浅析建筑工程竣工结算的审核

工程竣工结算系施工企业按照合同规定的内容全部完成所承包的工程,经验收质量合格,并符合合同要求后,向发包单位进行的最终工程价款结算,经审查核定的工程竣工结算识核定建设工程造价的依据,也是建设项目竣工验收后,编制竣工决算和核定新增固定资产价值的依据.因此,加强工程竣工结算的审核把关,是控制工程投资的一项重要工作.     

公路工程建设项目分包管理存在的问题与对策

针对我国公路工程建设项目合同在分包过程中存在的各种问题，本文主要从加强公路工程项目合同分包招投标制度建设，完善公路工程分包的计量结算程序，如何杜绝公路工程违法分包3个方面进行探讨，寻求发挥工程分包在公路工程发包中的优势，保证在发包过程中遵循公开、公正、公平原则，实现公路工程项目的正常开展.     

高校建设项目结算审计中发现的问题与对策研究

随着我国高等教育事业的发展,高等院校对基本建设项目投资的力度明显加大,基建项目逐年增加,基建项目建设中存在的问题也越来越突出,因此要强化和完善建设项目审计管理体制,施工前严格审批施工组织设计和施工技术方案,施工过程中严格控制工程变更签证,对建设项目进行全过程跟踪审计,施工结束后,建设项目结算审计是重点。     

实例分析工程量清单计价的合同结算价款调整

当前工程量清单计价正在全国各地逐步推广,实行过程中还有很多不完善的地方.为此,从引起合同价款结算的主要因素分析开始,用实例重点分析了工程量清单计价的合同结算价款调整问题,并提出了初步解决问题的办法和建议.     

建设工程施工合同纠纷的法律问题分析

在处理建设工程施工合同纠纷中,正确认定建设工程施工合同纠纷案件的诉讼主体,正确认定建设工程施工合同的效力,正确理解工程转包、分包和肢解发包的法律问题和无效合同纠纷工程价款结算的法律问题,以及工程审计的法律问题等都成为解决纠纷的关键.     

铁路建设项目代建制管理模式研究

从铁路建设项目实际需要出发,提出能够更好的解决铁路建设实际问题的"铁路建设项目代建制管理模式",并依据委托代理理论,设计了铁路建设项目代建制管理模式运行机制.     

铁路建设项目工程保险与承包商索赔管理研究

如何认知铁路建设项目工程风险并利用工程保险转嫁风险是铁路建设项目顺利实施的重要保证。本文结合铁路建设工程项目风险特征,分析得出铁路工程保险具有风险特殊性、综合性、广泛性、不确定性和变动性五个特点,进而从承包商视角归纳出保险索赔的一般程序:出险报案、事故现场查勘、提供索赔依据、索赔谈判、赔偿金额计算和签订赔偿协议。在此基础上提出完善承包商保险索赔管理的五方面建议。     

论工程变更后工程造价的确定与控制

近年来,建设项目的招投标已趋完善,但施工过程中工程变更的情况很多,对工程造价的影响也很大,那么,合理地确定变更的工程价款,有效地控制整个项目的工程造价,对保持合同履行的严肃性及公平合理原则尤为重要.     

输电线路技改工程质量管控方法的探讨

近期国内连续发生的铁路交通、房屋建筑等领域的安全质量事故，暴露出当前部分建设项目存在过度追求高速度和短期效益的现象，已经对安全质量造成严重影响，事故的教训深刻、社会反响巨大．这进一步警示人们必须始终把安全质量放在首位，确保安全质量是公司效益和社会效益的重要基础。输电线路技改工程最大的难点是工程进度和工程质量的协调。按照“事先规划、过程控制、持续改进”原则，通过过程管控，保证在有限的停电时间内，使工程质量处于能控、可控、在控状态，有效解决输电线路技改工程质量管理的难题。     

粉细砂地层柱洞法下穿市政道路中跨扣拱工序优化研究

将环境成本计入铁路建设项目投资总成本,是得到整个建设项目的真实成本和效益的关键。以我国的铁路建设项目为例,对其全生命周期决策设计阶段、施工阶段、运营阶段和报废回收阶段的环境成本进行确定。并根据各种资源的不同属性采用现在比较成熟的方法,如恢复费用法、机会成本法、第三方裁定法、防护费用法和心理调查定价法等,对一个铁路项目中施工阶段的部分环境成本进行了具体数值计量。为我国铁路建设项目投资策略的制定提供依据,不断优化建设项目的管理。     

大断面连拱隧道暗挖工法数值模拟研究

浅埋双连拱隧道开挖分部及支护措施繁多,围岩与结构相互作用关系复杂,地表沉降及围岩变形特性与经典沉降槽理论相差较大,工法选择以经验判断为主。针对上述问题,以石家庄六线隧道下穿既有石太直通线双连拱隧道为工程背景,运用有限元分析软件,建立平面应变数值仿真模型,分析三种工法条件下围岩应力、塑性区发展、支护结构内力及地表沉降的特征及规律,为以后类似的工程设计及施工提供借鉴、参考。     

对"十五"期间我国铁路建设项目评价的思考

未来几年国家将投入大量资金进行铁路建设,但铁路建设项目的评价方法无论从经济还是社会角度看都存在一定的局限性.本文对此进行了探讨,指出了项目评价方法在铁路未来建设中将面临的挑战,以启发人们对建立适合铁路建设项目评价的理论和方法体系的重视.     

抗战时期的湖南铁路建设述论

抗战时期湖南铁路事业有了长足的发展,湖南铁路的修建是国民政府重要的国防建设项目之一。为此,广大人民特别是湖南人民做出了重大牺牲。湖南铁路对于支持国民政府持久抗战以及促进战时湖南经济、文化的发展繁荣有着重要意义;但是湖南铁路的建设中也存在一些问题。     

浅埋大跨隧道小角度下穿既有线沉降控制技术

新建大跨公路隧道小角度斜交既有线时，如何在施工时控制既有线的沉降技术是工程成功的关键。对既有线采用便梁形式加固既有线由于小角度斜交，跨度大导致加固范围过大，必然造成施工费用高，施工难度大等。通过有限差分数值软件FLAC3d对隧道施工进行三维数值模拟，对隧道施工时既有线两轨道水平高差和前后高差进行分析，得出大跨隧道小角度斜交下穿既有线施工时采用一次施作超长管棚+小导管注浆方式，采用CRD工法施工，并结合既有线预扣轨加固措施，能有效地控制施工沉降，保证既有线的运营安全。     

钢花管注浆在重载铁路施工中的应用

针对重载铁路对地基承载力要求高,沉降小的特点,依托山西中南部铁路通道重载铁路路基进行钢花管注浆加固处理以提高承载力工艺的施工,对钻机的选择与就位、钢花管的加工与安装、注浆顺序与深度进行分析,最后采用静载试验对加固区域进行承载力检测,达到了预定的效果,对类似工程施工具有一定的借鉴意义。     

新疆生态移民工程与牧民定居工程关系比较研究

生态移民工程与牧民定居工程既有区别又有联系。两者的实施重点都是在自然生态条件恶劣、贫困落后的少数民族聚居区,都有改善生态环境和消除贫困的双重目的。但二者在定义、动因、措施、意义方面又有所差异。牧民定居工程的核心目标是促进牧区生产生活方式的重大变革,生态移民的核心目标是应对生态危机引发的贫困等一系列社会问题;生态移民的中心任务放在迁出地与迁入地生态环境的建设上,重视安置点的基础设施建设及后续产业发展,力求摆脱生态与贫困的恶性循环,牧民定居工程侧重于使定居点成为牧区二、三产业及农畜产品集市等发展的基点,积极推进农牧业现代化。只有深入系统地厘清它们的关系,才能更有助于两项工程在实施过程中的相辅相成和相得益彰。     

完善工程项目绩效评价指标体系的思考

施工企业工程项目绩效评价是绩效评价研究的软肋,文章通过分析施工企业的行业特点,探讨了决定工程项目绩效的关键因素,尝试性地提出了能够全面、准确反映工程项目施工过程和结果绩效的评价指标体系,以期起到抛砖引玉的作用。     

近代新疆铁路规划述论

为解决近代以来的新疆危机,修筑内地联系新疆的铁路成为客观需要,自晚清迄新中国成立前,包括孙中山在内仁人志士们提出了种种方案,其中不乏真知灼见。近代政府在修建新疆铁路问题上也有所努力,但由于国势衰微和热衷于内战,最终使这一重要的边疆交通近代化措施未能实现。只有在中国共产党的领导下,包括铁路在内的新疆现代化建设才取得了巨大进展。     

铁路既有线电气化改造工程安全预警模型研究

铁路既有线电气化改造施工工程与新线建设工程相比具有的特点是：连续的工程施工流程被分割、分散;工程施工不能对已建立的设施和设备造成伤害;受到客流及货流等人为影响因素多。施工环境的特殊性决定了既有线电气化改造工程施工的高风险性。根据安全管理理论及人－机－环系统工程理论,既有线电气化改造工程施工中的不安全因素有人员因素、设备材料因素、环境因素、安全管理因素等。分析安全影响因素可以建立安全预警模型,在一定程度上预防安全事故的发生,实现安全生产。