新工业革命与长三角经济结构转型研究

以现代信息技术深度应用为特征的新一轮工业革命不断发酵和酝酿,预计将对全球产业格局产生重大影响。长三角地区正处在创新驱动转型升级的关键时期,新工业革命的到来既有冲击也有机遇。在此背景下,作为我国综合经济实力最强的区域的长三角地区应该把握新工业革命的历史机遇,结合区域特点,创新政府体制机制,推动企业生产模式调整,加强自主研发,加快产业转型发展。     

长三角的产业集聚及其省区特征、同构绩效——一个基于长三角产业集聚演化的视角

产业集聚是长三角产业发展的重要特征.文章根据影响产业集聚的一般因素,结合长三角区域经济发展实际,研究了长三角产业集聚的动力机制、空间演化路径和集聚绩效.文章认为,产业的集聚动力在于地区的竞争优势,新经济地理学理论中产业集聚的影响因素则加深和放大了地区的产业集聚过程;长三角的历史沿革、区位优势和中国转轨经济的体制改革特征决定了长三角省区经济空间演化的特征是产业同构;这种以产业同构为主要内容的长三角产业集聚并没有表现为省区经济之间的"重复建设"或者是"恶性竞争",基于在世界经济格局中廉价劳动力比较分工优势的长三角的产业集聚引起的外部性、市场扩大效应和价格指数效应成为区域产业同构具有正面绩效的支撑因素,但地区的工业化进程对相关产业的绩效存在影响.文章的实证研究支持上述结论.     

长江三角洲地区产业结构与空间结构的演变

长三角区域经济一体化的主要动力是要素流动和产业转移,由此引起了长三角空间结构和产业结构的变动,推动了长三角区域经济一体化进程.20世纪80年代以来,浙江和上海之间发生的产业区域转移以及由此导致的区域经济产业结构和空间结构的演变,揭示了时间序列下上海和浙江之间存在的以制造业为中心的产业发展的"雁行形态".正是这种区域间产业发展的"雁行形态"的存在,推动了长三角制造业产业重心的迁移,进而在长三角内部形成相对合理的产业空间结构和产业分工结构,并使得以上海为地标的中国经济的中心区域扩展到了整个长三角地区.     

基于区域产业竞争力的长三角创新型城市群建设研究

长三角作为我国最具经济活力的地区之一,其各种规模等级的城镇形成了一个体系庞大的城市群落.基于长三角产业竞争力,选取长三角支柱性产业——制造业进行实证分析,发现长三角产业结构具有向“三、二、一”合理布局演化的趋势.由索洛模型测度的产业技术进步情况表明长三角产业技术进步明显,但近几年有所放缓,这意味着长三角创新型城市群建设所基于的产业竞争力提升前景不容乐观.因此,建议从制度创新和培育特色产业集群入手,依靠科技进步和自主创新,促进区域产业优化升级,以为长三角创新型城市群建设铺平道路.     

上海自贸区与湖南开放型经济发展研究

在新的国内外形势下,我国成立了上海自由贸易实验区,强调以战略性制度创新来为我国未来开放型经济发展提供制度体系支撑。当前,湖南开放型经济存在国际分工参与度低、产业市场竞争力难以提升和产业经济运行环境欠佳等突出问题,通过对接上海自贸区可以对它们进行有效弱化,因为上海自贸区具有促进湖南开放型经济发展的三重机制:市场自组织机制、学习机制和倒逼机制。不过,这些机制还不完善,需要充分发挥湖南省地方政府和企业的主观能动作用,来促进它们的完善。同时,这些机制对我国中西部地区的开放型经济发展也具有显著的普适性。     

制度企业家在可再生能源产业发展中的作用探析

针对组织管理中"行动者嵌入"的悖论以及一些制度变革研究者关注于产业层面的变革而忽视转型经济中广泛的制度变革问题,从制度企业家的视角对转型期西部企业发展新能源产业的利基战略进行了探讨,指出西部企业通过发展可再生能源产业这一新兴领域将可能开启区城发展的新路径.置身于深刻的制度变革即西部大开发背景下的制度企业家,将能起到"路径定义"的作用,撬动可再生能源产业这一巨大市场利基,促进区域经济与环境的协调发展.     

长三角区域经济一体化的演进规律研究

长三角区域经济一体化的快速发展,既受益于区位优势的天然基础,也是特定制度环境下的时代产物。各具特色的发展模式为长三角区域一体化提供了活力,市场与政府是一体化的推动者,而优化资源配置则是其主要内容。长三角区域一体化尽管初步形成了区际分工与合作共赢的格局,但其发展仍受瓶颈因素制约。同时,政府与市场在长三角地区两省一市发展中的角色和功能各异。未来长三角区域经济一体化的路径选择应立足于区域整体联动与利益分配、政策一体化等制度创新。     

中国沿海省份高技术产业竞争力分析——基于2009年省际数据

本文通过构建一个统计模型,运用主因子分析以及聚类分析方法考察了我国沿海省份高技术产业的竞争力,并得到结论:产业发展规模、制度环境是影响沿海地区高技术产业竞争力的主要因素.珠三角、长三角和北京是高技术产业发展的区域中心,外围区域的高技术产业发展将会受到邻近经济中心的影响;就三个中心区域而言,北京具有最好的制度环境,长三角次之,珠三角最后,然而,相关产业规模却是南高北低.     

自贸区设立对经济高质量发展的影响研究——基于270个地级市的实证分析

基于2011—2019年中国270个地级及以上城市的面板数据,以自贸区政策为研究对象,借助多期双重差分法,探究自贸区设立对经济高质量发展的影响、作用机制及空间效应。结果发现：自贸区设立能够有效促进经济高质量发展;自贸区影响经济高质量发展具有城市规模和自贸区批次异质性,在一、二线城市和第二批、第三批自贸区城市政策效果更突出;自贸区政策通过贸易效应、投资效应、创新效应三条中介路径促进经济高质量发展;自贸区设立提升邻近地区经济高质量发展水平的空间效应不明显。基于实证结果,提出构建高水平对外开放体系,以制度促进创新、发挥创新的强大驱动力,发挥不同自贸区的特色、保持差异性,注重不同自贸区的合作与协同发展等政策建议。     

长三角经济一体化的基础和动力:理论解释和政策建议

本文在长三角经济发展和经济一体化状况的实证分析基础上,探讨了区域经济一体化的涵义和特征.认为区域经济一体化是特定的行政制度下提出的研究命题,它是经济演化和市场发展后的一种状态,不是政府计划和行政创造的结果.社会分工和专业化才是决定区域经济一体化的关键因素和基础条件.在空间上,产业集聚、城市化等为区域经济一体化创造了条件.根据长三角的实际情况,政府应该采取"消极一体化"的政策,而不是"积极一体化"的策略,重点应建立自由竞争的市场制度,促进生产专业化和社会分工,特别是政府应彻底退出私人产品生产领域.在公共产品领域,政府的参与也应有严格的限制,可采用政府投资和市场经营的供给机制.     

高新技术产业发展政策创新研究

国外及国内高新技术产业发展先进地区在政策创新方面的成功经验,为经济欠发达的山西省通过政策创新来推动其高新技术产业的快速发展,进而促进区域经济的跨越式发展提供了良好的借鉴。文章就此提出了四条途径:1.进行高新技术产业发展政策的思路创新;2.鼓励高新技术人才进入高新技术产业领域的人才机制创新;3.充分发挥政府在促进高新技术产业发展中的作用;4.实现高新技术产业发展政策的制度创新。     

港口产业集群对区域经济的带动效应

将产业集群的概念引入港口群中,明确了港口产业集群的定义和内涵,使它成为港口群中所有港口企业及产业的集群。通过介绍中国汽车业和石油业的发展经验,说明可以通过发展港口产业集群实现港口产业的规模化来带动区域经济的发展。并以环渤海区域港口群为例,具体说明港口产业集群如何实现其对区域经济的带动效应。     

论区域合作助推长江上游经济中心构建

重庆作为长江上游经济中心的建设已有十余年时间.对它的认识和深化不断地进行研究,需要有新的更加符合实际的着眼发展的分析概括与规划对策.我们今天充分认识这一研究具有相当的复杂性和迫切性.本文力求从新的视角进行新的分析和谋划,再认识新的发展格局下重庆构建长江上游经济中心,定位区域经济一体化的建中心区域合作方向选择,进一步提档升级重庆与周边区域合作发展中优势互补,有针对性地加快承接"长三角"产业转移,并与周边省区联手打造特色创新产业带.     

基于产业集群发展的西部经济振兴策略

市场激烈的竞争由企业的竞争逐渐表现为产业集群的竞争,发展产业集群是振兴西部经济的趋向。目前,西部地区现存的产业集群创新动力不强,没有明显的竞争优势;集群内企业间尚未形成专业化的分工与协作,没有明显的规模效应;产业链残损;适合产业集群发展的制度不健全。针对这些问题应采取如下几方面措施:科学制定产业集群发展规划;建立制度创新体系;做强核心企业,提高中小企业的配套能力,打响区域品牌;对集群内的产业链进行整合;培育产业集群文化,构建和谐的区域创新环境。     

产业集群视角下的总部经济发展问题

为分析总部经济的发展问题,基于总部经济是产业集群发展的必然趋势,分析了产业集群和总部经济的关系、总部集群对区域经济发展的效应,提出了总部集群发展的路径选择：积极实施集群创导战略;总部集群发展与区域创新体系建设的结合;加强总部集群空间载体建设;培育促进总部集群的区域社会文化环境;创新总部集群区域品牌等。     

长三角区域合作建设国际制造中心的制度设计

各自为政的行政体制阻碍了长江三角洲经济一体化。用行政机制来调整长三角地区间的行政摩擦,有悖于一体化的实质。打造长三角国际制造中心,上海要大力发展现代生产者服务业和高科技产业,江浙要用产业集聚方式推进制造业崛起;只有实现长三角发展机制的一体化融合,才能实现大范围的规模经济和范围经济;学习欧共体务实的经验,区域合作要从具体的项目做起;关键是要实现长三角区域市场竞争规则的统一。     

泛长三角区域创新能力比较与创新体系构建

在区域经济一体化进程明显加快的历史背景下,安徽由于其区位优势融入长三角,参与长三角区域发展分工与合作,是区域经济合作与发展的历史必然。在当前建设创新型国家的过程中,在泛长三角地区大力推进自主创新,营造鼓励自主创新的政策环境,加速建成创新型区域,构建具有国际竞争力的区域创新体系,是进一步推进泛长三角地区改革开放,加快经济社会发展的战略举措。从地理、产业、要素、政策以及时间这五个维度来考虑区域创新体系的构建,加快泛长三角创新体系的建设,有利于长三角区域和安徽的无缝对接与优势互补。     

自贸区所属城市创新驱动发展评价

自贸区对所属城市创新能力具有直接推动作用。选取福建省为评价对象,应用改进熵值法,实证分析自贸区所属城市创新驱动发展要素及互动关系,指出科技进步、政策支撑、产业参与和环境匹配是区域创新的重要因素,在资源秉赋差异明显的情况下,应着力推进科研投入与措施创新,并加快人才培育和产业集聚。     

安徽参与共建“泛长三角”一体化区域的路迳选择

"泛长三角"概念的提出和"泛长三角区域发展分工与合作"问题,是中国城乡一体化进程中的一个必然过程,本课题研究从"泛长三角"一体化区域建设的可能性和必然性分析中得出:安徽参与共建"泛长三角"一体化区域,自身发展道路的选择和经济实力的增强,无疑是实现"泛长三角区域发展分工与合作"的前提条件,安徽可以分三个阶段来逐步融入"泛长三角",当然,区域经济合作成功的关键还在于参与各方能够达成共识,通过政府引导最终形成一个超行政区域的"市场+制度"形式的调节机制.