旅客携带黄金饰品出入境的规定

<正> 按现行海关规定,旅客携带黄金及其饰品出入境有以下五项规定: 一、旅客携带黄金及其制品出入境应向海关申报。 二、境内居民短期出境携带黄金及制品每人每次限15.6克,迁居海外的限31.2克,超出限量的,须向海关提交中国银行签发的《携带金银出境许可证》,海关凭证施行。     

成都“航空第四城”的大动作

据国家民航局的权威统计,2013年成都双流国际机场完成旅客吞吐量3344万余人次,仅次于“北上广”,居全国第四. 据四川边防总队统计,从今年初截至目前,成都空港口岸出入境已突破200万人次,2014年可能成为继北上广后空港出入境“第四城”.     

基于LDA主题模型的航班延误服务补救意见识别研究

研究旅客在航班延误后的满意度影响因素,航空公司可以采取有针对性的补救措施,以提高旅客的满意度和忠诚度。运用LDA主题模型对评论进行主题提取,作为旅客满意度的影响因素,通过多种方法确定主题提取的数量,并对结果进行可视化的处理和解读;利用Jaccard index与已有研究进行相似度度量,结果覆盖了已有研究中可控或者部分可控的因素,同时发现新的影响因素——“娱乐活动”。LDA主题模型在识别航班延误后旅客满意度的影响因素及其重要性方面具有良好的效果,可以为航空公司开展异质化服务提供一定的指导：当航班发生延误的时候,应关注所提取的影响旅客满意度的因素,以提高旅客的满意度;在资源有限的情况下,应优先关注影响旅客满意度的关键因素。     

异常旅客的心理特点及其防范对策探讨

旅客出行前往往带有一定的期盼,当希望与实际相差太大时,旅客的心理常常会有落差。研究和把握旅客在旅行途中的心理活动,能为旅客提高更优质的服务。重视旅客心理需求,是提高客运服务质量的有效途径。在乘务工作中,客运服务人员应该及时了解并把握旅客的心理需求,妥善处理旅客的面临的问题。本文论述了异常旅客在旅行途中可能出现的心理特点和心理需求,并对其可能出现的状况提出了可行的建议,目的是提升旅客服务的满意度。     

民航旅客不当行为的分类研究

近年来,旅客冲向停机坪、打砸抢事件屡有发生,旅客不当行为也引起了学术界的关注。文章在充分借鉴前人研究成果的基础上,通过文献法与访谈法,根据民航运行特征,总结民航旅客不当行为的定义,从旅客自身行为动机、旅客不当行为发生区域、旅客不当行为结果分析其类别,为剖析民航旅客不当行为的原因、形成机理及对策提供理论依据。     

服务质量、消费价值、旅客满意感与行为意向

作者对广东省三个旅行社进行了一次实证研究,探讨服务质量、消费价值和旅客满意程度对旅客行为意向的影响。统计分析结果表明,这三个因素都对旅客的行为意向有直接的影响。服务质量、消费价值、旅客满意程度和旅客的行为意向既是四个不同的概念,又是旅游服务消费经历的子概念。     

放宽人民币出入境管理

随着我国对外社会经济交往的日益扩大,人民币正广泛受到国际社会特别是周边国家和地区的欢迎和接受,人民币区域化趋势更加明显。在新的形势下,人民币出入境管理制度需要进一步改革和完善。本币出入境管理的国际经验国际货币基金组织在《1999年各国汇率安排与汇兑限制年报》中,对其185个成员的本币出入境管理方法进行汇总。若按照发达国家、发展中国家和经济转轨国家分类,在28个发达国家中,有9个国家对本币的携出携入进行了申报管理,包括澳大利亚、法国、希腊、意大利、新西兰、美国、葡萄牙、西班牙、挪威,其他国家则没有任何管理;在130个发…     

讨论边防检查阻止出入境行政强制措施

随着国际化进程的不断加快,我国和国外间的人流、信息流及物流的沟通交往越来越频繁,这对边防检查阻止出入境的管理工作要求越来越高,为了更好地应对出入境人流带来的安全隐患,需要进一步加强出入境行政强制措施。     

客舱内旅客扰乱行为诱因特征

本文从航空安全保卫的视角，分析民航旅客愤怒情绪与攻击行为的生成机制，探讨旅客扰乱行为对民航安保的影响，通过分析乘机旅客的个体情绪发展过程，划分出起飞前、飞行中与飞行后不同阶段的空中愤怒行为诱因，以期为分阶段降低扰乱性旅客行为提供借鉴。     

考虑旅客选择行为的多舱位等级动态定价研究

通过实证方法研究了考虑旅客选择行为的多舱位等级动态定价决策问题。基于多元Logit选择模型,提出了考虑票价、售出数量、变更转签限制、退票费用限制和提前预订天数等因素的旅客选择行为模型,并结合航空公司历史运营数据使用马尔可夫蒙特卡洛方法对旅客到达率以及旅客选择行为模型中的属性参数进行了估计。在此基础上,构建了融合旅客到达率和旅客选择行为的多舱位等级动态定价决策模型,用以阐释考虑旅客选择行为的舱位等级最优价格决策过程,确定每个时期舱位等级的定价策略,评估基于旅客选择的定价策略相较于现行定价策略的收益改进。实证结果表明：当决策时间点临近航班出发日时,舱位等级价格会随之提高;在同一个决策时间点,舱位等级价格会随座位余量的减少而提高。相较于现行定价策略,基于旅客选择的定价策略预期收益提高了22.32%,证明了基于旅客选择的定价策略在现实环境中的可行性和经济性。     

基于GIS技术的进出口商品检验监督管理

本文详细阐述将GIS技术、数据仓技术、数据挖掘融合为一体,采用可视化技术对商检进口商品进行监督管理和防控预警的必要性和重要意义,进而为出入境检验检疫和全球信息化提供更加有效和更加科学的方法,具有重要的学术意义和实际应用价值,对整个出入境检验检疫建立高效监管机制均具启发性意义。     

国际机场服务诊断与改进分析方法研究及实证分析

提高旅客满意度有助于提高国际机场的收入，国际航空运输协会每年进行的“国际机场旅客满意度调查”为各机场掌握自身的旅客满意度水平提供了数据基础。本文在该项调查数据的基础上，结合实际情况，提出一套完善的国际机场旅客满意度诊断分析方法。定量定性分析相结合，帮助国际机场管理者分析影响“旅客满意度”的关键因素，从中确定服务改进的方向，通过进一步的诊断，制定相应的改进措施，提高服务质量，最终达到提高“旅客满意度”的目标。最后以一个国际机场为例说明了体系的具体实施过程。     

航班延误下的旅客权益保护问题

旅客出行选择乘飞机图的是安全、快捷和舒适。因航班延误致使旅客行程延误,这是旅客常遇到的事,也是令旅客颇为头疼的问题。在我国,航班延误后的相关服务和补偿工作严重滞后,旅客的知情权、选择权、索赔权等基本权利得不到保障,造成旅客罢乘、     

小幽默5则

学开车一名警官拦住一辆正在公路上歪歪扭扭行驶的汽车,问司机在干什么。"我在学开车。"司机回答。"什么?没有老师跟着?"警官惊叫道。"噢,是的,"司机回答,"我上的是函授课程。"     

精益的民航地面服务管理研究

本文将精益管理的原则和方法应用于民航地面服务过程,首先对航空旅客价值进行了识别,指出迅捷和缩短旅客的等待时间是旅客重要的价值体现。然后,分析了民航地面服务过程中的各种浪费,以旅客登机手续办理和安检流程为对象,分析了流程中的非增值活动,指出了消除浪费的基本途径。最后,进一步构建了精益的民航服务体系框架,该体系为民航企业的精益改善提供了指南。     

铁路票价制定策略和线路提速方案的优化分析

在分析了铁路旅客票价与列车运行速度的经济效益的基础上,给出了一个双层规划模 型来描述城市间多种交通运输方式竞争的条件下旅客票价与线路提速方案的合理优化问题, 模型在考虑了旅客选择行为的基础上使铁路运输部门的经济效益最大,并给出了该模型的求 解算法. 最后用一个简单的算例来说明该模型及算法的应用.     

我国铁路旅客周转量影响因素分析

本文主要根据1995—2012年铁路旅客周转量以及国内生产总值、居民消费支出、铁路客运量、铁路总长之间的关系进行多因素实证分析。建立以旅客周转量为被解释变量,其他变量为解释变量的多元线性回归模型,分析影响铁路旅客周转量的主要因素。然后,利用EViews软件对模型进行参数回归估计及检验并加以修正。最后,结合相关的理论对所得的分析结果作了经济意义的分析,提出作者自己的观点。     

从"无重要旅客"说开去

去年 12月 10日，海口美兰机场进行了一场“紧急迫降”演习。现场总指挥的报告中 有这样一句话，让人怎么也轻松不起来：“ BB919航班有旅客 120名，无重要旅客。”何谓 “重要旅客”？大概是一为官，二为“款”，三为洋，四为星。“重要旅客”的外延可能远 不止这些，但至少不包括普通的黎民百姓。 人与人之间，不论高低贵贱，人身权利都是平等的，在这上面不应该区分什么重要与 不重要。无论“重要”与否，生命都只有一次，对个人来说都是全部。人们的生存权利是平 等的，因而面对死亡的权利也应该是平等的。况且，“重要”人物一旦成了…     

关于飞机旅客座椅的维护与选型

对飞机旅客座椅的维护与选型进行了研究,认为应根据安全性和舒适性要求来选定型号,并根据目前几个型号飞机座椅的状况进行了选型分析。     

高速铁路客运网络列车开行方案优化模型

本文在分析铁路旅客列车开行方案优化研究进展的基础上,提出了一个适合我国铁路客运网络的开行方案优化模型。本模型综合考虑客票收入、运营成本、直达旅客数和总运送旅客数,在保证铁路旅客运输公共服务性质的基础上以运营商收益最大化为目标,对全网列车的开行方案的进行优化。利用随机生成数据进行的模型试验表明,模型可以在较短的时间内求解较大规模的铁路网络列车开行方案优化问题。