产业集群,逐步占据民航制造产业链的高附加值环节,提升中国民航制造业的全球竞争力。     

FDI对我国电子信息产品制造业国际竞争力影响研究

基于FDI对我国电子信息产品制造业生产要素、需求状况、相关产业状况和竞争状况产生影响的理论分析,获得八个解释变量;选取显示性比较优势为被解释变量;利用1998至2008各年统计数据,实证分析FDI对我国电子信息产品制造业国际竞争力的影响。结果表明:内资研发投入、内资的产业集中度、外资资本投入、国内对电子信息产品制造业需求量、我国半导体硅单晶生产额、外资企业销售量占产业销售总量这六个变量显著影响我国该行业国际竞争力,内资资本密集度和外资人力资本强度没有通过显著性检验。     

中国汽车制造企业规模与绩效的关联性研究——基于典型汽车制造企业的实证分析

汽车工业是产业关联度高、对国家经济安全有重要影响的产业,同时也是国际竞争较为激烈的产业,提高汽车工业的国际竞争力对国民经济发展意义重大。我国的汽车制造业近年来取得了长足发展,但从产业整体上看还比较分散,规模相对较小,这与国际汽车产业寡头型结构的发展趋势是不相符的。本文将以我国典型汽车制造企业为例进行实证分析,探讨汽车制造企业规模与绩效之间的关系,并分析规模各个要素对企业绩效指标的影响,从而在解析现状基础上为进一步的提升我国汽车工业的竞争力提供借鉴。     

制造业竞争力理论研究述评

制造业竞争力的研究范式基于较早的产业竞争力的研究,分析制造业竞争力问题应首先从产业竞争力的理论渊源开始。Porter钻石理论有其自身的缺陷:以“本国基地(homebase)”概念为核心,即从本国的视角出发,在分析一国产业的国际竞争力时忽视了其它国家和国外企业的影响作用。当然,最早进行竞争力指标体系建立的仍是基于Porter的产业国际竞争力理论,这也为后来的学者研究制造业竞争力衡量指标体系提供了研究思路。Bessant、Francis以及Skinner等学者的研究成果对竞争力评价指标体系的建立开始走向综合化起到了引导作用。我们认为,专业化系数指标体系对于竞争力的评价具有科学性与准确性,这种方法应该对进一步研究制造业竞争力有一定的参考价值。几十年来,关于竞争力的相关研究的发展路径主要有两条:一是理论的不断扩展,另一条是实证研究的不断深化。我国国内关于制造业竞争力的研究只考察静态的竞争力,忽视对动态竞争力的考察。采用动态的分析方法将更能对制造业产业竞争力的长远发展趋势进行把握。     

佛山出口型传统制造业陷入困境的原因及对策

受国际经济形势动荡和国家政策重点转移的影响．我国出口型传统制造业的发展形势严峻。运营成本上升．外部环境恶化．这些困难成为佛山出口型传统制造业实现产业价值链突围的枷锁。因此．大力发展生产型服务业、升级地方产业集群．在地方政府的政策扶持之下拓宽渠道发展内需．并积极参与国际产业分工是佛山出口型传统制造业摆脱困境的对策。     

国际制造业基地目标与江苏制造业集群培育

对于江苏来说,国际制造业基地目标意味着在10年内制造业国内生产总值将增长2.3倍。如何实现这一极具挑战性的战略目标呢?大力发展制造业产业集群是一个可行的途径。产业集群具有独特的竞争合作机制,能促使成员企业在规模不变的情况下形成高度专业化分工,实现外部规模经济和对资源的充分利用,从而提升整个产业的竞争力。将资源禀赋、产业基础、产业发展空间、地理区位、承接国际制造业转移等因素综合起来考虑,江苏省应当重点发展信息、石化、医药、纺织、装备、汽车及关键零部件等6大制造业集群。     

产业组织的垂直解体与生产者服务业的发展

生产者服务业逐渐从制造业领域分离是当代世界经济发展的重要趋势，是国际分工不断深化的必然结果。在分析了国际分工的演进脉络基础上，本文论述了产业组织的垂直解体对生产者服务业发展的影响，最后提出了加快我国生产者服务业发展的对策。     

中国汽车制造业国际竞争力研究

中国汽车制造业的快速发展与国际化步伐密切相关,特别是加入WTO以后,更是不可避免地融入到全球化发展进程中。研究我国汽车制造业的国际竞争力水平是十分必要的,因其在制定产业国际化战略中具有重要的作用。通过比较研究认为,中国汽车制造业国际竞争力仍比较弱,应进一步提高行业的市场集中度,加强技术创新投入,提高出口市场占有率,从而提升中国汽车制造业国际竞争力水平。