某型汽车信号采集与监测系统设计简

为了观测汽车在不同工况下的各项参数以便利于对结构进行优化,设计了汽车状态监测系统。该系统以TMS320F2812为控制核心对长城哈弗H6汽车进行测试,应用ADC模块和EV模块采集汽车的电压、电流、转速、节气门开度以及冷却液温度等实时信号,通过SCI模块将采集信号传输给上位机,并使用Labview软件实现了数据实时显示并存储。介绍了该系统的硬件电路设计和软件编程的方法,通过试验测试,验证了该系统的可行性。试验测试结果与实际情况基本相符,为汽车的故障诊断与排除提供了数据依据,对汽车结构部件的进一步优化具有一定的参考意义。     

单片机在柴油机工况检测中的应用

介绍了由单片微机构成的柴油机工况测试系统，该系统可测量柴油的油温、油压、冷却水温度及发动机转速等运行参数，并可综合分析运行状况，实现越界报警和飞车控制。详细讨论了测量原理与方法，给出了系统结构及测量电路。     

叉车工业设计与技术设计集成系统

为了能使叉车企业赢得竞争,以更低的成本、更快的速度生产出高质量、多样化的产品,提出叉车工业设计与技术设计集成系统HC-Design,系统由叉车多方案工业设计、叉车人机设计、叉车总体设计、叉车实例检索及修改、虚拟装配、关键零部件性能分析和知识维护等模块组成。系统可生成多种叉车工业设计方案进行评价,并实现了基于CBR的设计重用。     

汽车电动助力转向系统性能测试系统设计

根据汽车电动助力转向系统性能测试台架试验要求,采用VB6.0作为测试系统软件开发平台,以MPC08SP运动控制器作为交流伺服电机的上位控制单元对输入端转角、转速等进行控制,采用电液比例控制方式对输出端力、速度等进行加载,实现不同工况下转向阻力矩的模拟加载。最后对某技术成熟的电动助力转向系统进行性能测试。试验结果表明:该测试台架能稳定运行、测试精度高,可快速地实现电动助力转向系统自动化测试。     

基于DSPF2812的发动机转速测量系统设计

在研究现有的几种发动机转速测量方法基础上,设计了一种以T型测速方法为原理,以DSPF2812为控制核心的发动机转速测量系统。给出了系统的测量原理以及实现发动机转速测量的软件编程方法和信号调理电路设计,同时应用LabVIEW软件实现对信号的监测和数据存储,最后对该测量系统进行了实验测试,在实际测试中取得了良好的效果。该系统具有测速精度高、测速范围广以及实时性强等特点,为汽车发动机性能研究、故障处理以及后续的分析提供了重要的参考依据,同时该系统还可以应用到电机测速等其它测速领域,具有较高的实用价值。     

冰箱蒸发器管路特性自动检测系统研制

介绍了冰箱中蒸发器和毛细管等管路器件特性自动测试系统的设计原理。运用管中气流的理论,分析了温度和压力对管路阻力综合参数的影响,提出了管路阻力综合参数和泄漏系数的检测方法。用差压、流量变送器和数字集成温度传感器,通过三星单片机进行数据采集和运算处理,研制了管路器件泄漏和阻力综合参数测试系统,样机运行的测试结果表明,该管路测试系统的设计是成功的。     

基于DSP的液压变量泵数据采集系统设计

液压泵瞬态特性的测量控制直接关系到液压传动系统的控制性能，基于DSP芯片嵌入式系统能够满足对液压泵工作特性参量的实时采集和信号处理的需求。论文分析设计了基于DSP芯片的液压泵（压力、扭矩、转速）的采集硬件模块和外围电路，编制系统各功能模块的测试软件。经实际运行，证明该系统能够对液压试验台的各个参数进行准确的采集。     

基于FPGA和单片机的孔径测量系统

针对当前孔径测量系统检测速度不够高和不可灵活定制的不足，课题组提出了基于现场可编程逻辑门阵列（Field Programmable Gate Array，FPGA）和单片机的孔径测量系统。课题组设计了孔径测量系统的硬件结构，介绍了该系统的核心模块控制原理；采用电荷耦合元件（charge coupled device，CCD）线阵传感器实现了光电信号的转换，设计了激光信号产生模块、基于FPGA的时序驱动模块、AD转换模块和电源管理模块；利用STM单片机实现算法优化及数据处理与显示；最后，设计了孔径测量系统的软件，并制作了样机。应用结果表明：该系统不仅具有精度高、成本低等特点，且可以模块化设计，易拓展，能有效提高孔径测量系统的检测速度，可根据实际生产需求灵活定制。     

小型电动机转矩转速动态测试系统的研制

介绍了相位式转矩转速传感器工作原理,论述了采用相位式转矩转速传感器进行转矩转速动态测试的原理及方法,讨论了基于工控PC机的测试系统方案、硬件电路及软件设计思想。在模拟不同负载的情况下,运用该测试系统对小型电机的转矩转速进行了测试,并将测试数据与测功法测试数据进行对比,实验结果表明,该测试系统设计合理,性能可靠。     

智能温度采集系统研究与设计

研究内容是接触式温度采集,即多点智能温度采集系统。选择使用51单片机作为主控制器,采用DS18B20温度传感器,通过nRF24L01无线通讯模块进行远程通信,并通过LCD1602液晶显示模块显示采集结果,通过按键键盘进行人机交互,单片机作为核心控制器件,可以同时对多路温度进行测量并进行轮流显示,达到智能测量的目的。该系统可以多点对温度参数进行采集,并通过无线模块将采集到的各节点温度发送到控制中心(接收端),从而实现了环境温度的测量,解决了手动勘测时温度偏差大,耗时耗力但效率低下的问题。     

微机控制交—交变频调速系统的数学模型和仿真计算

本文建立了微机控制的交—交变频调速系统,该系统结构简单,运行稳定可靠,并推导了无换向器电机交—交变频系统的数学模型,在IBM—PC计算机上编制了系统分析仿真程序,实验证明数学模型基本合理,仿真计算程序准确度较好,是分析无换向器电机交—交变频系统的良好工具。     

变频器主从功能在造纸传动中的应用

介绍了ABB变频器主从宏的基本原理和功能,并将其应用在造纸传动控制系统中。借助于ABB变频器主从模块的主/从机功能,有效地解决了纸机传动系统中的多传动负荷分配问题,实现了多传动的负载均匀和速度控制等工艺过程的控制。     

轮毂轴承预紧力对其固有频率影响的试验

轮毂轴承的预紧力会影响其工作性能和工作寿命,为了研究其作用机理,开展轮毂轴承预紧力对其固有频率影 响的研究显得尤为重要。针对某型号轿车轮毂轴承,搭建了轮毂轴承的正弦扫频激振试验系统,对不同预紧力的轮毂轴 承进行试验,得出结论：轮毂轴承的预紧力对其前3阶固有频率没有影响,第4阶固有频率随着预紧力增大逐渐增大,且 增大趋势随着预紧力增大逐渐变缓。     

永磁同步电机分数阶微积分控制方法研究

为改善永磁同步电机系统动静态性能,提高系统鲁棒性,该文引入了一种新的速度调节方法——基于分数阶微积分的控制策略。相对于整数阶PID控制器,分数阶PIλDμ控制器多了两个可调参数,可以取得更好的控制效果。针对永磁同步电机调速系统,构建了基于分数阶速度反馈的闭环系统。仿真结果表明,分数阶PIλDμ控制器的控制效果明显优于整数阶控制器,分数阶控制器的控制系统频率特性优良,在系统负载突变时具有较好的鲁棒稳定性。     

基于FTA FMEA和威布尔分布改进法的巧克力生产设备维护方法研究

针对巧克力食品制造企业生产线设备维护体系不健全、设备管理效率低等缺点，建立了基于故障树分析法（fault tree analysis，FTA)、失效模式和影响分析(failure mode and effect analysis，FMEA)以及威布尔分布改进方法的巧克力生产线专用设备管理状态维护方法和模块。以某巧克力生产企业F公司的榛子巧克力球生产线设备管理为研究对象，利用FTA FMEA对生产线设备关键失效模式进行筛选识别；结合贝叶斯规则优化威布尔分布，并提出组件实时可靠度函数；在SAP PM通用模块的基础上，建立了专用设备管理模块，介绍了主要功能模块的工作流程及原理。应用结果表明提出的设备状态维护方法不仅可以提高设备维修的反应速度，且可有效提高食品制造企业设备管理水平。课题组研究的专用设备管理模块能减少故障损失，延长设备使用寿命。     

三相专用电源屏的监测与控制系统设计

单相变三相的转辙机专用电源屏是铁路提速的关键设备之一,为保证转辙机可靠工作和列车的安全运行,该文提出了一种转辙机专用电源屏故障监控系统,详细介绍了测控系统中硬件系统的组成和系统功能,并论述了调压器工作原理以及软件设计方案。现场测试表明,其测控系统对提高转辙机电源屏运行效率和可靠性具有重要作用。     

现行公共权力监督制度体系效能评析

我国已初步建立适合本国国情的公共权力监督体制和制度体系,但制度自身的内在缺陷影响了制度绩效:对权力的公共属性认识不足,监督的目的更多在于保证权力意志的贯彻,而不是限权控权;重视教育的引导、榜样和典型的感召,忽视制度对个人自身利益的有效激励;缺乏宏观性制度使监督的权威性不够;制度建设缺乏程序性,导致制度执行的不确定性与随意性,使制度功能发挥受到很大制约.为此必须合理界定公共权力边界,在制度的思想基础、层次性、程序性上作更多改进,以重大限度地发挥制度的效能,进一步推动反腐倡廉工作.     

基于单片机的激光智能小车设计

传统的智能小车采用红外传感器进行路径探测,但由于发射功率较小、受温度影响大、易受红外线干扰,导致系统的前瞻性差、不稳定、鲁棒性差。为了提高智能小车的前瞻性和抗干扰能力,基于单片机设计了一款激光智能小车,该设计采用STC89C52单片机作为小车的核心控制模块,激光传感器作为路径识别模块,霍尔元件A44E作为小车速度检测模块,LCDl602作为液晶显示模块。实践表明,小车可实现2．5m/s匀速前行,具有较高的稳定性和准确性。     

电力系统混沌振荡的逆系统方法控制

逆系统方法是一种将非线性系统反馈线性化的方法。运用逆系统方法将简单电力系统的非线性模型线性化，对该线性化的系统运用具有二次型性能指标的线性最优控制方法设计了电力系统混沌振荡控制器，可以使得电力系统自身的非线性特性得以抵消和补偿，增加系统的阻尼，因 抑制了混沌振荡。数值仿真表明：在该控制器作用下，由于受周期性负荷扰动而产生混沌振荡甚至失去稳定的系统可以从远离平衡点的位置上被驱动到包含平衡点的低振幅的稳定周期轨道上，从而抑制了混沌振荡，保证了电力系统的稳定运行，同时该控制器具有维持电力系统静态稳定的作用。     

基于WinCC和S7-200 PLC的转轮除湿多点温湿度监测系统

针对目前转轮除湿研究中,温湿度测量以干球温度、湿球温度测量为主,存在测量过程复杂,误差大等缺点,提出了基于WinCC和S7 -200PLC的转轮除湿多点温湿度监测系统。以转轮除湿机中处理风和再生风进出口及环境的温湿度作为研究对象,研华工控机IPC-610H作为上位机,西门子S7 -200作为下位机并作为控制器控制执行机构进行数据采集。通过EM231扩展模块进行数据交换,以SIMATIC WinCC组态软件做上位机监控画面,实现对转轮除湿机多个位置的温湿度监测。现场应用结果表明该系统便于管理,控制灵活,稳定性强。系统能简化测量过程,提高测量精度。