再生混凝土试验研究

采用正交设计方法对再生混凝土(RC)的配合比进行分析,探讨水胶比、再生骨料掺量以及超细粉煤灰(UFA)掺量等因素对再生混凝土强度的影响规律.结合高性能混凝土技术并优化了混凝土配合比设计参数,再生骨料掺量90%,可配制出和易性优良,3d抗折强度大于3.0 MPa,28 d抗折强度大于5.0 MPa的再生混凝土,均能满足重交通和特重交通开放交通的要求.试验结果表明:随着再生骨料掺量的增加,再生混凝土的拉压比和折压比在后期均有提高,韧性改善.同时,采用多元回归分析的方法,建立了再生混凝土强度与胶水比、再生骨料掺量以及UFA掺量的经验公式,相关性高,为再生混凝土的配制技术提供了初步的理论基础.     

沥青混凝土路面现场热再生技术

着重阐述沥青混凝土路面现场热再生技术及其特点,给出了常用的热再生技术方法及设备,并对关键技术--现场加热方法进行了分析研究.沥青路面现场热再生技术主要用于解决高等级沥青路面修复问题,能实现沥青路面快速、机械化维修,具有广阔的应用前景.     

中国英语变体的文化再生与语言再生

英语的本土化既是一种文化再生的过程又是一种语言再生的过程。本文探讨了英语在汉民族文化中的这种文化和语言再生过程,以及文化再生在语言再生中构词以及语篇风格等方面的体现。     

膜反转板式降膜再生过程研究

结合板式降膜技术与膜反转技术的优势,提出了一种新型膜反转板式降膜再生器.通过建立和求解其再生过程传热传质数学模型,得到液膜内的浓度、温度分布特征.揭示了再生过程蒸汽发生的特点,比较了不同倾斜角度、反转次数和分段位置的降膜板布置下再生过程的再生效果,确立了设计条件下一次反转的最佳膜反转板式降膜再生器结构.研究结果表明,膜反转板式降膜再生器比竖板降膜再生器更加高效紧凑.     

再生障碍性贫血发病机制探讨的哲学思考

再生障碍性贫血（aplasric anemia）是一类危害人类生命健康较为严重的血液性疾病，但对于其发病机制至今尚不十分清楚；随着分子生物学技术，细胞生物学技术，免疫学多学科的渗入，各类数据库的建立和广泛使用，为再生障碍性贫血的发病机制的研究拓开了前景。本文从唯物主义哲学的角度出发，认为再生障碍性贫血发病机制研究离不开辩证唯物主义哲学的指导，其研究趋势体现了辩证发展的全过程。     

一种新型的全光再生节点

提出了一种能够对采用副载波复用(SCM)标签技术的光分组信号进行再生的节点结构。该节点结构简单,不用进行波长变换,可以对SCM标签信号与负载信号分别进行全光再生。仿真结果表明再生节点可以保持SCM标签信号与负载信号频谱的稳定,不会产生串扰,再生效果良好。     

工业遗产对城市再生的影响——英国利兹市城市再生的特点与启示

考察英国利兹市城市再生的政策、实践和结果,并对城市的工业遗产进行研究;指出利兹曾经是个工业城市,拥有许多仍具备发展潜力但不再使用的工业建筑;工业遗产由于建筑、社会、历史和技术意义,成为许多城市在后工业时代的身份要素,关乎于当地社区的利益,是城市再生的催化剂;通过研究发现,再生项目主要以推广商业设施发展的方式吸引游客、学生以及年轻的专业人士,应力推了公共设施建设和本地社区参与,以及场所化改造;并对此类城市再生提出不同的可行性建议.     

废活性炭再生研究

本实验采用在加热条件下，用水蒸气及空气活化等方法，使某厂用后排弃的废活性炭再生，并优选了活化条件．试验表明５００ ℃水蒸气、活化３０ｍｉｎ ，所得再生活性炭，产率较高，吸附、脱色活性较强，与该厂同批的新活性炭相当．     

古代中国人的梦想与抗争——论古代文学中的再生与还魂

再生是中国古代的一种信仰 ,它是一种对生命的肯定 ,是一种对该走完却又未能走完的人生途程的弥补 ,更是对摧残生命的自然力和社会异己力量的控诉、一种抗争。这是民间再生故事所反映出来的重要特点所在。古代文学家的创作一方面继承了古神话中通过再生获得一种新的力量 ,获得一种逾越障碍的力量 ,另一方面又继承了民间再生故事中通过再生肯定克服社会异己力量的梦想 ,于是作品中的主人公或成神仙 ,或成就人间姻缘。这样一来 ,再生或还魂 ,本是一种基于民间信仰的幻想模式 ,在民间广为流传 ,为文学家们所自觉利用 ,它却能更充分、更深刻地反映出广大民众的愿望和追求 ,对广大民众产生更强烈、更持久的影响     

涡虫神经系统再生研究进展

涡虫因具有极强的再生能力,其再生机制倍受关注.本文从涡虫神经系统结构、细胞类群以及神经系统再生过程中基因表达模式等方面对其研究现状作一简要综述,以期为深入研究涡虫再生机制积累资料.     

浅埋大跨黄土隧道下穿公路方案比选

以大跨黄土隧道下穿公路安全施工为背景,对隧道下穿公路的安全施工方案进行研究。基于公路路面破损指数与下穿公路施工风险事件引起路面最大沉降之间的关系确定了隧道下穿施工可能引起的路面最大允许沉降量,并据此制定出施工管理基准,对比分析了CRD和CD法引起的隧道拱顶沉降、地表最大沉降、支护受力和隧道周边地层塑性区特征,建议采用CD法进行下穿施工。下穿孙辛路施工监测结果表明,采用CD法保证了隧道施工安全和孙辛路的正常通行。     

生态文明视阈下的城市道路绿化研究

当前我国城市道路绿化存在的非生态性问题主要表现为：大造景观道路,不注重道路绿化的生态功能发挥;将通常的道路绿化视作道路的生态建设。我国城市道路绿化应以生态文明为引领,在实现形式上要让生活有益生态,用文化凝聚力量,靠制度规范行为,以创新引领发展。要改变原有的道路绿化审美观念与审美标准,以生态美学和生态效果来审视和指导城市道路绿化,实现城市道路绿化的技术创新,有效发挥道路绿化的生态功能。     

毛泽东关于中国工业化道路的思想

毛泽东工业化道路思想是其社会主义建设思想的重要组成部分,中国工业化道路的开辟,则是毛泽东探索社会主义建设道路的重大成果之一.它经历了一个思想认识上逐步深化的过程,这是一条符合中国国情的、现代化的、协调发展的、用科学技术武装的、开放式的工业化道路.这些思想和实践必将为我们推进中国特色社会主义建设事业提供有益的启示.     

石家庄市道路绿化建设与规划

道路绿化建设是石家庄市道路改造工程中的一项重要内容。通过对石家庄市主要街道实地调研考察,对石家庄市主要干道的绿化景观及城市道路绿化的植物进行了设计与规划,以期为石家庄市城市道路绿化建设提供参考。     

沥青路面裂缝的形成及防治措施

引起沥青路面产生裂缝的原因有设计、材料、气候、施工和超载等因素，通过因果因素分析，提出相应的预防措施和治理方法．     

高速公路沥青砼路面早期损坏的特征及成因

高速公路沥青公路面早期损坏包括沥青路面的常规损坏、新型损坏和早期水损坏三个方面。其中常规损坏主要表现为表面损坏、裂缝、变形等现象；新型损坏主要表现为泛油、内部松散坑洞、泛浆及沉陷等现象；早期水损坏则表现为松散、坑洞和唧浆等现象。依据吉林省的具体天气情况及实际施工情况，文章对上述现象及成因进行了教学分析。     

道路交通应急保障体系研究

从当前我国各种自然灾害、交通事故等频繁发生的角度,阐述了我国建立完善的灾害及事故条件下道路交通应急保障体系的重要性和迫切性。在总结了发达国家成熟经验的基础上,分析了我国当前在道路交通应急保障体系建设、应急保障基础理论研究、应急智能交通技术应用以及应急保障队伍建设和资金投入等方面存在的突出性问题,最后给出了切实可行的政策建议和意见。该研究成果可以为国家、省级及各地方应急交通管理部门提供有价值建议和参考,有助于切实提升我国在道路交通领域的防灾减灾能力。     

我国收费公路债务风险分析

收费公路政策的实施,加快了我国公路基础设施项目的建设,促进了国民经济的发展。同时,收费公路面临着巨额偿债压力。针对上述情况,对收费公路存在的债务风险及其成因进行了深入地分析,提出了相应的对策。     

拓宽公路建设融资渠道的研究

从现在起到2020年,为了适应经济和社会发展需要,我国公路建设正进入集中快速发展阶段,每年资金投入水平需要维持在当年GDP的2%-3%,现在还存在很大的资金缺口。因此,需要不断探索拓宽我国公路建设的投、融资体制,解决公路建设融资中存在的问题,多层次、多渠道和多形式地筹集足够的资金投入公路建设,保证我国公路建设的资金需要。     

重庆市政道路分级管理问题分析

依据重庆市2008年交通年度发展报告,由大量交通基础设施施工乃至道路设施维护等引发的“建设型拥堵”已成为道路拥堵的主要类型,此问题折射出现行市政道路管理体制的一些弊端。剖析市政道路管理体制现状,并对城市道路维护管理的权限分级原则进行研究,提出了市政道路管理体制改革的具体方案。