共同富裕视域下乡村产业振兴实践行动和路径的思考

通过介绍多点进出超长隧道的建筑特点，分析了控制其内部温升的重要性。基于隧道温升的传热机理，以上海某多点进出超长隧道设计方案为研究对象，建立了隧道在阻滞工况下的通风网络节点模型，模拟研究了隧道在不同通风量、不同通风区段、不同车流量和不同室外环境下的温升特性。通过对比分析该隧道在不同模拟工况下的温升趋势和设备能耗等特性，提出了此类隧道通风设计及运营养护上的相关建议。     

某多点进出超长隧道温升特性的模拟研究

通过介绍多点进出超长隧道的建筑特点，分析了控制其内部温升的重要性。基于隧道温升的传热机理，以上海某多点进出超长隧道设计方案为研究对象，建立了隧道在阻滞工况下的通风网络节点模型，模拟研究了隧道在不同通风量、不同通风区段、不同车流量和不同室外环境下的温升特性。通过对比分析该隧道在不同模拟工况下的温升趋势和设备能耗等特性，提出了此类隧道通风设计及运营养护上的相关建议。     

基于STM32的CAN智能温度检测系统设计

介绍了以STM32CPU作为控制核心,基于CAN总线协议的汽车温度采集系统的设计,从硬件与软件两方面介绍了其温度采集节点与中心信息显示的实现过程.     

电梯现场总线系统的优化设计

针对当前电梯通信系统任务繁重,通信效率较低、实时性不高等问题,提出了基于SPI和CAN总线的电梯现场 总线系统的优化设计方案。设计了一种基于串行外设接口的SPI电梯通信协议,对SPI电梯通信的帧机制、数据流、差错 控制等做了较完善的规定;设计了SPI通信在干扰情况下重新帧同步的方法;设计了主控板与电梯外围控制器的统一 CAN总线协议。实验表明本方案不仅实现了电梯系统中主控板与电机控制板的全双工实时通信,还降低了通信系统设 计的复杂性,提高了通信性能。本设计能极大地改善当前电梯通信的状况。     

基于树莓派的远程水质监测系统设计

基于当前水体环境监测网络化、仪器智能化的需求,设计了一种以树莓派+GPRS为核心的多参数水质远程监控系统。通过将GPRS无线传输模块集成到以树莓派为处理单元的水质监测仪中,完成了基于GPRS模块的接收和调度,建立了良好的上位机交互软件和存储数据库,用于记录和显示来自监测节点的数据信息,实现了远程水质监测及数据回传功能。一旦监测节点发出报警信息,监控中心与相应移动设备接收数据信息,通过监控中心软件及时采取应对措施。提出了基于GPRS技术和树莓派控制核心的广域水质监测与回传系统,该系统集传感、控制、无线传输于一体,可用于高可扩展性的、可实现最小成本和最大效率的水质监控。     

自学习通用型高精度线缆检测设备

为实现线缆检测手段的标准化、快速化、精确化和智能化,设计具备自学习功能的通用型线缆自动化检测设备。系统采用了基于场效应管的恒流源技术、基于FPGA的CAN总线通讯技术、12位高精度模数转换技术、小信号滤波放大技术等关键技术,设备具备即插即测功能,可以满足对不同型号、规格的线缆进行快速准确地检测的要求。     

复杂条件下隧道长距离无轨运输施工通风技术

施工通风是特长隧道施工组织设计中的一项重要任务，对特长隧道能否顺利建成具有关键性作用，以戴云山特长的施工通风为例，从施工方案的调整上、施工环境、风量计算、风机的选型、风量与风压的控制等系统的阐述隧道复杂条件下多工作面施工通风技术。     

基于三重冗余的ETS控制系统设计及可靠性评估

针对汽轮机安全保护系统的高可靠度和高安全度要求,提出了基于三重化冗余容错技术的危急跳闸系统(ETS)设计方案。系统从输入模块、传输总线、主控制器到输出模块均采用硬件三重化无耦合设计。通过通道内自监测和通道间互监测及同步策略实现系统的故障处理与隔离。通过设立输入、输出数据表决面及H型结构硬件表决器表决面,根据可预设的表决适应方案使系统实现了二次故障工作、三次故障安全,以较少的余度实现较高的容错能力。考虑可修复条件下建立了系统的马尔可夫可靠性模型,并进行了系统的可靠度和安全度分析。仿真结果验证了该系统具有很高的可靠性和安全性。通过现场调试和长时间通电实验,验证了系统满足汽轮机组安全保护装置的要求。     

梯度相关的无线传感器网络成簇路由协议

分析了梯度和成簇无线传感器网络路由协议,确定了协议中存在的缺陷,设计了一种基于梯度的高效节能成簇路由协议(GBCRP)。采用基于跳数的梯度建立、能量相关的成簇算法、关键节点转发和功率自适应的簇头路由等技术,解决了无线传感器网络的节点能耗和路由失败而导致的数据传输可靠性问题。仿真实验表明,该协议有效地延长了网络的生命周期。针对不同密度的传感器节点,网络生命周期具有很好的稳定性,同时该协议也具有较好的可靠性保障。     

基于元胞传输的高速公路节点耦合仿真模型

研究基于元胞传输关系的高速公路节点耦合仿真模型的建立问题。从高速公路复杂网络系统综合仿真模型建立需要出发,基于各路段传输关系,定义不同类型节点并建立其流量动力学模型;按照节点传输关系建立高速公路节点耦合仿真模型。结合具体例子对所建立的节点动力学模型、节点耦合模型通过流量比较、宏观基本图比较予以验证,在此基础上进行拥堵下基于复杂网络牵制同步的高速公路多匝道协调控制实验研究。结果表明:所建立的交通流节点耦合仿真模型能够从不同尺度映射高速公路节点及其关系,可用于基于复杂网络理论方法的高速公路管理控制中。     

基于CC-Link网络的模拟自动生产线通信系统

现代化的自动生产线是多种现代控制技术的有机结合,利用网络通信将生产线的传感检测、传输与处理、控制、执行与驱动等信号传送给PLC,然后在其控制下进行协调有序地工作。文章以CC Link现场总线为基础,按照自动线的控制要求,依据网络通讯的原理,从而完成对CC Link主从模块的网络配置,并通过数据标志位的定义,来完成整个自动线的生产工艺流程,采用CC Link的现场总线,形成了开放式、数字化和网络化的结构特点,起到了较好的控制效果。     

基于ZigBee的综合实验室监控系统

研究了基于ZigBee标准的无线网络通信技术在实验室监控系统中应用.结果表明,该系统的应用确保了数据传输的可靠性和实时性,提高了控制系统的可扩展性,减少了信号在传输过程中的损失,降低了设备维护成本,并使整个监控系统得到优化.     

基于CAN总线的一体化氧化沟DCS系统方案

针对一体化氧化沟生物处理系统控制问题,给出一种实用、基于ＣＡＮ总线的现场控制器与工业ＰＣ（ＩＰＣ）组成污水处理分布控制（ＤＣＳ）系统实现方案。由于该方案采用的现场控制器具有多主结构、实时能力和高可靠性通信,而集中监控的ＩＰＣ资源丰富,故整个ＤＣＳ系统开放性、实时性、可靠性和操作性良好。     

基于指纹识别技术的网络式门禁系统设计

门禁系统的智能化是实现智能小区的重要一环。文中提出了基于指纹识别技术和CAN总线技术的小区门禁管理系统的设计方案和具体功能模块的实现方法，并介绍了系统中的指纹门禁单元和门禁主控制器的管理程序流程图。     

CAN并行口仿真器

利用PC机的并行口设计CAN仿真器 ,设计在WindowsNT ,Windows 95 / 98下的调试软件 ,提出CAN并口仿真器实时监控通信的方案。经实践证明 ,使用上述技术 ,可加快CAN总线通信程序的开发 ;携带方便 ,便于工程现场通信监视。     

基于DSP的分布式温度调节控制系统

选用ＤＳＰ器件取代低端的微处理器进行数据采集与处理,结合CAN总线和USB通信技术,实现了一种具有网络功能、能运行复杂控制算法、适用范围广的分布式温度调节控制系统。对系统硬件和软件的设计进行了详细描述。最后,将该系统应用一个水温控制实验平台进行测试。测试结果表明,所设计的基于DSP的分布式温度调节控制系统的软、硬件均运行正常,能达到预期的目标,具有一定的应用价值。     

CAN总线及其在汽车计算机控制系统中的应用

介绍了CAN总线的特点，数据帧格式，数据交换原理，数据传输速度及其与总线长度的关系以及近年来出现的几种高层协议，讲述了CAN总线在汽车计算机控制系统中的应用情况，指出CAN总线作为一种极具潜力的控制器局域网总线，在汽车计算机控制系统中有着广阔的应用前景。     

基于JMS消息的网络监视系统的设计及实现

给出了基于JAVA消息服务(JMS)的网络监视系统模型及实现方法.系统分层设计,应用JMS提供的消息通信方式实现网络监控信息的下发和网络设备信息的上传.该系统结构清晰,可靠性高,移植性强.