我国汽车回收政策研究、预测及企业应对

近年来,我国汽车工业获得了飞速发展,截止2011年,汽车保有量已超过了7000万辆,这些汽车终将走向报废市场。报废汽车中的有毒有害物质及难以回收的非金属材料将会对生态环境产生巨大的危害。如何在新车进入市场之前对其可回收性能进行约束及市场准入管理,以便其流入报废市场后便于处理,减小环境危害成了政府关心的重点问题。本文预测了我国汽车回收性管理的政策发展趋势,并尝试提出了企业的应对策略,供读者参考。     

报废汽车逆向物流网络选址模型

本文构建了一个报废汽车逆向物流网络选址模型,以确定网络中设施的数量、位置及规模,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,以此解决报废汽车逆向物流网络回收拆解中心和再制造中心的选址问题。     

小汽车家庭化背景下的城市交通管理

截至2008年上半年，我国汽车保有量为6100万辆，其中私人汽车3800万辆。随着车价的日趋合理和人们生活水平的提高，预计我国私人小汽车的需求数量还会保持强劲增长态势。     

皖车“入世”怎么跑

安徽汽车工业起步较早。1968年试制出第一台轻型汽车，1970年生产出8吨货车，1979年又生产出我国首辆1．6吨微型货车。1999年安徽已有各类汽车生产企业200余家；其中整车生产企业4家，各种改装车厂28家，其余为零部件生产企业。安徽汽车工业几乎分布在全省各地，但以合肥、芜湖、滁州、宣城为重点。近几年，安徽汽车工业发展较快，整车产量从1997年的3．5万辆升至1999年的9．1万辆，约占全国汽车总产量的5％。     

停车收费怪状调查

有官方数字显示,截至2011年3月,全国机动车保有量为213177070辆。一季度,全国汽车保有量月均增加132万辆。中国已经成为汽车使用大国。拿北京来说,截至目前,北京市机动车保有量达489.2万辆。     

以旧换新 汽车最高补贴18000

以旧换新政策在2010年曾拉动新车消费达382亿元。在稳增长的政策格局下,以旧换新的刺激汽车消费政策将再次延续,并有望发挥显著功效。财政部、商务部日前联合发布公告,明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。     

我国出台节能与新能源汽车产业发展规划

中国政府网近日发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。规划提出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。     

环保

洗车业浪费水资源现象严重 近十年来中国狂热迷恋汽车．以至于中国现在成了世界最大的汽车市场。这意味着有很多车需要清洗。汽车热给了中国普通百姓不曾想象过的自由．帮助发展了从汽车装饰到汽车融资等各种平行市场。但当开车出行与污染相遇——就像在拥有500万辆小汽车的北京那样——结果是：脏了汽车。     

汽车污染物排放的危害及对策

随着我国经济的高速发展,人民生活水平的显著提高,作为现代交通工具的汽车数量迅猛增加.由于燃油汽车在行驶中排放了大量有害气体,对人们的身体健康和人类生存环境造成了严重危害,引起了人们的极大关注.汽车污染物的控制和治理已成为人们研究的重要课题.     

洗车业浪费水资源现象严重

近十年来中国狂热迷恋汽车,以至于中国现在成了世界最大的汽车市场。这意味着有很多车需要清洗。汽车热给了中国普通百姓不曾想象过的自由,帮助发展了从汽车装饰到汽车融资等各种平行市场。但当开车出行与污染相遇——就像在拥有500万辆小汽车的北京那样——结果是:脏了汽车。脏车暴增带来了另     

新能源汽车国际路线观察

预计到2012年,美国联邦政府购车中一半是充电式混合动力汽车或纯电动汽车,到2015年,美国本土将有100万辆混合动力汽车投入使用。     

丰田怎么了？

2009年前10个月,丰田已在全球召回了9次,涉及车辆达到625万余辆。白去年11月,丰田汽车公司再次因脚垫滑动卡住油门踏板缺陷召回426万辆汽车。进入2010年后,丰田汽车再次深陷“召回门”,并愈演愈烈。截至目前,丰田在全球市场召回总量已逾818万辆,超过丰田2009年781万辆的全球总销量。     

令人迷惑的俄罗斯

行走在莫斯科大街上，看见车水马龙，许多汽车大白天开着灯奔驶．似在夸耀俄罗斯能源的充足。莫斯科的汽车拥有量相当高，总数超过300万辆。平均每100户家庭拥有31辆。莫斯科的汽车景观恐怕世界上绝无仅有，那些老拉达，又破又脏，若在西方国家应该早就进了回收场，     

刘宗信：江铃进入快车道

在江铃汽车42年发展史中,2009年首个10万辆是极具标志性的一笔。刘宗信,江铃汽车销售总公司副总经理,上任仅1年多时间,见证了销量两度突破10万辆大关,而且他坚信,用不了两年时间,江铃将实现漂亮的两级跳,突破20万辆。     

新能源汽车推广三大障碍：成本、技术、地方保护

今年上半年，北京市共配置了近1万个新能源汽车示范指标，但是真正上牌的新能源汽车仅有600余辆。在中央地方连续出台一系列配套措施的情况下，普通百姓买账的依然不多，我国新能源汽车的推广也未出现井喷式发展。记者调查发现，成本、技术、地方保护等因素，成了阻碍新能源汽车推广的“软障碍”。     

汽车污染物排放的危害及对策

随着我国经济的高速发展,人民生活水平的显著提高,作为现代交通工具的汽车数量迅猛增加。由于燃油汽车在行驶中排放了大量有害气体,对人们的身体健康和人类生存环境造成了严重危害,引起了人们的极大关注。汽车污染物的控制和治理已成为人们研究的重要课题。一、中国正迈向汽车大国     

韩国汽车产业模式告诉我们

自2006年7月我国对WTO承诺的削减汽车关税到期以来,我国汽车产业经受了全球化竞争的严峻考验。2007年的汽车产量为888.24万辆,2008年前6个月,更是达到创纪录的519.96万辆,继续保持世界第三汽车大国的地位。然而,     

让“飞鸽”再展翅——谈天津自行车制造业的创新发展

时下,随着汽车的普及速度加快和普及面扩大,人们已不再将自行车看做家庭的“奢侈”品,但自行车的代步作用却未减弱,这也成就了我国自行车制造业的发展。以天津为例,2007年255家企业生产的自行车总量达到4053万辆,出口1496万辆,同比增长11％,而当年全国自行车的总产量为8000余万辆,表明天津已成为我国乃至世界重要的自行车生产基地和集散地。     

报废仪器设备再利用价值的研究

设备报废是管理工作中不可忽视的一个环节,本文从加强实验室管理的角度,剖析新时期高等院校仪器设备报废的原因,进行报废仪器设备再利用价值的研究.     

动态资讯

从2月底开始，上海通用、梅赛德斯-奔驰（中国）公司、雷诺、一汽华利和日产（中国）公司5个汽车生产厂商先后宣布在国内进行召回，共涉及3万多辆汽车。这是自我国2004年10月1日正式实施《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，汽车厂商实施召回最集中的时段。