我国低碳城市建设及相关研究维度变化与拓展

笔者以文献分析法讨论我国低碳城市建设进程及相关研究进展,发现国内外学者对低碳城市的内涵、低碳指标、技术途径、能源利用、政策工具及发展水平评估等进行了较为深入的研究,在城市范围、影响因素及评价体系等方面有待完善.总体上看,学界对较发达地区城市的关注度高于偏远地区城市,非技术性指标的权重赋值低于技术性指标,对不同类型城市的...     

我国的城市低碳社区研究逻辑与展望

低碳社区是建设低碳城市、低碳社会的基础.笔者旨在对我国的城市低碳社区研究背景、基本议题及理论框架进行文献梳理,分析归纳当前的研究谱系,继而探讨如何推动城市低碳社区研究的深入.近十年来,我国的城市低碳社区研究从介绍西方经验、解读低碳政策向研究我国具体问题转变,使我国学者对城市低碳社区研究的自主性逐渐觉醒.未来更深入的城市低碳社区研究可有以下几点方向:一是加强对经验的深层剖析和理论归纳;二是建立基于我国经验事实和情景的本土化理论框架;三是推动多学科研究向跨学科研究演进.     

天津城市低碳发展状况研究

2010年,国家发改委将天津列为我国首批低碳城市试点之一.近几年,天津在低碳产业、低碳能源及绿色建筑等方面取得初步进展,低碳城市建设初见成效.笔者回顾分析了天津低碳发展取得的成绩、阶段性特点和存在问题,提出“十三五”期间低碳发展激励、补偿政策建议.     

深圳建设低碳城市的目标与对策

本文从低碳城市运行的构成要素出发，分析了深圳建设低碳城市的减排目标，并分别从低碳城市的规划、新能源产业的发展、低碳交通、低碳建筑等方面总结了深圳的政策和做法。本文认为，深圳要建设低碳城市，必须进一步改变能源结构、提升产业结构、大幅度降低碳排放强度，并据此提出了有关政策建议。     

常州市低碳交通的建设现状与对策建议

低碳经济已经成为全球政治、 经济的一个重要议题,而交通领域作为能耗增长与二氧化碳排放的重要领域,交通低碳化转变对于低碳城市的构建具有重要作用.笔者对常州市低碳交通建设现状进行分析研究,从宏观和微观两个方面提出相关对策.目前常州市低碳交通存在以下问题:公共交通利用率低;交通能源消耗结构单一;交通需求不断增大导致私家车保有量增长.通过对常州市低碳交通现状的研究,提出常州市低碳交通发展的对策建议,以期为常州市低碳交通建设提供借鉴.     

低碳城市的战略选择与模式探索

自2006年起,我国对低碳城市建设进行了有益的理论研究和实践探索。本文在总结分析我国低碳试点城市建设取得的成果、充分借鉴国外低碳城市建设先进经验的基础上,提出了我国低碳城市的建设模式——“六位一体”的低碳城市发展道路,试图为我国的低碳城市建设提供借鉴和参考。     

住房能效标识在城市既有建筑节能中的市场效应及运行机制——荷兰的案例分析与借鉴

建筑是全球碳排放的主要来源之一,如何实现建筑节能是低碳转型的重要途径.荷兰住房能效标识体系,有效地将政策目标转化为市场力量,促进了既有住房节能改造的良性循环,在城市低碳发展中扮演着重要角色.这种以能效标识连接政策目标和市场机制的减排手段,值得我国借鉴.笔者基于对荷兰案例城市阿姆斯特丹住房节能改造的实地调研以及与荷兰相关部门的讨论,由小组访谈和一对一深入访谈的方式获得第一手资料,论述了荷兰住房能效标识的发展、市场效应,分析了其中的运行及激励机制.笔者旨在通过研究荷兰的城市住房能效标识及其运行机制,对我国的既有住房节能改造予以借鉴.     

地方政府推动智慧城市建设的政策工具选择——基于贵州省推动智慧城市建设的政策文本分析

从政策工具视角分析贵州省智慧城市建设的相关政策,了解地方政府在智慧城市建设过程中面临的各类难题,对推进智慧城市建设健康发展具有重要意义。利用Nvivo11软件对贵州省推动智慧城市发展的39份文件作信息编码和文本量化分析,结果显示供给型、环境型、需求型政策工具的使用都较为均衡合理,政策工具对智慧城市发展发挥了很好的促进作用。分别从工具X维度提出加大供给型和需求型政策工具供应、完善环境型政策工具,认为地方政府应在强化信息安全措施的基础上加强信息资源的整合与共享,从产业链Y维度提出完善智慧城市产业链管理,优化管理模式,消除数字壁垒,实现从传统管理到智慧管理的转变。     

基于低碳视角的城市可持续发展评价及其实证分析

气候变化是国际社会普遍关心的全球性问题。基于城市在区域和国家经济社会发展中的重要作用,低碳城市建设成为全球许多国家和地区应对气候变化、转变发展方式的重要举措。然而,何为低碳城市,衡量其发展建设的指标如何确立,如何从低碳视角评价比较中国城市可持续发展的水平等成为各方面关注的热点。笔者在相关文献回顾的基础上,对此进行粗浅探索。     

构建低碳模式下的循环经济产业——以天津临港工业区分区规划环评为例

一、前言自2009年哥本哈根联合国气候变化大会召开以来,"低碳"研究成为学术界的焦点,掀起了低碳城市建设热潮,截至2011年,已有259个城市把低碳作为自己的发展目标。而现阶段,城乡规划在协调环境资源与经济发展上缺少低碳定量化分析和预测方法,笔者赞同"低碳生态是城市规划自身完善的需要"     

上海发展低碳城市的内涵、目标及对策

根据IPCC及联合国相关研究,对低碳城市内涵、构成及模型进行理论总结,以此为工具量化分析上海发展低碳城市的现状,寻找问题及矛盾,通过情景分析方法研究未来发展的可能目标,最后确定实现目标所应采取的对策措施。     

长春市居民低碳生活存在的问题及对策研究

近年来,低碳经济与低碳生活越来越受到专家学者们的关注,长春市作为中国重要的省会城市,应将低碳生活作为低碳城市建设的重要一环。本文通过调查问卷和个案访谈进行材料搜集,在对材料的分析整合基础上提出目前长春市居民低碳生活中存在的主要问题,分析问题存在的原因后,通过借鉴国内外低碳生活的经验,结合长春市实际,从多角度提出长春市实践低碳生活的对策与建议,希望可以为我国城市进行低碳生活方式建设提供有效参考。     

碳达峰背景下城市低碳出行体系发展策略研究

城市客运是交通运输领域重要的组成部分,是能源消耗和碳排放的重要领域,城市低碳出行体系发展对于实现"碳达峰"目标具有重要意义.论文基于低碳出行存在的问题以及面临的机遇与挑战进行分析,从规划引领、设施改造、智慧赋能、政策引导、强化治理等五个方面提出了低碳出行体系发展总体策略.     

城市功能与低碳化关系的几个层面

城市是未来应对气候变化的主战场。低碳城市建设将成为未来城市化发展的主要方向。鉴于当前关于低碳城市建设的道路尚不清晰,本文从城市周边生态服务体系的培育出发,论述了其对于低碳城市建设的支撑作用,同时从低碳城市的内部建设,包括城市规划与建设的低碳化、城市运行低碳化以及生活方式低碳化三个层面,来论述低碳城市建设的架构及其内在联系。指出全生命周期的碳排放管理是贯穿低碳城市建设各个层面的核心理念,不同层面的低碳化措施可以相互影响、协同作用,从而构成了低碳城市的有机整体。     

我国适应气候变化经济措施的回顾与评析

国际社会适应气候变化政策和行动中,经济措施发挥了积极作用.自2013年发布《国家适应气候变化战略》以来,我国加快推进适应气候变化工作.通过分析梳理公开发布的政策文件与具体行动可知,我国推进适应气候变化的重点领域有农业、林业、城市、水资源、防灾减灾、旅游业和建筑业等.主要通过政府投资、转移支付、金融保险工具以及示范区建设等不同类别的经济和行政管理措施开展行动,但是尚未形成完整的政策体系,政策工具也较为单一.为了系统构建我国适应气候变化的经济政策,提升经济措施的多样性、协同性及效率,笔者建议加强适应气候变化政策的跨部门协同,因地制宜制定规划,利用政策激励加强适应气候变化的市场机制,开展政策措施的效果评估,加强科学决策支持等.     

在开发项目审批中实施海绵城市建设——以中新天津生态城为例

由于水资源短缺、城市内涝频发及生活用水污染等问题突出,海绵城市的建设不仅必要,而且日益紧迫.近年来,国家大力倡导发展海绵城市,并颁布了相应的政策及技术规范.天津成为国家海绵城市建设试点城市后,中新天津生态城作为天津首批海绵城市示范区之一,迅速制定相关政策文件,将海绵城市的各项指标作为规划审批的必备条件.笔者通过介绍中新天津生态城不同开发阶段项目审批与海绵城市建设相结合的管理方法,总结海绵城市建设的有益经验.     

低碳城市建设的城市规划手段

发展低碳经济是贯彻科学发展观的根本要求，是转变发展方式的必然选择。经济活动的重心在城市，因此发展低碳经济的重点也在城市，建设低碳城市是发展低碳经济的具体体现和重要内容。建设低碳城市应重视城市规划、建筑节能和规划环评等领域。科学的城市规划是建设低碳城市的第一步。     

低碳韧性城市:可持续发展的必由之路

我国的城镇化进程虽然起步较工业化晚,但是由于工业化的发展速度较快,城镇化发展也极为迅速.这种超常规的发展速度纵然促使城镇化取得伟大成效,但也催生了诸多结构性问题,使得城市在转型过程中面临日趋多样的外部冲击.于是,如何提升城市应对外部风险冲击的能力或者说"城市韧性"的研究命题应运而生.笔者认为,在我国城镇化建设尚未成型的背景下,城市发展理念面临转型,建设低碳韧性城市是实现可持续发展的必由之路.     

长株潭城市群低碳管理体系研究

低碳城市建设涵盖绿色交通、绿色建筑、绿色能源、绿色生产、绿色消费等多个层面,其建设理念与长株潭城市群“两型社会”建设高度吻合,湖南应充,分利用长株潭城市群“两型社会”建设这一契机和平台,明确发展规划、完善法律规章、配套政策措施、创新体制机制、优化发展氛围,从而完善低碳管理体系,梯度有序构建低碳城市。     

城市居民低碳出行研究

低碳交通是低能耗、低污染、低排放的交通方式。居民是城市交通的主体,其出行方式决定着交通工具使用比例和使用程度,影响着城市低碳交通方式的建构。因此,在完善交通硬件建设为居民提供良好的出行条件的同时,要利用政策、教育、宣传方式大力培养居民低碳出行方式。