考虑退货风险的制造商双渠道供应链定价决策研究

针对事前不确定性导致的退货问题，从消费者行为出发，建立考虑定价差异和退货风险双重因素的市场需求函数，通过Stackelberg博弈模型研究四种不同市场需求情形在不同定价模式下双渠道供应链的最优决策。在数值仿真部分，对不同情形决策之间比较、供应链收益进行比较分析。研究表明：电子渠道销售价格与电子渠道的市场基本需求成正比，批发价和传统渠道销售价格与传统渠道的市场基本需求成正比，实体店体验服务水平和传统渠道的市场基本需求的关系（线性关系）则根据某些条件而定；退货风险对供应链决策的影响与定价模式、市场需求影响因素相关；制造商偏好于定价不相等模式，零售商偏好于定价相等模式；退货风险与定价差异对供应链成员收益的影响与定价模式相关，对整体供应链收益的影响与定价模式和退货率大小有关。     

建设项目绿色创新努力及利他偏好诱导

建设项目绿色创新有赖于相关参与方的协同努力，利他偏好对合作参与方的自身努力与合作努力行为决策存在影响，通过建立项目绿色创新中主导方与成员方间的Stackelberg博弈模型，分析"分散—分散"与"集中—集中"两种决策结构情境下考虑利他偏好影响的绿色创新努力行为决策，得到以下结论：（1）在大多数情形下，利他偏好会对建设项目参与方努力行为产生正面作用，但具体影响程度与影响方向受所处的决策结构情境以及参与方间的利他偏好差异影响；（2）收益分配等因素影响参与方的两类努力行为决策，但是参与方间的利他偏好差异变化会改变收益分配对努力行为的影响方向，即利他偏好通过收益分配间接影响参与方努力决策；（3）收益的公平分配、适度的努力成本以及社会声誉激励可对利他行为形成诱导。由此，在利他偏好之于努力行为决策影响的研究中考虑情境及相关因素的影响，将使得结论更贴近现实。     

产能约束下考虑消费者偏好的双渠道供应链决策与协调

制造商产能和消费者偏好均会对双渠道供应链成员决策产生影响。考虑消费者渠道和低碳双重偏好，研究产能约束下双渠道供应链成员决策与协调问题。构建集中决策和分散决策两种情形下的双渠道供应链成员决策模型，比较分析两种情形下产能约束、消费者渠道偏好和低碳偏好对供应链决策影响；设计改进的收益共享契约协调机制，证明了其有效性。研究结果表明：在集中决策和分散决策两种情形下消费者渠道偏好对供应链收益都起到促进作用，其中在集中决策下不考虑消费者渠道偏好时供应链收益最少；消费者低碳偏好程度的提高促使两渠道产品销售价格的提高，进而增加供应链收益；在分散决策下随着供应链产能的增大，网络直销渠道具有比传统零售渠道更大的销量增长幅度；设计的协调机制消除了供应链的"双重边际效应"，实现帕累托改进。最后通过算例验证以上研究结论。     

考虑产品质量和利他偏好关切的电商供应链模型研究

考虑产品质量的影响,文章构建了电商供应链的决策模型,包括不考虑关切的分散决策、电商平台利他偏好关切的分散决策和供应链集中决策模型。然后,求解各种模型的最优决策,探讨电商平台的利他偏好行为对供应链决策的影响。接着,结合实际案例阐述电商平台利他偏好的影响,最后,用数值算例对结论进行验证。研究表明：（1）消费者对产品质量重视程度的增加能够大幅度提高制造商、电商平台和供应链整体的利润。（2）分散决策下电商平台的利他偏好能够提高制造商利润,降低自身利润,但对供应链系统利润的影响是先增加后减少;而且当电商平台利他偏好时,分散决策与集中决策下产品售价的大小关系不确定,这与传统供应链中"集中决策下售价最低"的结论不同。（3）电商平台服务水平,制造商销售价格和产品质量随着利他偏好程度的增加而增加,且增加速率一直变快,但是与集中决策下的最优决策存在较大的差距。（4）电商平台的利他偏好行为主要表现为电商平台提升自身的服务水平,虽然有助于供应链的稳定运行,但现实中,电商平台的利他偏好程度一般比较小。文章的研究结论有助于补充完善ECSC的理论基础。     

船公司“利他偏好”与航运供应链上的纵向合作

在大幅波动的世界航运市场上，营销投入和需求波动是航运供应链上船公司与船代公司共同面对的双重成本压力。从而也给船公司以保证市场份额和竞争力为目的，而对船代公司采取“利他”行为提供了可能环境。本文构建了船公司与船代公司组成的风险厌恶型航运供应链，运用Stackelberg博弈模型，分析船公司的“利他偏好”行为对航运市场各方决策行为以及航运供应链纵向合作的影响。研究发现：（1）船公司的“利他偏好”会激励船代公司加大营销投入、拓展市场需求，从而提高航运供应链整体收益和竞争力；（2）虽然效果不及“纵向联盟”，但船公司的“利他偏好”可以加强航运供应链的纵向合作；（3）收益共享成本共担契约可以实现风险厌恶型航运供应链的契约协调，提高航运供应链整体利润和稳定性；（4）船公司的“利他偏好”可以提高收益共享成本共担契约决策的柔性，更有利于强化航运供应链上纵向合作的稳定性。     

不确定性环境下不同补货策略的供应链契约协调研究

针对产出和需求不确定性导致的残值或补货问题，考虑单个制造商和零售商所组成的双边随机供应链，双方采取事前订单形式，构建两种不同现货市场补货策略模型，研究随机环境下最优原材料投入量-成品订货量决策行为及供应链协调。研究表明：零售商自行补货时，收益共享合同不能分担上游产出不确定性风险，制造商为避免产出过剩会减小投入量导致合同失效，但融合了缺货惩罚-余货补偿双向机制的收益共享契约能够进行有效协调。当由制造商补货时，现货市场降低了产出不确定性风险且提高了系统产出投入比，并能重新使收益共享契约生效。此外，有效契约协调后的各方收益均为系统最优收益的仿射函数，并由协商后的收益共享比例控制着分配系数。理论分析和数值仿真说明了合同协调的有效性。算例分析还发现，设计的收益共享风险共担契约相比单一的收益共享契约能够更好地降低不确定性对收益的影响。     

基于利他偏好的学习模型及其实验研究

利他行为一直伴随着人类的历史,同时企业的成长过程也是一个不断学习的过程,因此建立基于利他偏好的学习博弈模型更加符合企业的需要,然而目前尚未见此研究.考虑了利他偏好之后,用效用函数取代直接收益,建立了改进的EWA学习模型,确定各参数的取值方法,给出了初始魅力值计算公式.设计了二级供应链情景下的实验,通过实验获得了数据.采用Matlab软件统计分析后发现:与基本EWA模型相比,考虑了利他偏好之后,实验者的策略选择更快地收敛,说明考虑利他偏好后EWA学习模型的学习效果更好.另外,社会距离越小,实验者的策略选择也越快地收敛,说明社会距离对策略的选择有显著影响,企业应该注重培养战略伙伴关系,降低社会距离,形成长期的合作关系.     

消费者退货对在线零售商促销与合同设计的影响研究

针对由制造商和在线零售商组成的供应链系统，在存在消费者退货情形下，考虑在线零售商在线上渠道提供促销与退款保证服务，其中在线零售商促销成本为其私有信息，建立了信息不对称下的供应链博弈模型，研究了在线零售商的最优促销策略与供应链合同设计问题；进而分析了不对称信息对供应链均衡的影响，考察了退款保证对供应双方期望利润、信息价值以及消费者剩余的影响。研究发现，当制造商在决策合同参数（设计合同）时，需要在在线零售商信息租金与供应链系统绩效损失之间进行权衡；若满足一定条件，制造商和在线零售商之间进行谈判并能够实现信息共享而分享整个系统的利润；当退货产品总是会给供应链成员造成损失时，退款保证会导致制造商和零售商期望利润的损失，但在一定条件下却能提升消费者剩余。     

公平偏好下双代理人激励契约设计研究

具有多个代理人的机制设计问题通常讨论代理人之间的竞争关系,并且假设代理人的行为不受情感因素的影响和代理人的偏好只追求自己收益最大化而不考虑他人的收益。然而在实践中存在大量多个代理人之间可能合作的现象,并且代理人行为受情感因素影响和采用公平偏好。本文考虑人的行为受情感因素影响下,探讨信息不对称下具有公平偏好的双代理人选择竞争或合作行为时的委托代理问题。给出了激励代理人竞争或合作的条件、提出了代理人选择合作后的分配方式以及分析了人的情感因素和公平偏好对信息租金的影响。在不同偏好下得到如下结论：(1)代理人选择竞争时均有更大的最优努力水平。(2)激励代理人竞争或合作的条件会随着公平偏好而发生改变。(3)竞争系数、单位产出带来的收入、自豪强度越大,信息租金减少量越大;嫉妒强度、同情强度越大,信息租金减少量越小。(4)外部环境不确定性增加将促进代理人合作。研究结论可以应用于解决实际社会生产生活中委托人需要激励代理人去竞争或合作的两类委托代理问题。     

考虑公平偏好的委托模式融通仓银行对3PL激励

第三方物流（Third party logistics,3PL）努力工作和积极参与是融通仓有效运作的重要因素,因此促使其努力工作是一个非常重要的问题。本文在传统委托代理模型中加入“公平偏好”因素,并从是否考虑“公平偏好”因素两个方面,研究银行对3PL的激励问题。研究发现,考虑“公平偏好”因素后。银行给3PL的固定报酬高于传统委托代理模型中最优固定支付时,3PL会在最优努力程度上再增加一定数量的额外努力以回报银行的善意,且3PL“公平偏好”行为越强,增加的努力数量就越多,从而使银行收益高于传统委托代理模型中3PL选择最优努力水平时的收益。本文意义在于银行可以根据3PL“公平偏好”的强弱,合理设计报酬机制,以进一步增加自身收益。     

基于期望准则和分布自由的回购契约协调模型

将供应链管理引入需求分布自由的市场环境中,以回购契约作为管理的激励机制,研究均为风险中性的供应商—零售商构成的供应链系统的最优订购—定价决策以及回购契约的协调性问题.研究需求分布自由环境下供应链系统的协调性具有重要意义,尤其是对缺乏充分历史销售数据的新产品,短生命周期产品而言.基于期望收益准则和需求分布自由,分别建立供应链系统、零售商和供应商的上界、下界和最小期望收益模型,并在不同的需求依赖价格模式(加型模式和乘型模式)下,分析供应链的最优订购—定价决策以及回购契约的协调性.研究发现,供应链系统的期望收益在由上界向下界乃至退化为最小期望收益时,回购契约的协调能力逐渐增强.即,在上界期望收益模型中,回购契约无法协调供应链系统;在下界期望收益模型中,存在唯一的一组回购契约参数协调供应链系统;在最小期望收益模型中,回购参数是批发价格的反应函数,回购契约可以灵活地协调供应链系统.     

基于双边减排成本信息不对称的排污权二级交易市场拍卖机制研究

本文构建了一个基于双边减排成本信息不对称的排污权二级交易市场拍卖模型，分析了统一价格、歧视价格及混合拍卖机制下卖方收益、排污权价格波动及排污权供给量差异，在此基础上给出了排污权二级交易市场最优拍卖机制，并进一步讨论了相关参数对最优拍卖机制的影响。结果表明：从收益最大化角度来看，最优的拍卖机制为歧视价格拍卖机制，但考虑到价格波动及排污权供给量等其他因素，排污权二级市场交易应选用混合拍卖机制。风险偏好变化对混合拍卖机制下卖方收益及价格波动的影响存在不确定性，当风险偏好超过某一阈值时，随着风险偏好程度增大，需求隐蔽效应占主导，收益及价格波动增大；相反，当风险偏好小于某一阈值时，随着风险偏好程度增大，竞争效应占主导，收益及价格波动减小。价格变动的供给影响系数对卖方收益的影响随买方参与人数的不同而不同。当买方参与人数较小时，需求隐蔽效应占主导，竞争效应不明显，随着价格变动的供给影响系数增大，混合拍卖机制下卖方的收益不断增加；当买方参与人数较大时，卖方收益同时受到需求隐蔽和竞争效应影响，随着价格变动的供给影响系数增大，收益呈先增大后减小趋势。随着价格变动的供给影响系数增大，价格波动呈先增大后减小趋势。     

基于Stackelberg主从对策Nash均衡下的TPL分包合同设计研究

第三方物流提供者如何设计有效的激励机制既避免分包商的败德行为,又促使分包商不断提升服务绩效直至第三方物流的整体绩效最佳是本文的研究主题。本文通过引入Stackelberg主从对策的研究方法,首先假定分包合同决策变量为外生变量的前提下,构建合同双方博弈的Nash均衡模型,进一步在Nash均衡的约束下,从优化第三方物流的整体绩效出发,分析决策变量为内生变量时的最优解,从而把目前局限于委托代理层面的分包合同关系研究推进到了委托代理与合同整体绩效最优决策相结合的层面。     

基于不公平厌恶或地位追求的创新顾客最优合同类型研究

本文首先从创新顾客的公平偏好程度、薪酬合同类型（最优激励系数）与激励机制效果的关系入手，引入公平偏好理论（不公平厌恶和地位追求）、相对绩效评估（RPE）和参与成本要素，构建顾客参与企业新产品开发的激励模型；其次，通过模型求解和分析，探讨分析各类薪酬合同中风险成本、不公平预期损失和激励效果之间的关系；最后，通过仿真实验验证并确定企业采用的创新顾客最优薪酬合同类型。研究发现：在同一薪酬合同下，创新顾客愈不在意其参与成本的投入，该合同的激励效果愈积极；关于创新顾客最优合同类型的选择，意味着求解一个三方面权衡，包括风险成本、不公平预期损失和公平偏好的激励效果；对于公平偏好程度较低的创新顾客，企业可采用相对绩效合同，例如锦标竞争合同；对于公平偏好程度较高的创新顾客，当其风险规避程度较高时，可采用团队报酬合同，当其风险规避程度较低时，可采用完美团队合同。     

异质品双渠道供应链下制造商的渠道决策研究

研究由两个制造商、两个零售商以及消费者组成的双渠道供应链，制造商的最优产品分销渠道策略问题，通过构建Stackelberg主从动态博弈模型，分析制造商在不同渠道选择下的产品质量水平及定价决策，消费者三种不同渠道偏好下渠道竞争和品牌竞争激烈程度对制造商渠道选择均衡结果及帕累托最优选择的影响，以及对产品质量水平、产品价格、制造商及零售商利润的影响.研究表明：品牌和渠道双重竞争下，两种竞争之间存在相互作用的关系，并共同影响制造商最终渠道选择，制造商通过权衡价格决策的后动优势与消费者渠道偏好对其利润的贡献选择是否开辟双渠道，产品价格与产品质量水平正相关，与产品的替代率负相关，产品质量水平对渠道价格的影响程度等于消费者对该渠道的偏好程度.当消费者偏好某一渠道时，制造商可在该渠道上的产品采取优质高价策略，但渠道上产品性价比降低，当品牌竞争越激烈，产品价格越低，对制造商和零售商的利润挤压越严重.     

基于异质性顾客心理期望等待时间的优先权服务定价研究

本文以非抢占式M/M/1排队系统为背景，以企业收益最大化为目标，基于顾客异质性(单位时间等待成本不同)将顾客分为两类，针对顾客的心理期望等待时间对服务提供商最优定价策略的影响进行研究。首先研究优先权顾客心理期望等待时间对企业收益的影响以及相应的优先权定价，然后研究优先权顾客和普通顾客同时存在心理期望等待时间对企业收益的影响和相应的优先权定价。研究表明：仅考虑优先权顾客的心理期望等待时间，企业应通过提高优先权定价来获得最优收益；当优先权顾客和普通顾客同时存在心理期望等待时间时，企业仍然采取提高优先权定价的策略，若普通顾客的价值大(获取服务的基本费用大)，企业应对普通顾客提供一定的折扣来消除其心理期望等待时间增加企业收益；如果普通顾客的价值较小，企业应“有意”流失部分普通顾客，吸引更多顾客到优先权队列获取服务来获得更多收益。本文研究对于服务提供商在考虑顾客心理期望等待时间基础上设置最合理的队列机制有一定的指导意义和实际应用价值。     

随机需求下考虑不同竞争情形的网约车平台动态定价

针对乘车需求波动下网约车平台间存在乘车需求竞争和乘运供应竞争的最优定价问题，以平台期望收益最大化为目标，运用最优控制论方法，构建不同竞争情形下的网约车平台动态定价模型，并利用哈密尔顿函数及模型推导，求得最优动态竞争价格解以及乘运供应率与需求率的变化轨迹。结果表明：平台最优动态竞争价格随市场需求的波动而动态变化，且最优价格可以有效调控平台供应能力，促使平台供需匹配，优化平台期望收益。此外，乘车需求市场竞争越激烈，平台最优价格越低，而乘运供应市场竞争越激烈，最优价格越高。平台间竞争的加剧将降低平台的期望收益，且平台期望收益随着固定佣金报酬率的提高先增大后减小。     

考虑公平偏好的零售商主导型供应链均衡决策研究

考虑由具有批发定价权的零售商和生产规模不经济的制造商组成的零售商主导型供应链，构建仅制造商具有公平偏好、仅零售商具有公平偏好，以及双方同时具有公平偏好等三种情形下的Stackelberg博弈模型，探究上下游企业的公平偏好对供应链各成员企业的均衡决策与效用的影响。研究发现：（1）与无公平偏好时的最优产量相比，供应链成员（仅制造商、仅零售商和双方同时）具有公平偏好时制造商将会增加最优产量，提升供应链的运作效率，而且满足特定条件时批发价格契约可以实现供应链的协调。（2）双方同时具有公平偏好对供应链各成员企业的最优决策与效用的影响最为显著。（3）供应链各成员企业的最优决策与效用分别同上下游企业的公平偏好系数之间可能都不是简单的线性关系，具体还与消费者的价格敏感性和制造商的生产成本等因素密切相关。数值分析结果也证实了上述结论。     

多渠道医疗门诊挂号的时间策略研究

现阶段多种门诊挂号方式并存时，根据患者特性制定不同的等待时间策略尤为重要。本文考虑门诊挂号的三种渠道：直接排队挂号渠道、电话预约挂号渠道与O2O预约挂号渠道。在价格外生前提下，综合考虑患者的渠道偏好程度、时间敏感性与提前支付敏感性，基于效用理论构建患者的渠道选择模型。根据该模型推导得出不同市场条件下医院的需求，医院再据此制定患者的等待时间策略以达到利润最大化的目的。研究发现：当医院仅开通单一挂号渠道时，若患者的时间敏感度越大、渠道偏好程度越小，等待时间均越小；开通某两种挂号渠道时，还需考虑患者对两种渠道的偏好比例，偏好某种渠道的患者比例增加，选择该渠道的患者等待时间增加，选择另一渠道的患者等待时间减小；同时开通三种渠道时，最偏好某渠道的患者比例越大，选择该渠道的患者的等待时间也越大；在所有情况下，患者对提前支付的敏感度均不影响最优等待时间的制定。     

考虑努力水平和决策风险偏好的供应链期权销量担保模型

对销售商和供应商组成的简单两级供应链,在供应链参与企业的风险偏好影响其决策选择,以及在需求随机并受销售商营销努力水平影响的市场环境下,建立了基于销量担保期权的供应链契约模型。提供了一种基于期望损失的期权定价方法,分析了努力水平和决策风险偏好双重因素对参与企业的决策及其供应链协调的影响。研究表明在考虑努力水平和决策风险偏好差异时,单纯的期权销量契约无法实现供应链协调。为此,引入收益共享和努力成本共担策略,对原契约模型加以修正。在修正契约中,当收益共享比例和努力成本共担比例满足一定条件时,修正的期权销量担保契约可以实现供应链协调。最后,提供了一种模型优化分析方法,并通过案例分析说明了研究结论的有效性。