在校硕士研究生兼职现象的调查与分析

在软黏土（黄土质粉质黏土、粉土和粉质黏土）地基上做了路基施工的离心模型试验研究,重点探讨了在水泥搅拌桩法加固处理后地基的沉降随时间的变化关系、基底应力分布规律、地基加固效果等。得到如下结论： ①提出了水泥搅拌桩法加固处理地基离心模型试验的设计及模型制作方法。 ②由水泥搅拌桩加固处理的试验结果可知,水泥搅拌桩处理后的地基在施工期间可以完成大部分沉降,能够有效减少工后沉降,对工后沉降要求比较严格的工程而言,水泥搅拌桩法加固处理地基是一种有效的加固工法。 ③通过有限元计算,得出其结果可以作为在工程设计、施工时推导总沉降量的参考。     

切线模量法确定强夯地基承载力的现场试验研究

平板载荷试验是检验强夯加固填土地基承载力的重要手段，基于平板载荷试验的切线模量法以安全系数和允许沉降两个控制因素结合Terzaghi极限承载力理论可计算不同沉降要求的地基承载力。为了验证切线模量法计算强夯地基承载力的可行性和优越性，对现场填土地基进行强夯加固后进行平板载荷试验和超重型动力触探试验，以三组[WTBX]平板载荷试验9个试验点的测试结果为基础，反演该地基土性参数并通过切线模量法绘制p s曲线，发现切线模量法计算的p s曲线与现场p s曲线能够很好的吻合，故可用切线模量法计算基础中心不同沉降量所对应的地基承载力,且能够弥补平板载荷试验和动力触探测试方法的不足，故为浅基础的设计提供了一条新的途径。     

存轨基地地基加固及安全分析

京沪高速铁路某铺轨基地，地基承载力不足，且部分地方存在软弱土夹层，而钢轨的平顺性要求又较高。为了满足刚度和强度要求，采用CFG桩对该地基进行了地基处理。给出了CFG桩的地基处理方案，计算了复合地基承载力和各台座处的沉降值，对强度和刚度进行了验算，各方面均满足要求。可为同类工程提供参考。     

水泥土搅拌桩处理沿海软土地基的试验研究

通过沿海软土地基水泥土搅拌桩的单桩静载荷试验和室内水泥土试块的无侧限抗压强度试验,提出了宁波镇海新近围垦的软土地区采用水泥搅拌法处理的适宜性和处理效果;并通过对埋设在桩身内的钢弦式砼应变计的系统观测与研究,分析了水泥搅拌桩在桩顶荷载作用下,沿桩身的应力分布情况,得出了在一定条件下水泥土搅拌桩的临界受力深度,为今后具体工程采用水泥土搅拌法处理软土地基的设计计算与施工提供了科学的依据和可靠的技术参数.     

刚性桩复合地基的研究

随着国民经济的发展,土木工程的建设得到飞速的进步,地基处理也碰到了前所未有的机遇。特别是最近二十年的工程实践,各种不同类型的针对软弱地基的处理方式层出不穷,许多新的复合地基处理技术如真空预压法、锚杆静压法、孔内夯扩碎石桩法、低强度桩复合地基法、刚性桩复合地基法等的大量涌现与实践,产生了巨大的社会效益与经济效益。本文针对其中的刚性桩复合地基进行简要的研究。     

加筋复合垫层处理软土地基施工技术

某小区8号住宅楼地基为软土地基,其承载力不能满足上部荷载的要求,决定采用加筋复合垫层进行加固处理。通过对地基承载力和沉降变形计算,以及工程竣工后的沉降观测,沉降速率和两端点倾斜值均在规范允许值范围内,经分析,沉降已经稳定,处理效果良好。     

灰土挤密桩复合地基桩土应力比试验研究

结合灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基工程实际进行了单桩、三桩复合地基静载荷现场试验。试验结果表明：桩顶应力、桩间土应力随板底应力的增大而增大，并且应力逐渐向桩顶集中；距离桩边不同位置处的桩间土应力沿桩径方向呈非线性分布；相同的板底应力条件下，单桩复合地基桩土应力比大于三桩复合地基桩土应力比，该结论可为类似复合地基设计提供参考。     

论边疆高等教育区域均衡发展的社会属性

在社会和谐发展背景下,高等教育区域均衡发展是高等教育均衡在时空上的一种表现,它要求高等教育在区域内的空间布局合理,区域高等教育科类、层次、形式等内部要素处于协调发展状态,高等教育与区域社会之间保持良性互动.这是基于平等的理念,承认合理差距,遵循规律,充分发挥人的主观能动性,承认矛盾并积极引导正向的矛盾运动,其终极目标是追求"和谐",是一种"扬峰隆谷"而非"削峰填谷"的发展策略.     

复合地基在桥台深软土地基处理中的应用及施工

介绍水泥土搅拌桩复合地基在公路桥桥台深软土地基中的应用实践,以实际工程案例介绍软土地基强化的计算.通过对桥台下深软土地基的加强处理,防止了公路桥梁在桥身与桥台结合部位由于桥台沉降过大而引起的过大跌落.     

复合地基在桥台深软土地基处理中的应用及施工

介绍水泥土搅拌桩复合地基在公路桥桥台深软土地基中的应用实践,以实际工程案例介绍软土地基强化的计算.通过对桥台下深软土地基的加强处理,防止了公路桥梁在桥身与桥台结合部位由于桥台沉降过大而引起的过大跌落.     

瑞利波与原位测试法联合检测强夯地基加固效果研究

本文研究了利用瑞利波联合载荷试验原位测试方法对强夯法加固地基的效果检测。通过瑞利波的波速与平板载荷试验的对比,得出了风化砂岩为下卧层的素填土强夯地基加固效果的宏观评价方法。对强夯法加固其他类型地基的效果评价有借鉴作用。     

深层搅拌桩复合地基的试验研究

深层搅拌桩用于软土地基的处理而与桩间土组成复合地基,在我国软土地区得到广泛且成功的应用．但实际工程应用中也暴露出一些问题,并影响其应用前景．为此,本文深入地进行了深层搅拌桩的室内实验、现场测试及复合地基现场测试的研究．     

利用塑料排水板与土工格栅处理软土地基

以工程实例阐述了采用塑料排水板与土工格栅综合法对深软土地基进行处理的施工工艺、施工中的注意事项以及处理效果,解决了在软土地基上填土修建高路堤的工程难题。     

航道养护工程中浅层软土地基处理方案

结合通吕运河通州大桥-通灵大桥段右岸航道护岸养护工程,对短木桩和块石换填地基处理方案的承载力和沉降量及工程费用进行了计算分析,通过比较分析,短木桩复合地基处理方案具有提高地基承载力和减少地基沉降的功效,且费用较低,是浅层软土地基处理的有效方法.     

珊瑚砂地基平板载荷模型试验研究

珊瑚砂具有不同于普通硅砂的工程力学特性,南海岛礁工程建设需要研究珊瑚砂地基的承载及变形等特性。对不同承压板、不同密实度条件下的珊瑚砂地基进行浅层平板载荷试验,研究珊瑚砂地基的承载和变形等特性。试验结果表明:珊瑚砂地基的沉降量随密实度增大而减小,承载能力和变形模量随密实度增大而增大;方形承压板地基的沉降量小于圆形承压板地基,承载能力和变形模量大于圆形承压板地基。珊瑚砂地基的实际沉降量为经验公式计算值的50%~67%;荷载传递深度约为承压板宽度或直径的2~3倍;水平方向上荷载影响范围为1~2倍的承压板宽度或直径。     

素土挤密桩处理湿陷性黄土地基的实践与分析

我省湿陷性黄土分布较广，地基处理难度大、要求高。本文结合工程实例围绕素土挤密桩法处理湿陷性黄土的整个过程，对素土挤密桩在处理湿陷黄土地基的处理方法进行了总结分析，尤其从施工准备、施工技术要点及素土挤密桩对于地基处理的适用条件、优缺点等进行了论述。     

钢花管注浆在重载铁路施工中的应用

针对重载铁路对地基承载力要求高,沉降小的特点,依托山西中南部铁路通道重载铁路路基进行钢花管注浆加固处理以提高承载力工艺的施工,对钻机的选择与就位、钢花管的加工与安装、注浆顺序与深度进行分析,最后采用静载试验对加固区域进行承载力检测,达到了预定的效果,对类似工程施工具有一定的借鉴意义。     

水泥土桩复合地基承载力取值方法探讨

水泥土桩复合地基承载力的确定,目前常用的方法是现场载荷试验,并被公认为是比较可靠的方法。结合工程实测资料,讨论了用该法确定水泥土极复合地基承载力的取值问题,提出用相对变形S认的取值是合理的。同时通过一定数量的水泥土单桩静载荷试验、单极复合地基载荷试验和多桩复合地基载荷试验对比分析,说明用一组极和桩间土所组成的单元作进行承载力试验,更接近实际复合地基的受力性状和承载机理。     

基于有限元的支架下填土沉降分析

郑州黄河公铁两用桥铁路引桥南岸跨大堤拱桥为先梁后拱的施工方法，大堤两侧高填土搭设主梁支架．由于高填土在长期的荷载作用下可能会产生比较大的沉降，会对主梁线形及拱桥的受力产生不利影响，故基于渗流固结理论对填土沉降进行计算，确定出了沉降-时间关系曲线，并通过具有强大非线性分析功能的有限元计算软件ADINA对计算结果进行复核．结果表明，此界定条件下的填土在施工阶段沉降较小，施工过程中可不予考虑其影响，或在主梁浇筑前适当调高主梁立模标高．     

客运专线路基CFG桩质量检测与分析

路基CFG桩首次在武广客运专线上大规模采用,施工前进行了该类桩的成桩工艺试验,采用低应变反射波法对桩身进行完整性检测,采用静载法对复合地基承载力进行检测。检测结果表明:该试验段CFG成桩工艺可以达到设计要求,为后续施工提供了参数。