被丑陋掩藏的珍贵

英国伯明翰有一座中央图书馆,这是一幢十分奇怪的建筑物,远远望去,像一座上下颠倒的金字形神塔,比例失调,让人觉得十分突兀。伯明翰中央图书馆建于1974年,从它诞生的那一刻起,它就一直被人们所诟病,甚至有人批评设计图书馆的设计师约翰·马丁是一个脑子进水的人,是英国最为蹩脚的建筑设计师,只有傻瓜才会设计出这样丑陋的建筑物。     

伯明翰学派与文化研究的演进

伯明翰学派创建伊始,就将研究的焦点集中于文学,这一方面是基于当时英国文化主义占主导地位的学术语境,另一方面也是为了突破英国文化主义在当时面临的困境.然而,仅仅更新文学研究的范式并不能完全走出英国文化主义的困境,于是伯明翰学派便将研究的主题由文学转向文化,并以平民文化观念替代了英国文化主义的精英文化观念.在平民文化观念的支配下,伯明翰学派关注的中心文化形式自然就是通俗文化.伯明翰学派由此经历了从文学到文化再到通俗文化的主题嬗变,从而完成了文化研究的演进历程.     

在既有线路提速的条件下发展摆式列车的探讨

曲线地段是既有铁路提速的主要限制因素。从 2 0世纪 5 0年代开始 ,意大利、瑞典、日本等国的铁路部门经过长期不懈的努力 ,采用摆式车体列车解决了这一难题 ,旅客列车在曲线地段运行时不限速 ,可达 2 0 0km h以上 ,这一新技术的采用使铁路运输业重新得到振兴。这一新技术也是解决我国目前既有铁路提速问题的途径之一 ,与修建高速客运专线并不矛盾 ,并且有广阔的发展前景。     

近代英国土地贵族抵制铁路的原因(1820-1836)

19世纪30年代后期,英国进入铁路时代,先后兴起三次修建铁路的高潮,但在此之前一些土地贵族出于各种原因抵制修建铁路。他们认为铁路不仅会干涉土地产权、破坏私有地产和庄园景观,还会对贵族经营的运河、公路事业带来冲击;部分土地贵族固守传统生活习惯,抵制铁路运输带来的快节奏生活。直到19世纪三十年代后期,这些贵族才积极投入到铁路时代的狂潮之中。     

丑陋的珍贵——伯明翰中央图书馆

建于1974年的英国伯明翰中央图书馆，远远望去像一座上下颠倒的金字形神塔，比例失调，让人觉得十分突兀。从它诞生的那一刻起就一直被人们诟病，甚至有人批评设计师约翰·马丁是一个脑子进水的人。英国王储查尔斯造访伯明翰中央图书馆后，也对随行人员说：“它像一个焚化炉。”伯明翰的一些议员甚至要求政府必须尽快将它炸毁。     

论道清铁路收赎及影响

道清铁路是近代英国福公司为外运豫省煤炭而修建的一条铁路。1905年,福公司因铁路费用难以承担,故强迫清政府签订铁路借款合同,将铁路收归国有,但铁路使用及管理权仍操于福公司之手六十年。道清铁路对英国福公司、中国政府以及豫省的发展都产生了重要的历史影响,对地处豫省西北的焦作现代化发展也起到了重要推动作用。     

什川镇古梨树在旅游开发过程中的保护

有着“塞上小江南”之称的的什川古镇因其百年古梨树而被美誉为“中国第一古梨园”,随着近几年甘肃旅游业的崛起,什川镇旅游开发也崭露头角,自2004年第一届“什川之春旅游节”开幕以来,什川镇的古梨树便引起了各界的关注和研究.为了更好的保存这一资源,当地已经采取了一些保护措施,但是仍存在诸如管理不善、汽车尾气危害古梨树等问题.通过访谈和调查,针对这些问题提出相应的对策建议.     

游走英伦哈德良长城

正在这个世界上,中国的万里长城也算是大名鼎鼎,人人皆知了。但除了中国的万里长城,在英国的不列颠岛上也有一条长城您听说过吗?英国这条长城就叫哈德良长城,而且在欧洲颇有名气。这条英国版长城是罗马帝国皇帝哈德良下令修建的,所以也称为哈德良长城。哈德良长城至今已经有1800多年历史,是罗马帝国在占领不列颠时修建的,从建成后到弃守,它一直是罗马帝国的西北边界。哈德良     

古樟情

我的家乡樟树市昌傅镇太平村委会峰溪陈村民小组,土地肥沃、物产丰富。她的独特之处还在于古屋、古井、古桥、古祠、古龟碑(江西省一级保护文物)、古树等文物成群,星罗棋布。我家屋后就有一棵古樟树。这棵古樟经林业专家测算树龄为500年以上,被市政府确认为重点保护古树。这也是全村树龄最长、保护最好、生长最佳、木质最优、价值最高、造福村民最多的一棵古樟树。"她"与我家祖祖辈辈结下了     

1909-1910年英国对待中国东北铁路问题的态度

19世纪末20世纪初,为了对付德国在欧洲不断上升的威胁,英国开始实行结盟外交。在对中国东北铁路的争夺中,英国站在其盟友日、俄一方,不支持美国和中国提出的锦州-瑷珲铁路计划和满洲铁路中立化计划,并最终对日俄在东北的进一步团结表示同情。英国安抚日、俄的外交最终实现了她的初衷,巩固了与他们的友谊。      

别让果实长成诱惑

不给孩子们伸手的机会,他们也就没有了偷摘的欲望。不让果实长成诱惑,这是一种责任,也是一种真正的睿智和善良。她是个懂情调的人,有点小资。因为爱梨花的白,她让丈夫在院子里种了一棵梨树。梨树还来不及开花的时候,丈夫去了国外,她便守着梨树守着相思过日子。     

京绥铁路在内蒙古地区的修建

北京至绥远段铁路是我国西北地区主要的交通干线,是在我国第一条自主修建的干线铁路京张铁路的基础上展修而成,京绥铁路在军事政治经济上都有重要作用。该路在内蒙古地区的修建正值民国北洋政府时期,铁路建设骨干人员仍以修建京张铁路人员为主要组成部分,铁路修建技术已经成熟。在修建过程中,路线测勘与选线及施工过程都比较艰难,特别是由于当时国内时局动荡,资金不能及时到位,只得靠铁路自身余利展修,以路养路,通过多次募集筹资,这种形式在当时是非常艰难的。在艰难行进的过程中,资金不足、军事干扰,使得铁路自身质量及附属设施如站房、信号等不能得到正常的保证。     

英国留学,你选哪所大学?

萨赛克斯大学——英国一流大学,适合中国优秀学生就读,可提供奖学金;伯明翰中英格兰大学,现有在校生2万多人,该校是中国三校生、大专生留学英国的捷径,那么,你选哪一所大学呢?     

华人的丰碑

加拿大:在多伦多市多巴丹拿大道的公园入口处有一座高十米的铁路华工纪念碑。碑文刻着:“从1880年至1885年,1.7万名中国广东省的男工,来到加拿大西部,参加穿越落基山危险地段铁路的修建……有4000多人丧生……”这座纪念碑是加拿大政府于1989年建立的。加拿大首任首相     

一口温暖人生的井

我家的院子里有一口井,是一口老井,井水清幽,井旁是一棵大梨树,每到梨花绽放的时节,我都会到井边,出神地仰望高高的梨树以及洁白的梨花。时有片片梨花落到井里,因而打上来的水,都有一股梨花香。听父亲说,井是母亲和     

晚清沪杭甬铁路对英借款刍议

1898年,英国根据既定的"长江流域铁路系统"的计划,对总理衙门提出苏杭甬铁路必须向英国借款的要求,盛宣怀与怡和洋行订立了<苏杭甬铁路草约>.到1905年,江浙两省自办苏杭甬铁路的要求得到商部的支持,开始筹款筑路.至1908年,商办铁路却多无起色,清政府逐渐认同借款官办的方式.在英国公使的不断施压下,外务部、邮传部与英商订立了<沪杭甬铁路借款合同>.     

岳父的秘密

1996年10月,花甲之年的岳父终于从岗位上退了下来,和岳母结伴,守着两间平房、一棵老梨树和长满青苔的小院子,正正规规地开始安度晚年了。     

东北自建铁路网计划的演变及其特点

本文从清末民初到1930年东北自建铁路历史阶段的划分、地方政府四次自建铁路网计划和筑港计划的内容、设计思路、演变过程及其筑路原则等几个方面,比较系统地论述了东北地方政府自建铁路与边疆治理的关系。     

宽容

邻居在房屋的周围种上许多梨树，其中有一棵正好靠在我们家稻田。每到春天，那些长满了叶子的梨树枝干便会伸到稻田上空，挡住了阳光。受不到阳光照射，约一、二平方米面积的稻谷就始终长得没有别处的好，但父亲从来没有怨言。     

南怀瑾 中国第一条合资铁路的“催生者”

1998年6月11日,随着汽笛一声长鸣,首趟金温铁路列车“海鹤号”缓缓驶出温州火车站,向杭州进发,这标志着中国第一条合资铁路——金温铁路全线开通运行。“巨龙横贯浙两南,百年梦想今日圆。”在尽情欢庆的时候,浙西南2000万人民不会忘记国学大师南怀瑾先生,是他发起修建了这条被称为“浙江头号扶贫工程”的地方铁路干道,开创了内地与香港合资修建铁路的先例。