农产品物流运行模式研究

我国是一个农业大国,但农产品流通效率较低。建立更系统、更社会化的现代农产品物流运作模式,对提升我国农产品物流系统的整个社会效益和经济效益具有重要的意义。通过分析核心企业主导的农产品物流运行模式和第三方物流整合的农产品物流运行模式,探讨了我国农产品物流运作模式的选择及农产品物流运作模式发展的综合模式。     

电子商务环境下第三方物流企业运作模式选择探析

随着信息化的快速发展,电子商务彻底颠覆了人们传统的消费观念,打破了时空的限制,使得物流、资金流、信息流在全球范围内迅速周转,大大提高了资源配置的效率,给物流企业带来了商机和巨大的压力。因此,电子商务环境下第三方物流企业的运作模式选择值得思考。文章以目前学术界提出的物流运作模式为基础,结合我国物流企业存在的问题,探讨在电子商务环境下第三方物流企业应该如何选择适合自己发展的物流运作模式,以满足经济高速发展的需求。     

成本视角下的中小企业共同物流运作模式设计与选择

由于缺乏相关政策支持,我国中小企业物流费用率高于全行业平均水平,中小企业降低成本困难重重。共同物流作为有效降低中小企业物流运作成本的有力手段,能够显著提升中小企业的竞争力。为此,文章设计了四种不同阶段的中小企业共同物流运作模式:单一供应链集成运作模式、同产业联盟集成运作模式、异产业联盟集聚运作模式、区域产业集群运作模式。考虑不同共同物流运作模式的作业成本、风险成本、协调成本,需要从成本视角研究共同物流运作模式选择问题。要发展中小企业共同物流,首先要通过政府政策引导,建立和完善中小企业共同物流的运作标准和相关制度。其次要大力培育市场主体,整合社会物流资源,促成中小企业共同物流体系的形成。最后要建立合理的中小企业共同物流运作模式利益分配机制和风险分担机制,建立科学合理的运作机制。     

第三方物流的含义及本质特征

第三方物流反映了社会分工的细化,随着企业战略管理由"单一化"到"多元化"再到"归核化"理念的转变,"非核心业务"外包(OUT-SOURING)已成为企业发展的一种选择,也为第三方物流的发展奠定了理论基础.本文通过对第三方物流的辩正,为发展我国的第三方物流的运作模式进行探索.     

基于价值链和“五力”模型的蔬菜产业分析

鉴于近年来蔬菜产业发展极其不稳定,“菜贱伤农”和“菜贵伤民”问题经常同时发生。将蔬菜产业市场看成一个整体,站在价值链的角度,运用迈克尔·波特的“五力”产业分析模型解析蔬菜产业“菜贱伤农”、“菜贵伤民”问题。分析认为,“菜贱伤农”、“菜贵伤民”是因为生产蔬菜的机会成本较大,加上机会成本上的大幅度加价,甚至是二者共同作用的结果;也与流通过程环节较多有关。最后给出相关的改进建议:控制成本驱动因素;重构价值链。     

我国第四方物流运作模式及其发展趋势研究

第四方物流存在3种可能的运作模式:协同运作模式;方案集成商模式;行业创新者模式。我国第四方物流发展的基本思路为制定发展规划,推行行业标准;着力发展第三方物流企业,为第四方物流的发展提供基础;大力发展电子商务物流,建立全国物流公共信息平台;政府要转变其管理职能,搞好物流基础建设、产业服务、标准化、规范化工作;要加快物流人才培养和加大物流人才的引进力度。     

基于AHP的生猪物流运作模式的选择

在分析我国生猪产业现状的基础上,根据我国现有的四种生猪交易物流运作模式的特点,运用层次分析法从交易成本及客户满意度2个指标8个影响因子,来综合衡量现有四种物流运作模式的优劣性,得出以电子交易平台为主导的第四方物流运作模式将是生猪物流发展趋势。     

电子商务环境下物流模式发展之探讨

在当今电子商务高速发展的环境下,建立一种与之相适应的新型物流模式是中国物流企业需要解决的课题,为此可采用以综合物流代理为主的第三方物流运作模式来发展我国电子商务.     

我国港口物流园区的运作模式研究

实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为现代物流中心,已成为现代港口建设和发展的一个重要方向。从国外港口物流化发展模式看,建立港口物流园区是完善港口物流服务功能的一个重要途径。文章在分析港口物流化发展优势的基础上,结合国外港口物流园区建设发展的实践经验,对我国港口物流园区规划、建设及运作模式进行了探讨。     

我国港口物流园区的运作模式研究

实现港口物流化，将功能单一的传统港口发展成为现代物流中心，已成为现代港口建设和发展的一个重要方向。从国外港口物流化发展模式看，建立港口物流园区是完善港口物流服务功能的一个重要途径。文章在分析港口物流化发展优势的基础上，结合国外港口物流园区建设发展的实践经验，对我国港口物流园区规划、建设及运作模式进行了探讨。     

基于改进突变级数法的农产品物流产业评估模型研究

对农产品物流产业发展水平进行客观、准确的分析与评估,可为政府部门优化与调整产业发展、合理制定产业规划提供科学依据。运用突变级数法与离差最大化法构建农产品物流产业评估模型,并选取广东和山东两省20102014年相关数据对构建的评估模型进行实例分析。结果表明：广东省农产品物流产业发展的优势主要体现在信息化水平与经济基础两方面,基础设施建设则是当前制约其产业发展的关键因素;而庞大的产业规模是现阶段支撑山东省农产品物流产业发展的重要力量。改进的突变级数评估模型既克服了主观赋权的局限,又不失科学性和合理性,计算简单,具有重要实用价值。     

基于Weibull分布的时效性农产品物流库存模型

以往对库存模型的研究大多是针对工业产品的,对于农产品,尤其是易腐的时效性农产品的库存控制较少涉及。在库存控制理论的基础上,分析时效性农产品物流库存控制的特点,结果认为,其库存控制变化服从Weibull分布。基于此特征,建立了一种基于Weibull分布的时效性农产品物流库存控制模型,以寿光市蔬菜物流中心为例选取样本数据进行了模型计算和验证,证明了模型的可行性。     

福建省农产品物流主要问题及模式探讨

为了实现福建省农产品物流良好有序发展,分析了当前环境下福建省农产品物流的主要问题及其发展模式,探索了未来福建省农产品物流可能的发展模式———“面对点”单市场模式及“产销一体化”模式。这两种模式能够最大限度地提高生产效率和流通效率,降低生产成本和流通成本。     

消费者识别安全生鲜农产品的影响因素:理论与实证分析——以扬州“荧光蘑菇”事件为例

分析消费者识别安全生鲜农产品影响因素,对规避、防范农产品食品安全风险有着重要的理论和现实意义。针对2009年11月初发生在扬州部分农贸市场的"荧光蘑菇"事件,对扬州市695名消费者进行问卷调查分析,发现消费者识别安全生鲜农产品的能力提高主要受消费者学习生鲜农产品质量安全知识的主观态度和外部信息环境状况两个因素的影响。     

基于 HACCP 的生鲜农产品国际冷链物流质量控制体系研究--以云南省蔬菜出口泰国为例

以云南省生鲜蔬菜出口泰国为例,分析生鲜农产品国际冷链物流的主要环节,运用 HACCP 法研究潜在的危险因素,通过引入模糊故障树法改进了 HACCP 法对于关键环节和显著危害的选取判断,建立生鲜农产品国际冷链物流质量控制体系。结果表明：预冷、入库检查、冷藏储存、冷链运输、通关是生鲜农产品国际冷链物流的关键控制点。针对关键控制点提出了相应的预防和控制措施,通过对风险因素持续的监测、评估、预警,可实现对生鲜农产品国际冷链物流质量风险危害的有效控制。     

论加快适应国内消费市场需求的农产品生产

由于国际金融危机的影响,立足国内,加快适应国内消费市场需求的农产品生产已成为新形势下农业发展的重要选择.分析了现阶段国内农产品消费市场及其赋予农产品的诸多新特点,论述了通过合理利用以农地、农业劳动力、农业工厂化、农业科技等为主导的农业生产要素,保障新的农产品的生产供给.     

基于创新性供应链的生鲜农产品冷链物流及协同研究

运用创新性供应链的思想和方法,解决生鲜农产品冷链物流技术与生产组织方式缺乏协同、农产品"小生产"对接"大市场"矛盾较突出等主要问题,旨在实现生鲜农产品冷链物流及协同化运作和管理.围绕创新性供应链管理和协同学理论,采用描述性和定性定量相结合的研究方法,建立生鲜农产品创新性供应链网络结构,设计业务流程,提出基于数据价值的城市生鲜农产品电商冷链集成配送模式,即数字化物流+城市共同化配送模式.研究结果表明:要实现生鲜品冷链物流及协同化运作和管理,必须加强农业产业组织需求驱动协同、流通企业技术创新协同、农产品创新供应链方案实施与政策环境的协同,这对于改善生鲜农产品冷链物流流通效率具有指导意义.     

农产品品牌真实性对品牌推崇的影响研究

以S-O-R(刺激-机体-反应)模型为基础,构建了农产品品牌真实性与品牌推崇之间的关系模型,并以武汉市433名蔬菜消费者为样本进行实证检验。结果表明:农产品品牌真实性对品牌情感和品牌推崇具有显著的正向作用;“真有之情”和“应有之情”均对品牌推崇具有显著的正向影响;“真有之情”和“应有之情”在农产品品牌真实性与品牌推崇之间起到部分中介作用;品牌敏感在农产品品牌真实性和“真有之情”间起到负向调节作用。     

哈尔滨鲜活农产品物流发展的SWOT分析

哈尔滨是黑龙江省鲜活农产品物流系统主要的配送中心。健全哈尔滨鲜活农产品物流体系是新农村建设的重点工作之一,也是当前农产品流通的重要环节。本文采用SWOT分析方法,分别阐述了哈尔滨鲜活农产品物流发展中的优势、劣势,外部环境中的机会、威胁,研究并选择适合哈尔滨鲜活农产品实际的发展战略。     

现代农产品绿色物流金融发展及其制约因素分析

发展现代农产品绿色物流金融,加快现代农产品绿色物流金融产品开发和利用,是时代发展的必然选择。目前我国农产品物流运营负面效应严重,农产品绿色物流金融组织缺失及金融供给短缺,致使不能满足现代农产品绿色物流发展的金融需求。因此,通过分析现代农产品绿色物流金融发展现状及其制约因素,为现代农产品绿色物流金融明确发展方向,对进一步强调统筹城乡发展,建立"两型"社会,推进社会主义新农村建设具有积极现实意义。