"三步分析法"书写燃料电池的电极反应式

燃料电池是一种不经燃烧,将燃料的化学能经过电化学反应直接转变为电能的装置,其工作原理与其他原电池一样,基本结构也与一般化学电源相同,由正极(氧化剂电极)、负极(燃料电极)和电解质构成,电极本身不参与反应.燃料电池的本质是将燃料燃烧这一氧化还原反应分成了两个分别在负极和正极发生的半反应,负极是燃料失去电子而被氧化,正极是氧气获得电子而被还原,因此,书写电极反应式时,只要抓住本质,利用"三步分析法"进行分析,就可以化难为易.     

未来能源--燃料电池

本篇论文讲述了燃料电池的发电原理和燃料电池的优越性,以汽车燃料电池为例分析了燃料电池做为未来能源的必要性,以及燃料电池的发展现状和前景。     

青海

政协委员建议把青海打造成电动汽车产业基地 鲍义志、王舰、庞晓丽三位来自青海的政协委员，建议国家把青海打造成规模化的锂离子电池材料和电动汽车产业基地。希望国家相关部门尽早把青海发展电动汽车产业列入全国电动汽车发展的总体规划和范围内．并对青海电动汽车产业发展给予资金支持和科技支撑。     

中国汽车驶入“无油”时代

替代石油的能源汽车开始浮出水面。中国对新能源汽车一直实施无歧视的支持政策,确立了“三纵三横”的研发布局：燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车为“三纵”,多能源动力总成、驱动电机、动力电池为“三横”。但从实际技术发展和中国现实国情来说,中国的新能源汽车的发展方向是纯电动汽车。     

激励政策退坡下私家电动汽车扩散分析——以上海市为例

政府的各类激励政策(如补贴、免费牌照等)对私家电动汽车的扩散起着重要促进作用.激励政策在逐渐退坡,这对私家电动汽车扩散会产生什么样的影响?考虑电动汽车技术的发展态势,什么样的退坡机制较为合理?本研究以上海为例分析这些问题.本研究基于技术生命周期的概念,利用专利数据分析电动汽车技术成熟度的动态变化,同时厘清促进私家电动汽车扩散的重要因素及其之间的因果联系和反馈环路,在此基础上构建私家电动汽车扩散的系统动力学模型.与以往模型相比,该模型的主要创新点是考虑了技术成熟度的动态变化和激励政策退坡.本研究以上海电动汽车扩散为案例.得益于免费沪牌等激励政策,上海已成为全球电动汽车保有量最多的城市之一.本研究利用上海电动汽车历史销售数据校验所构建的系统动力学模型,在此基础上运用该模型模拟不同激励退坡机制下上海私家电动汽车的扩散场景.研究结果可为电动汽车激励退坡机制的制定提供参考,也可为电动汽车生产厂商提供未来市场发展趋势的展望.     

网络效应、新兴产业演化与生态位培育——来自电动汽车行业的 ABM 仿真研究

有限的需求规模是制约电动汽车产业发展的关键因素,如何促进市场培育是电动汽车产业演化中亟待解决的重要问题.本文在分析汽车产业网络效应的特征及其存在性基础上,利用ABM框架构建了异质性厂商和消费者的决策模型,模拟仿真了网络效应下汽车产业演化的基本过程和市场需求的分布演化特征,进而讨论了充电基础设施建设对于电动汽车市场培育的差异化作用.结果表明:汽车产业中既存在着与用户规模有关的直接网络效应,也存在着与配套基础设施有关的间接网络效应;在汽车产业的演化过程中,传统汽车始终占据市场主导地位,电动汽车的市场份额十分有限;空间分布上,电动汽车市场需求呈现出"分散—集中"的态势;充电设施建设通过增强网络效应有效地刺激了消费者购买,其政策效果在电动汽车需求分布由分散趋于集中的阶段体现出来;与全局建设相比,局部建设依靠提高特定区域充电站的密度集中强化网络效应,从而增加了潜在消费者购买电动汽车的动力,加速了电动汽车市场需求规模的扩大.     

曾国藩十二策治人治国金典

第一策：不治人，难以成大事 02．把他人的能力．转化为自己的能力 有人说．曾国藩惯于放弃笼络人心的一切做法．只懂得自己治身治心，其实这是错误的。《清史稿》有记载：曾围藩功成于善治。何谓善治？治者，得也。说通俗一点．即要学会笼人。一个人的成功与失败．关键在于他能否把与自己交往密切的人力资源转化为自己的资源，把他人的能力，转化为自己的能力。曾国藩就是一个善于把别人能力化为己用的人．因此．他是一个善治高手!     

以电动汽车供应链为依托的充电站建设模式研究

有限续航里程引起的消费者焦虑度阻碍着电动汽车的推广，如何有效地投资建设充电站是解决这一问题的关键。本文考虑两种以汽车供应链为依托的充电站建设模式，制造商主导和分销商主导，并分别在批发价为外生或内生两种情况下得出最优定价策略和建设策略及其与各类参数间的灵敏度分析。批发价外生时：在电动汽车市场发展的初级阶段，制造商主导更利于电动汽车的推广，然而制造商并没有主动投资的动机；当电动汽车市场足够成熟后，分销商主导更利于电动汽车的推广，然而分销商只会在充电站建设成本足够低时才有主动投资的意愿。批发价内生时：制造商主导更利于电动汽车的推广，并且制造商在充电站建设成本较高时仍然有投资意愿。本文从供应链的角度解释了充电站布局缓慢的原因，并为政府提供了一定管理启示。     

关于火电企业燃料成本控制问题的浅析与探讨

燃料作为火力发电企业的“食粮”，占整个火力发电成本的70－80％左右，有效控制好电厂的燃料成本支出，实施低成本竞争是发电企业提升竞争力的基本途径。根据目前火电企业的经营活动实际，在固定成本和上网电价相对稳定的情况下，决定利润高低的是变动成本。而由于燃料成本占火电厂成本的70—80％左右，故控制好了燃料成各，就相当于掌握了电厂的利润指标。     

浅谈电厂加强燃料管理的主要举措

调查显示,燃料成本占发电企业总成本的80％之多,如何抓好厂内燃料管理工作是电力企业经营管理中非常重要的一环。鉴于此,本文对电厂加强燃料管理的措施进行了探讨。     

英语教学中如何转化差生

在英语教学中,如何作好差生转化的问题,也是每个英语老师永远探索不尽的问题.我认为爱心是转化的关键,恒心是转化成功的保证.面对后进生,首先应在情感上接纳他们、用爱的精神去感化他们.对后进生思想上不歧视,情感上不厌恶,并给予深厚的爱.爱是老师转化后进生的基础,是打开后进生的一把钥匙.只要老师动之以情、小之以理,转化后进生的效果是非常显著的.     

组织部门要做科学发展的促进部

全面深入贯彻科学发展观,做科学发展的促进部,是新形势新任务对组织部门提出的新要求.对此,组织部门必须准确把握组织工作的科学定位,自觉服从服务于党委的中心任务,努力为科学发展配班子、培干部、带队伍、选人才.切实把党的组织资源转化为发展资源,把组织优势转化为发展优势,把组织活力转化为发展活力,为推动科学发展观的有效落实提供坚强的组织保证.     

充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理研究

为促进电动汽车充电设施的建设,本文探析了充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理。首先以Bass模型为基础,构建了体现电动汽车技术进步情况和充电设施供给情况的改进Bass模型,进而建立了电动汽车充电设施运营商的动态投资决策模型;然后分析了充电设施运营商面向当期电动汽车充电需求和未来电动汽车充电需求时的投资决策门槛;接着计量了投建运营充电设施对电动汽车发展的反向促进效应;最后分析了现行电动汽车充电设施发展中,不同激励政策的政策效力。研究发现：只有当边际收益和吸引度大于临界值时,充电设施运营商才会积极地投建运营充电设施;然而在电动汽车发展初期,该边际收益和吸引度往往低于临界值,充电设施运营商选择投资的动力不足,需要相关的政策进行激励;对比现行激励政策后发现,按充电桩的装机功率进行补贴的政策是最有利于刺激电动汽车充电设施投资的措施。仿真结果验证了本文的主要结论。     

电动汽车发展现状研究

汽车与人们的生活息息相关,是大多数人关注的话题,汽车的发展取决于工业的发展,影响着环境的变化,也改变着人们的生活水平,本文简要介绍了三种电动汽车,研究了电动汽车在国内外的发展状况,分析了影响电动汽车发展的因素,并对电动汽车的发展前景进行了简要的分析。     

电动汽车发展现状研究

汽车与人们的生活息息相关,是大多数人关注的话题,汽车的发展取决于工业的发展,影响着环境的变化,也改变着人们的生活水平,本文简要介绍了三种电动汽车,研究了电动汽车在国内外的发展状况,分析了影响电动汽车发展的因素,并对电动汽车的发展前景进行了简要的分析。     

向上司提意见的艺术

正在职场上,为了把工作做得更好,与上司沟通、给上司提意见是非常必要的,但要掌握一定的技巧,否则,可能引火烧身。1.上司都不喜欢听意见,只喜欢听建议。聪明的下属,要学会巧妙地将"意见"转化为"建议"。2.上司也是普通人,每天公务缠身,未必总有好心情,所以,要学会选择合适的时机说合适的话。一般早晨刚上班时,上司心情好,谈话效率很高。下班前,他忙碌了一天,心情极其烦躁,你千万别再火上浇油了。     

提高自主创新能力 建设创新型重庆

科学技术是第一生产力,自主创新是第一竞争力.国务院3号文件明确提出要把重庆建设为长江上游科技创新中心和科研成果产业转化基地,这是对重庆科技创新的一个黄金定位.     

生物能源:投资新热点

原油价格的持续走高,让生物乙醇、生物柴油等生物燃料异军突起,生物能源因其可持续增长性和符合环保要求,而成为投资新热点。近年来,生物燃料的发展速度已超过石油生产。其中生物柴油使用最多的是欧洲,目前份额已占到成品油市场的5％。     

实现识才与用才的有机结合

识才与用才是辩证统一关系,识才是用才的前提和基础,用才是识才的目的和结果.它们相互统一、相互促进、相互影响、相互转化、相辅相成.如果把它们割裂开来,看不到它们的有机联系和辩证关系,那么,将会在选人用人中一无所成.因此,在工作实践中,要善于将识才与用才有机结合起来,做到选准人、用好人.     

坚持科学发展 推动绿色繁荣

成丰位于湖北省西南部,地处鄂、渝、湘、黔四省（市）边区交界处,全县国土面积2550平方公里,辖11个乡镇区,263个村,总人口38．5万,以土家族、苗旅为主的17个少数民族占总人口的85％：2013年,我县紧扣“富民强县”目标,以“提速度、调结构、增总量、促跨越”为主线,努力把政治优势转化为政策优势、把资源优势转化为经济优势、把环境优势转化为竞争优势、把人文优势转化为创业优势,全力推动绿色繁荣,通过全县上下的共同努力,县域经济社会保持了持续健嚎发展的良好态势,在全州综合考核中排名第二。