20世纪90年代以来不同时段经济增长与土地违法关系再审视——基于省级面板数据的格兰杰因果检验

基于中国大陆省级面板数据,运用面板数据Granger因果检验方法,对20世纪90年代以来不同时段全国及东、中、西部、经济增长和土地违法间的关系进行比较分析。研究显示：在全国层面,1990-1996年,经济增长与土地违法间无显著因果关系;1999-2006年,滞后1期经济增长率和土地违法表现为双向因果关系,而滞后2期经济增长率是土地违法的单向格兰杰原因;2006-2013年,滞后1期经济增长是土地违法的单向格兰杰原因,而滞后2期土地违法是经济增长的单向格兰杰原因。不同制度演进时期,因经济发展水平及土地违法治理政策偏好的差异,经济增长和土地违法间的因果关系存在时段及区域差异：1990-1996年东部经济增长率是土地违法的格兰杰原因,而中部经济增长与土地违法互为因果,西部则无显著因果关系;1999-2006年东部土地违法是经济增长的格兰杰原因,而中部经济增速的变化率是土地违法的格兰杰原因,西部经济增长率与土地违法呈双向因果关系;2006-2013年仅中部土地违法是经济增长率的格兰杰原因。研究表明,不同经济发展阶段与目标可能导致不同程度的潜在土地违法行为,通过提高土地利用效率、完善法律制度及监管机制有助于缓解或遏制土地违法行为;不同地区应在把握经济增长与土地违法因果关系的基础上,根据经济发展需要制定差别化土地违法治理对策。     

湖南对外贸易与经济增长的协整检验及格兰杰因果关系检验

根据湖南1985-2005年的数据,利用Eviews软件,从定量的角度,采用协整分析、格兰杰因果检验方法.实证研究湖南对外贸易与经济增长的关系后,发现:湖南进口、出口与GDP间存在长期稳定的均衡关系,进口、出口、进出口总额增长都不是湖南GDP增长的格兰杰原因,但GDP增长是进口、出口、进出口总额增长的格兰杰原因;出口增长是进口增长的格兰杰原因,但进口增长不是出口增长的格兰杰原因.     

港口发展对腹地经济的带动效应——基于日照港的实证研究

运用协整理论和格兰杰因果检验等新兴的计量方法,采用1986-2005年数据对日照港发展水平与腹地经济发展之间的关系进行了实证检验.实证检验的结果表明,在长期内,日照港口发展水平与腹地经济发展之间存在着稳定的正相关的关系,同时,日照港口发展是腹地经济增长的格兰杰原因,带动了腹地经济的增长.     

老挝金融发展与经济增长的关系研究

金融发展与经济增长的关系是经济学研究的热点问题.本文从老挝金融发展规模、金融结构和金融效率出发,基于格兰杰检验方法,对老挝金融发展与经济增长关系进行研究.得出的结论是:老挝金融发展是经济增长的原因,而老挝经济增长不是金融发展的原因.事实上,一国或一个地区的金融发展对经济增长有重要的推动作用.因此,老挝应大力发展金融来促进老挝经济增长.     

虚拟经济与实体经济关系实证研究

美国次贷危机给世界经济带来无法估计的损失,由此引发各界学者对虚拟经济和实体经济关系的研究.以倒金字塔经济结构为分析基础,基于1992-2008年的数据,运用协整检验、格兰杰因果检验和回归分析法对我国的虚拟经济和实体经济的关系进行实证分析,结果表明,实体经济增长是虚拟经济增长的格兰杰原因,但是虚拟经济增长不是实体经济增长的格兰杰原因;回归结果表明,我国实体经济增长对虚拟经济增长影响显著.虚拟经济与实体经济需要协调发展.     

中国保险业发展与经济增长关系的研究

利用单位根检验、格兰杰因果关系检验等计量经济方法,对中国保险业发展与经济增长关系进行了实证分析.认为二者为近似的因果关系,经济增长对保险业发展的作用远大于保险业发展对经济增长的作用,并对作用的大小进行了量化;利用平行数据模型将31个省市数据分成5组计算出了各个省市保险业发展对经济增长的贡献度.样本为中国1980-2004年及31个省市1997-2004年的保险密度与人均国内生产总值的数据.     

农村人力资本与经济增长关系的实证分析

运用协整理论和格兰杰因果检验方法研究我国农村人力资本与农村产出增长的关系,以验证在我国是否存在"农村人力资本陷阱"。协整检验结果表明,我国农村经济增长和人力资本之间存在着长期稳定的均衡关系。格兰杰检验结果表明,我国农村经济增长和人力资本之间存在单向格兰杰因果关系:人力资本增长是引起农村经济增长的格兰杰原因,而农村经济增长并未带来人力资本的增长。     

商业保险发展与经济增长的实证研究——基于中国数据的分析

在文献回顾的基础上,运用中国实际GDP和总保费额的数据考察了商业保险市场发展与中国经济增长之间的动态关系,并同时对两者的因果关系进行了格兰杰检验。结果显示:对中国而言,保险市场的发展是经济增长的原因,但经济增长不是保险市场发展的原因。这意味着现阶段中国经济增长过程中贫富不均越来越严重,分配与再分配机制问题严重。     

西部大开发以来宁夏产业结构演进的就业效应分析

西部大开发以来,宁夏经济的快速增长并没有带来相应就业规模的迅速扩张。相反,经济增长的就业拉动作用却在不断减弱,单纯依靠经济总量的扩张性增长来解决就业问题的传统观点正不断面临着新的挑战。为了找出经济增长但就业效应不断衰减的原因,笔者从产业结构的演变入手,通过考察产业结构与相应就业结构之间的动态关系发现,第二产业内部结构变化与第三产业发展相对滞后是造成宁夏就业规模难以伴随经济高增长而不断扩大的症结所在,并据此提出了一条经济增长与扩大就业相协调的产业结构调整路径。     

西部地区环境创新与经济增长的实证分析

选取《中国可持续发展战略报告》中的评估指数量化环境创新的绩效水平,利用1995—2010年的西部地区数据,通过ARIMA模型对2011与2012年西部环境创新绩效进行预测,预测结果显示西部地区环境创新绩效具有稳定上升的趋势。使用单位根检验,协整分析与Granger因果关系检验西部地区经济增长与环境创新绩效之间的关系,检验结果显示两者之间存在长期均衡关系,环境创新对经济增长具有正的外部溢出效应,西部地区的经济增长与环境创新之间互为格兰杰原因。实证结论基本符合西部地区社会经济发展状况,最后提出了相关的政策建议。     

广东经济增长与产业结构升级的动态机理研究

文章实证检验广东经济增长与产业结构关系：在宏观机理方面经济增长、第二产业和第三产发展增速较快;第二产业和第三产业对经济增长的贡献率和拉动作用最大,但波动性比较强。在微观机理方面第一产业、第二产业和经济增长之间存在稳定的协整关系,第三产业与经济增长没有稳定的协整关系;第二产业是第一产业的格兰杰因果关系,第二产业与经济增长是相互的格兰杰因果关系,第一产业与经济增长是相互的格兰杰因果关系。在实施产业政策时需要设计有效的产业治理制度加以区别对待。     

金融服务贸易与经济增长关系的实证分析

金融服务贸易是世界经济和金融发展的重要组成部分。近年来,跨境交付和商业存在模式的金融服务贸易在我国增长迅速,并在促进经济增长中发挥着重要作用。以我国1997—2011年相关时间序列数据为样本,进行平稳性检验、协整检验和格兰杰检验,分析我国金融服务贸易与经济增长之间的关系。结果表明,跨境交付和商业存在模式的金融服务贸易与经济增长之间存在长期均衡关系,对经济增长具有正相关效应;跨境交付模式的金融服务贸易是经济增长的单向格兰杰原因,促进了商业存在模式金融服务贸易的发展。     

中国海洋产业结构与海洋经济增长的关系

为明确我国海洋产业结构在海洋经济增长中的作用,文章以我国1996—2016年的海洋三次产业与海洋经济增长的数据为研究对象,运用VAR模型与Granger检验对海洋三次产业与海洋经济增长之间的关系进行实证分析,研究表明:中国海洋三次产业与海洋经济增长之间存在长期均衡关系;海洋第三产业与海洋第一、第二产业互为格兰杰原因;海洋经济增长与海洋第一、第二、第三产业互为格兰杰原因。政府应立足海洋第一产业、继续扶持海洋第二产业、重点发展海洋第三产业。     

外商直接投资与吉林省城镇化发展的实证研究

定性分析表明,外商直接投资通过促进吉林省经济增长、产业结构升级进而带动城镇化发展.定量分析表明,外商直接投资额与吉林省城镇化存在长期的动态均衡关系,外商直接投资与吉林省城镇化之间的长期均衡关系是通过短期的不断调整而维持的.外商直接投资是吉林省城镇化的格兰杰原因,吉林省城镇化不是外商直接投资的格兰杰原因,外商直接投资对吉林省城镇化有促进效应,但效应具有滞后性.定性与定量分析均表明,外商直接投资是吉林省城镇化的发展动力,促进了吉林省城镇化的发展.     

广东金融发展与经济增长关系的研究

实证研究表明，广东金融发展与经济增长之间存在相关性，在相关分析的基础上，利用VAR模型进行格兰杰因果检验，结果发现广东金融发展是经济增长的格兰杰原因，而经济增长却不是金融发展的格兰杰原因，这表明广东经济增长未能带动金融发展，使得金融发展滞后于经济增长，存在金融抑制。接着对实证的结果进行了理论解释，并为广东建设金融强省提出了相应的政策建议。     

江苏省人力资本投资与经济增长关系的实证研究

通过对江苏省人力资本投资与经济增长数据进行平稳性检验、协整关系检验以及格兰杰因果关系检验,发现江苏省人力资本投资是经济增长的重要原因,而经济增长却没有能够成为人力资本投资增长的重要原因。江苏省要改变经济增长方式,促进经济的快速增长,今后还要进一步加大人力资本投资。     

中国物流业发展对经济促进作用的实证研究

采用协整和格兰杰因果检验等最新计量统计方法检验我国物流业发展与经济增长之间的关系。研究发现,国内生产总值分别与货运量、货物周转量和交通、仓储和邮电通信业产值之间存在高度的正相关关系,同时协整检验结果发现各个指标之间存在长期的协整关系。最后通过格兰杰因果检验发现:从物流业供给水平发展和发展成效的角度看货运量和GDP,交通、仓储和邮电通信业的综合产值和GDP分别互为格兰杰因果之因;从物流业需求的角度讲货物周转量是我国经济增长的格兰杰因果之因,但经济增长不是货物周转量的格兰杰因果之因;以上研究表明我国的经济增长与物流业发展呈现相互促进、共同发展的趋势。     

我国西部地区经济增长与金融发展关系的实证分析

本文考察了西部地区金融与经济增长的关系。利用西部地区1985年到2003年的数据进行实证分析,结果表明西部地区金融发展与经济增长存在显著的正相关关系,并且因果关系检验显示经济增长是影响金融发展的原因。通过建立模型和回归检验,发现经济不能全部的解释金融的发展。最后,对相关的回归结果作了原因分析和简单评述。     

交通基础设施与东北老工业基地振兴关系分析

东北地区的经济发展和产业布局与交通网络布局具有明显的相关性,其区域经济发展水平与交通网络布局的梯度基本一致,由中部地区向东部和西部递减.同时,东北地区的交通基础设施与经济增长之问存在着长期稳定的均衡关系,并且交通基础设施的发展促进了东北地区的经济发展,而经济发展又反过来促进了交通基础设施投资的增加,交通基础设施与经济增长表现出双向的格兰杰因果关系.     

陕西金融发展与经济增长的实证分析

以国内学者的研究成果为基础,利用改革开放以来陕西金融发展数据,采用葛兰杰因果关系检验和线性回归分析方法,对西部金融体系发展与经济增长的关系进行实证研究,结果认为:西部地区的实际利率与经济增长呈负相关关系;金融发展指标M/GDP与经济增长率呈负相关关系;保险市场对经济增长起促进作用;股票市场对经济增长有不显著的促进作用,且存在明显的滞后效应。这是影响西部经济发展的一个主要原因。