PLC在晶闸管串级调速系统电气改造中的应用

简要介绍了用串级调速装置实现的恒压供水系统，讨论了用ＰＬＣ实现双闭环串调压力控制的方法及软件结构，介绍了用ＰＬＣ改造串调装置继电控制系统的方法。     

串级调速系统的功率因素

分析了串级调速系统功率因素低的原因,并提出相应的改进方法。     

压缩空气站的恒压节能运行

本文介绍利用斩波式串级调速闭环系统,实现高功率因数条件下压缩空气站的送气恒压,用气量与主轴电机转速成比例连续调节的节能运行方案.     

可控硅串级调速的节能作用

可控硅串级调速是一种在三三相绕线型异步电动机转子电路中串电子整流器和逆变器,从而控制电机转差率(即速度)的一种调速方法。这种调速技术近年来在通风性负载,如风机、水泵等机械和其它机械中得到了广泛的使用,并产生很大的节能效果。     

基于专家PID控制的双闭环调速系统仿真分析

专家控制的实质是基于受控对象和控制规律的各种知识,并以智能方式利用这些知识来设计控制器,利用专家经验来设计PID参数构成专家PID控制。本文对韶关钢铁集团有限公司炼轧厂第18#机架调速系统进行了研究,认为专家PID构成双闭环调速系统的控制器具有自整定功能,可以全面提高系统的暂态性能。     

改进鱼群算法在双闭环调速系统中的应用

针对工程上常用的转速电流双闭环负反馈调速系统的调节时间较长和稳定性较差等问题,提出了一种基于打擂台的优化人工鱼群算法,将该优化算法应用到双闭环调速系统中,通过算法筛选满足调速系统的PI参数。仿真实验结果表明该优化鱼群算法与工程经验法相比可以提高双闭环调速系统的稳定性。新算法缩短了调控时间,使系统的鲁棒性得到提高。     

煤矿井下电机车的节能与降耗

煤矿井下大巷电机车大多数采用串电阻调速，耗能、启动力矩也较小，采用架线式交流电动机、变频调速电机车，可以彻底改变目前我们井下大巷电机车这种落后的调速方式，达到节能、降耗，提高煤矿经济效益的目的。     

谈恒转矩调速与恒功率调速

对电力拖动中的直流电动机、交流电动机的调速方法，从转矩和功率的角度对调速方法进行再分类．分析了恒转矩调速方式、恒功率调速方式和不同性质负载之间的配合问题．     

单片机控制的直流电机PWM调速控制器设计

以微处理器为核心的直流调速系统具有调速精度高、稳定性好和调试过程容易等优点．文中介绍了一种以单片机AT89S52为主处理器、PIC16F877A为从处理器构成的双闭环直流脉宽调速系统，结合其它外围电路，可实现电机调速、保护、转速在线监测和显示等多种功能，实验结果表明，该控制系统具有良好的工作性能．     

基于内模控制的双闭环直流调速系统的调节器设计

根据内模控制原理，参照工程设计方法的,设计了双闭环直流调速系统的电流调节器和转速调节器，并总结形成了1套用内模控制原理设计双闭环系统调节器的新设计方法。     

用MCS-51系列单片机实现直流力矩电机低速平稳控制

本文提出了一个用 MCS—51单片机实现的直流力矩电动机低速平稳控制系统。系统的性能指标是:电动机转速为1转/分,转速误差≤±5%。本系统是一个闭环的控制系统,以单片机8031芯片作为控制主机,测速发电机作为速度反馈,采用动态补偿算法建立校正环节的数学模型,由单片机实现系统的动态校正,并利用改变占空比实现直流力矩电机的脉冲宽度调速。通过实践,证明本文设计的系统是可行的。     

双波段高功率微波源的实验研究

简述了双波段高功率微波源的基本工作原理，详细介绍了整个实验系统并给出实验结果。实验中成功地引出了两束同步的相对论电子注，并且在３ｃｍ相对论返波管及８ｍｍ相对论奥罗管中均得到ＭＷ级的峰值功率。     

交流电机变绕组匝数拓宽调速范围的新方法

在典型交流电机调速应用领域需要拓宽电机的调速范围。传统的拓宽电机调速范围的方法主要包括弱磁调速、 变极调速以及改变绕组结构等。针对电动汽车驱动电机应用背景,提出了一种拓宽交流电机调速范围的新方法,即在维 持电机本体结构与变频器功率等级基本不变的情况下,利用由少量全控和不控电力电子器件构成的绕组调节功率变换 电路,实现电机定子绕组等效匝数的连续可调。仿真结果表明,定子绕组等效匝数是可以通过脉冲控制方法实现连续可 调的,应用该方法,可以拓宽电机的调速范围,使其适应不同应用场合对电机转矩曲线的要求。     

数字阀恒速节流调速系统控制对策

本文分析了数字式节流调速回路的功率一负载特性，提出了采用该调节原理，可以提高定量泵节流调速回路的效率，并介绍了其计算机控制方法。     

光伏发电系统最大功率跟踪的研究

详细论述了断续交错双BOOST DC/DC变换器在光伏发电系统最大功率跟踪的应用。用交错BOOST电路结构能够对太阳能板萃取最多的功率和减小输出纹波,并用滑模变控制(SMC)自适应跟踪不确定光伏发电系统的最大功率点,快速达到最大功率点切面上滑动,从而使负载获得最大功率及整个控制系统在输入、输出参数扰动的情况下实现强鲁棒控制(ROBUST control)。同时通过仿真和实验验证滑模技术能在光伏交错双BOOST变换器中减小负载的纹波电流,提高光伏效率。     

基于MATLAB仿真的旁路节流调速系统动态特性研究

旁路节流调速系统是液压系统不可缺少的一部分,为了更好地了解其系统性能,我们往往对其进行动态特性分析。一般是采用传递函数法建立系统数学模型,但这种方法不但复杂,而且效果不佳。文章采用功率键合图法建立系统数学模型,并利用MATLAB软件进行快速而准确的数字仿真,探讨系统参数对其性能的影响,对研究系统的性能和设计改进具有积极的作用。     

沟通，从心开始

转差扶后历来是班主任工作的一项重要内容。然而，在实际转差扶后工作中，班主任又面临着许多难以预料的困难，致使转差扶后不是举步微艰，就是收效甚微；不是半途而废，就是无果而终。班主任究竟怎样做才能把转差扶后工作真正落到实处？笔者认为：沟通学生心理，做到师生心心交融，才是转差扶后成败之关键。     

“五字”原则，关注“学困生”成长

培优转差是我们教学工作的一项重要内容。我在教育教学中，看任何一个学生都是用一分为二的观点看，用发展的眼光看学生，因势利导，变消极因素为积极因素，学生的“优”与“差”并不重要，关键在于如何去“培”与“转”。我在关注学困生的成长中，做到了“五字”原则：诚、爱、严、宽、实。     

双差定位方法的研究

本文对双差地震定位的计算方法和程序进行了简要的介绍,并就在双差定位过程中提出了一些需要注意的问题。并以2007年6月3日云南宁洱6．4级地震为例,使用了双差定位法进行重新定位。     

基于内模控制的双闭环直流调速系统的调节器设计

根据内模控制原理,参照工程设计方法的步骤,没计了双闭环直流调速系统的电流调节器和转速调节器,并总结形成了1套用内模控制原理设计双闭环系统调节器的新设计方法.