城市房地产开发经营中的外部性及其对策

城市房地产发展水平作为城市化程度的一个主要组成部分,其开发经营的外部性对于社会繁荣和经济昌盛既存在着正效应也存在着一定程度的负效应。当前,我国房地产开发经营中外部性的形成有其特殊原因。通过价格、税收、补贴、政府管制等纠正其外部不经济,可以促进房地产开发与城市化进程的协调发展和社会资源的优化配置。     

发挥产业集群知识夕卜部性作用的创新途径

我国现阶段的产业集群发展已经具有一定的成熟度，在产业集群发展的这个阶段，知识外部性的重要作用就越来越得到了凸显。本文对产业集群的知识外部性进行了研究：从知识外溢的途径，知识外溢的阻力和促进知识外溢的创新途径三方面对于产业集群中的知识外部性进行分析，认为要想促进产业集群中知识的外溢，就应该发挥政府和行业协会的作用，企业之间的长期合作也可以促进知识外部性作用的进一步发挥。     

河北省城市化对产业集聚作用差异化研究

产业集聚是地区经济规模形成与提升地区经济竞争力的关键动力,而城市的发展直接推动产业发展与产业集聚的形成。通过计量模型测算和检验城市化对产业集聚贡献度,探析各地市城市化带动产业集聚形成中存在的差异,为各地市城市化发展战略提供参考。     

产业集聚与城市化关系的实证分析——基于面板数据模型

产业集聚是当今产业发展的一个新的趋势,它在推动地区工业化,城市化进程方面发挥了重要的作用.运用面板数据模型,通过实证分析阐述产业集聚和城市化之间的相关性,同时对比中部地区和发达省份的数据,得出中部地区要缩小与发达地区的差距,必须借鉴发达地区的经验,把握产业集聚与城市化之间的哪互动规律,积极培育具有地区优势的产业集群,以促进城市化水平的提高.     

论经济空间集聚的内生力量——一种空间经济学的诠释

"外部性"是经济空间集聚的结果而不是直接原因,空间经济学从"经济关联"和"知识关联"两个角度,系统分析了生产要素流动、产业间投入产出联系、知识传递和创新所引发的经济空间集聚,诠释了经济空间集聚形成与发展的内生力量源泉及其演变规律,并对经济空间集聚所产生的区域"块状经济"及其政策选择做出很好的解释,为经济学分析现实问题提供了一个崭新的思路.     

重构城市体系——论中国区域和城市可持续发展战略

全球化对中国经济构成了巨大冲击,与全球化进程相适应的中国工业化进程,是与生产要素向沿海地区的集聚相伴随的.由于劳动力等生产要素未能自由地跨地区流动,中国的城市体系在计划经济年代出现的不合理布局一直未能彻底改变.与此同时,中国也出现了一系列城乡发展的困境,具体表现在五个方面:城市化进程受阻,城市化远远落后于工业化;城市规模偏小,城市规模差距偏小;农村和内地的发展面临养老缺失、留守儿童、生育率高、土地闲置、环境破坏等一系列问题;城市内部的不和谐因素增加;地区间和城乡间收入差距持续扩大.未来中国区域和城市可持续发展战略应以推动劳动力等生产要素在地区间的再配置为切入点来推进城市化进程,进而使得城市体系的规模和区域结构合理化.     

河北省城市化带动产业集聚机制研究

产业集聚是产生规模经济和形成区域核心竞争力的重要因素,城市化对产业集聚具有推动作用。本文研究了城市化带动产业集聚理论,实证城市化带动产业集聚的作用并分析出城市化带动产业集聚存在的问题,提出基于加快城市化进程带动产业集聚发展的路径。     

集聚外部性、技术进步与区域产业增长——来自广东省制造业的证据

利用2000-2012年广东省地级市制造业数据,本文以技术进步为视角,在分析区域间制造业集聚程度的基础上,运用系统广义矩估计法研究制造业产业外部性效应与产业增长之间的动态关系,结果表明:广东省制造业在空间布局变化上有显著的"中心-外围"特征;产业集聚的外部性效应在不同的产业发展阶段下存在明显差异,其中多样化和竞争外部性对珠三角地区制造业产业增长具有积极效应,而其余地区则以专业化外部性为主;产业集聚的外部性优化了制造业的空间规模配置,其在促进内生技术因素投入水平的同时,提高了人均资本存量的投入产出比。最后,提出了促进广东省制造业增长的政策启示。     

产业集聚效应、要素拥挤与效率改善——基于浙江省农产品加工业集群的实证分析

以2003—2012年浙江省纺织业、纺织服装鞋帽制造业、皮革毛皮羽绒及其制品业为例,实证分析产业集聚与产业增长、产业集聚及其要素拥挤与生产效率之间的关系。研究表明:集群式产业的集聚程度与产出规模呈同向变动关系;产业集群发展到一定程度,可能出现生产要素拥挤现象,导致生产效率降低;生产要素拥挤到一定程度,会使产业集聚丧失对生产效率的显著正向作用;调整生产要素投入比例是改善集群生产效率的基本路径,使传统农产品加工业由劳动密集型转变为资本和技术密集型是未来发展方向。     

沿海地区集聚式城市化地域扩张模式及优化

结合我国长三角、珠三角和环渤海湾新型城市化模式的具体案例，分析集聚式城市发展的动力机制和地域扩张模式，认为产业集聚已成为推动沿海区域城市化进程的重要驱动力。论题针对沿海区域集聚式城市化模式存在的问题提出了具体的对策建议。     

军民融合推动产业结构优化升级的路径与机制——基于产业外部性视角

军民融合是实现强国梦和强军梦的重要战略,对推动中国国防科技工业发展和产业结构升级有重要的意义。通过对军民融合产业外部性效应和发展脉络的分析和梳理,发现产业外部性是军民融合推动地区产业结构优化升级的关键因素。从内部机制来看,军民融合产业发展契合了调整转型和创新升级的发展逻辑;从外部机制来看,军民融合集聚通过诱发政府职能转变的制度强化效应、优化资源有效配置的资本强化效应、提升地区科技创新能力的技术强化效应以及增强民营经济发展水平的市场强化效应来推动产业结构优化升级;从驱动因素来看,军民融合产业发展实现了从资本驱动到创新驱动的演变。     

中原经济区集中集聚集群发展路径及措施

为给中原经济区的形成和发展打下良好基础,应当把统筹城乡的重点放在加快城市化进程上,更加注重非农产业和人口的集聚集群发展,尽可能减少分散发展,着力发展各级中心城市和特色产业集群,以获得更高的规模效益和聚集效益。为此,必须采取积极促进农民转移、稳妥推进新农村建设、城乡联手加快工业化城市化进程等政策措施。     

城市产业集群：概念、识别与规划

城市产业集群是依托特定城市功能和发展环境,由城市基础产业、配套产业和服务产业相互联系地发展而形成的跨产业集合。城市产业集群的成长分为萌芽、发展和成熟三个阶段,在明确城市基础产业的前提下,构建城市产业集群的识别指标体系,具体方法包括规模识别法、联系识别法、空间集聚度识别法和效率创新程度识别法等。城市产业集群的生成与发展需要市场机制与政府机制的相辅相成,而产业集群规划是其健康发展的保证。     

西部开发与关中城市化

国家西部开发战略已开始实施,关中应利用西部开发带来的机遇,以城市化为途径,实现经济与社会的全面发展.关中城市化进程中有两个基本特征,即城市数目不少,但多为平面扩张;小城市不断增多,但规模小,要素聚集能力弱.造成这种状况的原因主要是农业经济发展后劲不足、工业结构不合理以及技术老化等.所以必须大力发展农村经济,调整城市产业结构和产业升级,大力发展第三产业,加速城市化的进程,才能推动整个地区国民经济的发展与进步.     

基于修正“钻石模型”的我国集成电路产业竞争力影响因素分析

基于波特钻石模型,引入产业集聚作为外部因素构建修正钻石模型,从生产要素、市场需求、相关和支持性产业、企业策略结构与竞争、政府政策、发展机遇、产业集聚7个角度分析影响我国集成电路产业竞争力的关键因素。得出结论：生产要素是集成电路产业的基础性条件,国内外市场需求是集成电路产业竞争力的驱动力,相关产业的配套程度直接影响集成电路产业国际竞争力的强弱,企业战略和竞争状况为集成电路产业发展带来活力,而产业集聚贯穿六大要素,将为我国集成电路产业带来规模效应,提升竞争力。     

中国城市文化的继承与创新

全球交往的扩大,以及世界的城市化运动,为中国城市文化的继承和发展带来了新的机遇和挑战。在保持中国民族文化的生命和色彩的基础上,通过创新和变革,建设与社会现代化相容、面向世界而又具有中国特色的城市新文化,是我国城市化进程中的主要任务。     

长江经济带城市制造业集聚的空间外部性:识别与应用

文章运用双变量莫兰指数研究了长江经济带130个城市制造业集聚的空间外部性。首先，测算了城市的经济发展指数和环境污染指数，以制造业为中心变量运用双变量莫兰指数测算了制造业与城市经济发展指数以及环境污染指数间的空间自相关性，得到了长江经济带上表现出经济外部性和环境外部性的城市；其次，从影响城市特征属性的因素出发，通过城市区位、城市发展定位与规划以及城市科技创新能力等因素分析了城市空间外部性的产生机理；最后，在识别具体城市外部性类型与表现的基础上，从城市政策体系、资源信息、产业结构和生态环境几个方面提出了对城市制造业空间外部性的应用，实现长江经济带城市空间联动效应。     

关于运输外部性的一些新思考

归纳了100多年来外部性研究的三个阶段，认为外部性概念理解上的混乱部分源于“内”、“外”界定的层次不统一。提出了界定外部性的两类依据，即“账户”依据和“市场”依据。对比分析国外学者关于运输外部性的不同观点并进行了一些新的思考：运输外部性无论以何种依据为界，都包括直接外部性和间接外部性，直接外部性是运输业真正的外部性，如果将间接外部性也纳入外部性范畴，则必然夸大运输的外部性；运输外部性是动态的，随着效用货币化技术和制度的不断进步，一些先前的外部性可以成为内部性，极端状态下理论上的外部性可以完全内部化。但是社会运行的有机性又决定了外部性存在的永恒性；因政府管制而低价提供运输服务给使用者带来的超额利润(消费者剩余)等正外部性的真正本质是运输系统的内部性；交通拥挤是双重“外部性”，其特征是“廉价的稀缺的可销售性弱的准公共物品被过度使用、低效率使用”，认清“只有政府供给及低价甚至免费使用才能最大程度地发挥公共物品正外部性”的理论导向的负面效果是消除交通拥挤等负外部性的理论指导等。     

金融集聚与产业集聚的耦合协调度比较研究——以中国十大城市群为例

金融集聚与产业集聚的协调发展对推动区域经济建设和城市化进程提供了现实意义和理论价值。文章以中国十大城市群作为研究对象,通过构建金融集聚与产业集聚的水平评估指标体系和协调发展划分标准,采用熵值法、集聚能力评级模型和耦合协调度模型分别对中国十大城市群及其包含城市的金融集聚能力、产业集聚能力以及两者的耦合协调度进行测算,并利用ArcGIS 软件对其协调发展水平进行空间分异展示。结果表明:中国十大城市群耦合协调度呈现“中间低,四周高”的空间格局,经济发展水平越高的城市群,其耦合协调度也相对较高;城市群和城市群内具体城市的耦合协调度存在较大差异,即使是已经形成集聚效应的城市群,其内部的城市总体呈现出“领导—跟进”式发展,具体表现为发达城市带动周边欠发达地区实现高质量的经济增长;城市群内包含的城市协调发展并非同步,金融集聚效应与产业集聚效应在不同城市发挥的作用不一致,第二产业占比越大的城市,产业集聚效应越明显。      

欠发达地区构建现代区域中心城市的路径思考——以江西为例

中心城市是区域经济结构发生根本性变革并获得巨大发展的空间表现,加快中心城市发展,已成为推动地区经济进程、增强区域发展后劲的重要着力点。江西经济的发展离不开中心城市的带动,江西省“十一五”规划就明确提出要增强中心城市产业基础和扩张能力,加快人口和生产要素集聚,实现城市规模和结构层次的新跨越,强化对周边城乡的辐射和带动作用。