同城化视角下的区域合作研究：广佛同城化例证

在实现区域经济一体化的过程中,区域合作将成为城市发展战略的主导方向。同城化是一种实现良性区域合作的新型制度安排。文章以广佛同城化为例,首先分析了同城化生成所需要的基础条件和动力机制,进而对同城化内置的一些基础的制度设计问题做了分析。     

基于同城化背景下的厦漳泉大都市区耦合发展研究

同城化是区域发展过程中必须经历的一个阶段,一方面达到资源共享、统筹协作、提升竞争力的目的;另一方面也产生了许多亟待解决的问题。通过厦漳泉三地同城化背景挖掘、必要性研究以及发展瓶颈分析,同时借鉴国内外典型城市都市圈同城化发展经验,如:日本大城市圈、首尔—仁川同城化、广州—佛山同城化、长株潭城市群等,为厦漳泉大都市区无缝化耦合发展,从建立及完善与同城化适应的行政管理方式、建立同城化发展互利共赢的激励和利益补偿机制、有效实现厦漳泉大都市区社会保障制度完善等多角度提出有针对性的对策与思路。实现市际互动、城市群协同发展的同城化发展模式,大胆地进行先行先试、改革创新,促进区域融合、优势互补,形成共建共享的机制,提升区域核心竞争力。     

江苏需要第二个同城化——试论苏通同城化建设的思路与政策

苏州与南通地域相邻、文化同源、互补性强,两城实现同城化的发展意义重大。苏通同城化发展的内涵体现在基础设施、产业布局、公共服务、城镇布局、生态环境以及对外开放的同城化。建设重点包括构建管理协调机制,统筹基础设施建设,形成联动产业体系,构筑公共服务体系,构建“数字城市”体系。推进苏通同城化建设,应当从产业同构、交通同网、市场同体、环境同治、服务同线、制度同建这六个方面采取政策措施。     

福建省环三都澳区域节庆旅游资源深度开发研究——基于区域同城化背景

区域之间交通的快速发展对于区域间经济、社会、文化等方面产生了巨大的影响。区域同城化是其重要体现之一,同城化发展为区域间公众各方面活动提供了便捷,尤其是降低了区域间的沟通成本。对于旅游业而言,区域同城化产生市场需求升级、旅游产品无法适应市场需求等多方面的问题。节庆旅游资源是区域重要的资源之一,应该对其进行深度和系统开发,开发具有竞争力的旅游产品和塑造地域品牌等,以适应同城化发展所带来的挑战。     

公主岭—长春同城化:都市区中心—边缘型同城化研究

随着我国同城化的深入,新出现都市区中心—边缘型同城化,对都市区一体化具有重要、积极的作用.以公主岭—长春同城化为例,从中心城市与边缘城镇两个方向入手,研究该类型同城化的产生条件与发展趋势,并对其特殊性问题进行剖析,为都市区一体化的实践总结经验、提供依据.     

基于DEA方法的厦漳泉同城化绩效评估

厦漳泉同城化是否能带来经济、公共服务共同有效发展是值得深思的。运用DEA方法,分别通过C2R,B2C以及Malmquist模型对厦漳泉三市的经济绩效与公共要素绩效进行了评估与探讨。研究表明,厦漳泉同城化能带动经济与公共要素配置绩效极大的提升。在此基础上,提出将厦门作为龙头带动同城化发展,建立三市合理的跨区机制等建议。     

同城化的社会功能分析及社会规划视点

同城化是指没有行政隶属关系的相邻城市,借由统一的协作规划、协同运行、协调发展,实现其功能放大,以使相邻城市的居民形成一种有如生活在同一城市空间的社会生活感受的城市整合发展过程。同城化具有扩展社会发展空间、统筹社会事业发展、扩充社会资源享用、缩小社会心理距离、扩大社会交往范围的积极作用。但同城化也有负功能,因而在同城化发展规划中,必须对其社会层面给予高度关注。     

基于集成的同城化租金分析及战略思考

同城化是一个寻求集成租金的过程,由于参与同城化的城市主体资源实力以及在同城化过程中贡献力不同,因此同城化集成租金主要由要素租金、关系租金和位置租金等构成。基于集成的同城化战略应重点思考城间资源的整合、城间关系的理顺以及"同城"管理制度的设计等问题。     

关于推进淮海八市旅游同城化的对策建议

正2013年以来,就如何推进淮海经济区核心区的徐州、济宁、枣庄、商丘、淮北、宿州、连云港、宿迁等八市旅游同城化问题,我们组织部分专家学者和有关部门研究力量进行了跟踪研究。课题组认为,在新时期新阶段,坚持以同城化的理念推动八市旅游同城化发展,不仅是八市旅游合作原有认识与实践基础上的进步与提升,也是八市旅游走向全新格局的必然选择。鉴于旅游同城化是更加复杂的全局性战略性系统工程,当     

武汉孝感同城化问题研究

"同城化"是城市群建设的最高境界.在武汉城市圈中,武汉与孝感具有较好的同城化条件.推进武汉孝感同城化是"两型社会"建设体制机制的重大创新,对武汉城市圈的发展具有重大示范意义.     

广佛同城的历史文化资源与保护、开发和利用

广佛地域相连，人缘相亲，经济相融，文化相通。文化同根同源是广佛同城化最根本的基础，相同的历史脉络使广佛有强烈的认同感。共同构建“广佛文化圈”，发挥广佛得天独厚的地缘优势，资源共享，优势互补，有利于广府文化传承和发扬，实现文化的紧密联系和共同进步，加快区域文化一体化和城市化进程。     

“厦漳泉”同城化过程中发展飞地经济的意义、路径及其对策

厦漳泉"同城化"过程本身就是一种区域经济合作的过程,飞地经济是依赖于区域间的不同禀赋,使合作双方通过分工协作,实现经济的协调健康发展的一种必然选择。通过分析飞地经济产生的理论基础和前提条件以及对飞地经济现有关发展模式的比较分析,提出了厦漳泉同城化过程中主要应采取产业转移型和资源优势互补型"飞地经济"模式。     

差异互补:城乡一体化进程中公共服务的布局原则

基本公共服务均等化既是促进城乡一体化的有效途径,又是城乡一体化的最基本表征。长期以来,公共服务在城乡之间的不均衡分布,阻碍了城乡一体化的进程。城乡一体化不是城乡＂一样化＂,把握城乡发展的差异是合理布局城乡公共服务的基础。目前,城乡之间在人口构成、空间布局、资源配置方式、社会结构形态等方面,既存在客观差异又存在互补性,这就决定了城乡一体化进程中的公共服务要遵循＂差异互补＂的布局原则。既要针对城乡发展的不同需求提供不同的发展性服务,又要打破在保障性服务配给中的绝对平均主义。     

川渝地区基本公共服务提供分析评价——基于AHP方法视角

实现基本公共服务的均等化配置是各级政府面临的重大挑战,也是当前我国区域一体化进程中必须解决的难题。基于层次分析法对川渝地区基本公共服务提供体系进行定性和定量分析,一方面构造了基本公共服务提供体系的评价模型,另一方面对川渝地区基本公共服务提供的实际情况进行打分,并提出了建设性的政策建议。     

公共交通服务能力是交通强国战略的重要标志

改革开放四十年来,我国交通基础设施建设取得了巨大成就,已经成为交通大国.党的十九大提出建设交通强国的目标,交通强国不仅要以设施建设与技术装备发展为标志,更要以服务能力建设为标志.因此,在交通运输业的规划、建设与运营管理中,应充分重视服务能力建设.准时性、换乘便捷性与快速性是公共交通服务能力建设中影响公交产品质量的三大要素.高效的公共交通是支撑区域一体化发展战略的重要前提,优质的"公交服务网络"建设需要更新理念.目前从城市群发展战略的推进来看,城际铁路运营中还存在不少值得研究的问题,如功能定位问题、市场与产品设计问题、各种方式一体化运行问题、价格与运营补贴问题等.城市群区域公共交通服务能力建设是城市群同城化发展及区域一体化的基础;应尽快开展跨行政区域公交补贴机制研究,为公交可持续运行提供支撑;改善公交换乘枢纽的建设与管理,提高公交运行的整体效率.     

苏南地区农民工同城待遇问题研究——以苏州市区为例

农民工是计划经济向市场经济转型过程中形成的一个特殊的社会群体。但是,大多数进城农民工没有被纳入到城市的福利与公共资源分配体系中,农民工与城市居民之间的社会融合也存在很大问题,农民工在城市中遭受的社会排斥问题明显存在。通过对苏州地区农民工的实地调查,从劳动报酬、社会保障、社会关系、子女教育等方面对进城农民工群体的同城待遇现状及原因进行了具体分析;最后,提出了解决城市中农民工群体同城待遇问题的基本对策。     

互联网、大数据与区域共享公共服务——基于互联网医疗的考察

互联网与大数据正在深度改变区域公共服务模式,中国区域公共服务正由“新区域主义”逐渐转向“区域共享公共服务”。区域一体化公共服务不再单纯依赖成本高昂的行政区划合并或者大都市政府扩容,而是另辟蹊径地由信息化驱动区域公共服务共享化：区域公共服务的价值观转向共享价值观;信息与大数据消解区域服务的行政壁垒,区域公共服务资源由行政空间非均衡配置转向信息空间一体化、均衡化与共享化;区域公共服务组织结构由官僚制转向人才共享机制与项目创新制。     

跨区域治理中的民间组织——以广佛肇一体化为例

跨区域治理是伴随区域一体化或同城化的、一直困扰政界学界的重要问题。至于如何解决这个问题,人们关注更多的是政府,这与其在跨区域治理中担任的主导角色相关。值得关注的是,人们往往易于忽视活跃于区域一体化中的民间组织,事实上在跨区域治理之中,它的作用不可或缺。基于此,本文辨析民间组织在跨区域治理以及在广佛肇一体化中应扮演的角色,并在推进国家和地方治理能力现代化的背景下,探讨如何导入民间组织推动跨区域合作治理的若干理论与实践问题。     

基于同城化与产业同构效应的城市层级体系研究——以长三角城市群为例

长三角城市群作为国内最大的城市综合体,随着交通基础设施的对接和区域信息一体化水平的提高,其内部城市间的同城化效应逐步增强,城市体系结构和产业结构也随之发生演变,目前已形成以上海为中心,南京、杭州为次中心的城市层级体系,并存在产业同构现象.文章通过因子分析法计算同城化指数,且利用经验数据分析了在多中心城市体系中的中心城市与外围城市之间的结构关系.此外,为了考察城市的初始禀赋对自身经济活动的长期影响,采用截面OLS回归的方法,并选取2006年和2012年的数据观察城市体系结构的变化.回归结果显示,长三角城市体系的中心外围结构在特定条件下显著,并通过比较发现2012年次级中心城市尤其是南京市对其外围城市的影响相对较大,同城化水平在提高的同时增加了产业相似度,且验证了城市体系的空间结构受到行政壁垒影响的假设.     

海峡西岸经济区城镇化进程中的农村公共服务分析——以福建省为例

农村公共服务对城镇化具有双重作用,在为城镇化提供动力和保障的同时,也增加了城镇化的机会成本。在城镇化进程中,农村呈现出家庭小型化、就业非农化、村庄空壳化、村民老龄化、决策民主化、生活信息化等趋势,为农村公共服务带来了许多机遇和挑战。政府应从社会主义新农村建设、城镇化与城乡一体化的要求出发,充分考虑农村社会经济发展的趋势和规律,科学规划以确立合理目标,创新机制以促进城乡基本公共服务的均等化与高效化,因势利导以增强农村公共服务决策的群众基础,构建信息平台以确保农村公共服务的公正与公开,进而促进农村公共服务又好又快地发展。