创新驱动发展的协同主体与动力机制研究

创新驱动需要多个主体的协同参与,从系统科学与协同理论出发,通过理论分析复杂自组织系统的演化方向与动力,结合创新驱动各协同主体的需求与功能,可以构建以主体协同、管理协同、环境协同、制度协同四个维度的创新驱动协同机制,以明确协同机制驱动创新的内在机制与外在表现。     

产学研协同创新系统的模型构建与路径分析

在国家创新驱动战略的引领下,协同创新成为一种趋势。根据创新主体的作用,把产学研协同创新分为高校协同创新和企业协同创新两个子系统,并构建协同创新系统模型。深入分析了产学研协同创新的路径,构建"三轮驱动"的校内协同创新体系,以及"立体化"的企业协同创新体系,提出了技术储备、项目合作、校企研发平台、校地创新平台四个层次的产学研协同创新耦合系统,大力推动校企协同创新,并以南京航空航天大学与无锡企业协同创新为例进行实证分析。     

创新驱动:马克思主义社会发展动力理论的新阶段

发展的实质是新事物的产生和旧事物的灭亡,是事物由低级阶段向高级阶段的进化,所以,创新是社会发展的本质动力,创新通过技术创新、制度创新和知识创新等实践形式驱动社会发展。为更好地实现通过创新驱动社会发展,应进一步解放思想,积极培育有利于创新的文化氛围;大力加强自主创新,并使企业成为创新的主体;发挥政府调控和引导作用,加强产学研协同创新机制建设;加大教育投入和改革力度,提升全民教育水平,为创新提供人才保障。     

辽宁创新驱动发展的制度保障研究

党的十八大明确提出实施创新驱动发展战略。当前,辽宁正处于由投资驱动向创新驱动过渡阶段,思想观念的非直接现实性、制度的刚性特征等决定了辽宁实现创新驱动发展必须加强制度建设。辽宁应从改善制度供给入手,通过完善科技资源配置制度,强化企业技术创新意识与动力,完善协同创新制度、科学核算制度,加强创新型人才的培养与吸引,营造创新文化氛围等,克服创新驱动发展的主要障碍,实现发展价值观念、主导生产要素、发展目标、技术创新途径的转变。     

区域海洋科技协同创新机制研究——以浙江省为例

海洋科技创新是涉及多专业、多系统、多层面的系统工程。在特定区域内海洋科技创新具有一定地理位置上的分工特色与共同的技术基础,区域内海洋科技各创新主体间应建立战略合作关系,协同创新。以浙江省为例,分析区域海洋科技协同的组织机制、动力机制与运行机制,认为建造良好海洋科技创新制度环境与政策体系,发挥区域内海洋科技隐形知识的邻近性优势是协同组织序化的基础;外部动力的诱导驱动与内部动力激励约束是激活协同组织的活力的主要方法;有效的沟通,科学的支配与协调是确保区域海洋科技协同组织正常运行,产生整体功能效应,达到协同的目的与效果的根本路径。     

基于创新链的军民融合协同创新分析

在全面实施创新驱动与军民融合战略背景下，研究军民融合协同创新相关问题，对促进军民融合深度发展具有重要意义。文章利用创新链理论，对军民融合协同创新进行深入分析，并从创新链的视角提出针对性对策建议。研究发现，军民融合协同创新存在军民创新体系分离、创新主体地位不明确、协同主动性不足、保障机制不完善等问题。从创新链的角度，应当从发挥政府主导作用、建立核心企业主导的创新联盟、完善创新资源共享机制等方面推动军民融合协同创新。     

中国创新驱动发展路径探析

由于国际竞争日益加剧、经济发展和资源能源消耗之间的矛盾越来越尖锐、中国"人口红利"时代即将终结等原因,实施创新驱动发展战略成为中国的必然选择。要实现创新驱动发展战略,应积极培育有利于创新的文化氛围;加大教育投入和改革力度,提升全民教育水平,提高劳动力质量和人均劳动生产率;大力加强自主创新,并使企业成为创新的主体;加快战略性新兴产业发展,促进经济转型和传统产业升级;发挥政府调控和引导作用,加强产学研协同创新机制建设。     

新兴技术企业协同创新驱动因素及绩效研究

协同创新是新兴技术企业成长发展的重要途径,能有效地突破多个创新主体间的壁垒,实现创新资源和要素有效汇聚。通过文献研究,提出了新兴技术企业参与协同创新的过程模型,以及影响协同创新绩效的内外部驱动因素,以湖南省内新兴技术企业为样本数据对相关假设进行实证检验。研究结果显示,外部驱动因素中的技术因素和市场因素直接促进协同创新绩效,且影响显著,而政策因素对协同创新绩效的影响则表现为间接促进;作为内部驱动因素的研发能力、协作能力、网络关系和创新意愿等因素均表现为显著直接正向影响协同创新绩效;同时还发现,除网络关系外,内部驱动因素中的研发能力、协作能力以及创新意愿与协同创新绩效的关系均受协同创新组织形式调节作用影响。     

产业技术创新战略联盟协同创新机理探析

协同创新体制指产业技术创新战略联盟各主体之间以及主体与外部环境的关系。在"高等学校创新能力提升计划"(简称"2011年计划")思路指引下,我国实行的是政府引导,企业、高校、研究机构自主协同合作体制。协同创新机制是产业技术创新战略联盟各主体、各组织的内部合作方式与要素关系的总和,它是一个复杂的关系系统,主要遵循知识扩散动机和动力最大化原则、技术转移梯度最小原则、以知识为主的资源互补性最大化原则、个体成本收益率最大化原则和创新能力差距适度化原则。     

高校发展必须依靠创新驱动

当今世界,知识创新与科技进步日益成为经济社会发展的主要驱动力。党的十八大对实施创新驱动发展战略作了全面部署,高校是科技第一生产力和人才第一资源的重要结合点,是推进协同创新的重要力量。高校发展必须创造有利于创新的体制机制,充分调动创新主体的积极性、主动性,促进创新计划顺利实施,从而,推动高校以经济社会发展需求为导向,关注经济社会发展的重大科技前沿问题,不断增强问题意识、协同意识、创新意识,有效开展协同创新,努力培养一流创新人才,产生一流创新成果,驱动高校自身发展。     

创新驱动发展新机制探索——以晋江市为例

创新驱动发展是新时期事关国家和区域发展全局的大战略。构建创新驱动发展的有效体制机制,是实施创新驱动发展战略的关键。晋江的生动实践为建立创新驱动发展新机制提供了有益探索。深入实施创新驱动发展战略,要从导向、协同、治理等方面加快建设创新驱动发展新机制。     

协同创新视角下的学会建设

学会的基本属性和活动方式与协同创新要求相契合,使其能够在推动协同创新、实施科技创新驱动发展战略中发挥重要作用。协同创新是一个复杂的系统工程,学会在政府、科学家、企业、金融资本等创新活动主体间扮演沟通联系人、协调者、润滑剂的角色,构建跨学科、跨大类学科甚至跨文理界限的学会联盟是协同创新活动发展的必然。为提升学会学术研究、协同创新能力,政府部门、企业、高等院校、科研部门、私人基金会等应支持学会建设向着有利于协同创新的方向发展,学会应进一步推动实体化建设,面向市场,服务社会。     

基于比较优势理论的产学研协同创新动力机制研究

作为协同创新的一种基本范式,如何提高产学研联盟中企业、高校、科研院所之间合作的积极性和稳定性是协同创新动力机制研究需要解决的主要问题。借鉴经济学中的比较优势理论,以国际商品贸易合作现象为启发,通过构建产学研比较优势数学模型验证了比较优势的存在是促使双方合作的重要内在动力。研究发现当各参与主体拥有的比较优势越明显时,双方协同合作的可能性也会越高。针对以上研究结论,从参与主体、政府、市场三方面提出增强我国产学研协同创新动力的建议。     

外资企业与内资企业协同创新差距的原因研究

基于中国高技术产业统计年鉴面板数据,比较外资企业与内资企业协同创新影响因素的差别,研究结果表明:企业的发展战略决定了对协同创新的定位不同,外资企业更注重发展壮大,而内资企业更注重提高研发的核心竞争力,从而导致外资企业利润水平和发展速度与协同创新水平正相关,而内资企业负相关;政府研发经费对内资企业协同创新的弹性系数为正,而与外资企业的协同创新无关;企业规模对内资企业协同创新的弹性系数为正,对外资企业的弹性系数为较大的负数。     

制造业绿色工艺创新的动力机制研究

从创新主体的角度,制造业绿色工艺创新的动力划分为来自制造企业内部的微观动力、来自制造企业之间的中观动力和来自制造产业外部的宏观动力.根据“动力要素—动力机制—创新能力”的绿色工艺创新发展逻辑剖析微观、中观和宏观动力机制及三种机制的协同.最后以家用电力器具制造行业绿色工艺创新的动力机制为例进行案例分析,提出构建“三位一体”的制造业绿色工艺创新模式.     

从体制机制角度看“创新驱动发展”战略之实施

体制机制创新是实施"创新驱动发展"战略的前提、基础、根本途径与动力。因此,我们要沿着创新组织管理体制、创新运行机制、创新保障体制的思路,改革、完善和创新相关体制机制,为实施"创新驱动发展"战略提供坚实的制度保障。     

基于DEA-Tobit的我国制造业产学研协同创新效率评价及路径提升

产学研协同创新是我国制造业实施创新驱动战略的关键。运用DEA-Tobit两步法,构建评价指标体系,对我国制造业产学研协同创新效率进行评价,并对其影响因素进行分析。研究结果显示,我国制造业产学研协同创新综合技术效率尚未达到最优,其主要原因在于规模效率无效。企业的经济效益、政府的支持力度和学研的参与程度对产学研协同创新综合技术效率均会产生显著影响。其中,政府的支持力度和学研的参与程度对产学研协同创新综合技术效率产生显著的正向影响,而企业的经济效益对产学研协同创新综合技术效率产生显著的负向影响。在此基础上,对我国制造业产学研协同创新效率的提升提出相应建议。     

试论创新的环境驱动

创新活动与创新成果源自于创新动力.创新动力指的是创新主体的创新冲动和创新活动根本的驱动力.创新动力有外部动力和内部动力之分.创新的环境驱动属于外郜动力,主要包括推动创新的社会背景,激励创新的机制和培养创新人才的教育体制.     

以农业科技协同创新推进现代农业发展的思考——以青岛市为例

农业科技协同创新是推进现代农业发展的强大动力。青岛市农业科技资源十分丰富,具有一定的科技协同创新组织形式。但存在缺乏顶层设计、政策和法律环境还不完善、创新主体利益取向不一致、多元化投入机制还没有形成和缺乏有效的信息交流共享机制等问题,农业科技协同创新还处在起步阶段。因此,通过政府主导,搭建科技协同创新的平台,推进多元化协同创新组织形式建立和发展。充分发挥现代农业产业技术体系科技资源优势、扶持农业企业进行科技创新。以青岛市大沽河流域农业科技示范园建设为契机,加强农业科技协同创新,推进青岛市现代都市农业发展。