我国城市用地的地域差异

资料统计表明，东中西三大经济地带城市用地的差异主要体现在：（１）东部城市总用地数量高于中西部；（２）东部城市人均用地低于中西部；（３）中西部城市用地相对集中在中小城市，东部城市用地相对集中在大城市和特大城市；（４）西部广大省区的中小城市人均用地宽松，东部特大城市人均用地紧张；（５）西部不同层次单个城市平均占地少，东部特大城市平均用地规模大，中部大中城市平均占地规模大。形成城市土地利用地带差异的原因在于经济地理格局的影响、三大地带城市用地供给的影响和城镇体系的差异。     

我国建设用地供需现状、问题与对策分析

随着城市人口和城市化用地的增加,我国建设用地供需领域出现了许多问题,进而给我国社会生态环境带来了一系列的影响。本文以我国近年期建设用地统计数据为基础,对我国建设用地进行了供需关系、土地供应情况、区域供需差异等分析,研究表明目前我国建设用地存在着供需严重失衡、建成区面积增长过快、土地利用效益低下等众多问题。最后,针对以上问题提出了相应的对策分析与建议。     

中国高速铁路是否显著影响城市土地利用——来自站点、线路和典型城市土地利用变化的回答

当前中国高速铁路正处于快速、全面发展阶段,研究高速铁路对城市土地利用的影响,对城市规划、城市与高速铁路的协调发展等均具有重要意义。利用GIS等技术提取已开通高速铁路站点周边、线路两侧土地利用数据以及部分城市高铁站点周边建设用地重心,从不同空间、城市类型、开通时间等角度对提取结果进行统计分析和图形对比。结果表明:高速铁路能通过促进各类型土地向建设用地转移来影响城市土地利用;高速铁路对站点周边土地利用的影响要大于对线路两侧的影响;高速铁路对城市土地利用的影响因城市规模类型不同而不同,对站点周围土地利用的影响总体有城市规模越大影响越大的特征,对特大城市、超大城市和县线路两侧土地利用的影响大于大中城市;高速铁路对城市土地利用的影响在时间上有递延性,在空间上有衰减性。     

建国以来我国城市土地利用状况及其演变趋势

城市土地利用状况是城市经济社会发展的物质反映。城市化的不同阶段,城市土地空间呈现不同的用地特征。回顾建国以来不同时期我国城市土地利用经历的一系列复杂深刻的变迁,探讨变迁的原因,以期形成对于我国城市土地利用问题和发展趋势的深刻认识。     

主体功能分区战略角度的中国城市化研究审视

"十一五"规划提出的主体功能分区战略对我国城市化发展提供了新的推进模式。在土地利用规划或城市规划中,采用开发建设优先或保护利用优先的不同划定思路,必然会相应产生不同的土地空间格局和城市发展模式。通过回顾我国城市化政策,对我国城市在土地开发建设、保护利用中存在的问题进行了审视。一方面,由于我国正处在城市化和工业化快速发展时期,建设用地规模的不断扩展是该时期的重要特征;另一方面,从可持续发展角度看,由于我国人均土地资源相对匮乏,对耕地资源以及生态环境进行保护又是必须执行的方针,从而在理论上构成了土地开发和保护的矛盾,在现实中表现为县(市)域总体规划和土地利用总体规划的不协调。主体功能区的提出,理论上为区域土地利用模式和城市化政策的选择提供了战略指导,现实中为县(市)域总体规划和土地利用总体规划的一体化勾画了工作平台。     

城市轨道交通土地价值增值时空效应及政府投资优先序——基于价值捕获视角

城市轨道交通对周边土地价值产生显著的空间效应和时间效应。以武汉市土地出让样本和城市POI数据为基础,建立特征价格模型,测算总体-郊区-主城区以及不同地类轨道交通溢价效应影响范围和强度的差异性,进一步研究政府在何时出售轨道交通影响范围内地块能获取最大溢价,为政府土地价值捕获政策下的土地供应提供规划策略和思路。结果表明：（1）在空间上,轨道交通土地价值增值影响范围呈现出郊区(1200米)大于主城区(800米),居住用地价值增值对轨道交通可达性依赖度大于商业用地;（2）在时间上,轨道交通可达性引致土地价值资本化在其开通后5~10年到达峰值,居住用地增值时间过程较商业用地平缓;（3）不同地类土地价值增值差异明显,商住混合用地>住宅用地>商业用地,工业用地对土地价值影响则为负。研究结论：政府适度向城郊延长轨道交通既可以节约边际成本,又可以缓解中心城区的交通拥堵,还能加强城市中心与外围相互作用与经济联系,促进城乡统筹发展,提高政府投资效益;政府提前5~10年储备土地可最大程度捕获土地价值,回收投资;政府轨道交通规划应该优先布局在人口稠密和经济活动活跃的商住功能区。     

论小城镇发展过程中的耕地保护问题

一、发展小城镇与耕地保护的关系 1.小城镇与城市用地比较分析。随着城镇化的发展,城镇用地呈现增加的趋势,由此造成耕地数量的减少。但大中小城市类型不同,其对土地或耕地的占用数量和利用的程度是不同的。相对发展大城市而言,发展小城镇建设会占用更多的土地。按国家建设部门统计资料计算,1996年我国小城镇人均用地145.88平方米,分别为小城市、中等城市、大城市、特大城市和超大城市的1.1倍、1.4倍、1.5、1.7倍和2.2     

银川城市用地扩展研究

以银川市为例,以城市统计资料、城市土地利用图为研究基础,对城市土地扩展的特征和问题进行了系统分析.得出城市建设用地扩展过快、土地利用效率低下、空间结构及用地结构失衡等结论.     

湖南省林地变更利用效益的时空特征与影响因素分析

提高林地变更利用效益能够缓解我国面临的林地利用、保护与建设用地扩张之间的矛盾,实现林地可持续利用从而促进林业可持续发展.首先计算了2014—2018年5年间的湖南省122个县市区的林地变更利用效益,利用ArcGIS对湖南省各县市区的林地变更利用效益的测算结果进行可视化呈现,分析其时空演变特征,然后采用计量经济学模型检验了湖南省林地变更利用效益的各影响因素.研究认为:1)湖南省林地变更利用效益高于全国水平,且增速呈下降趋势;2)湖南省区域之间的林地变更利用效益存在明显的差异,主要表现为大湘西地区的较低值连片集中分布和长株潭地区的较高值连片集中分布;3)每万人大学生数、每万人互联网户数、货运总量、劳均外商直接投资、公共设施用地占比、工矿仓储用地占比、对外交通用地占比与林地变更利用效益呈正相关,人口密度、居住用地占比与林地变更利用效益呈负相关,而人均财政支出、人均年末存款余额、招拍挂土地出让面积占总出让面积比及商业服务用地占比不对湖南省林地变更利用效益产生影响.     

城市建设用地最高最佳使用原则的研究

城市化带来的城市空间的扩张是建立在吞噬城郊农地基础上的,土地资源的稀缺性导致土地供求的矛盾日益尖锐化.当前,城市土地的利用存在低效率的问题,它体现在建设项目用地审批过于轻率、建筑产品消费效益低和城市规划的制定及实施所存在的缺陷上.如果不能很好地解决这些问题,就无法实现自然、经济和社会的可持续性发展.为此,建议政府部门制定城乡一体化的土地利用规划和城市规划,制定相关政策,规定项目建设用地审批前必须进行系统的最高最佳使用分析,严格按照城市规划规定利用土地.