汽车总装线建模与仿真研究

在对某整车制造企业现有的总装配线的生产现状进行分析后,使用物流仿真软件ProModel对该总装线的设施布局、生产状况和物流方式进行全面建模。并通过仿真分析,得出现有总装线上的详细生产状况如装配点的利用率、生产周期、在制品库存,以此分析出装配线的瓶颈环节,从而辅助企业管理者更好地进行产能规划,控制库存,提高生产线效率。     

基于SLP和AHP的企业物流系统改善与评价

为了进行合理布局,以提高物流系统的搬运效率,节省搬运时间,降低物料搬运成本,笔者以某生产企业为研究对象,分析该制造企业生产车间的物流现状及存在的问题,采用系统布置设计（system layout planning,SLP）方法对该企业车间进行分析改善,并采用层次分析法（analytic hierarchy process,AHP）对生成的方案评价和选优。改进后,有效减少了企业搬运成本,从而提高了企业的生产效率。     

瓶颈约束理论下城建公司的生产物流调度优化研究

依据瓶颈约束理论对企业生产物流的调度和规划等因素的影响,以城建公司的生产制造为例进行了一个间断式生产物流的漠拟仿真研究和评价。在对调研数据进行分析、整理的基础上,找到制约企业物流效率提高的瓶颈;通过建立生产物流系统的调度模型,制定调度方法,提出了改善措施和调度方案。运用人工随机模拟仿真方法,验证改善方案给城建公司昕带来的产量改进效果,结果表明,产量有显菩提高。     

物流企业基本价值链的重构

在介绍与评析波特企业基本价值链理论的基础上，根据物流企业的服务特性，重构了物流企业价值链模型，并对该模型的外型整体布局和内部具体环节进行了阐述。物流企业的价值链由辅助活动、基本活动和利润三部分组成。辅助活动包括企业基础设施、人力资源管理、信息管理和采购。基本活动包括营销服务、开发服务、生产服务和售后服务。利润代表的是企业绩效。运用物流企业价值链这一分析工具，对江苏省25个传统与现代物流企业进行了相应价值活动剖析表明重构后的物流企业价值链分析工具具有合理性和可操作性，能够较为充分地揭示出传统型物流企业价值活动要素的严重缺陷。     

基于粒子群算法的设备大修企业模糊作业车间调度

针对大修企业中调度生产系统中存在的各种不确定因素,通过引入三元组对设备大修企业调度问题进行分析描述,以交货期加权满意度最大为调度目标建立作业车间模糊调度模型。运用粒子群优化算法对模型进行求解,结合企业应用实际进行实例分析,验证了该算法的有效性。     

物流园区核心节点的农产品物流联盟体系构建

近年来,随着农村电商的异军突起,农产品物流需求大幅增加,农产品物流模式亟待发展和创新。资源整合的要求、食品质量安全的压力催生了新的农产品物流模式——物流联盟。为解决物流联盟运营过程中的伙伴关系管理、风险控制等问题,文章通过分析信息网络平台、物流园区规划与布局、物流联盟成员企业关系管理三大模块,提出构建以物流园区为核心节点的农产品物流联盟体系,并对物流联盟模式的发展提出建议。     

基于WinCC与OPC技术的车间数字化管理与控制系统设计

针对传统塑压产品制造车间生产与管理水平低下等问题,提出了基于WinCC与OPC技术的数字化车间的建设方案。使用WinCC作为上位机软件开发了车间数字化管理与控制系统,该系统具有生产管理、生产监视、设备控制和数据归档等功能;采用工业以太网与OPC通信协议进行与企业资源管理系统的通信,通过串口通信与OPC服务器采集实时生产数据。该数字化管理与控制系统的应用提高了企业的生产效率与管理水平,为传统制造企业向数字化制造方向的迈进提供参考。     

基于生产物流瓶颈的生产排程研究

针对作业调度问题,以生产交货拖期时间和完成时间最小作为优化目标,根据生产物流瓶颈的定义,以作业车间为研究对象,辨识其瓶颈。在辨识过程中以设备利用率最大为生产物流瓶颈定义,同时在采用工艺路径和工序分割的方法基础上,提出基于生产物流瓶颈的调度算法,对生产系统进行排程。最后通过实例,验证了基于生产物流瓶颈的调度算法在求解生产排程问题中的有效性。     

“湖北省交通运输业发展现代物流的战略研究”课题研究成果通过评审

20 0 2年 2月 8日 ,“湖北省交通运输业发展现代物流战略研究”课题顺利通过了由湖北省科技厅组织的、以中国工程院管理学部张寿荣院士为主任的专家委员会评审。该项课题是湖北省交通厅“十五”重点科研项目 ,由湖北省交通厅和武汉理工大学联合课题组共同承担。该课题以系统科学、信息科学、现代物流学及区域经济理论为指导 ,通过对湖北省物流的需求预测 ,提出了湖北省交通运输业发展现代物流的基本框架 ,对湖北省物流基础设施的系统构成、湖北省交通运输业物流基础设施规划的目标和指导思想、物流基础设施布局的具体措施、湖北省交通物流信…     

基于物流的陕西公路运输枢纽布局实证分析

文章从物流的角度,运用因子分析和聚类分析两种多元统计方法对陕西公路运输枢纽布局实证分析,对公路运输枢纽城市分类,把陕西公路运输枢纽城市分成四类。最后对陕西未来运输网络规划提出建议。     

培育和发展农村妇女中介组织的思考

提出了政府组织相关部门,以基于"商业生态系统"的竞争战略为指导思想,做好本区域的农村妇女中介组织的发展规划。通过各级政府及妇联的规划引导和扶持,农村妇女中介组织将自己的核心能力与外部资源进行整合,并逐步实现企业化管理。最后达到整个农村妇女中介组织形成生产专业化、管理企业化、布局区域化、服务社会化的经营格局的思路,并对在培育和发展农村妇女中介组织的过程中该注意的问题进行了探讨。     

企业物流系统动力学分析

针对一般制造类企业的企业物流现实状况,运用系统动力学理论,将企业物流系统划分为供应物流子系统、生产物流子系统和销售物流子系统.对各个子系统之间的因果反馈关系进行细致分析,得到企业物流系统因果关系图和系统流图,进而提出企业物流的优化路径,为企业物流实施过程中的各项分析和决策提供支持,也为进一步的研究奠定基础.     

基于工作胞的制笔企业精益生产改造

通过建立规模较小但自主性增大的工作胞生产组织,把若干个工作胞和物流输送链模块化组合起来,改变原有工序单元分散在各个车间的生产布局,对某制笔企业的特种笔生产实施了精益生产改造。取得了明显消减在制品数量、减少搬运动作的效果。提出通过标准化设计与生产去满足客户的非标需求,来延长工作胞生产组织生命周期,实现小批量多品种同类产品的生产向共线大批量生产模式转变。     

航空物流园区规划及设施布局研究

物流园区在我国是一个新生事物 ,物流园区设施的合理布局是物流园区规划的主要内容。目前 ,有关物流园区设施布局方面的研究较少 ,航空物流园区规划及设施布局方面的文献更是难以见到 ,几乎没有可参照的模式。文章从物流园区的主要功能出发 ,根据现代物流理念、航空物流的特点以及最优化方法 ,研究航空物流园区规划及设施布局的最优化     

基于顾客感知的物流服务水平研究——应用灰色关联度比对分析法

物流企业竞争的重点是提供符合客户要求的物流服务,即提高顾客所感受到的物流服务水平。论文运用灰色关联度分析方法,从物流企业现有的市场占有率出发,建立了物流服务水平的比对分析模型。通过该模型的分析,找出影响客户选择物流服务提供商的关键因子,以此作为改善物流服务水平、提高市场占有率的依据。最后以快递企业为例验证了模型的应用有效性。     

基于DEA的企业供应物流系统效率评价的实例分析

以制造企业为背景,运用数据包络分析方法对制造企业供应物流系统效率评价进行研究。通过实例分析,证实数据包络分析方法对企业物流系统效率评价有着很好的应用价值。     

制造业内部物流所处的困境及优化管理研究

本研究针对当前我国制造型企业的内部物流管理存在的问题,以企业内部物流管理理论为指导,着重对企业内部物流组织进行研究探讨。通过深入剖析其管理制约因素,指出构建高效快捷物流体系的必要性,提出了优化企业内部物流管控能力的策略,以期帮助企业加快库存周转率、缩短交货期、提高生产柔性、降低物流成本,最终达到提升企业内部物流管理效率和提高企业整体经济效益的目的。     

中等城市物流产业集聚区发展规划实证研究——以江苏省新沂市为例

以新沂市物流产业为研究对象,从发展现状、市场需求、发展优势、机遇四个方面进行分析,运用灰色系统模型对新沂市今后六年的物流需求进行预测,建议新沂市规划建设四大物流产业集聚区,并进一步提出中等城市物流产业集聚区发展规划的基本原则。     

宏观物流指标体系研究

宏观物流是指在国民经济领域中发生在生产企业纯工艺生产前后以及商品流通过程中的物流活动.通过使用不同的分类标准构造一个宏观物流指标体系,这些分类标准包括:宏观内部活动与宏观物流外部环境,量与质,计量形式,等等.能够对宏观物流的多方面特征进行刻画和对各种经济统计指标进行合理定位是该指标体系的主要优势.借助该指标体系,可以实现宏观物流指标的归类、综合以及宏观物流发展规律的实证分析.     

航空生产企业物流经济效益评价分析

本文运用物流系统的理论和方法,按照评价分析的基本步骤,重点论述了航空生产企业物流经济效益评价分析的目的、标准和原则,探讨性地提出了航空生产企业物流经济效益的评价方法,给出了评价分析的基本模型。